arnis12
huviline
Registreerunud 04.08.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
|
HOIATUS - Lõuna-Eesti Autokeskus - Tartus Viljandi mnt. 48
Väidetavalt hea, mõistlike hindade ja hea teenindusega koht. Jutt HINDADEST ja heast teenindusest väga vale. Töötavad väga valelikud inimesed. Tean
juba kahte juhtumit, kus auto on viidud remonti, lubatud ära teha kokkulepitud hinnaga, kuid tegelikkuses esitavad 3-4 kordse arve. Vahetavad tööde
käigus osasid, mida esialgu polnud kokku lepitud. Tööde käigus selgub, et oleks vaja ka vahetada osad, mida algul kokkuleppes polnud. Selge on see, et
kõike ei oska ette näha, kuid nad vahetavad osad omal algatusel ära, ilma et autoomanikult nõusolekut küsiksid. Ja siit see hilisem mitmekordne tasu
küsimine tulebki.
Nendega vesteldes selgus ka tõsiasi, et nad ei kavatsegi oma vigadest õppida ning jätkavad sedasi inimeste nöörimist.
Seega autoomanikd, kes te soovite lasta oma autot remontida Lõuna-Eesti Autokeskuses, olge väga ettevaatlikud, sest muidu on pettasaamine kindel.
|
|
|
|
kalmeer
huviline
Registreerunud 20.11.05
Asukoht: pealinna ümbrus
Kasutaja on eemal
Auto: C4
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arnis12
Väidetavalt hea, mõistlike hindade ja hea teenindusega koht. Jutt HINDADEST ja heast teenindusest väga vale. Töötavad väga valelikud inimesed. Tean
juba kahte juhtumit, kus auto on viidud remonti, lubatud ära teha kokkulepitud hinnaga, kuid tegelikkuses esitavad 3-4 kordse arve. Vahetavad tööde
käigus osasid, mida esialgu polnud kokku lepitud. Tööde käigus selgub, et oleks vaja ka vahetada osad, mida algul kokkuleppes polnud. Selge on see, et
kõike ei oska ette näha, kuid nad vahetavad osad omal algatusel ära, ilma et autoomanikult nõusolekut küsiksid. Ja siit see hilisem mitmekordne tasu
küsimine tulebki.
Nendega vesteldes selgus ka tõsiasi, et nad ei kavatsegi oma vigadest õppida ning jätkavad sedasi inimeste nöörimist.
Seega autoomanikd, kes te soovite lasta oma autot remontida Lõuna-Eesti Autokeskuses, olge väga ettevaatlikud, sest muidu on pettasaamine kindel.
|
Tore ju kui auto korda tehakse
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
|
Et siis võiks vähemalt paari sõnaga pajatada milles point on?
Palusid esitulepirnil hõõgniiti vahetada aga need va tohmanid vahetasid terve pirni?
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
|
Ferdinand, tellid sarniirivahetuse, mehed leiavad, et õõtsapuksid, diffrisimmerid ja kat-i võiks ka ära vahetada, kuna need ka kulunud,
tehtud-mõeldud, omanik näeb alles arvet. Reeglina on viisakas selliste mittekokkulepitud vigade likvideerimine alles peale omaniku nõusolekut, kuna
enamus kodanikke siiski ei vii oma autot teenindusse sõnadega: "tehke korda, rahas pole küsimus".
|
|
|
|
|
|
Rst
huviline
Registreerunud 06.10.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: hall metallik diisel Q
|
|
|
Õnneks või kahjuks on see teenindus ja varuosapood nüüdsest suletud.
EDIT: Hoopis Lõunakeskuse Autoring pani oma asjad kokku.
|
ex-Audi S4 2.2T - 609hp/846Nm rattast mõõdetuna
10.9sec@210km/h, 1km 268km/h, 1miil 295km/h
|
|
|
|
|
arnis12
huviline
Registreerunud 04.08.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
|
Tänud tarmole, kes seletas minu probleemi ferdinandile lahti, sest tundub, et ise ta aru ei saa, millest kirjutasin (lühidalt siis uuesti, et
vahetavad mittekokkulepitud osad omavoliliselt, ilma autoomanikuga läbirääkimata ja hiljem siis küsivad ebanormaalselt suurt hinda).
