Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  ..  26  27  28
Autor:
Pealkiri: Õlide arutelu (Vastuseid: 697 | Vaatamisi: 165608)
Rix
klubiliige

Avatar


Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B6 TDI Quattro

postitati 17.03.20 10:22 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: veiks1
VAG TSI 2.0 turbo 147kw CCTA 2009 230000km siiani kasutanud Castrol Edge 5W30 aga tahaks midagi muud ja "paksemat proovida" õli võtab nagu need mootorid ikka ja tiks on ka sees. Masin kasutuses aastaringi ja õlivahetus 1 kord aastas. Autodata soovitab õlisi 0W30 kuni 10W40


Naise 2.0TFSI BWE sõidab Motul 8100 X-clean 5W-40 õliga ja õlikulu on praktiliselt olematu võrreldes eelnevalt kasutusel olnud Motul 8100 X-clean+ 5W-30'ga. Enda 2.5TDI AKE sõidab selle sama Motul 8100 X-clean+ 5W-30'ga ja õlitase püsib kenasti normis kuni järgmise õlivahetuseni ilma õli juurde lisamata.


VCDS - veakoodide lugemine-kustutamine, diagnostika, kodeeringute muutmine, lisade (de)aktiveerimine, B6/B7 püsikiirusehoidja ja kompuutri paigaldus @Tallinn
M: Audi A4 jupid (B6/B7) | O: Audi A4 jupid (B6/B7) | Audi B6 & B7 fännklubi.
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
veiks1
huviline



Registreerunud 30.11.09
Kasutaja on eemal


postitati 17.03.20 12:26 Tsiteeri


Ise tahaks proovida Shell maagaasist tehtud õli on kellelgi kogemusi?
"Paksema" all mõtlen seda, et 2.0T tahaks tiksumist leevendada W30 ehk liiga vedel.
3.0TDI läbisõitu juba omajagu ja peaks ka ehk midagi tummisemat kasutama, kuigi mingeid probleeme mootoriga ei ole.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
jõuvanker
klubiliige

Avatar


Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW, ´16a Audi Q7 3.0TDI 200KW

postitati 17.03.20 15:43 Tsiteeri


Niikua kui sa õlitempi üle 100C ei aja, ei ole vaja hulluks minna kõrgema viskoosusega õliotsingul. Tänasesse diislisse on 5w30 väga hea, vaheta sagedamini ja kõik on hästi.
0w20 viskoossuklass jätab natukene kõhedaks - isiklik arvamus.
Suured laevadiislidki käivad monoviskoosse SAE 30 mootoriõliga, midagi ei juhtu, seda enam, et seal õli ei vahetataki - sünnist surmani pmts ;)


lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
100
huviline



Registreerunud 12.04.10
Asukoht: EESTI
Kasutaja on eemal

Auto: 100

postitati 17.03.20 17:59 Tsiteeri


20-lõpuga õli oleks jah liiga vedel enamike sõiduautode mootorite jaoks, uuematel üldiselt on 30, ma oma vanale panen 40.
Kui need laevadiislid peaks talvel igapäevaselt külmkäivitusi tegema, siis ilmselt pandaks sinna ka midagi muud kui SAE30. Muruniidukitele ja -traktoritele ka see ette nähtud, aga kui traktoriga talvel ka vaja möllata (mõned lükkavad lund, veavad puid jms), siis tasuks natuke üle mõelda see teema.:)


100
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
jõuvanker
klubiliige

Avatar


Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW, ´16a Audi Q7 3.0TDI 200KW

postitati 18.03.20 06:19 Tsiteeri


Laevadel, enamusel, pmts kõikidel, on eelsoojendid peal õlitussüsteemis + kütusesüsteemis samuti.


lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
100
huviline



Registreerunud 12.04.10
Asukoht: EESTI
Kasutaja on eemal

Auto: 100

postitati 27.03.20 14:39 Tsiteeri


Selline peaks sobima vist küll enamikele Audidele, VW 504.00 / 507.00 https://www.maardekeskus.ee/tooted/soidukite-mootoriolid/taissunteetilised-mootoriolid?product_id=17924

Ja natuke vanematele, kus piisab VW 502 00/505 00: https://www.maardekeskus.ee/tooted/soidukite-mootoriolid/sunteetilised-mootoriolid?product_id=17288

Hinnad on küll väga super.:cool: Kas on mingi hea põhjus, miks peaks kallimat ostma? Ise saan lingitud hindadest veelgi soodsamalt (vaadist oma kanistrisse ostes).


