Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
 Lehekülgi:  1  2  3  4  5
Autor:
Pealkiri: Diislite sisselaskekollektoris olevad klapid (Vastuseid: 124 | Vaatamisi: 83756)
Olts79
huviline



Registreerunud 05.01.13
Asukoht: Soome Helsinki
Kasutaja on eemal

Auto: Audi q7 2010 a. 3.0td

postitati 05.01.13 17:11 Tsiteeri


autoks audi a6 2,7tdi 2009 a.
Viskab ka veakoodi P2015 (sisselaskekollektori jama).
Kui veakood kustutada,siis saab 3-4 päeva sõita ja jälle viga tagasi.
Mootori töös mingeid muutusi ei ole.
Foorumist uuritu põhjal ei ole selle sisselaskekollektori maha võtmine suur töö,
aga sooviks teada kas peab ka mingi tihendi vahetama uue vastu
(teaks kohe sellega arvestada).
On kellegil aidanud klappide puhastamine?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
real-illusion
huviline

Avatar


Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal

Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q

postitati 06.01.13 21:09 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Olts79
autoks audi a6 2,7tdi 2009 a.
Viskab ka veakoodi P2015 (sisselaskekollektori jama).
Kui veakood kustutada,siis saab 3-4 päeva sõita ja jälle viga tagasi.
Mootori töös mingeid muutusi ei ole.
Foorumist uuritu põhjal ei ole selle sisselaskekollektori maha võtmine suur töö,
aga sooviks teada kas peab ka mingi tihendi vahetama uue vastu
(teaks kohe sellega arvestada).
On kellegil aidanud klappide puhastamine?


Reaalselt on päris paljud puhastanud neid. Eriti 3.0 TDI puhul.
Oleneb sellest, kui palju sul seal mustust on ja kas on ka lõtk sees. Mina isiklikult ei vahetanud. Kuigi ega ta paha ei teeks aga ise sellel mõtet ei näinud :) (samas mul ka 3.0tdi vb 2.7 on veits erinev)


Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Acha
huviline



Registreerunud 21.02.13
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 25.02.13 08:39 Tsiteeri


Nonii, hiljuti soetatud a6 3.0d räägib ka paha juttu. Sisselaske siibrid, bank 1, Implausible Signal.
sai sisselase laiali võetud ja tahma seal ikka omajagu. peale puhastamist päevake rahu ja siis viga tagasi.
Klapid said ilusti liikuma, lõtku pole, ehk siis ilmselt ei saa see liigutusmootor (bank 1: kõrvalistuja poolne?)
oma asendist aeg-ajalt aru? Ehk siis peaks selle liigutusmootori uue panema... Kui see VDO jublakas
ära vahetada, kas on vaja pärast õpetada ka miskit?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
automees6
huviline

Avatar


Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 25.02.13 16:57 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Acha
Nonii, hiljuti soetatud a6 3.0d räägib ka paha juttu. Sisselaske siibrid, bank 1, Implausible Signal.
sai sisselase laiali võetud ja tahma seal ikka omajagu. peale puhastamist päevake rahu ja siis viga tagasi.
Klapid said ilusti liikuma, lõtku pole, ehk siis ilmselt ei saa see liigutusmootor (bank 1: kõrvalistuja poolne?)
oma asendist aeg-ajalt aru? Ehk siis peaks selle liigutusmootori uue panema... Kui see VDO jublakas
ära vahetada, kas on vaja pärast õpetada ka miskit?

Ma ei usu, et viga mootoris on. Pigem ikka liigub hoob lõtkude tõttu liiga palju ja viskab vea sisse. Või ei liigu ta vahel vabalt või lõpuni.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
real-illusion
huviline

Avatar


Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal

Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q

postitati 25.02.13 19:32 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: automees6
Tsitaat:
Algselt postitas: Acha
Nonii, hiljuti soetatud a6 3.0d räägib ka paha juttu. Sisselaske siibrid, bank 1, Implausible Signal.
sai sisselase laiali võetud ja tahma seal ikka omajagu. peale puhastamist päevake rahu ja siis viga tagasi.
Klapid said ilusti liikuma, lõtku pole, ehk siis ilmselt ei saa see liigutusmootor (bank 1: kõrvalistuja poolne?)
oma asendist aeg-ajalt aru? Ehk siis peaks selle liigutusmootori uue panema... Kui see VDO jublakas
ära vahetada, kas on vaja pärast õpetada ka miskit?

