Eesti Audi Klubi foorum - Audi 80 quattro - 1993

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Huviliste autod » Huviliste endised autod » Audi 80 quattro - 1993 - Remo

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

Lehekülgi: 1 .. 13 14 15 16 17

saidless

huviline

Registreerunud 21.12.11
Asukoht: viljandi---hendrikumõisa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi a4 2,5tdi V6 110kw 1999a. Audi a4 1,9 74kw 2004a

postitati 12.03.14 18:54

Tsitaat:

Algselt postitas: Remo
Probleemid ei ole lõppenud. Jahutusvedeliku temperatuurinäidik tillitab ikka veel. Näidik nagu ei jõuaks tegelikule infole järgi: ventikad hakkavad ees tööle, aga näidik pole veel isegi 90 kraadi juures ning kui ventikad seisma jäävad, siis on näidik 90 kraadi peal ja hakkab mingi aja pärast langema.

Sai kontrollitud testerlambiga näidiku korrasolekut. Üks ots anduri külge ja teine massi, siis peaks näidiku lakke lööma, aga näe ei löö. Ei lähe isegi 120 kraadini.

http://static4.album.ee/files/1144/94/large_28623673_NK2V.jpg

Arvasin, et testerlambi oma takistus jääb vahele ja selle pärast ei lähe näidik põhja. Sai proovitud ka juhtme jupiga otse ja ikka sama seis, seier jääb enne 120 seisma. Ilmselt on näidik omadega peetis.

Mul on selline jama, et temp on 120 kraadi. Kuid mul ennem ei hakka vent tööle, kui seier pole 120ni jõudnud. Ma pole sellele jamale siiamaani pihta saanud millest see tuleb. Kas andur või spido plokis midagi valesti.

Viga on jagajas, jagajast on saanud segaja.

Remo

huviline

Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi

postitati 12.03.14 19:03

Tsitaat:

Algselt postitas: saidless
Mul on selline jama, et temp on 120 kraadi. Kuid mul ennem ei hakka vent tööle, kui seier pole 120ni jõudnud. Ma pole sellele jamale siiamaani pihta saanud millest see tuleb. Kas andur või spido plokis midagi valesti.

Sul võib siis pigem probleem olla selles temperatuuri lülitis, mis ventika käima tõmbab. See peaks asuma radiaatori all nurgas. Samas võib ka temp. andur segast panna, sest 120 kraadi pole just normaalne temperatuur, reaalselt peaks siis juba jahutusvedelikku paisupaagist välja peksma.

Got ARB and nitrous?

saidless

huviline

Registreerunud 21.12.11
Asukoht: viljandi---hendrikumõisa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi a4 2,5tdi V6 110kw 1999a. Audi a4 1,9 74kw 2004a

postitati 12.03.14 19:23

Tsitaat:

Algselt postitas: Remo

Tsitaat:

Radiaatori küljest vahetasin anduri ära, aga üks andur on veel vahetamata. Kuid mul ei pressi kusagilt jahutusvedeliku välja.

Viga on jagajas, jagajast on saanud segaja.

Remo

huviline

Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi

postitati 14.03.14 17:31

Vägisi kisub suveks ära. Madaldust oleks hädasti tarvis, aga muidu hakkab juba vaikselt looma:

http://static4.album.ee/files/1145/25/large_28631253_4WDZ.jpg

Got ARB and nitrous?

ragnara

huviline

Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro

postitati 14.03.14 17:45

Tee oma suundadega midagi. Ehmatas ära alguses ,et wtf sa teed, et miks pidurituli vilgub

. Need ikka nii punased kui punased.

Remo

huviline

Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi

postitati 21.03.14 18:33

Kuna värvi- ja lakieemaldaja (Wenfex) ei suutnud ikkagi mõne koha pealt lakki maha võtta, siis sai veljed soodapritsiga täielikult üle lastud. Nüüd tuleb uuesti servad läikima lüüa ja kärg ära värvida.

http://static4.album.ee/files/1145/80/large_28645057_VcLE.jpg

http://static4.album.ee/files/1145/80/large_28645059_gugV.jpg

Velgede osas sai lõplik otsus tehtud: JAH vedelvärv, EI pulbervärv.
Suverehviks valisin 205/60 R15 mõõdus GT Radialid. Ei midagi isiklikku, lihtsalt hinna pärast (igasugused Nang Kangid, King Kongid ja muud toidupoerehvid olid kallimad).

