| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 |
Mudjamix
klubiliige
Registreerunud 29.03.05
Kasutaja on eemal
Auto: TT mk2 + Q7
|
|
postitati 15.08.16 15:06
|
|
|
Kas keegi on sellise komplekti ka tellinud ja paigaldanud? LINK
Kahjuks mujal pole näinud kui ebays.
|
Don't drink and drive. You might hit a bump and spill your beer
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 15.08.16 15:18
|
|
|
Selle raha eest, mis läheb selle jura paigaldamine on lihtsam need välja võtta.
|
|
|
|
|
|
DonC0rle0ne
huviline
Registreerunud 12.01.16
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.08.16 16:35
|
|
|
Mul viskas ka veaks bank 2 - lower limit not exceeded. lõppkokkuvõttes kadus viga ära kui bank1 ja bank2 omavahel ära vahetasin
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
Kert85
huviline
Registreerunud 30.12.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.09.16 21:53
|
|
|
Ja siis lasid välja kirjutada ajust?
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.09.16 07:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kert85
Ja siis lasid välja kirjutada ajust? |
Pole jõudnud veel aga ilmselt saavad selle tööga hakkama enamus tarkvara tuunijaid. Googeldasin
väheke ja endalegi üllatuseks on teenusepakkujaid päris palju: http://www.chip.ee/et/, http://esremaps.ee/, http://www.dpfeemaldus.ee/, http://www.cts.ee/, http://www.herstuning.eu/, http://tuner.ee/, http://www.hmkauto.ee/chiptuning-ja-dpf-removal.html, http://www.autohooldus.ee/chip-tuning-ehk-mootori-tarkvara-optimeerimine, http://www.autohospidal.ee/, http://www.eco-t.ee/, http://www.garage55.ee/et, http://autotark.ee/, http://www.dpf.ee/, http://avormotors.ee/, http://aptuning.ee/, http://www.motovision.ee/, http://www.carworld.ee/.
Vaadates, kui palju EGR-i seadmed kapoti all ruumi võtavad, siis kaalun ka selle krempli minema viskamist.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
raimo21
huviline
Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 17.09.16 16:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mudjamix
Kas keegi on sellise komplekti ka tellinud ja paigaldanud? LINK
Kahjuks mujal pole näinud kui ebays. |
Olen tellinud ja paigaldanud kaks sellist komplekti, kuna on kundesid kes tahavad et kõik mis tehasest peale pandi, oleks ka peal ja töökorras.
|
|
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 17.09.16 21:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kert85
Ja siis lasid välja kirjutada ajust? |
Pole jõudnud veel aga ilmselt saavad selle tööga hakkama enamus tarkvara tuunijaid. Googeldasin
väheke ja endalegi üllatuseks on teenusepakkujaid päris palju: http://www.chip.ee/et/, http://esremaps.ee/, http://www.dpfeemaldus.ee/, http://www.cts.ee/, http://www.herstuning.eu/, http://tuner.ee/, http://www.hmkauto.ee/chiptuning-ja-dpf-removal.html, http://www.autohooldus.ee/chip-tuning-ehk-mootori-tarkvara-optimeerimine, http://www.autohospidal.ee/, http://www.eco-t.ee/, http://www.garage55.ee/et, http://autotark.ee/, http://www.dpf.ee/, http://avormotors.ee/, http://aptuning.ee/, http://www.motovision.ee/, http://www.carworld.ee/.
Vaadates, kui palju EGR-i seadmed kapoti all ruumi võtavad, siis kaalun ka selle krempli minema viskamist. |
Vaatasin hiljuti ühe oma masina sl kollektisse ja hea on vaadata kui diisli slk on seest hele, mitte tahma täis. Mulle küll meeldib ka roheliselt
mõelda, aga puuduvad andmed kui palju egr (kui üldse) saastet vähendab. Aga tehnikale on parem ilma egr-ita olla.
|
Kokku rohkem, kui 1100 hobust
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.09.16 08:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: quattromees
Vaatasin hiljuti ühe oma masina sl kollektisse ja hea on vaadata kui diisli slk on seest hele, mitte tahma täis. Mulle küll meeldib ka roheliselt
mõelda, aga puuduvad andmed kui palju egr (kui üldse) saastet vähendab. Aga tehnikale on parem ilma egr-ita olla. |
See on ikka
rõvedus, mis sisselaskes tänu EGR-le toimub. Lõin seda kõntsa seinte küljest nii palju lahti, kui ulatasin.
Audi A6 2.7 & 3.0 TDi EGR & Intake system cleaning info please...
