Kuna ma ise pole D3-el seda süsteemi uurinud, siis jään täpse vastuse võlgu. Tean vanematelt autodelt, et kui salongist kangi sikutades tuleb ainult
üks pool lahti, siis on kehvasti reguleeritud. Lahti olen saanud nii, et salongist olen trossi hoova küljest lahti võtnud ja näpitsatega (teise käega
kraed hoides) tõmmanud. Hoob ju liigub ainult mingi kindla vahemaa. Samuti on aidanud, kui üks tõmbab ja teine samal ajal vajutab kapoti nurga alla ja
jõuga üles tõmbab. Samas ei maksa liialt palju jõudu rakendada. Muideks Jürarrakul oli D3-ga sama probleem. Võid tema käest küsida, kuidas ta lõpuks
lahenduse leidis.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