Ees ootab veel: kaks pauku - neli auku, luuptuled ja natukene briljantrohelist.

---------------

EDIT:

Velgede ääred said ühe korra lihvitud ja poleeritud. Seda protseduuri tuleb ühe korra veel teha.

- liivapaber (240 > 400 > 800 > 1000 vesilihv)
- poleerimispasta Commandant 3 ja 4. Vimase korraga läheb Commandant 5 ja 7 käiku.

http://static4.album.ee/files/1145/83/large_28645843_yjgU.jpg

http://static4.album.ee/files/1145/83/large_28645845_6HAF.jpg

Esmaspäeval lähen valin värvitooni välja ja läheb maalimiseks.

---------------

EDIT:

- Rehvid said GT Radial Champiro ECO 205/60 R15

Müüki pean kahjuks panema ühe jooksu velgi ja rehve.
Valida on kahe jooksu vahel:

1. Ronal Competition veljed (5tk) koos M+S rehvidega 205/55 R16
2. Audi originaal veljed (kaevuluugid) koos naastrehvidega 195/65 R15 mustrijääk mitte vähem, kui 8mm

Kui keegi tunneb huvi kummagi komplekti vastu, siis U2U. Hinna üle annab rääkida.
Ilmselt jääb teema nüüd natukene pikemaks ajaks seisma. Kangesti on isu turboka järgi.

---------------

EDIT: 06.04.14

Täna sai keevitatud tagumise difri õli väljalaskepunnile mutter peale. Nüüd tuleb ära vahetada parema poole simmer, õli jookseb koledat moodi

Keevitamise koha pealt suured tänud klubilisele K1KaZ

Got ARB and nitrous?

lepmaa2

huviline

Registreerunud 03.09.10
Asukoht: Helsinki/Saaremaa
Kasutaja on eemal

Auto: B4 Competition turbo Quattro, Volvo XC60,Audi A6 Allroad, Audi S4B5 Avant

postitati 21.03.14 22:57

Oot luuptuled juba olemas/tulemas või plaanis panna lihtsalt?

audi_a4_v6

huviline

Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0TDI -14

postitati 22.03.14 09:37

Tsitaat:

Algselt postitas: Remo
...
Suverehviks valisin 205/60 R15 mõõdus GT Radialid. Ei midagi isiklikku, lihtsalt hinna pärast (igasugused Nang Kangid, King Kongid ja muud toidupoerehvid olid kallimad).

...

Siin üks test: http://www.tyreright.com.au/sidewall/blog/news-and-events/2012/july/04/gt-radial-champiro-228-is-choice-recommended kus champiro 228 mudel on testivõitja, tõsi, kui tõsiselt võetav test see on, aga siiski, päris saast seega kindlasti pole. Mis mudel sul on?

Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.

Remo

huviline

Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi

postitati 15.04.14 21:17

Tagumise silla õlivahetuse käigus selgus, et vahetust tahaks diffri parem poolne simmer. Kuna õlipunn oli kapitaalselt kinni jäänud ja omal garaažis keevitust ei ole, siis tegi klubiline K1Kaz sellise viguri:

http://static4.album.ee/files/1147/24/large_28681139_ucNa.jpg

Üksjagu nuputamist ja muterdamist, kaks kenat kõrget kolmurkpukki laenatud ja töö võis pihta hakata

http://static4.album.ee/files/1147/24/large_28681141_qwyP.jpg

Püstak lahti, amort alt lahti, veovõll koos otstega vahelt nahhui ja pilt oli selline:

http://static4.album.ee/files/1147/24/large_28681171_9KyV.jpg

...üsna ropult õline:

http://static4.album.ee/files/1147/24/large_28681137_Zo4W.jpg

Siin siis põhiline süüdlane ise:

http://static4.album.ee/files/1147/24/large_28681145_9JHA.jpg

Uued simmerid (paremale poole pisem ja vasakule poole suurem):

http://static4.album.ee/files/1147/24/large_28681149_ka9Y.jpg

Ajutine õli katsetamiseks ja läbipesemiseks OMV Unigear:

http://static4.album.ee/files/1147/24/large_28681151_abJM.jpg

Got ARB and nitrous?