Siit teemast:
Take a tin of Mr Muscle oven cleaner (sodium hydroxide, DONT get any on you anywhere, it burns like a [roppus]. Seriously, its safe enough
to do this but all risk is yours, dont get it in your eyes, or eat the foam, or rub it on yourself, or anything like that (disclaimer applies LOL) it
is NASTY, extremely flammable and caustic, but it dissolves (well loosens) carbon which is what sticks the turbo up in the first place.
K-Rautast saab Mr Mucle 3€ purk.
Toimib täitsa hästi ning pool aastat hiljem liigub hoob endiselt vabalt.
EGR sai ka megapuhtaks selle keemiaga.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
wimms
huviline
Registreerunud 25.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad C7-FL 3.0 BiTDI, Allroad C5 4.2, A4 B8 2.7TDI, A6 C4 2.6
|
|
postitati 17.10.16 13:55
|
|
|
| Tsitaat: |
Algselt postitas: Maku
Take a tin of Mr Muscle oven cleaner (sodium hydroxide, DONT get any on you anywhere, it burns like a <b>[roppus]</b>. Seriously, its
safe enough to do this but all risk is yours, dont get it in your eyes, or eat the foam, or rub it on yourself, or anything like that (disclaimer
applies LOL) it is NASTY, extremely flammable and caustic, but it dissolves (well loosens) carbon which is what sticks the turbo up in the first
place.
K-Rautast saab Mr Mucle 3€ purk.
Toimib täitsa hästi ning pool aastat hiljem liigub hoob endiselt vabalt.
EGR sai ka megapuhtaks selle keemiaga. |
Ettevaatust sellega. Sodium hydroxide lahustab alumiiniumit. Vägagi agressiivselt.
https://www.youtube.com/watch?v=6B6Q5fgE9qo
See tuleks pärast hästi pesta ja neutraliseerida. Muidu jääb söövitama.
|
|
|
|
vaido84
huviline
Registreerunud 17.02.09
Asukoht: raplamaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.10.16 17:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kert85
Ja siis lasid välja kirjutada ajust? |
Minu 2,7 132 kW hakkas sooja mootoriga sinist ajama peale klappide eemaldust! Välja olid enne progetud juba! Katalüsaatori võtsin ka vahelt ära.
Kollektorid olid korralikult nõgised! Kas äkki selle nõgi pärast suitseb? Ja kaob hiljem ära?
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.10.16 18:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vaido84
Minu 2,7 132 kW hakkas sooja mootoriga sinist ajama peale klappide eemaldust! Välja olid enne progetud juba! Katalüsaatori võtsin ka vahelt ära.
Kollektorid olid korralikult nõgised! Kas äkki selle nõgi pärast suitseb? Ja kaob hiljem ära? |
Mina katalüsaatorit ära ei võtnud aga
alguses pärast kokku panemist suitses küll natuke.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 19.10.16 23:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vaido84
Minu 2,7 132 kW hakkas sooja mootoriga sinist ajama peale klappide eemaldust! Välja olid enne progetud juba! Katalüsaatori võtsin ka vahelt ära.
Kollektorid olid korralikult nõgised! Kas äkki selle nõgi pärast suitseb? Ja kaob hiljem ära? |
Sinine suits on kulunud pihustitest nendel autodel.
Katti eemaldada pole neil mitte mingit mõtet, haiseb ainult.
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.10.16 06:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Sinine suits on kulunud pihustitest nendel autodel.
Katti eemaldada pole neil mitte mingit mõtet, haiseb ainult. |
Selles tõenäoliselt keegi väga ei kahtlegi, et p2rses pihustitega auto
suitseb aga antud juhul suitses minu auto vahetult pärast kokku panekut, kui olin eelnevalt kollektori nõgi lahti löönud, ja järgmisel päeval enam
sellist suitsu polnud.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 20.10.16 08:35
|
|
|
Pole ühelgi autol sellist jama täheldanud, kui oleme välja võtnud. Ehk selle pärast, et kui sinna midagi läheb, siis teeme puhtaks.
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.04.17 11:31
|
|
|
Tegin väikese logi 2007. aasta 171 kw Allroadiga. PILT1, PILT2. Mõlemal
juhul on kiirendused ca 1300 pöördest kuni 2500-3000 pöördeni, esimene piik viienda käiguga ja teine neljandaga. Pakkuge kummal sõidul olid
sisselaskekollektoriklappide juhtmootorid lahti ühendatud.
Punane: mass air flow
Roheline: accel. pedal pos.
Kollane: engine speed
Lilla: specified boost pressure
Oran˛: actual boost pressure
Helesinine: control duty cycle charge pressure
Auto on täiesti korras, s.h pihustid.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 30.04.17 14:26
|
|
|
Mitte mingit vahet ei ole graafikul.