Ma ei usu, et viga mootoris on. Pigem ikka liigub hoob lõtkude tõttu liiga palju ja viskab vea sisse. Või ei liigu ta vahel vabalt või lõpuni.


Ta ütleb ära siis ju, et lõpuni ei jõua... Kui ühendust ei saa siis aga pigem jah kui pistik ja juhtmed korras, siis VDO. Loomulikult enne ostu oleks mõtekas korralik diagnostika teha... Võib olla, et saab ka odavamalt...


Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Acha
huviline



Registreerunud 21.02.13
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 25.02.13 20:47 Tsiteeri


Lõtke ei paistnud olevat, kinni ka labad ei jää. mõlemal pool paistsid klapid suht samasugust elu elavat, aga viga on kogu
aeg bank1. Signal not plausible - signaal ei ole usutav ehk siis vale signaal... no võiks olla lõtkust ka jah aga pigem nagu
ei saa oma asendist aru või siis tõesti juhe kuskilt roheline... pistik paistis ok. Viga tekkis umbes poolteist nädalat tagasi,
alguses harva (peale pikemat sõitu jätsin auto seisma, siis veidi aja pärast käivitades kohe viga ees, peale pikemat seismist
kõik ok). Mida aeg edasi seda sagedasemaks läks, lõpus paar päeva põles mootori tuli juba kogu aeg. Laupäeval sai siis
klapid maha kistud, põhapäev kõik ok, õhtul siski andis endast korra märku. Täna ka paar korda põles... Lõppkiirusele ei
mõju aga jah, auto võiks siiski vigadest vaba olla... Peaks uurima mis elu seal liigutusmootoris sees on...


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
automees6
huviline

Avatar


Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 25.02.13 20:49 Tsiteeri


Mul peaks neid mootoreid vedelema igasuguseid võid koodi saata vaatan kas on sama olemas.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
automees6
huviline

Avatar


Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 25.02.13 20:52 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: automees6
Tsitaat:
Algselt postitas: Acha
Nonii, hiljuti soetatud a6 3.0d räägib ka paha juttu. Sisselaske siibrid, bank 1, Implausible Signal.
sai sisselase laiali võetud ja tahma seal ikka omajagu. peale puhastamist päevake rahu ja siis viga tagasi.
Klapid said ilusti liikuma, lõtku pole, ehk siis ilmselt ei saa see liigutusmootor (bank 1: kõrvalistuja poolne?)
oma asendist aeg-ajalt aru? Ehk siis peaks selle liigutusmootori uue panema... Kui see VDO jublakas
ära vahetada, kas on vaja pärast õpetada ka miskit?

Ma ei usu, et viga mootoris on. Pigem ikka liigub hoob lõtkude tõttu liiga palju ja viskab vea sisse. Või ei liigu ta vahel vabalt või lõpuni.


Ta ütleb ära siis ju, et lõpuni ei jõua... Kui ühendust ei saa siis aga pigem jah kui pistik ja juhtmed korras, siis VDO. Loomulikult enne ostu oleks mõtekas korralik diagnostika teha... Võib olla, et saab ka odavamalt...

Minuarust on sama vekood. Signaal ongi võimatu kuna ei ole etteantud väärtustes.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 04.05.13 13:20 Tsiteeri


Kas keegi okab täpsemalt öelda, mida sisaldab endas see sisselasete remontkomplekt kolmesel diislil? Hoovad kindlasti, kuid miskit veel? Plaanin enda omad ka mingi aeg laiali võtta ja puhtaks teha, hea oleks kohe need vidinad välja vahetada, kui juba maas.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, lisade (de)aktiveerimine, start-stop eemaldus, kastide adaptsioon jne. (uusim orig. Ross-Tech HEX-NET PRO V2 seade+uusim tarkvara VCDS 21.9.0). B8-C6-D3 2g-3g navi ja C7, D4 HN+ 8" Navi+MMI 2021_22 uuenduste kohta võib ka küsida. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KuldarA
huviline



Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 14.05.13 07:57 Tsiteeri


Kus oleks mõistlik lasta klappidele remontkomplekt paigaldada?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
juks11
huviline



Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 14.05.13 08:23 Tsiteeri


Aga palun:

