YuLaw
huviline
Registreerunud 26.07.07
Asukoht: Manchester, England
Kasutaja on eemal
Auto: Puudub...
|
|
postitati 10.04.09 20:53
|
|
|
Piduriklotside vahetus A4 95a, keeruline?
Vaja siis terve ring piduriklotse ära vahetada, et sai mõeldud võtaks ise ilusa ilmaga asja ette, et on seal midagi keerulist ka või vaja
mingisuguseid eririistu? ....
Keegi kes teinud võiks mingisuguseid näpunäiteid välja tuua , kuidas korralikult saaks tehtud 
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
Soyer
huviline
Registreerunud 14.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.04.09 08:36
|
|
|
Esimese supordi kolvi saad sisse näiteks kruvikeerajaga väänates rahulikult ja tagumise keerad ja lükkad peene otsaga näpitsatega. Mina olen 90%
sellest tööst selliseid võtteid kasutanud. Seda sell juhul kui kolvid roostes pole.
|
|
|
|
exess
klubiliige
Registreerunud 28.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 sedaan 96a & Toyota Corolla 17a
|
|
postitati 11.04.09 08:40
|
|
|
Kui juba tegema hakata,siis võiks ülevaadata ka suportite üldise seisukorra,vajadusel vahetada tihendid (osta remontkomplekt),mis sa ikka mitu korda
lahti kisud 
|
Pisike punane putukas
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 11.04.09 10:57
|
|
|
Esimeste suppordid tuleb pressida sisse, mina kasutasin pistskruvi selleks. Tagumiste sisse keeramiseks kasutan relaka võtit, mis istub sinna väga
täpselt või siis näpitsaid. Kui ei ole just mingi suuremasi remondimees kes tihti autoid remondib, siis ei tasu spets võtmeid osta.
|
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ  E39
|
|
postitati 11.04.09 11:33
|
|
|
Esimesed klotsid-- suur kruvikas klotsi ja ketta vahele.Näti jõudu ja ongi kolb sees.Tagumised klotsid--enne kui kolbi suruma,keerama hakkad,vaata kas
kolvi kaitse kumm terve ja kolvi külge kinni pole jäänd.Muidu keerad kaitsekummi katki.Ja enne kui kõike kokku hakkad laduma,puhasta ja määri suppordi
liugurid.Mina kasutasin vaseliini aerosooli.Tavaline tavott pole nagu õigeasi sinna
|
|
|
|
YuLaw
huviline
Registreerunud 26.07.07
Asukoht: Manchester, England
Kasutaja on eemal
Auto: Puudub...
|
|
postitati 25.04.09 13:45
|
|
|
Kummale poole tuleb tagumistel kolbi keerata?
|
|
|
|
Madisx
huviline
Registreerunud 06.09.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 2,8 30v ja a4 facelift 2,8 Quattro
|
|
postitati 25.04.09 14:18
|
|
|
No eks ikka päripäeva
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 25.04.09 14:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: YuLaw
Kummale poole tuleb tagumistel kolbi keerata? |
Sisse poole tuleb keerata.
Päripäeva.
|
|
|
|
|
|
YuLaw
huviline
Registreerunud 26.07.07
Asukoht: Manchester, England
Kasutaja on eemal
Auto: Puudub...
|
|
postitati 25.04.09 16:19
|
|
|
Sai esimesed ära vahetatud, üks tagumine kah, kuid teine tagumine mitte, kuramuse supporti polt ei tulnud lahti ning ka kandid said maha keeratud :S
.... kuda kuramus nüüd selle lahti saab?
|
|
|
|
MorpheusS
huviline
Registreerunud 03.07.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 1.8T Quattro C5
|
|
postitati 25.04.09 16:31
|
|
|
Viil kätte ja viilid uue mõõtu peale. Kui endal sama asi juhtus esimeste supportitega, siis sai asjale kuuma antud, nii et polt oli täitsa punane.