Need klapid on üldse vajalikud ainult EGR-i pärast madalal koormusel.
S.t. kui EGR on sees on need seal selleks, et heitgaas ja õhk paremini seguneks ning põlemine paremini toimuks.
Kui EGR-i pole on sul nagunii igal pool värske õhk ning neid pole vaja, sest mis mõte on värsket õhku värske õhuga segada?
Ja EGR pannakse kohe kinni, kui kütusekogus üle 35mg läheb, samuti tehakse klapid täiesti lahti kohe.
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.05.17 08:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Mitte mingit vahet ei ole graafikul.
Need klapid on üldse vajalikud ainult EGR-i pärast madalal koormusel.
S.t. kui EGR on sees on need seal selleks, et heitgaas ja õhk paremini seguneks ning põlemine paremini toimuks.
Kui EGR-i pole on sul nagunii igal pool värske õhk ning neid pole vaja, sest mis mõte on värsket õhku värske õhuga segada?
Ja EGR pannakse kohe kinni, kui kütusekogus üle 35mg läheb, samuti tehakse klapid täiesti lahti kohe. |
Seda minagi - klappide
juhtmootorite pistikud ühendatud või mitte, vahet pole.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.05.17 08:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kert85
Ja siis lasid välja kirjutada ajust? |
Jah, Dima tegi ära.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
T6nnn
huviline
Registreerunud 06.04.18
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.04.18 12:20
|
|
|
Tervist, Oleks vaja A6 2.7tdi klapid välja kirjutada.
Enne kui kuskile teenindusse jooksen sooviksin küsida kas keegi siin foorumis saab asjaga hakkama ja teeks ära?
Sooviks konkreetset kontakti, et saaksin inimesega ühendust.
võib võtta ühendust —————vastan Smsidele kui ka kõnedele.
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 06.04.18 13:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: T6nnn
Tervist, Oleks vaja A6 2.7tdi klapid välja kirjutada.
Enne kui kuskile teenindusse jooksen sooviksin küsida kas keegi siin foorumis saab asjaga hakkama ja teeks ära?
Sooviks konkreetset kontakti, et saaksin inimesega ühendust.
võib võtta ühendust 56947767, vastan Smsidele kui ka kõnedele. |
PRJ teeb ära 
|
|
|
|
|
|
T6nnn
huviline
Registreerunud 06.04.18
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.04.18 14:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andrec
| Tsitaat: | Algselt postitas: T6nnn
Tervist, Oleks vaja A6 2.7tdi klapid välja kirjutada.
Enne kui kuskile teenindusse jooksen sooviksin küsida kas keegi siin foorumis saab asjaga hakkama ja teeks ära?
Sooviks konkreetset kontakti, et saaksin inimesega ühendust.
võib võtta ühendust 56947767, vastan Smsidele kui ka kõnedele. |
PRJ teeb ära |
Sain juba
|
|
|
|
damc
huviline
Registreerunud 13.11.05
Asukoht: valga
Kasutaja on eemal
Auto: C6,Q7
|
|
postitati 23.12.19 21:01
|
|
|
Mille järgi kindlaks teha,et kumb pool vigane on nende pöörd klappidega 3.0 c6 ?
Alguses olid vead:
012596 - Intake Manifold Runner Control
P3134 - 001 - Upper Stop not Reached
004120 - Intake Manifold Runner (Bank 2)
P1018 - 001 - Lower limit not reached - Intermittent
Võtsin maha kollektorid ja puhastasin ära. Kõrvalistuja poolne (bank2?) oli eriti jubedas seisus. Juhi pool oli üpriski viisakas.
Drosselklapi juures 2 väiksemat kanalit mis lähevad egr vaakumi juurde olid täiesti kinni põlenud. Need sai ka puhtaks.
Nüüd peale kokku panekut tambib muudkui sellist viga
012597 - Intake Manifold Runner Control
P3135 - 001 - Lower Stop not Reached
Auto käib ja nii kui ära kustutad vea siis kohe viskab tagasi.
Q7 mel näitab kindlasti bank1 ja bank2 eraldi aga pole kindel kas a6 näitas üldse bank1 või siis see "runner control" ongi juhipoolne? Või tuleb
seda controler viga üldse mujalt otsida? Q7 on juba vähemalt mõned kuud peale puhastust vaikus olnud selle koha pealt.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 24.12.19 05:47
|
|
|
Parempoolne jookseb nõutud asendist üle. B2 = vasak e. juhipoolne.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 |