Imres

huviline

Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B4 Competition quattro 20vt

postitati 16.04.14 19:44

Täite punn tuleb ka lahti?
Mul välja laske punn oli korras aga täite oma kinni ussitanud, täitsin tuulutuse augu kaugu ja sisse läks originaal kogus.

Best ET 13,414@A4

Remo

huviline

Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi

postitati 18.04.14 16:34

Täitmise punn keeras kenasti. Tänud Imre, et juhtisid tähelepanu diffri tuulutusele, peaks selle ka igaks juhuks üle vaatama.
Selleks korraks siis auto jälle lahinguvalmis.

http://static4.album.ee/files/1147/42/large_28685617_s9fL.jpg

http://static4.album.ee/files/1147/42/large_28685619_aU8m.jpg

See teema lõpeb praegu siin kohal ära. Tagavedu kaalus hetkel neliku üle.

EDIT:

http://static4.album.ee/files/1148/15/large_28703953_j8Yh.jpg

http://static4.album.ee/files/1148/15/large_28703955_Ja2d.jpg

EDIT:

Täna sai vanake korra välja aetud ja natukene kapoti all nokitsetud. Viga ei leidnud ikka üles.

http://static4.album.ee/files/1148/33/large_28708263_OnbQ.jpg

http://static4.album.ee/files/1149/17/large_28729263_8kDy.jpg

http://static4.album.ee/files/1149/17/large_28729261_bofH.jpg

EDIT: 16.05.2014

Tellitud sai uued esisilla amordid, läbilöögipuksid, tolmukatted.

EDIT:

Vahepeal sai täis jälle 5000 km. Väike hooldus: mootoriõli, õlifilter, õhufilter.

Got ARB and nitrous?

Remo

huviline

Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi

postitati 02.06.14 15:44

Välja sai vahetatud esiamordid, tolmukatted ja läbilöögipuksid. Uued amordid sai võetud Monroe toodangust (gaasiamort):

http://static4.album.ee/files/1150/24/large_28756025_UN3n.jpg

Tuli ümber lõigata üks 14mm pikk padrun, et lahti keerata see kahe sälguga mutter:

http://static4.album.ee/files/1150/24/large_28756027_H0j3.jpg

Vanad amordid olid BOGE Turbod:

http://static4.album.ee/files/1150/24/large_28756029_ZCH8.jpg

Got ARB and nitrous?

Kiku

huviline

Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: S2, 90q 20vt

postitati 02.06.14 15:48

Veljed helgivad täitsa asjalikult. Jäid ise rahule?

WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaažiseadmed)
kristjan@motoral.ee

Remo

huviline

Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi

postitati 04.06.14 18:30

Tsitaat:

Algselt postitas: Kiku
Veljed helgivad täitsa asjalikult. Jäid ise rahule?

Nende velgedega olen ise rahul, aga varsti ilmselt panen need ikkagi müüki.

Järgmise asjana tuleb käigukast ette võtta: simmerid/tihendid ära vahetada ning õlivahetus teha.

EDIT:

Uuesti läheb vahetusse parem esimene amort, kuna eelmine oli tehase praak. Kolises nii mis jube.

EDIT:

Kuna käigukanginupu küljest oli pisut lakki lahti tulnud siis sai vana lakk täielikult eemaldatud. Tuleb natukene tumedamaks peitsida ja uuesti paksu lakiga üle katta.

Enne laki eemaldamist:

http://static4.album.ee/files/1116/54/large_27913517_OrkT.jpg

Lakk eemaldatud:

http://static4.album.ee/files/1150/79/large_28769871_CzNk.jpg

Got ARB and nitrous?

