maxic
huviline
Registreerunud 27.05.04
Asukoht: metsas
Kasutaja on eemal
Auto: auditu
|
|
postitati 18.07.10 05:38
|
|
|
Kliima vead VAG-Com järgi A4 B6 kere
Kuna ilmad on suhteliselt soojad, siis tekkis mõte kliima kah ära täita. Täideti ära, aga kõlma puhuma ei hakanud. Sai siis arvuti järgi lükatud ja
veakoode otsitud.
Tulemus:
2 Faults Found:
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
41-10 -- Blocked or No Voltage - Intermittent
00820 - Switch for Brake Recognition (F83)
30-10 -- Open or Short to B+ - Intermittent
1 Fault Found:
00819 - High Pressure Sensor (G65)
30-00 -- Open or Short to B+
---------------------------------------------------------------------------
Oskab keegi nende kohta midagi öelda.
Autoks A4 1.9Tdi 02. a
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 18.07.10 07:32
|
|
|
Mul samad vead.
Kas sul pump tuleb järgi või mitte?
Minul vähemalt ei tule ja kahtlustand high pressure sensorit (kõrgrõhuandur?).
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.07.10 08:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maxic
Kuna ilmad on suhteliselt soojad, siis tekkis mõte kliima kah ära täita. Täideti ära, aga kõlma puhuma ei hakanud. Sai siis arvuti järgi lükatud ja
veakoode otsitud.
Tulemus:
2 Faults Found:
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
41-10 -- Blocked or No Voltage - Intermittent
00820 - Switch for Brake Recognition (F83)
30-10 -- Open or Short to B+ - Intermittent
1 Fault Found:
00819 - High Pressure Sensor (G65)
30-00 -- Open or Short to B+
---------------------------------------------------------------------------
Oskab keegi nende kohta midagi öelda.
Autoks A4 1.9Tdi 02. a |
Esimese veaga hetkel suurt probleemi ei ole (peale kustatamist ei pruugi üldse tagasigi tulla).
Teine viga on kuidagi eri naljakas... ma väga ei mõista mis on kliimal pistmist sellega kas sa pidurdad või mitte... aga no ju siis on, too kah vast
ei ole probleemiks.
Kolmas aga jah, andur kas vigane või ühendus katkenud, sellepärast ka kliima ei tööta.
Esmase asjana võiks need koodid korra ära kustutada ning siis uuesti proovida sest kui veakoodid juba ajus ei pruugita süsteemi üldse käivitadagi.
Sest too kolmas viga võibki olla sellepärast, et süsteem vahepeal tühi oli.
|
|
|
|
|
|
maxic
huviline
Registreerunud 27.05.04
Asukoht: metsas
Kasutaja on eemal
Auto: auditu
|
|
postitati 18.07.10 12:32
|
|
|
Pump järgi ei tule. Süsteem on gaasi täis ja lekkeid ei ole. Vead sai ära kustutatud ning tagasi tuleb kohe ainult see -
00819 - High Pressure Sensor (G65)
30-00 -- Open or Short to B+
Paari päeva pärast on ka ülejäänud tagasi.
|
|
|
|
ultra
huviline
Registreerunud 05.07.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C3 1.8T aeb Quattro
|
|
postitati 18.07.10 16:40
|
|
|
Minul oli järgmine viga paar nädalat tagasi
Vea kustutasin ära, aga tuli tagasi.
Siis sõber ,ütles et salongis olev mootor ei ava külma õhu kanalit,võtsin kindalaeka eest ja kõik mootorid toimisid,hiljem tegin vag-com-iga kõigile
mootoritele kalibreerimise,nats võsa olid kuid ikka kood alles ja külma ei tule.
Siis kutsusin kliima vana kohale kes lasi tilga ainet juurde ja asi toimis,kuigi 2009a täitis.
Kood kadus ka kohe.
Nüüd siis jälle sama probleem külma ei tule ja kood tagasi.
