| Lehekülgi: 1 2 3 |
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 05.03.10 17:05
|
|
|
A6 2,5td probleem kiirendusega.
mootoriks siis 2,5td 103kw
Probleem algas paar päeva tagasi. Enne seda oli kõik korras.
Tallinnast Tartu sõites mingi hetk hakkas tunduma, et kiirendus on lahja. Sõitsin koju ära ja läksin uuesti sõitu. Kiirendus oli lahja kindlasti.
Mõtlesin, et okei. Võib-olla kütusefilter umbes või halb küte. Uus filter külhe ja uus küte sisse. Täiesti sama seis. Täna kammisin kõik voolikud ja
asjad üle, ei leidnud viga.
Probleemist siis lähemalt:
Kiirendus on lahja, kuid samas vahest on jumala korras. Löön madalama käigu, siis vahest on kiirendus aga vahest mitte. Hoiad pöördeid seal 3000
juures natuke ja siis vajutades läheb ilusti. Täna katsetades oli ka korra nii, et esimesega tõmme puudus, kui teise sisse lõin siis käis nagu jõnks
läbi ja olin istmes kinni.
Muidu alati ilusti käima läinud aga peale seda probleemi ei tahtnud ka hommikul hästi käima minna.
Vahest on kiirendus, vahest pole. õhulugeja?
Kellelgi ideid? Soovitusi?
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 05.03.10 17:22
|
|
|
Õhulugeja täiesti potensiaalne.
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 05.03.10 17:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
Õhulugeja täiesti potensiaalne. |
Nii palju proovisin, et võtsin pistku tagant ära... siis kadus üldse kiirendus.
Vb ongi viga selles, et kohati annab infot kohati mitte ja kohati valet.
Homme saan ühte korras õhulugejat katsetada.
|
|
|
|
EgertP
huviline
Registreerunud 12.06.09
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 S-line
|
|
postitati 05.03.10 17:55
|
|
|
Passatiga oli mul sama jama. Vahetasin õhulugeja ära, ei muutunud midagi, voolikuid sai ka kontrollitud ja lõpuks selgus, et viga oli turborõhu
anduris.
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 05.03.10 21:15
|
|
|
Vahel on kalduvus ka rõhupoole lõdvikutel mittenähtavast kohast katki minna. Esimeseks tunnuseks on sellisel juhul oluliselt suurem tahmamine. Samas
käivitumisele sihuke asi mõju ei avalda.
Kuid loomulikult on võimalusi rohkem.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 06.03.10 16:54
|
|
|
täna sain teise õhulugeja peale.. aga enne seda vahetust eriti ei jamanud. Oli nagu koik korras. Nüüd sõidan paar päeva uue õhulugejaga ja vaatan mis
toimub.
|
|
|
|
martin471
huviline
Registreerunud 06.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Avant , 3.0TDI quattro, 2005
|
|
postitati 07.03.10 07:42
|
|
|
Õhulugeja ei tohiks midagi lugeda. Diislil on täiesti ükskõik kas see pistik on seal küljes või mitte. Vähemalt selle audi diislil on nii. Kui
pistikut küljes ei ole, siis on mootor isegi natukene erksam, tahmab rohkem ja tõenäoliselt võtab ka rohkem kütet, kuid sõita on täiesti võimalik ja
minek õhulugeja pärast ära ei kao. Võib küll kaduda, aga siis kui õhulugeja on tõesti tuksis ja pistik on küljes. Kui pistik ära võtta, peaks kõik
normaalseks minema. Kui ei lähe, siis tasub viga mujalt otsida. kahtlustaksin isegi pigem turborõhuandurit.
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 07.03.10 08:17
|
|
|
Hetkel on sõites igatahes kõik korras olnud. Aga kus see turborõhu andur asub? Oskab keegi öelda? 
|
|
|
|
quattro617
huviline
Registreerunud 03.01.09
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 avant 3.0tdi quattro
|
|
postitati 07.03.10 08:48
|
|
|
A8 sama mootoriga isendil asus see turbo rõhuandur turbo jahuti lõdviku küljes, juhipool ees.
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 07.03.10 08:51
|
|
|
Plast voolik tuleb 5silindri juurde plokikaane otsa juures pistikute reas. Hea kui siit nüüd keegi midagi aru saab
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 07.03.10 11:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: quattro617
A8 sama mootoriga isendil asus see turbo rõhuandur turbo jahuti lõdviku küljes, juhipool ees. |
A8'sal ei ole sellist mootorit. Minu mäletamistmööda oli ka plokikaane
tagaotsas, kas mitte mingi üles tõmmatava plastkatte all?
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
kella4
huviline
Registreerunud 10.10.07
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.03.10 15:30
|
|
|
C4 2.5TDI mootoritel asub turborõhuandur mootori ja tulemüüri vahel, sisselaske kollektori EGR poolsest otsast läheb sinna näpujämedune kummilõdvik.
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 10.03.10 11:59
|
|
|
Nii nüüd mõned päevad uue õhulugejaga sõidetud ja ikkagist vahest esineb probleemi.
Sõber käis ka täna sõitmas ja ütles, et see mootor peaks veel erksam olema.
