| Lehekülgi: 1 2 |
reflex
huviline
Registreerunud 09.06.08
Asukoht: Harku Järve
Kasutaja on eemal
Auto: A4 avant 1,8 92kw 1999.a
|
|
postitati 30.11.09 14:49
|
|
|
Pidurdamisel kõva kahin
Paar päeva tagasi hakkas pihta pidurdamisel kõva kahin , mida on ilusti salongi kuulda...Nagu aru oli saada siis see tuleb eest vasakult
rattalt...Eeldused on ,et piduriklotsid on läbi?Just sai ülevaatusel käidud ja tunnistati pidurid heaks...ja pole ka praegu mingeid pretetsioone
pidurite kohta...Kuid see kahin ikkagi...?
Keegi kogenud sama või teab milles see tuleneb?
|
|
|
|
lehys
huviline
Registreerunud 31.05.08
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra Leon Sportstourer
|
|
postitati 30.11.09 15:08
|
|
|
Klotsid ikkagi.Koogi aga ratas maha ja näed palju seal klotsi on,pidurid pidurdavad siis ka hästi kui seal 3 milli katteid veel on.
|
|
|
|
|
|
reflex
huviline
Registreerunud 09.06.08
Asukoht: Harku Järve
Kasutaja on eemal
Auto: A4 avant 1,8 92kw 1999.a
|
|
postitati 30.11.09 15:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lehys
Klotsid ikkagi.Koogi aga ratas maha ja näed palju seal klotsi on,pidurid pidurdavad siis ka hästi kui seal 3 milli katteid veel on.
|
Kuid kui vahetada siis mõlemad esimesed korraga?
|
|
|
|
lehys
huviline
Registreerunud 31.05.08
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra Leon Sportstourer
|
|
postitati 30.11.09 15:25
|
|
|
Soovitatav ole jah,enne ikka tee kindaks kas nende pärast kahisevad .
|
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.11.09 15:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: reflex
| Tsitaat: | Algselt postitas: lehys
Klotsid ikkagi.Koogi aga ratas maha ja näed palju seal klotsi on,pidurid pidurdavad siis ka hästi kui seal 3 milli katteid veel on.
|
Kuid kui vahetada siis mõlemad esimesed korraga? |
Klotse müüakse komplektsena, ehk ühele sillale, eraldi ei saagi.
Samas on seal ilmselt ka ketas kahjustada saanud (pind kriimustatud) siis aitab kas ketta taastamine või uus ketas.
|
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 30.11.09 16:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Klotse müüakse komplektsena, ehk ühele sillale, eraldi ei saagi.
|
No tere talv Müüakse ikka nii, et esipidurite klotside komplekt (kahele
rattale) ja tagumiste piduriklotside komplekt (kahele rattale). Ise olen ostnud ja pole kordagi kuulnud, et ainult neljale rattale saab osta
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 30.11.09 17:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Klotse müüakse komplektsena, ehk ühele sillale, eraldi ei saagi.
|
No tere talv Müüakse ikka nii, et esipidurite klotside komplekt (kahele
rattale) ja tagumiste piduriklotside komplekt (kahele rattale). Ise olen ostnud ja pole kordagi kuulnud, et ainult neljale rattale saab osta |
Seda Raul ju kirjutaski. Poleks teist koma olnud, oleks mõte see, mida sina arvasid.
Aga jah, ilmselt on raud-rauaga olukord seal juba.
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 30.11.09 17:32
|
|
|
Pime olen, sorry
|
|
|
|
kella4
huviline
Registreerunud 10.10.07
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.11.09 19:08
|
|
|
Minul kahiseb kah ees aga seda tekitab ketta rant, mis hõõrub vastu klotsi kulumisanduri klemmi.
|
|
|
|
real1
huviline
Registreerunud 09.06.06
Asukoht: Värska
Kasutaja on eemal
Auto: B3, B4, B5; B7, C4, C6
|
|
postitati 30.11.09 19:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kella4
Minul kahiseb kah ees aga seda tekitab ketta rant, mis hõõrub vastu klotsi kulumisanduri klemmi. |
Võta ketas küljest ja lase käiaga rant maha.
