süsteem selline, et teise anduriga kontrollitakse õlirõhku just 2000 pöörde juures - kui rõhk pole küllaldane ( miski 2 baari lähedal vist on selle
anduri rakendumishetk ) või siis on andur nässus/ots lahti, siis tuli süttibki.
endal on teine - see madalama rõhu oma korra otsad andnud - siis oli ka loogika segamini, aga enne käivitamist hoopis.
Uus andur ei maksa palju, aga peab vaatama, et õiget värvi otsaga jubina ikka valid ( 3 värvi neid vist oligi )
|