Ja kui rääkida paari sõnaga juhtumist lähemalt, siis tegu oli hammasrihma vahetusega ja autoks Audi A6 Avant 2003a. 2,5 diisel 120 kw. Lubati 4500
krooniga ära teha, kuigi ise ka ei uskunud, et nii odavalt teevad. Autole järele minnes oli arveks 12800 krooni. Kõvad tegijad seal Lõuna-Eesti
Autokeskuses ei teadnud isegi seda, mitu rihma ja rullikut sellel autol on. Arvestasid alguses hinda määrates 2 rihmaga jne, kuigi antud isendil kulus
antud töödeks 4 rihma ja igast rullikud peale.
Täiesti asjatundmatud tegijad selles autokeskuses.
|
|
|
|
arnis12
huviline
Registreerunud 04.08.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
|
No vähemalt eile see autopood küll veel suletud polnud, sest kogu see jant eile toimuski.
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arnis12
Tänud tarmole, kes seletas minu probleemi ferdinandile lahti, sest tundub, et endal tal nupp ei noki, et aru saada, millest kirjutasin.
Ja kui rääkida paari sõnaga juhtumist lähemalt, siis tegu oli hammasrihma vahetusega ja autoks Audi A6 Avant 2003a. 2,5 diisel 120 kw. Lubati 4500
krooniga ära teha, kuigi ise ka ei uskunud, et nii odavalt teevad. Autole järele minnes oli arveks 12800 krooni. Kõvad tegijad seal Lõuna-Eesti
Autokeskuses ei teadnud isegi seda, mitu rihma ja rullikut sellel autol on. Arvestasid alguses hinda määrates 2 rihmaga jne, kuigi antud isendil kulus
antud töödeks 4 rihma ja igast rullikud peale.
Täiesti asjatundmatud tegijad selles autokeskuses. |
Ja mida ma siis kogu aeg korrutan, et sellel mootoril EI OLE VÕIMALIK KÕIKI RIHMASID JA RULLIKUID VAHETADA ALLA 10 000.- Üldjuhul on kogu kupatuse
vahetus kuskil umbes 13 000.- kuid pahatihti läheb tiba juurde tänu vahetust vajavatele simmeritele ja muule pudile-padile, mida oleks lausa patt
jätta vahetamata kui kõik juba lahti on.
Jah, firma oleks pidanud helistama ja ütlema, et selline asi juhtus ning uurima mis edasi teha. Samuti oleks võinud klient asja täpsustada kui oli
teada, et asi kuidagi kahtlaselt odav, seega näen mina siin natukene süüd ka kliendil kuna oli teada, et asi tundub liiga odav.
|
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
|
Nupp ei noki neh. Ma ei saa üldse aru kodanikest kes sellise põhjendamatult
esitatud arve ära maksavad ning siis laia ilma peal halama kukuvad. Mitte miski ei kohusta tellimata ning kokku leppimata tööde eest tasuma.
Lisaks sellele on viimasel ajal üsna tavaline, et täiesti põhjendamatult süüdistatakse (ka meedias kahjuks) igasugu tegelasi olgu selleks siis
autoremondilukksepp, loomaarst või riigiametnik. Seetõttu ma leian, et mingigi objektiivsuse huvides tuleks esmalt konkreetset olukorda kirjeldada.
Loomulikult on hea kui kehvadest kogemustest ka teisi informeeritakse, kuid minu meelest on siiski õigem kirjeldada konkreetselt enese kogemust mitte
ühe- kahe juhtumi põhjal üldistama hakata. Teema esimesest postist paraku ei olnud võimalik midagi mõistlikku välja lugeda.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
Menthor
klubiliige
Registreerunud 11.08.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audid
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rst
Õnneks või kahjuks on see teenindus ja varuosapood nüüdsest suletud. |
Sa mõtled äkki Autoringi? Lõuna-Eesti Autokeskus paistab siiani töötavat..
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Tegelikult on antud hetkel kõige olulisem asi VIST märkamata jäänud...kuna aga mina teisi (eiri konkurente) alusetult mustama ei hakka siis jäägu see
esialgu vaid minu teada...samas ei pruugi see asi ka nii olla...
Aga üldiselt on ju asi tegelikult normaalse lõpplahenduse leidnud, antud asjad olid vaja sellel autol ära teha, need tehtigi ning täiesti normaalse
hinnaga, olgugi et esialgu pandi kalkulatsiooniga mööda.