100
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
yanekk
klubiliige



Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal

Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.

postitati 28.03.20 07:18 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: 100
Selline peaks sobima vist küll enamikele Audidele, VW 504.00 / 507.00 https://www.maardekeskus.ee/tooted/soidukite-mootoriolid/taissunteetilised-mootoriolid?product_id=17924

Ja natuke vanematele, kus piisab VW 502 00/505 00: https://www.maardekeskus.ee/tooted/soidukite-mootoriolid/sunteetilised-mootoriolid?product_id=17288

Hinnad on küll väga super.:cool: Kas on mingi hea põhjus, miks peaks kallimat ostma?


Võideks ja kookosõli on ka ühtmoodi rasvased.

Onu Vasja pani uued sildid ja uue markeeringu ja pappi jookseb, GAZPROMNEFT – LUBRICANTS, LTD.

Osta omale üks paar aastat vana masin ja sõida/remondi siis selle säästu õliga palju jaksad.


Audi varuosad, http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=181792 Autod hooldus ja remont Haapsalus, JanekCars OÜ
Best ET 12.08 :)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
antsvolli
klubiliige

Avatar


Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Allroad 4.2, Treg 5.0 ABT

postitati 28.03.20 08:27 Tsiteeri


Sobib ikka audikesele, lihtsalt pead vaatama, et liigselt pähge ei anna..

Odavamatel õlidel on see probleem et ekstreem temperatuuridel on õlil madalam viskoosus milles tingituna määrdeomadused vähenevad lisa sinna juurde kulunud mootor ja siis ta ei kestagi niikaua kui tihedam mootor. Oled mõelnud mika kõik kallimad masinad kasutavad 15e/l õli?

Ja

loomulikult on suurtel õlifirmadel seal liitri hinna sees paar kui mitte rohkem eurot brändi raha..

Ise sõidam aastaid Mannoliga vahetan tihedamini ja mootor on ok..

Eks saaks ju katsetada uue masina peal nö osta kaks autot mis liiguvad sama marsruuti. Ühes kasutada soodsamat ja teises Top brändi.. Peale 150tkm on kindlasti kulumisel vahe see kallima kasuks...

e. Näiteks uuel RS6el ma kohe kindlasti ei kasutaks Mannoli, kasutaks arvatavasti Motulit/orginaal õli..


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
veekaheksa
klubiliige

Avatar


Registreerunud 07.09.03
Asukoht: SCA-P-Jgp-SPb
Kasutaja on eemal

Auto: S6 20V T & S6 PLUS 4.2

postitati 28.03.20 09:55 Tsiteeri


G-Energy F-SYNTH SAE 0W-40

Selliselt saidilt

veekaheksa


http://images.spritmonitor.de/247834_5.png http://images.spritmonitor.de/726627_5.pngDie Menschen sollten nicht schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem.
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Kiil
klubiliige

Avatar


Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Allroad manuaal

postitati 28.03.20 10:51 Tsiteeri


Üldiselt on nii, et väike kokkuhoid lõpeb suure väljaminekuga.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
100
huviline



Registreerunud 12.04.10
Asukoht: EESTI
Kasutaja on eemal

Auto: 100

postitati 29.03.20 08:55 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: yanekk
Võideks ja kookosõli on ka ühtmoodi rasvased.


Aga kui räägime VW 504.00 / 507.00 vastavusest, kas see on siis lihtsalt niisama sinna peale kirjutatud ja tegelikult ei vasta sellele tähistusele?


100
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Siim
klubiliige



Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal


postitati 29.03.20 11:12 Tsiteeri


Õige, sildid vastavalt vajadusele! MB-l on olemas leht (hetkel ei leia) kus on kinnitatud, et õli vastab kirjutatud nõuetele.


Tsitaat:
Algselt postitas: 100
Tsitaat:
Algselt postitas: yanekk
Võideks ja kookosõli on ka ühtmoodi rasvased.


Aga kui räägime VW 504.00 / 507.00 vastavusest, kas see on siis lihtsalt niisama sinna peale kirjutatud ja tegelikult ei vasta sellele tähistusele?



Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
100
huviline



Registreerunud 12.04.10
Asukoht: EESTI
Kasutaja on eemal

Auto: 100

postitati 29.03.20 13:49 Tsiteeri


Eks ongi mulje jäänud, et õliärisse on ikka kõvasti õhku sisse puhutud. Iga erinevat kirja kandvat õli ei toodeta kusagil täiesti ainulaadselt ja erineva tehnoloogiaga. Reklaam on ainulaadne. :) Kokkuvõttes on umbes nii nagu bensiiniga, et ükskõik millisest tanklast võtad, algselt on päritolu neil kõigil üks ja kvaliteetki üsna üks (eriti kui räägime mingitele samadele kvaliteedinormidele vastavusest), lihtsalt mõni paneb veidi mingeid oma lisandeid sisse, paneb oma nime, teeb megareklaami ning müüb 2x kallimalt. Pole ei mul ega tuttavatel ükski mootor selle surma surnud, et liiga kehv õli on olnud (kui ikka on nõuetekohast õli kasutatud ja õigel ajal vahetatud), sadu tuhandeid kõik sõitnud ja lõpuks auto ikka mingitel muudel põhjustel romulasse või metalli kokkuostu sattunud.:cool:


100
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
veekaheksa
klubiliige

Avatar


Registreerunud 07.09.03
Asukoht: SCA-P-Jgp-SPb
Kasutaja on eemal

Auto: S6 20V T & S6 PLUS 4.2

postitati 29.03.20 15:25 Tsiteeri


Ei tea, aga mootoriprobleemid on uuematel autodel täiesti teema, ja palju sellega seoses, et õliga liiga pikka välpa lastud. Venes on probleemiks veel kütus - eriti uuema otsa bensiinikatel. Pidev nali kolvidel rõngastega, päris kõvasti tehakse ka hülssimisi, kuna 'alusil' kate ei kesta neil seal.

Hodos Auto õppematerjalid

PS! Seal on ka Audide kohta paar pärli, W12 hülssimine, VW V10TDI lahkamine jne

veekaheksa


http://images.spritmonitor.de/247834_5.png http://images.spritmonitor.de/726627_5.pngDie Menschen sollten nicht schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem.
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
100
huviline



Registreerunud 12.04.10
Asukoht: EESTI
Kasutaja on eemal

Auto: 100

postitati 29.03.20 15:32 Tsiteeri


Omalt poolt pakuksin, et uuemad autod lihtsalt on nii nõrgad ehitatud, et mootorid vajavad mistahes õli kasutamisel remonti tunduvalt varem kui "vanasti".


100
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
jõuvanker
klubiliige

Avatar


Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW, ´16a Audi Q7 3.0TDI 200KW

postitati 30.03.20 05:18 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: 100
Omalt poolt pakuksin, et uuemad autod lihtsalt on nii nõrgad ehitatud, et mootorid vajavad mistahes õli kasutamisel remonti tunduvalt varem kui "vanasti".


"Kokkuhoid" ehitamisel, võimalikult soodsate osade kasutamine jne. Autotootja on siiski huvitatud autosid müüma, st prioriteet ilmselt, et auto vahetatakse uue vastu ca 4-5a. möödumisel.


lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
100
huviline



Registreerunud 12.04.10
Asukoht: EESTI
Kasutaja on eemal

Auto: 100

postitati 30.03.20 07:55 Tsiteeri


Kahjuks jah. Selline asi kuuluks praegusel hetkel juba huumori valdkonda kui keegi ütleks, et just ostis 11 a vana auto ja loodab sellega veel 13 aastat ja 150 000+ km sõita (ja sõidab veel, räägin enda 100-st :D ).


100
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Rix
klubiliige

Avatar


Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B6 TDI Quattro

postitati 30.03.20 08:12 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: 100
Kahjuks jah. Selline asi kuuluks praegusel hetkel juba huumori valdkonda kui keegi ütleks, et just ostis 11 a vana auto ja loodab sellega veel 13 aastat ja 150 000+ km sõita (ja sõidab veel, räägin enda 100-st :D ).


https://i.pinimg.com/originals/3c/5a/c2/3c5ac2d0462c821588f6ee0df81a54d8.jpg
Need 11a vanad autod on enamik juba 2x rohkem sõitnud, kui sinu 24a(??? 100 tootmine lõpetati ju 94a, seega peaks olema vähemalt 26a?) vana 100. Võta auto24 lahti ja näed, et enamik B7/C6/D3 keredel olevaid 3.0TDI-si on sõitnud 300-400k km kanti (mõnele lisa sinna veel maha keritud 100-200k km juurde).


VCDS - veakoodide lugemine-kustutamine, diagnostika, kodeeringute muutmine, lisade (de)aktiveerimine, B6/B7 püsikiirusehoidja ja kompuutri paigaldus @Tallinn
M: Audi A4 jupid (B6/B7) | O: Audi A4 jupid (B6/B7) | Audi B6 & B7 fännklubi.
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
antsvolli
klubiliige

Avatar


Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Allroad 4.2, Treg 5.0 ABT

postitati 30.03.20 13:21 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: 100
Kahjuks jah. Selline asi kuuluks praegusel hetkel juba huumori valdkonda kui keegi ütleks, et just ostis 11 a vana auto ja loodab sellega veel 13 aastat ja 150 000+ km sõita (ja sõidab veel, räägin enda 100-st :D ).