Vahest on ikka täielik uimerdis, siis samas jälle läheb.
Kontrollisime ka voolikuid igasuguseid ja probleemi pole leidnud veel.
Samuti vaatasin seda turborõhu andurit.
Tundub et probleem on mingi turbo juhtimisega, sest minu arvates võisk turbo natuke rohkem puhuda. Käega pigisab ilusti kokku lõdviku, alles seal 4000
pöörde juures lööb nii kõvaks et ei pigista.
|
|
|
|
kella4
huviline
Registreerunud 10.10.07
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.03.10 12:32
|
|
|
Kohapeal tuuritades katsusid lõdvikut ikka jah ? Ise pole nii kunagi küll teinud aga tundub kahtlane, sest kui kohapeal tuuritades rõhukella järgin,
ei näita see midagi. Kohapeal ei tohikski minu arusaamade järgi erilist rõhku ollagi.
Kontrolli igaksjuhuks need peenikesed rõhuvoolikud üle mis jooksevad N75 juurde, samuti üks mis tuleb cooleri põhjast nukaratta juurde kopsikusse,
äkki mõni lahti.
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 10.03.10 12:38
|
|
|
Kohapeal kontrollisime jah. Cooleri pisikesed voolikud kontrollisime ka üle. Tuleb vist mingi aeg täiesti laiali tõmmata.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 10.03.10 14:24
|
|
|
Olen kuulnud, et turbo juures on mingine pisike toru, mis pidi aegajalt tahmaga ummistuma. Ehk mõned kogenumad seletavad täpsemalt.
|
|
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 10.03.10 14:35
|
|
|
Intercooleri küljes samuti pisike voolik mis kergelt puruneb kui ilma põhjaplaadita hangedes käia.
|
|
|
|
paranormaalne
klubiliige
Registreerunud 23.08.04
Asukoht: EU
Kasutaja on eemal
Auto: AAN+3B+AEL+AAN+AAN+AAN+AAN+ABY
|
|
postitati 10.03.10 15:35
|
|
|
Pidasid silmas ilmselt seda toru:
Peale selle puhastamist (maha keerates tegin katki ja pidin otsikud uue toru külge jootma  ) langes kütuse kulu, tekkis jõud ja kadus tahm, mis peeglisse päise päeva ajal ööd emuleeris.
__
Andres
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
Olen kuulnud, et turbo juures on mingine pisike toru, mis pidi aegajalt tahmaga ummistuma. Ehk mõned kogenumad seletavad täpsemalt. |
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 10.03.10 15:51
|
|
|
Kõik ütlevad, et need mootorid tavaliselt tahmavad, aga minu oma ei tahma. Homme lammutan lahti ja hakkan seda toru puhastama!
|
|
|
|
reisser
huviline
Registreerunud 09.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 ülelaetud masuudipress
|
|
postitati 10.03.10 19:00
|
|
|
Ennem kui sa miskit hullemat laialikiskumis projekti plaanis on, mine ja osta rõhukell, saad ca 150 krooniga kätte, mõõta ära rõhk saad teada kas on
normis. Endal on kogemus täitsa olemas kus n75-st tulev voolik oli just enne wg otsa jõudmist puruks, seal läheb plastikust üle kummivoolikuks ja kuna
seal kuum siis oli minul see kummivooliku osa ära mõranenud ja õhk tuli läbi ja tänu sellele ka polnud rõhku-wg ju jumala lahti
|
|
|
|
|
|
tarks
huviline
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6 2,5 tdi Quattro
|
|
postitati 10.03.10 19:17
|
|
|
võib ka olla pumba enda kala
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 10.03.10 20:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: reisser
Ennem kui sa miskit hullemat laialikiskumis projekti plaanis on, mine ja osta rõhukell, saad ca 150 krooniga kätte, mõõta ära rõhk saad teada kas on
normis. Endal on kogemus täitsa olemas kus n75-st tulev voolik oli just enne wg otsa jõudmist puruks, seal läheb plastikust üle kummivoolikuks ja kuna
seal kuum siis oli minul see kummivooliku osa ära mõranenud ja õhk tuli läbi ja tänu sellele ka polnud rõhku-wg ju jumala lahti |
olemas rõhukell. Siit tekib aga küsimus.. kui palju rõhku ja mis pöördel?
|
|
|
|
kella4
huviline
Registreerunud 10.10.07
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.03.10 21:05
|
|
|
Stockis 0.9-1 bar @ ~2700rpm (man. AEL), varieerub olenevalt kas on AAT või AEL, man. või aut. kast. Kusagil peale 3000rpm kukub ~0.6 bar peale.
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 10.03.10 21:08
|
|
|
AEL ja manuaal kast.
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 11.03.10 14:25
|
|
|
Kontrollisin turborõhku. Kohapeal üle 0,5 ei läinud. Sõites viskas ilusti üle 1. Seal 2700 pöörde juures oli tõesti 1 kandis.
Võtsin ka soovitatud toru lahti ja sealt küll midagi läbi ei käinud, nii umbes oli. Auto kokku pandud ja esimeste sõitudega probleemi ei esinenud.
Sõidan paar päeva ja vaatan mis toimub.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