Remo

huviline

Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi

postitati 20.06.14 14:15

Täiesti juhuslikult sai linna peal parklas seismas nähtud ühte igavest rapakat B4 ja järsku avastatud, et tegemist on Color Edition mudeliga (pagasiluugil ja armatuuril olid ka Color Edition embleemid). Sai omanikuga juttu tehtud, et mis oleks, kui vahetaks luugituled ära. Auto omanikul oli asjast täiesti poogen ja ütles, et kui ise viitsid ära vahetada, siis anna minna.

Mulle kohe meeldib selliseid väikeseid detaile taga ajada, mis jälle natukene üldpilti muudavad:

Tegu Hella toodanguga 8A0 945 094 ja 8A0 945 093:

http://static4.album.ee/files/1151/46/large_28786549_fary.jpg

http://static4.album.ee/files/1151/46/large_28786551_W7yi.jpg

http://static4.album.ee/files/1151/46/large_28786553_4j0B.jpg

Nüüd jääb üle veel kusagilt sebida see punane numbripaneel ja Competitioni tiib tuleks ka külge lõpuks panna. Siis võib tagumise otsaga rahule jääda.

Got ARB and nitrous?

weiks

huviline

Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal

Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'

postitati 20.06.14 14:17

Nice

Aga kunas selle Compi antitiiva ka peale krutid?

Remo

huviline

Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi

postitati 04.07.14 19:11

Parema poole luugituli läks puruks, aga õnneks leidsin kohe ka uue. Kui keegi tahab, siis võib vana omale saada.

http://static4.album.ee/files/1152/49/large_28812251_r8CB.jpg

Homme on siis lõpuks see päev, kui tagumine luuk saab tiiva külge.

http://static4.album.ee/files/1152/49/large_28812321_j3nL.jpg

to do list

Garaažis ootab B5 S4 summuti. Oleks tarvis meest, kes keevitaks natukene

EDIT:

Vahetust tahavad mõned vaakumvoolikud.

26.07.2014 Vahetatud kõik mootori vaakumvoolikud ja ühendused. Uued süüteküünlad.

Välja sai vahetatud hele sisu: täisreguleerimisega tumeda quattro sisu vastu

http://static4.album.ee/files/1154/20/large_28855249_09NY.jpg

http://static4.album.ee/files/1154/21/large_28855251_kKsr.jpg

EDIT:

21.08. otsustas auto keset Tartu linna, et talle meeldib siin ja tema enam edasi minna ei taha. Nimelt purunes õlipump ja ilma õlirõhuta enam väga kuhugi ei sõida

Otsad andis õlipumbas olev rõhuklapp.

Got ARB and nitrous?

andryz001

huviline

Registreerunud 02.08.09
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal

Auto: Peugeot 307

postitati 31.08.14 12:35

Mis autost edasi sai? Liikvel uuesti?

Zandr

klubiliige

Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Tallinn/Saaremaa
Kasutaja on eemal

Auto: Ex steroididel Sigar

postitati 31.08.14 20:44

Nädalavahetusel nagu nägin Remot sellega sõitmas.

Quattro, the only antidote known to man against the white cocaine like substance..

Remo

huviline

Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi

postitati 22.09.14 19:23

Vahepeal mädanes summutaja ära ja seda ei olnud enam mõtet paikama hakata. Asemele sai pandud korralik B5 S4 summutaja. Pärit peaks see olema kasutaja S4BiT mõne kunagise S4 alt.

http://static4.album.ee/files/1157/77/large_28944263_BUhU.jpg

http://static4.album.ee/files/1157/77/large_28944257_e6DA.jpg

http://static4.album.ee/files/1157/77/large_28944255_rQn0.jpg

Üldiselt aga hakkab see auto vanaks jääma. Liiga tihti näitab juba iseloomu ning tahab nokitsemist saada

Põõsasse sai visatud ka Audiklubi numbrialused. Ei taha küll kedagi solvata, aga need ei aita kuhugi. Asemele sai pandud Reval Auto numbrialused, siiani kõige kvaliteetsemad, mida näinud olen.