Olen ise jälginud seda kliima pumpa ja kuidagi kahtlane on see välimus(tõmbab tolmu ligi ja kuidagi tume näeb see pump välja nagu laseks läbi
kuskilt)
Masin siis A4 b6 2003a 1.9TDi 96kw
|
|
|
|
|
|
Audi499
huviline
Registreerunud 07.12.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c7
|
|
postitati 18.07.10 17:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maxic
Pump järgi ei tule. Süsteem on gaasi täis ja lekkeid ei ole. Vead sai ära kustutatud ning tagasi tuleb kohe ainult see -
00819 - High Pressure Sensor (G65)
30-00 -- Open or Short to B+
Paari päeva pärast on ka ülejäänud tagasi. |
Vaheta see andur ära ja töötab. Tehtud, nähtud 
|
|
|
|
sileem11
huviline
Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal
Auto: G30LCI, B6,C3
|
|
postitati 19.07.10 10:53
|
|
|
Kas kliimat olete täitnud sellepärast et külma ei tule või et mingi aja tagant tuleb kogu süsteemis olevat möginat välja vahetada?
Mul kliima töötab, aga kordagi pole ainet vahetatud, st et kas peaks plaani võtma või ootama kuni jama tekib?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 19.07.10 12:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sileem11
Kas kliimat olete täitnud sellepärast et külma ei tule või et mingi aja tagant tuleb kogu süsteemis olevat möginat välja vahetada?
Mul kliima töötab, aga kordagi pole ainet vahetatud, st et kas peaks plaani võtma või ootama kuni jama tekib? |
Arvan, et oled oma küsimustele pöhimötteliselt juba jaatavalt vastanud.
Eks soovitav oleks muidugi ainet vahetada, et säilitada uue määrde puhul ka pumba jöudlust.
Eks enda kindluse möttes vöiksid töesti ehk ainet vahetada, kui hirm on.
Eks vist kliima/konditsioneeri töötamisel ja töötamisel on ka vahe.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 19.07.10 12:36
|
|
|
Külmkapil ka vahetad ainet, et ta töötaaks kauem? Pole nagu kohanud seda nalja.
|
|
|
|
|
|
sileem11
huviline
Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal
Auto: G30LCI, B6,C3
|
|
postitati 19.07.10 12:40
|
|
|
Vahe on selles et tooja ei näe külmkapil aine vahetust ette, küll aga autotootja on selle ette kirjutanud.
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Külmkapil ka vahetad ainet, et ta töötaaks kauem? Pole nagu kohanud seda nalja. |
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 19.07.10 16:35
|
|
|
Mitme aasta tagant siis?
|
|
|
|
|
|
ahartsi
huviline
Registreerunud 16.04.10
Asukoht: Harjumaa - Kose vald
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6 1,9tdi(AVF) avant manuaal
|
|
postitati 19.07.10 16:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Mitme aasta tagant siis? |
Iga kahe aasta tagant. 2004 ja uuemad iga nelja aasta tagant.
|
|
|
|
reino11
huviline
Registreerunud 15.10.06
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.07.10 18:42
|
|
|
Üldiselt on nii et vanat ainet atmosfääri ei lasta ja ei tohigi lasta, see imetakse läbi filtri samasse mahutisse kus on nõ uus aine ja hiljem
süstitakse norm kogus ainet sellest mahutist kliimasüsteemi. Lisatakse muidugi uut õli ja vajadusel lekkeainet. Nõ aine vahetamise idee või point
seisneb pigem aine koguse normi kontrollis vajadusel lisamises.
|
|
|
|
ultra
huviline
Registreerunud 05.07.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C3 1.8T aeb Quattro
|
|
postitati 29.07.10 17:14
|
|
|
Kutsusin kliimavana kohale,pani nats ainet sisse ja jälle puhub külma.
Kuid ütles,et mul kliimaradikas must(väljast),et ei jahuta radikat maha ja aine paisub ja hakkab tihendite vahelt välja ajama.
3min koha peal käimist on radikas väga tuline,kuigi kliimavent käib.
|
|
|
|
|
|