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 30.11.09 19:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real1
| Tsitaat: | Algselt postitas: kella4
Minul kahiseb kah ees aga seda tekitab ketta rant, mis hõõrub vastu klotsi kulumisanduri klemmi. |
Võta ketas küljest ja lase käiaga rant maha. |
Pole vast soovitatav tegevus, kuna seda tehes, vöib ka ketta vabalt balansist välja ajada.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ  E39
|
|
postitati 30.11.09 19:51
|
|
|
Mõistusega käiates ei juhtu midagi.Ennegi tehtud ja tehakse ka edaspidi
|
|
|
|
kella4
huviline
Registreerunud 10.10.07
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.11.09 19:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: real1
| Tsitaat: | Algselt postitas: kella4
Minul kahiseb kah ees aga seda tekitab ketta rant, mis hõõrub vastu klotsi kulumisanduri klemmi. |
Võta ketas küljest ja lase käiaga rant maha. |
Pole vast soovitatav tegevus, kuna seda tehes, vöib ka ketta vabalt balansist välja ajada. |
Egajah, aga ega ta ei tule niisama välja, sest klotsid on ju seal randi vahel ja sisemine klots plekist nagaga kolbi küljes, mis ei lase kolvil nii
sisse pinna, et ketta vahelt välja saan. Rant ise on 2,5mm kõrge ja laiust mitte üle 2mm, niiet selline väike aga terav. Ei usu eriti et balansi
mõjutab. Ettevõtmise asi aga kui nv koju saan siis mistuhat muud asja ajada, nädala sees aega küllalt aga ei taha teenindusele kah sellise mõtetult
väikese ja lihtsa töö eest maksta. Ketta paksust minu arust veel jagub, aga vaikselt ootan juba millal ta hakkab esimesi märke minekust ilmutama, siis
kohe uued alla.
Andurile annab ketas samuti niimoodi massi ja igal käivitusel lööb kella. Sõit jätkub hoiatuse ilutsemisel armatuuris, häiriv rsk.
Mis see esimeste ketaste min kulumispiir oli C4 A6 esimeste ketaste puhul ?
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 30.11.09 20:01
|
|
|
Ketta saad ikka ilusti siis kätte, kui lased ka supordi lahti.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 30.11.09 20:05
|
|
|
Sadula peab ka eemaldama.
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 30.11.09 20:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
Sadula peab ka eemaldama. |
Jah..sönastasid väheke täpsemalt.Tänud!
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
kella4
huviline
Registreerunud 10.10.07
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.11.09 20:12
|
|
|
Loomulikult aga kui viimati töö ette võtsin, siis ei tulnud sadul koos sisemise klotsiga (mis on kolvi küljes) üle ketta randi. Seal kõvasti jebides läks aeg käest ära ja tuli sama targalt kõik kokku
tagasi laduda. Arvasin et läheb libedalt. Ennegi seda tööd tehtud.
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 30.11.09 20:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kella4
Loomulikult aga kui viimati töö ette võtsin, siis ei tulnud sadul koos sisemise klotsiga (mis on kolvi küljes) üle ketta randi. Seal kõvasti jebides läks aeg käest ära ja tuli sama targalt kõik kokku
tagasi laduda. Arvasin et läheb libedalt. Ennegi seda tööd tehtud. |
Päästad kelgu püstakust lahti, enne seda proovi ka tugevama/laiema kruvikeerajaga silindrit sissepoole väänata, pistad tolle klotsi ja ketta vahele ja
rahulikult vääna.
Lisaks küsiks, et palju ketta paksust veel järel on?
Enda omal vahetasin ketta juba siis välja, kui supleriga möötes oli kadu uuest pinnast 5-6mm, ehk siis ühe poole randi sügavus oli pea 3mm.
Kuna ketta paksus siiski kahaneb ja niisamuti kahaneb ka ju pidurdusjöud, ketas läheb kiiremini soojaks, köveraks ning löpuks muutub pidurdus üldse
vöimatuks.