Ehk siis selle summa oleksid pidanud maksma kas siis neile või kellegile teisele.
Järgmist jutt ei puuduta antud juhtumit:
Üldjuhul ei anna inimesed endale aru, et auto nõuab raha, eriti tänapäeva keskmisest keerukamad autod ning seega tekivad probleemid töökodadega, mis
on samuti üldjuhul alusetud.
Mainin pidevalt, et ostke endale keskmised autod, lihtsa mootoriga ning neid teemasid siia ei teki.
Kahjuks on see nii, et autod mis Eestisse jõuavad on juba üldjuhul läbi aetud ning eestlane eelistab ikka seda kõige kõige autot aga just see kõige
kõige auto nõuab päris suuri summasid, et temaga muretult kulgeda.
Räägin seda seepärast, et inimene ikka enne autoostu mõtleks mis on antud auto hooldekulud. Siin kehtib reegel, mida lihtsam, seda odavam, mida
keerukam, seda kallim.
Näen seda päevast päeva (eriti nüüd kui on rasked ajad) kuidas autod lähevad päris hullus seisus töökojast minema kuna kliendil puudub finants antud
asju korda teha.
|
|
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Räägin seda seepärast, et inimene ikka enne autoostu mõtleks mis on antud auto hooldekulud. Siin kehtib reegel, mida lihtsam, seda odavam, mida
keerukam, seda kallim.
|
Täiesti päri sellega - omal nahal järgi proovitud ja siiani annab tunda vahest... Eelmised omanikud on hoolduse pealt võimalikult palju kokku hoidnud.
Kui auto ostetud sai, siis mehaanikust sõber ütles, et arvesta vähemalt 10 000.- eeku lisaks alguses. Ei võtnud kuulda ja tagantjärgi vaadates võin
kinnitada, et tal oli õigus ja kuidas veel 
Jutt siis avataril olevast masinast
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
|
Paistab jah et majanduslikku seisu arvestades kannatavad kõik. Nii remondikohad, varuosamüüjad, autoomanike niigi kõhnaks jäänud rahakotid kui ka
autod ise millel pidevalt remonti ootavate kohtade parandust edasi lükatakse. Ise olen nende aastate jooksul autodega kokku puutudes ja foorumit
lugedes selgemaks saanud sama, et osta on hea ja lihtne aga hilisemad hoolduskulud võtavad paljude võimsamate auto omanike suunurgad allapoole
kõverduma. Enne ostmist tasuks kaaluda, mis otstarbel auto ostetakse ning olgem ausad - kui rahakott pole puuga seljas, tasub arvestada sellega mis
mark ja mudel on enimlevinud. Just seepärast et nende autode varuosi on võimalik kiiremas korras pea igast autolammutusest hankida. Võrdluseks võiks
tuua näite et kui mu autol väntvõll loojakarja läks siis Forss küsis uue eest 25k - Väike- Autolammutusest sain vända koos alumise ploki osaga 1k
eest. Samas ei saa muidugi seda juttu võtta sedasi et nüüd peaks uued autod ja võimsamad autod ostmata jääma aga vastavalt oma rahakotile peaks seda
kaaluma siiski. Autoteeninduste koha pealt võiks tuua kah näite. Ise olen oma hoolduse autole (asjad mida ise vahetama ei hakka) lasknud teha
Viljandis Silleris. Positiivsust selle koha suhtes on sest kui lähen midagi vahetama ja nad veel midagi leiavad siis nad tavaliselt helistavad ette
ja küsivad et "Me tegime teil selle ja selle asja korda mis oli kokku lepitud aga töö käigus avastasime veel midagi, et mis me teeme - kas vahetame
selle kah ära või jääb esialgu nii" Selline kliendiga suhtlemine on suht asjalik ja tänuväärne. Ja veel. Suveperjoodil olen iga aasta lasknud teha
teeninduses veermiku kontrolli ja üldise ülevaatuse, ennetamaks hilisemaid kulukamaid üllatusi ning sellest on kasu kah olnud ja tõenäoliselt on raha
lõpkokkuvõtteks rohkem taskusse jäänud
|
XZN M16
|
|
|
|
|
priidik
huviline
Registreerunud 17.04.03
Kasutaja on eemal
|
|
|
piisab ühest möödasõidu kogemusest, et suunurgad ülespoole kerivad ennast.. ja polegi mõtet imestada miks enamik sport-versioonidest sõidukid turul
poolpidused on
|
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: priidik
piisab ühest möödasõidu kogemusest, et suunurgad ülespoole kerivad ennast.. ja polegi mõtet imestada miks enamik sport-versioonidest sõidukid turul
poolpidused on |
Hirmus hea on kiruda jah, et kõik turul müüdavad kiiremad autod on ruunatud ja piitsa saanud. Ei tea mille pärast, siis osta üldse võimsama motoga
autot, olgu see siis Audi või muud marki auto, kui sa seda võimsust ei kasuta. Loomulikult kasutad ju. Vahe on ainult selles, et mõni teeb seda
lennuväljal, teise jaoks on kogu tänavate võrgustik üks suur lennuväli. Ärge saage valesti aru, ei pea ma seda silmas, et mida võimsam moto, seda
kiiremini peaks liiklema, vaid seda, et kui motol resurssi on siis miks mitte seda mõistlikult kasutada ja vahetevahel end lennuväljal kusagil välja
elada. Ja loomulikult saab võimsama motoga auto rohkem vatti kui mõni võiksema litraa˛iga automootor, mis ei ole ka väga õige, sest seda suurt on
väheke lihtsam 0-100 saada kui väikest.