Peale seda tuli nagu naksti lahti.
|
Kuhu... Kuhu... Kuhu ma olen küll sattunud???
|
|
|
|
|
Vaarao
huviline
Registreerunud 04.04.05
Asukoht: Läänemaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 95 a.
|
|
postitati 25.04.09 18:17
|
|
|
Seal peaks ju olema sise kuus kant.Kas pärast klotside vahetust peab kässari trossi ka lõdvemaks laskma ja kuidas see käib a4 95.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 25.04.09 18:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Vaarao
Seal peaks ju olema sise kuus kant.Kas pärast klotside vahetust peab kässari trossi ka lõdvemaks laskma ja kuidas see käib a4 95.
|
Tagumised supordid töesti sisekuuskant poltidega, kuid esimesed siiski tavalise peaga.
Käsipiduri trossi ei näpita (nii palju kui mina igaltpoolt kuulda olen saanud).
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
YuLaw
huviline
Registreerunud 26.07.07
Asukoht: Manchester, England
Kasutaja on eemal
Auto: Puudub...
|
|
postitati 25.04.09 18:42
|
|
|
Ongi sisemine kuuskant, ning sealt saingi kandid seest maha , kuigi sai korralikult WD -ga üle lastud jne, kuid jõuga surudes lihtsalt surus nurgad
ära :S ...
Eks homme võtab midagi ette, tänaseks kopp ees
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 25.04.09 18:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: YuLaw
Ongi sisemine kuuskant, ning sealt saingi kandid seest maha , kuigi sai korralikult WD -ga üle lastud jne, kuid jõuga surudes lihtsalt surus nurgad
ära :S ...
Eks homme võtab midagi ette, tänaseks kopp ees |
Samas nende poltide pead suht laia olemisega, niiet äkki kannatab kuidagi torutangidega maadelda.?
Ise pole veel (ptui, ptui, ptui) kantidest jagu saanud, kuid vötmeid on läinud tüki 3.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 25.04.09 21:53
|
|
|
Juhul kui poltidel ei ole katteid peal siis koguneb poldi õõnsus savi, liiva jm kõntsa täis ning võti haakub vaid osaga pinnast. Seetõttu on kasulik
enne sihukest tööd poldipead kõigepealt eraldusõliga korralikult üle mögistada ning siis suruõhuga tühjaks puhuda. Ka antud juhul võiks vaadata kas
võti ikka poldisüvendi põhja ulatus? Ja muidugi peaks kasutama enamvähem kvaliteetseid võtmeid, ka osa võtmeid on mingist plastiliinisarnasest
metallist tehtud.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.04.09 22:01
|
|
|
Juhul kui suruõhku varuks pole, siis võib niisama ka mingise terava esemega puhtaks kraapida ning pärast haamriga võtme sisse lüüa. Muidu kui on juba
kandid maha keeratud, siis on mitu varianti. Lihtsaim on neist minu arvates 12-ne kandiga padrun peale lüüa sinna, seni olen ise nii lahti saanud.
Võimalik on ka viiliga midagi korda saata, kuid suhteliselt ebamugav ning aeganõudev. Lisaks saab ka relakaga poldipea maha lõigata ning siis saab
supporti kätte ning jääb tikkpoldi moodi asi sinna sisse, selle saab tangidega juba välja keerata, seda relakaga lõikamist tuleks muidugi väga
ettevaatlikult teha.
|
|
|
|
YuLaw
huviline
Registreerunud 26.07.07
Asukoht: Manchester, England
Kasutaja on eemal
Auto: Puudub...
|
|
postitati 28.04.09 08:41
|
|
|
Sai ära vahetatud
Lahti seda ei hakanud kiskumagi, sai sealt kaks polti lahti lastud ja sai vanad klotsid kätte. Siis väheke keeramist koonusvõtmega ja toimis
Aga nüüd, pärast vahetamist on pedaal kuidagi pehme, st vajub peaaegu põrandasse ja siis võtab korralikult pidurid peale. Kui pumbata siis on korra
parem (võtab kõrgemalt) aga vähe hiljem jälle kaob põrandasse, piduriõli kah jagub, vaja õhutada ka?
