lukas
huviline
Registreerunud 29.07.04
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: paar käru
|
|
postitati 04.08.04 07:21
|
|
|
quattro difrilukk
olen värske audi quattro omanik. Autoks B4 Avant Quattro 2.6, küsimus selline et kas difriluku võib sisse lülitada ka sõidu pealt? Ma mõtlen kas
vaikse hoo pealt või tuleb seisma jääda. Lugesin kuskilt et luku lulitab automaatselt välja kui kiirus läheb suuremaks kui 25 km/h. Teine küsimus on
selline, et kui näiteks sõidan kiiesti, ega siis difrilukk vist sisse ei lähe kui midagi lüliti vastu läheb või laps näiteks näpib.
Aitäh!
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.08.04 07:28
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja lukas
olen värske audi quattro omanik. Autoks B4 Avant Quattro 2.6, küsimus selline et kas difriluku võib sisse lülitada ka sõidu pealt? Ma mõtlen kas
vaikse hoo pealt või tuleb seisma jääda. Lugesin kuskilt et luku lulitab automaatselt välja kui kiirus läheb suuremaks kui 25 km/h. Teine küsimus on
selline, et kui näiteks sõidan kiiesti, ega siis difrilukk vist sisse ei lähe kui midagi lüliti vastu läheb või laps näiteks näpib.
Aitäh! |
Minul lülitub difrilukk näiteks umbes 35km/h automaatselt ise välja. Suvel asfaldil, hoo pealt jne tehnikad - auto lõhkumine.
Marko.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
lukas
huviline
Registreerunud 29.07.04
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: paar käru
|
|
postitati 04.08.04 07:44
|
|
|
arvasin ise ka et targem on ikka masin seisma seisma jätta. Aga kas tal on ikka mingi "kaitse" mis ei lase suurel kiirusel difrilukul sisse
lülituda.
eesmärk polegi autot lõhkuda
|
|
|
|
luumen
huviline
Registreerunud 03.07.03
Asukoht: tln/prn
Kasutaja on eemal
Auto: Yamaha R6 04
|
|
postitati 04.08.04 07:51
|
|
|
minu b4 quattrol oli nii, et muidu lukku ei läinudki, kui ainult seistes.
|
|
|
|
|
|
rass
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
Auto: 9-5, S80, Passat, Corsa, 2x R850R
|
|
postitati 04.08.04 07:52
|
|
|
kuna lukk on elektriline siis elektroonika arvatavasti ei lase seda sisse lülitada suurel kiirusel.
aga maitea mis see siis teeb kui ntx 20kmh see sisse lükata, kas siis tükid taga kohe?
|
|
|
|
|
|
kiireaudi
klubiliige
Registreerunud 27.09.02
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Sline-10; Q7 4,2 TDI; Stang-68
|
|
postitati 04.08.04 09:26
|
|
|
Sõidu ajal ei ole võimalik tagadiffrit lukustada.
Audi tehas on selliste auto kasutajate peale õnneks mõelnud 
|
11,823@191,5km/h
|
|
|
|
|
Dantee
huviline
Registreerunud 06.01.04
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 320
|
|
postitati 13.08.04 06:31
|
|
|
Täpselt nii ongi, et suurel kiirusel tihver ei lukustu ja miks ta seda ka peaks? Et auto juhitavuse kaotaks? Ei ole ju võimalik juhtida autot, kui
neli ratast veavad ühel kiirusel. Tihvri lukustus mõeldud siiski kohalt võtuks, et masin rasketes oludes liikuma saada. Kui juhtub juhuslik lülitus kiirusel, kontrollib süsteem ise lülitust ja kui
süsteem ei pea lülitust võimalikuks, anulleerib ta ise lülituse nii et lõhkumist ei toimu! Muidugi kui süsteem peedis on võib juhtuda igasuguseid
asju?!
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