On olnud olukord, kus visuaalsel pilgul OK kettas muutus pärast äkkpidurdust(tekkis liiklusohtlik olukord eespool) köveraks, siniseks ja järgmised
pidurdused olid vägagi vedelad.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
h.u
huviline
Registreerunud 04.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 BiTDI
|
|
postitati 13.12.10 17:08
|
|
|
Vana teema küll, aga mul juhtus sama asi tagumise parema piduriga. Naljakas, et just pärast rehvivahetust. Teenindusse sõites oli kõik ok, välja
sõitsin, tundsin esimesel pidurdamisel kahinat. Kas võib ka olla nii, et müksasid nad midagi paigast või on tõesti tegu juhuste kokkulangemisega ja
klots läbi? Selle külmaga ei kipu maja ees lammutama ise.
|
|
|
|
|
|
rain290
huviline
Registreerunud 26.01.08
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.12.10 17:35
|
|
|
Ratast alt ära võttes teine kord minnakse vastu seda plekki, mis on ketta taga.
Arvatavasti käib see vastu ketast
Võtsin netist lambi pidli. Sellel pildil on ketta taga see plekki äär näha
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 13.12.10 18:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rain290
Ratast alt ära võttes teine kord minnakse vastu seda plekki, mis on ketta taga.
Arvatavasti käib see vastu ketast
Võtsin netist lambi pidli. Sellel pildil on ketta taga see plekki äär näha
|
Miks see plekk siis ainult pidurdades vastu peaks käima?
|
|
|
|
rain290
huviline
Registreerunud 26.01.08
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.12.10 18:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: rain290
Ratast alt ära võttes teine kord minnakse vastu seda plekki, mis on ketta taga.
Arvatavasti käib see vastu ketast
Võtsin netist lambi pidli. Sellel pildil on ketta taga see plekki äär näha
http://img406.imageshack.us/img406/3083/201004291.jpg |
Miks see plekk siis ainult pidurdades vastu peaks käima? |
Vabandust lugesin kuidagi üle ridade niiet ei saanud aru, et pidurdamisel käib vastu.
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.02.13 13:13
|
|
|
Hakkas nüüd minu autol sama asi kummitama. Autoks C6 2007 Avant S-line ehk suuremate piduritega variant(min 17'' velg).
Pidurdamisel kostub eest kõva kahin. Samas ei ole kahinat igal pidurdusel vaid umbes igal teisel. Alguses kartsin kohe, et klotsid läbi, kuid
välimised klotsid mõlemal pool on korraliku jäägiga ja andur pole ka kisama hakanud(seega eeldan, et sisemised samas seisukorras).
Milles võib jama olla? Varem pole sellist asja olnud, ainult vahetevahel pidurid vilisevad, aga see peaks normaalne nähtus olema.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 28.02.13 13:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Hakkas nüüd minu autol sama asi kummitama. Autoks C6 2007 Avant S-line ehk suuremate piduritega variant(min 17'' velg).
...Alguses kartsin kohe, et klotsid läbi, kuid välimised klotsid mõlemal pool on korraliku jäägiga ja andur pole ka kisama hakanud(seega eeldan, et
sisemised samas seisukorras).
... |
Esmalt ära eelda, vaid võta 5min ja kontrolli, usun, et sisemised ikka lõpuni kulunud.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 28.02.13 13:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Hakkas nüüd minu autol sama asi kummitama. Autoks C6 2007 Avant S-line ehk suuremate piduritega variant(min 17'' velg).
Pidurdamisel kostub eest kõva kahin. Samas ei ole kahinat igal pidurdusel vaid umbes igal teisel. Alguses kartsin kohe, et klotsid läbi, kuid
välimised klotsid mõlemal pool on korraliku jäägiga ja andur pole ka kisama hakanud(seega eeldan, et sisemised samas seisukorras).
Milles võib jama olla? Varem pole sellist asja olnud, ainult vahetevahel pidurid vilisevad, aga see peaks normaalne nähtus olema.
|
Võta maha ja vaata üle. Väike kivi võib ka vahel olla... Kui palju on sinu arust korralik jääk?
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
