Helenas
huviline
Registreerunud 14.12.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.12.09 08:41
|
|
|
Audi 100 2,5 TD miinus kraadidega ei käivitu
Mul mure selline nimelt audi 100 ei käivitu kui väljas on üle miinus 5 kraadi. Kui täkku anda siis läheb kohe käima. Kas viga võib olla akus?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 14.12.09 09:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Helenas
Mul mure selline nimelt audi 100 ei käivitu kui väljas on üle miinus 5 kraadi. Kui täkku anda siis läheb kohe käima. Kas viga võib olla akus?
|
Vast ikka kui alla 5 kraadi on ei käivitu. Millega sa talle täkku annad? Kui mingi vene laadijaga siis on õnne olnud, et aju veel elus. No kui starter
ringi ei keera siis ei saagi ju käima minna? Aku surnud ve kenekas ei lae normaalselt.
|
|
|
|
Helenas
huviline
Registreerunud 14.12.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.12.09 09:54
|
|
|
Generaator laeb ja on korras just vahetatud, ja täkku annan teise auto pealt kui ilmad soojemad pole mitte mingit probleemi käima saamisega, ja kui
hommikul korra käima läinud siis pärast ka kõikk normaalne
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 14.12.09 09:55
|
|
|
Endal oli sama probleem päris -5 ei pirtsutanud aga rohkemaga küll, lasin starteri ära remontida ja panin uue aku ka ja probleemid lahendatud.
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 14.12.09 10:18
|
|
|
Viga võib olla eelsüüte küünaldes- töötavad need korralikult?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 14.12.09 10:27
|
|
|
Kui akule abi anda ja käivitub ilusti siis on asi vast ikka akus. Kui pikka käiamist tahab siis jah tasuks küünlad üle vaadata.
|
|
|
|
Helenas
huviline
Registreerunud 14.12.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.12.09 10:41
|
|
|
Eelsüüteküünlaid kontrollitud ja korras
|
|
|
|
Rebane999
huviline
Registreerunud 29.12.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100
|
|
postitati 14.12.09 14:23
|
|
|
Lase aku kuskil akukeskuses spetsialistidel ülevaadata.
|
AUDI 100
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
Audihauto
huviline
Registreerunud 18.11.08
Asukoht: Tallinn,Paide
Kasutaja on eemal
Auto: 100 2,5 tdi c4 a6 2,5 tdi quattro c4
|
|
postitati 17.12.09 22:20
|
|
|
Tere.Oled ikka kindel et vool küüünaldeni jõuab?Miski kaitse seda ka toetab,numbrit ei mäleta .Küünlad võivad ok olla,aga -5 tundub eel küünalde
järele
|
|
|
|
patroly61
huviline
Registreerunud 24.11.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.12.09 13:30
|
|
|
kuidas eelsüüteküünlaid kontrollida ??
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 18.12.09 17:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: patroly61
kuidas eelsüüteküünlaid kontrollida ?? |
Keerad küünla maha. Keerme osa paned vastu - klemmi või mootori korpust ja + annad sinna, kuhu käib juhe. Kui küünal läheb kiirelt hõõguvpunaseks on
korras, kui ei muutu midagi, on pe***s
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 18.12.09 17:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -ivar-
| Tsitaat: | Algselt postitas: patroly61
kuidas eelsüüteküünlaid kontrollida ?? |
Keerad küünla maha. Keerme osa paned vastu - klemmi või mootori korpust ja + annad sinna, kuhu käib juhe. Kui küünal läheb kiirelt hõõguvpunaseks on
korras, kui ei muutu midagi, on pe***s |
Palju lihtsam on võtta tester ja takistused mõõta mis peaks jääma 1 ohmi kanti,
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 18.12.09 17:10
|
|
|
Ei tea... mõõtsin mina neid oome, aga kõik olid ühesuguse takistusega (ka see Ps küünal)
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 18.12.09 17:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -ivar-
Ei tea... mõõtsin mina neid oome, aga kõik olid ühesuguse takistusega (ka see Ps küünal) |
Nja üks ei saa olla kui küünal ei tööta sest seal 2 varjanti kas töötab ve on läbi põlenud. Kui testrit pole võib võtta jupi juhet ja selle küünla
klemmi külge ühendada ja teist otsa lased vastu aku + klemmi kui sädeleb on küünal ok.
|
|
|
|
kella4
huviline
Registreerunud 10.10.07
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.12.09 17:23
|
|
|
No aga oletame, et küünal ise on terve, kuid voolu ei tule peale piibu kaudu. Kuidas seda kontrollida ?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 18.12.09 17:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kella4
No aga oletame, et küünal ise on terve, kuid voolu ei tule peale piibu kaudu. Kuidas seda kontrollida ? |
Testri või kontroll lambiga. Ühendad juhtme ja kere vahele ja keerad süüte sisse. Tester näiteab kuskil 11v ja pirn läheb põlema kui korras on.
|
|
|
|
kella4
huviline
Registreerunud 10.10.07
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.12.09 17:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: kella4
No aga oletame, et küünal ise on terve, kuid voolu ei tule peale piibu kaudu. Kuidas seda kontrollida ? |
Testri või kontroll lambiga. Ühendad juhtme ja kere vahele ja keerad süüte sisse. Tester näiteab kuskil 11v ja pirn läheb põlema kui korras on. |
Jah seda tean, aga probleem selles, et kui ma garaazitingimustesse jõuan alles töösooja mootoriga, siis süüdet keerates, enam küünlaid taha ju ei võta
?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 18.12.09 17:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kella4
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: kella4
No aga oletame, et küünal ise on terve, kuid voolu ei tule peale piibu kaudu. Kuidas seda kontrollida ? |
Testri või kontroll lambiga. Ühendad juhtme ja kere vahele ja keerad süüte sisse. Tester näiteab kuskil 11v ja pirn läheb põlema kui korras on. |
Jah seda tean, aga probleem selles, et kui ma garaazitingimustesse jõuan alles töösooja mootoriga, siis süüdet keerates, enam küünlaid taha ju ei võta
? |
Siis tõmba temperatuuri anduril pistik tagant. Ülemine andur c4 TDI ja c5 ei tea kus asub.
|
|
|
|
jaanus.karlson
huviline
Registreerunud 07.04.10
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.04.10 21:40
|
|
|
Oli ka enda Audil samasugune probleem aastakene tagasi ning lahendus oli lihtne ning mitte eriti kallis. Olen ka sarnaseid küsimusi lugenud siitsamast
foorumist.
Kui mootor käitub niimoodi, siis on võimalik, et viga on süütes. Minule soovitati ka vahetada eelsüüteküünlaid, uurida katalüsaatori olukorda ning
mitut muud asja. Aga käisin ära diagnostiku juures, viskasin 300-400 krooni - täpselt ei mäleta ning tegi korda poole tunniga. Pärast seda pole ühtegi
muret olnud käivitamisega.
Diagnostikuni jõudmiseni läks asi isegi nii naeruväärseks, et vahetatud saidki eelsüüteküünlad, küttefilter, katalüsaator ja palju muud.
Aga lase süüde korda teha (ning igaks juhuks kontrollida, ega rihm lõtvunud pole) ning kõik peaks ok olema. Mulle hakkab tunduma, et Audi 100 2,5
TDI-l on see tüüpviga.
|
|
|
|