Pilt, galerii all kõige viimane pilt on - http://autohooldus.ee/galerii


Hind - http://www.autohooldus.ee/online/search.html?query=059198212

Ja mõlemale poole on samasugune rem komplekt


Flameko Autohooldus.EE http://www.autohooldus.ee
Kasutatud ja uued varuosad http://www.autohooldus.ee/varuosad/ Imeodavad varuosad - http://www.autohooldus.ee/online
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KuldarA
huviline



Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 14.05.13 08:30 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: juks11
Aga palun:

Pilt, galerii all kõige viimane pilt on - http://autohooldus.ee/galerii


Hind - http://www.autohooldus.ee/online/search.html?query=059198212

Ja mõlemale poole on samasugune rem komplekt



Teile juba päring tehtud. Ootan vastust :) Mõtlesin, et uurin paar varianti veel.

Tänud!


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
automees6
huviline

Avatar


Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 14.05.13 16:16 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: juks11
Aga palun:

Pilt, galerii all kõige viimane pilt on - http://autohooldus.ee/galerii


Hind - http://www.autohooldus.ee/online/search.html?query=059198212

Ja mõlemale poole on samasugune rem komplekt

Kas se ots on siis seest väiksem ka, et kulunud mootori otsas loksuma ei jää? Mõnel se mootori ots nii ära kulunud, et pole munakat enam nähagi. Ma ei näe sel uuel vardal eriti mõtet sellisel juhul.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
real-illusion
huviline

Avatar


Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal

Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q

postitati 14.05.13 16:18 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: automees6
Tsitaat:
Algselt postitas: juks11
Aga palun:

Pilt, galerii all kõige viimane pilt on - http://autohooldus.ee/galerii


Hind - http://www.autohooldus.ee/online/search.html?query=059198212

Ja mõlemale poole on samasugune rem komplekt

Kas se ots on siis seest väiksem ka, et kulunud mootori otsas loksuma ei jää? Mõnel se mootori ots nii ära kulunud, et pole munakat enam nähagi. Ma ei näe sel uuel vardal eriti mõtet sellisel juhul.

Teatud juhtudel tuleb ka mootor vahetada, aga minu puhul näiteks aitas see komplekt :)


Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
juks11
huviline



Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 14.05.13 18:21 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: juks11
Aga palun:

Pilt, galerii all kõige viimane pilt on - http://autohooldus.ee/galerii


Hind - http://www.autohooldus.ee/online/search.html?query=059198212

Ja mõlemale poole on samasugune rem komplekt


Täna läks viimane ära aga tellimuses on uued, saabuvad nädala alguses.


Flameko Autohooldus.EE http://www.autohooldus.ee
Kasutatud ja uued varuosad http://www.autohooldus.ee/varuosad/ Imeodavad varuosad - http://www.autohooldus.ee/online
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
juks11
huviline



Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 14.05.13 18:21 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: automees6
Tsitaat:
Algselt postitas: juks11
Aga palun:

Pilt, galerii all kõige viimane pilt on - http://autohooldus.ee/galerii


Hind - http://www.autohooldus.ee/online/search.html?query=059198212

Ja mõlemale poole on samasugune rem komplekt

Kas se ots on siis seest väiksem ka, et kulunud mootori otsas loksuma ei jää? Mõnel se mootori ots nii ära kulunud, et pole munakat enam nähagi. Ma ei näe sel uuel vardal eriti mõtet sellisel juhul.


Kuna oma kätega ei paigalda siis jään vastuse moment võlgu.


Flameko Autohooldus.EE http://www.autohooldus.ee
Kasutatud ja uued varuosad http://www.autohooldus.ee/varuosad/ Imeodavad varuosad - http://www.autohooldus.ee/online
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
80quattro
klubiliige

Avatar


Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B9 Allroad quattro; Audi A3 Sp

postitati 14.05.13 19:04 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
Kus oleks mõistlik lasta klappidele remontkomplekt paigaldada?


Rem. kmpl. on hetkel olemas Audi Tallinna ja Pärnu esindustes - 14,7 €, kollektorid ka kohe Tallinnas ja Pärnus olemas - 425 eur/tk. Audiklubi soodustus -10%, lisaks veel tööle 6+ kampaania -15%


Toomas
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KuldarA
huviline



Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 23.05.13 06:38 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: automees6

Kas see ots on siis seest väiksem ka, et kulunud mootori otsas loksuma ei jää? Mõnel se mootori ots nii ära kulunud, et pole munakat enam nähagi. Ma ei näe sel uuel vardal eriti mõtet sellisel juhul.