Got ARB and nitrous?

Kiil

klubiliige

Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Allroad TDI manuaal

postitati 22.09.14 19:56

Kuidas hääled on?

weiks

huviline

Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal

Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'

postitati 22.09.14 20:01

Tahaks isegi sellist enda auto alla, kuid hetkel pean leppima "renni" stiilis viimase püti ning sõelapõhja meenutava keskmisega.

Kui saladus pole, siis mis hinnaga sellise võiks ka leida?

Remo

huviline

Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi

postitati 21.10.14 10:34

Vahepeal on vanake ennast hästi üleval pidanud. Sai välja otsitud ning üle vaadatud ka talverehvid ja -veljed, mine tea, äkki läheb varsti tarvis.

http://static4.album.ee/files/1158/92/large_28973143_jUm1.jpg

http://static4.album.ee/files/1158/92/large_28973145_xo2R.jpg

Nädala lõpus tahaks väikese hoolduse teha:

- mootoriõli + filter
- õhufilter
- salongi õhufilter
- bensiinifilter
- tagasilla õlivahetus

Täna hommikul sai tehnilisel ülevaatusel ka ära käidud käidud. Asi korras.

http://static4.album.ee/files/1159/25/large_28981317_LniQ.jpg

Minu poolest võib talv tulla!

EDIT:

22.10.2014 seisuga vahetatud: Läbisõit: 294848

- õhufilter (MAHLE)
- salongi õhufilter (Topran)
- tagasillaõli (Valvoline Gear Oil GL-5 80W-90)

http://static4.album.ee/files/1159/41/large_28985279_q9af.jpg

Vana salongi õhufilter:

http://static4.album.ee/files/1159/36/large_28984155_XlNk.jpg

...ja uus:

http://static4.album.ee/files/1159/36/large_28984157_okVV.jpg

Mootori õhufilter ei olnud ka just kõige puhtam:

http://static4.album.ee/files/1159/36/large_28984159_pGTr.jpg

EDIT:

Vahetatud mootoriõli + filter. LS: 295000

Got ARB and nitrous?

Remo

huviline

Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi

postitati 05.12.14 17:47

Autot koristama hakates avastasin, et jalgealune on kuidagi kahtlaselt märg. Näpu otsaga maitstes oli probleem tuvastatud.
Uus radikas Hella toodangust ja natukene punast jahutusvedelikku ka juurde ning sõidab jälle. Ühtlasi sai armatuuris välja vahetatud ka kõik mitte põlevad pirnid. Armatuuri tagant tuli igasuguseid huvitavaid asju välja. Autol on vist kunagi peal olnud mingi autotelefoni süsteem, armatuuri all olid ilmselt hands free jaoks kõlarid paigaldatud ja laevalgustuse korpuse sisse oli mikrofon peidetud. Kuna mul seda jama pole plaanis kasutama hakata, siis sai kogu see kupatus eemaldatud ning prügimäele visatud.

http://static4.album.ee/files/1161/38/large_29034629_aknP.jpg

http://static4.album.ee/files/1161/38/large_29034631_C5Wg.jpg

http://static4.album.ee/files/1161/38/large_29034633_6LOd.jpg

Got ARB and nitrous?

cornoyo

huviline

Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal

Auto: 2×80 ABK

postitati 06.12.14 01:40

Ma mõtlen oma b4-ja salongi radika peale üsna tihti, et tea millal see saba annab. Usun, et pikka pidu ei ole. Kuna aga taas tali käes, siis ehk kestab selle hooaja ära ja saab selle töö ilusal suvepäeval ette võtta.
Tore näha, et masin ikka liikvel sinu käes.

.:Rasta I Land:.

Lehekülgi: 1 .. 13 14 15 16 17

Eesti Audi Klubi foorum » Huviliste autod » Huviliste endised autod » Audi 80 quattro - 1993 - Remo

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 46.5% - SQL: 53.5%]