Norras näiteks ostetakse veteraan masinaid ja hoitakse neid - väärtused lähevad aina üles Finn, 1986, Porsche kuid loomulikult ei ole tegemist tavaliste dailydega..


Kuid sellistel masinatel see õli liitri hind on suht suva, peaasi et on parim õli motole....


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 30.03.20 15:36 Tsiteeri


Ikka see igivana teema. Kuna meist keegi pole robot, siis vaevalt keegi teab, milline see maitselt parim õli on. Kes uurib netist erinevaid teste, mis kohati on väga vasturääkivad, kes ei viitsi üle mõelda ja usaldab purgil olevaid numbreid, mis pole seal päris niisama. Kui autotootja näeb ette madala väävlisisaldusega (tahmaka pärast) VW 504.00/507.00 õli ja purgil on need olemas, siis ei näe ühtegi probleemi. Hoopis tähtsam on seda ollust 10000 km järel vahetada. Mingi 10000 sõitnud Mannol on ilmselgelt parem, kui 30000 sõitnud Castrol, kus pool õlist moodustab juba kütus. Olen ise ka kasutanud erinevaid marke oma autodel ja ka kaatril, nüüd olen jäänud kindlaks ühele, kuna nimi meeldib ja motomehed (need kõige targemad) kasutavad ka. Mõnel c6-l on ka ketiklõbin kadunud ajutiselt, kuid keegi ei saa väita, et sama poleks juhtunud mõne muu uue õliga ;)


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, lisade (de)aktiveerimine, start-stop eemaldus ja palju muud. (uusim orig. Ross-Tech HEX-NET PRO V2 seade+uusim tarkvara VCDS 20.4.0). B8-C6-D3 2g-3g navi ja C7 HN+ 8" Navi+MMI 2020 uuenduste kohta võib ka küsida. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
100
huviline



Registreerunud 12.04.10
Asukoht: EESTI
Kasutaja on eemal

Auto: 100

postitati 30.03.20 16:29 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Rix
Need 11a vanad autod on enamik juba 2x rohkem sõitnud, kui sinu 24a(??? 100 tootmine lõpetati ju 94a, seega peaks olema vähemalt 26a?) vana 100. Võta auto24 lahti ja näed, et enamik B7/C6/D3 keredel olevaid 3.0TDI-si on sõitnud 300-400k km kanti (mõnele lisa sinna veel maha keritud 100-200k km juurde).


Ega ma ei öelnud, et auto on ainult veidi üle 150 000 km sõitnud, minu käes on need km-d sõitnud (vaatasin täpsemalt järgi, 160 000 sai hiljuti). Enne mind oli juba üle 200 000. Kas ja kui palju Eestisse tuues maha keriti, seda ei tea ja ilmselt ei saa ka kontrollida. Ma näen vaid maanteeametist ühte väikest kerimist, mis tehti siis kui eelmine omanik auto Kadaka pst platsile müügiks viis, ju arvati et alla 200 000 oleks ilusam number müügiks. Koos selle kerimisega on praegu teada 370 000 km. Ütlen 24 a kuna esmane registreerimine on 96, kes seda teab millal reaalselt viimane detail külge kruviti, mingi asja peal olen näinud kirja 93, aga auto ise võib olla ka 94 valmistatud.

Need uuemad võivad ju 300-400 k ära sõita kui seda sõitmist 24 aasta peale ei venita ja nendest viimased 13 aastat Eesti talve ja selle soolatud teid ei pea tundma. C6 esimeste aastate mudelid peaks veel normaalselt tehtud olema, kusagil u. peale 2007 kiskus asi jamaks vastupidavuses. :(


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
mkb
moderaator



Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on foorumis

Auto: Avant Q

postitati 30.03.20 17:34 Tsiteeri


Kõigile on (taaskord) veenvalt selgeks tehtud, et C4 on parim Audi läbi ajaloo ja lisaks on C6 allakäigu hetk ka dateeritud.
Jätkaks nüüd teema pealkirjale vastavate postitustega.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
veiks1
huviline



Registreerunud 30.11.09
Kasutaja on eemal


postitati 03.04.20 16:48 Tsiteeri


Mida head head/halba Belco õlide kohta keegi teab?
5W30 VW 504.00/507.00 MB 229.51 5L 25€ umbes


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
 Lehekülgi:  1  ..  26  27  28
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2009
Täiendanud indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2016
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 27.7% - SQL: 72.3%]