Ma mõtlesin ka odavalt hakkama saada ja ainult remontkomplekti paigaldada, aga kui laiali võeti, selgus, et loks oligi nii suur, et seal ei aita enam remontkomplekt vaid kogu kompoti väljavahetamine. Seega on sellega efektiivne remont võimalik vea varasemas staadiumis.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jyrisoo
huviline

Avatar


Registreerunud 06.10.07
Asukoht: Tallinn, www.chip.ee
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Cabrio 1,9TDI

postitati 11.06.13 22:46 Tsiteeri


Kui remontkomplekt ei aita ja uusi kollektoreid osta ei soovi, saan pakkuda välja programmeerimist.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
KuldarA
huviline



Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 12.06.13 06:06 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: jyrisoo
Kui remontkomplekt ei aita ja uusi kollektoreid osta ei soovi, saan pakkuda välja programmeerimist.


Mingit mõju mootori tööle ka avaldab?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Martinkuke
huviline

Avatar


Registreerunud 16.11.11
Asukoht: Tartu-Espoo
Kasutaja on eemal

Auto: A4 3.0TDI 233kw Quattro B8

postitati 12.06.13 10:18 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
Tsitaat:
Algselt postitas: jyrisoo
Kui remontkomplekt ei aita ja uusi kollektoreid osta ei soovi, saan pakkuda välja programmeerimist.


Mingit mõju mootori tööle ka avaldab?

Ennast huvitab samamoodi mis mõju see mootorile avaldab v midagi ei mõjuta?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
jyrisoo
huviline

Avatar


Registreerunud 06.10.07
Asukoht: Tallinn, www.chip.ee
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Cabrio 1,9TDI

postitati 12.06.13 10:48 Tsiteeri


Ei muuda mootori tööd. Sama ütlevad ka kliendid, ei ole mingit muutust märgata. Ei ole kütusekulu muutust ega mootori võimsuse muutust. Välismaistes foorumites väidetakse sama, diiselmootor ei vaja neid. BMW diislitel võtavad kõik need klapid välja, et need sisse ei kukuks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Martinkuke
huviline

Avatar


Registreerunud 16.11.11
Asukoht: Tartu-Espoo
Kasutaja on eemal

Auto: A4 3.0TDI 233kw Quattro B8

postitati 12.06.13 12:47 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: jyrisoo
Ei muuda mootori tööd. Sama ütlevad ka kliendid, ei ole mingit muutust märgata. Ei ole kütusekulu muutust ega mootori võimsuse muutust. Välismaistes foorumites väidetakse sama, diiselmootor ei vaja neid. BMW diislitel võtavad kõik need klapid välja, et need sisse ei kukuks.
Mis see välja programeerimine maksma läheks? ning siis on vaja nad pärast ikkagist veel välja võtta sealt kollektorist?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 12.06.13 13:04 Tsiteeri


Tegelikult saab asja lahendada ka teisiti.
Klapid välja visata, hoob küljest ja mootori munakatele piirajad ette, et piirväärtusest välja ei käiks ja mootorituld ei süütaks.
Kulu 0 rubla ja alati saab orig. seade taastada. Lisaks ei jää mootorid kinni, kuna liiguvad. Ise teeks nii, kui vajadus oleks.
Loomulikult, kes soovib, see kodeerib, või maksab tonni uute klappide eest. Aga mõttetu-kasutu (nagu eespool öeldi) asja eest pole mõtet ju tonni maksta.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, lisade (de)aktiveerimine, start-stop eemaldus, kastide adaptsioon jne. (uusim orig. Ross-Tech HEX-NET PRO V2 seade+uusim tarkvara VCDS 21.9.0). B8-C6-D3 2g-3g navi ja C7, D4 HN+ 8" Navi+MMI 2021_22 uuenduste kohta võib ka küsida. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
melnits
huviline

Avatar


Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a

postitati 12.06.13 14:23 Tsiteeri


Miks tehas need mõtetud vigurid sinna pannud on siis? Et rohkem nu##i tarbijatele põhjustada ja rahakotid tühjaks teha? :mad:


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
 Lehekülgi:  1  2  3  4  5
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 38.5% - SQL: 61.5%]