Enda kaitseks ütlen veel niipalju, et loomulikult on neid omanikke, kes ei viitsi auto eest hoolt kanda vähemalt poolt niipalju, kui nad gaasi
vajutavad. Samas taandub ikkagi see selleni, et kui inimesel on võimas moto kapoti all, siis ta ka kasutab seda. See kuidas, kus ja millal see on
igaühe enda südametunnistuse asi. Seega saan aru sinust priidik, lihtsalt niipalju on juttu igalpool sellest, et võimsamad autod, mis eestis müügil on
enamus piinatud juba. Lihtsalt paha hakkab kui seda kuulata. Konstateerime fakti, et kui on võimsust, siis miks mitte seda kasutada. Lihtsalt
hoolduskullude pealt tahetakse kokku hoida. Sest kõik ei ole pedandid, kellele ei meeldi kolinad ja kahinad jne, kes hoiavad oma autot.
SRY for OT
Ei oota tagasisidet selle teema kohta. Aitäh
|
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
|
Kivitare, loll jutt suhu tagasi, kui tagasisidet ei taha, siis ära postita. Sinu väide on aga rumalus, need igasugused mikromotoriseeritud kühvlid ja
ostukärud saavad igapäevaliikluses oluliselt rohkem vatti, kuna nende ressurss kasutatakse maksimaalselt ära, samas kui palju kasutatakse 150+ kw
mootoriliste autode puhul maksimaalselt kogu jõudu? See rondi värk on rohkem omaniku suhtumises kinni, kui auto võimsuses.
Mis puudutab autode hooldust, siis tõesti, neid mikromootoreid on odavam remontida, nüüd hakkab neid "soome ehitajate argiautosid" rohkem müüki ka
tulema, kuna mehed ei jõua enam hooldada oma autosid seoses majanduslanguse ja tööpuuduse ja muu sellisega. Ma arvan, et ma ei ole ainus, kes oskab
arvata nende sõidukite tehnilist seisukorda. Enamus nendest on pigem remonditud stiilis "aga midagi muud küll ärge puutuge", vahetatud ainult
konkreetne katkine jupp, selle jupi kõrval olevaid 8-t poolpidust juppi ei vahetata, sest "aga need ju ei ole veel katki". Siis hakkab ka siia
foorumisse jälle teemasid tulema, et oi p*rse miuke käula see on ja kui kalliks tolle remont läinud on jne jne jne.
Mis puutub siin ühte autoostjasse, et oh, alla 10k ikka saab, ega ikka ei saa küll. Kõigile oma tuttavatele olen soovitanud, et Vähemalt 10k jäetaks
kohe sisse ladumiseks, see summa kaob niimodi autosse ära, et ei saa arugi, et midagi remonditud oleks
|
|
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
|
Sõber ostis omale 7 seeria Bemari - 97a. Küsisin kord et kuidas siis auto on, et laguneb kah. Vastas et normaalne, ainult ostmise eel vahetasin
veermikus mõningaid detaile, puksiring jne ... selline normaalne hooldus uue omaniku poolt. Ja maksma läks "kõigest" 26k kopikatega 
|
XZN M16
|
|
|
|
|
|