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 28.04.09 14:34
|
|
|
No paistab küll et vaja. Alusta parempoolsest tagaratta õhutamisest, siis suundu vasaku juurde, siis esimene parem ja peale seda vasak. Ja seda
tegevust võib julgelt korrata, kindlasti vaata, et õli oleks alati potskas!
|
|
|
|
|
|
Soyer
huviline
Registreerunud 14.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.04.09 17:35
|
|
|
Ma pakun et uus klots lihtsalt istub kuskil ketta randi peal. Selle pärast ka see pehme pidur.
|
|
|
|
Lilleneiu94
huviline
Registreerunud 13.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 1999 74 kw
|
|
postitati 13.05.09 13:02
|
|
|
Sama teema jätk
Kuna ma tean, et foorumites kehtib vaikiv seadus, et uut teemat eriti ei pooldata siis jätkan seda siin.
Mul umbes sama mure, nimelt a4 99a. vaja vahetada esimesed klotsid ja kettad aga remonti minemiseks nii rikas pole. Mulle aga öeldi remonditöökojast
sellist asja, et kui vahetada klotse siis peab ka sadulad ära vahetama, kuna nad omavahel seotud. Kas see on tõsi või üritati lihtsalt rohkem raha
välja nõuda?
|
|
|
|
YuLaw
huviline
Registreerunud 26.07.07
Asukoht: Manchester, England
Kasutaja on eemal
Auto: Puudub...
|
|
postitati 13.05.09 14:08
|
|
|
Kui sadul on kombes, st katki, kinni roostetanud vms pole siis küll otsest vajadust pole selleks.
|
|
|
|
Ainar
huviline
Registreerunud 24.11.10
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.11.10 13:31
|
|
|
Terv.
Lugu selline, et miski aeg hakkas sõidu ajal parema taga ratta juurest kostuma mingi kolksumine. Sai käidud teeninduses ja sealt õeldi, et pidurisadul
otsas omadega ja tahab vahetust. Õeldi ka seda, et too pidurisadul nii tähtis pole, et kohe vahetama peaks kukkuma. Et võib sõita küll aint ebameeldiv
kolksumine on kuulda. Kuna rahaga kitsas lükkasin edasi ootusega parematele aegadele.
Nüüd nv panin tähele, et kui pidurdab siis on tagant kuulda höördumist sahh sahh sahh. Umbes nagu kaks eba tasapinnalist asjad käiks üksteise vastu.
Loogiline, et pidurdades läheb klots trummli/ketta vastu. Aga millest äkki selline hääl tekkida võis? Kas hääl võib olla logisevast pidurisadulast või
on piduriklotsid lihtsalt omadega otsas ja tahab uusi saada?
Küllaltki värke auto omanik olen ja ei tunne eriti asja. Et ehk keegi viitsib nõu või tarkust jagada millega mul tuleb silmitsi seista.
Autoks: Audi 100 93a. oma. Hetkel vist muu rolli ei mängi.
Ette tänades
Ainar
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 24.11.10 14:08
|
|
|
Paneks ka paar sõna omadest kogemustest: See kahisev hääl on jah kulunud klotsid tavaliselt, pidurisadul võib ka kolksuda, kui poldid lahti on.
Klotside vahetuseks iseenesest neid sisekuuskant polte ju ei peagi taga lahti võtma, piisab kelgu eemaldamisest. Esimeste puhul samuti. Kolbe saab
liigutada nii nagu eespool kirjutatud, ma ka tavaliselt esimesed olen näpuga tagasi lükanud!
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 24.11.10 18:26
|
|
|
Kui meil esiveolisel A4-l tagasillas miskit kolisema hakkas (nagunii oli kohe-kohe rihmavahetusse, esisilla remonti jne minemas), siis kirjutati
töökojas ema arvele tagasillapukside vahetus ka juurde. Mõniaeg hiljem jälle sama kolin, kiskusin ise lahti ja piduriklotsi paigalhoidev vedru oli
hoopis paigast. Puksivahetusest polnud jälgegi.
|
|
|
|
