lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 24.07.10 21:21
|
|
|
Speedest 1000 EUR Race 2010 - järelkaja
|
Rule: Do your homework or suffer the consequences !
|
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 25.07.10 05:57
|
|
|
Kuidas Audidel läks (Marjel 227 ja Hannesel 238, aga teistel) ja kust tulemusi näeb?
|
|
|
|
|
|
Vihane-Tihane
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 TQ 20v avant ja 120 Prado
|
|
postitati 25.07.10 06:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Joel
Kuidas Audidel läks (Marjel 227 ja Hannesel 238, aga teistel) ja kust tulemusi näeb? |
Kui nüüd hästi mäletan, siis kas:
Jansipi parim lõppkiirus oli vist 255km/h.
Jüri B4 4,2turboga saavutas 262km/h
Ja Pafka parima sõidu lõppkiirus oli 264km/h
Üldiselt audid esinesid vägagi hästi.
|
BLOW-JOB is better then NO JOB
|
|
|
|
|
Vihane-Tihane
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 TQ 20v avant ja 120 Prado
|
|
postitati 25.07.10 08:23
|
|
|
Seekord oli võimalus võistlejatel kolm korda rada mõõta, erinavalt varajasematest aastatest. Seega otsustasime esimesele sõidule minna täiskomplektse
väljalaske süsteemiga ning kahele viimasele sõidule siis vaid selle lühikese esiratta tagant väljuva kääruga. Esimene sõit läks aga aia taha, kuna
kütet oli niivõrd vähe paagis ja distantsil andis tunda see mootori töös tühjade kohtadena. Aeg vist tuli sinna 250 alla. Seega ei tekkinudgi meil
reaalselt võimalust võrrelda erinevaid väljalaske süsteeme, kuna järgnevates sõitudes tuli juba maksimaalselt kõik ressursid ära kasutada. Teine sõit
siis lühikese sumpsiga ja lõppkiiruseks jäi tubli 264km/h, mis karvavõrra parem esimese vooru B4 ja Nissan Skyline poolt välja sõidetud 262km/h.
Teises voorus lajatas Skyline lõppkiiruseks tubli 268km/h, mis jäi meile aga kolmandas voorus püüdmatuks. Kolmandale sõidule otsustasime minna rajuma
stardiga, et nagu kaotada ei olnud enam midagi. Kahjuks tõmbas selle rajuma stardiga teise, kolmada ja neljanda käiguga siduri libisema ja lõppkiirus
seega ka vastavalt 257km/h. Viimaseks sõiduks eemaldasime parempoolse tule ning selle asemele sai papitükk teibitud, kuhu lõikasime ca 70mm
diameetriga ava. Põhjus miks me seda katsetasime, oli jõu raugemine alates 6000rpm-ist. Ilmselt oli ka selle üheks põhjuseks korralik leitsak, mis
pani proovile turbodega koned. Viimasel OMC-l seda nagu ei täheldanud, kus jõudu jätkus kuni piirajani.
Üldiselt võis võis tulemuste ning võistlusega rahule jääda, kuid 1000euri oli ju tegelikult käega katsuda.
|
BLOW-JOB is better then NO JOB
|
|
|
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 25.07.10 14:23
|
|
|
VIDEO
|
Rule: Do your homework or suffer the consequences !
|
|
|
|
|
Marje
huviline
Registreerunud 06.05.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe Quattro best ET10,2sec@240,24km/h, topspeed on 1 mile 304km/h
|
|
postitati 25.07.10 15:51
|
|
|
Wow, Mareku käest ei tule mitte ainult head pildid vaid ka nüüd head videod. 5+!
|
Mulle ei meeldi kiiresti sõita vaid madalat lennata
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 25.07.10 16:58
|
|
|
Hea video, aga huvitav, miks interlaced on...
Kaamerast peaks progressive tulema.
|
|
|
|
|
|
janisp
klubiliige
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Talllinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6 Avant, Coupe typ89q
|
|
postitati 29.07.10 20:00
|
|
|
Tulemused on kodulehel üles pandud.
Enda sõitudega jään rahule. Ilm ilus, palju kiireid audisi ja Marekult väga head pildid.
Üks kehva kvaliteediga video kolmandast sõidust.
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 29.07.10 20:21
|
|
|
20 hulgas 7 audit on päris jõhker. Kiire masina retsepti know-how on lõpuks meitemaale ka jõudnud 
|
|
|
|
|
|
