| Lehekülgi: 1 2 |
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
|
postitati 15.11.08 14:33
|
|
|
Audi 100 2,8 - 1992 - hannespoiss
Audi 100 quattro avant
Mootor:AAH V6 2,8 128 kw
Vedav sild: mõlemad
Auto olnud minu käes ligi 3 aastat. Vahetatud ja remonditud igasuguseid asju. ei jõuaks kõiki üles lugeda. Tähtsamad tööd on siis olnud:
*mootori rihma vahetus koos kõige juurdekuuluvaga.(autoteeninduses)
*kliimaseadme remont (kompressori remont) - kõrises (autoteeninduses)
*automaatkasti õli ja õlifiltri vahetus (autoteeninduses)
*soojendusradika vahetamine (ise tehtud)
Ise olen autole lisanud S4-ja esituled, tagatulepaneeli, sportnahkistmed, kellad, tagumised elektriaknad, 16 tollised audi valuveljed, 4300k xenon
lähituled .
Heli: Alpine juhtseade, esiustes tehase kõlarid, taga RF subwoofer 500w rms koos sony võimendiga 400 w rms, Ipod 80 GB
Kokkuvõtvalt võib öelda, et auto on mind hästi teeninud. Kordagi pole teepeale jätnud. Hoolitsen ka masina eest niipalju kui rahakott võimaldab.
Teha vaja:
*auto oleks vaja üle värvida, ukseliistude juurest värv koordub. Tagatiibadel ja tagaluugil paarist kohast värv maas.
*taga miskite varraste puksid vahetada
*pisut sööb õli. Kui vahetusintervallist kinni pidada (15000km) siis õli lisama ei pea. Kui juhtub, et vahetamata jätad, siis hakkab kaduma.
Istmesoojenduse juhtmed vaja vedada (POOLENISTI TEHTUD)
*kunagi puhuri mootor vaja vahetada(unustasin ära kui radikat vahetasin TORE!!!)
*vaja xenon lähituli koos kaugtulega põlema saada. Hetkel siis kaugtuld kasutades lähituli kustub. Kui pikka aega kaugtuledega sõita ja lähituledele
lülitada, siis see aeg kui xenon soojeneb päris vahva sõita 
*kui auto käima panna, siis vahel tahab tsipa kaasi, et sooja puhuma hakkaks. Selline tunne et miskit ei avane muidu. Aga vahel ei tee seda pulli. Ei
oska arvata ka milles viga.
Muu kõik töötab nagu peab
Lisada tahaks:
*klaasist katuseluugi
*esiustesse korralikud kõlarid ja võimendi ka nendele
*distantskäivitust
*alpine makile gps ja iPod video jubin. Aga pole aimu kas gps eestit ka omab.
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
|
postitati 15.11.08 15:37
|
|
|
Tulede vahetusel sobis kõik 1:1 , kui õieti meeles on. Ainuke jama on nüüd gabariidi pirni vahetus juhipoolse tule sees. Seal niivähe ruumi, et
vaevu-vaevu näppudega ulatun pirnini, aga välja tõmmata ei õnnestu. Hetkel polegi muud varianti, kui tuli lahti lasta ja välja tõmmata. Paar korda
seda teinud juba
Sisust niipalju, et on jah huvitavat beezi värvi. Kui uued istmed panin, siis vahetasin ka uksepolstrid.
Hannes
EDIT: pilt ka siis tulest, et palju sinna ruumi ei j22nud
http://upload.vahvel.net/pildid/tuli.jpg
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 15.11.08 16:11
|
|
|
S4 tuli sobib sinna 1:1, A6 luuptuli aga mitte.
| Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
huvitavat tooni sisu on asjal
esitulede vahetamisel sobis kõik 1:1?
Klaasist katuseluuk ja distantskäivitus huvitab ennastki.
Distantskäivitusega lähen seda teed, et paigaldan alarmi millel see funktsioon olemas. Alarm on olemas, kuid ise asun veel välismaal hetkel. Kui
alarmi ostuga alt ei läinud, siis distantskäivituse lisamine läheb umbes 1300,- eek |
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 15.11.08 16:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
S4 tuli sobib sinna 1:1, A6 luuptuli aga mitte.
|
A6 tule puhul tuleb mida teha,et sobiks?
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together...  |
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 15.11.08 16:14
|
|
|
tiivad, kapott kindlasti, vbolla midagi veel
|
|
|
|
Rst
huviline
Registreerunud 06.10.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: hall metallik diisel Q
|
|
postitati 15.11.08 16:44
|
|
|
Sisu on küll huvitavat tooni, sellist pole ennem kohanud.
A6 c4 tuli sobib ilusti 100'le kui vahetada ära tuleklaas koos tihendiga.
|
ex-Audi S4 2.2T - 609hp/846Nm rattast mõõdetuna
10.9sec@210km/h, 1km 268km/h, 1miil 295km/h
|
|
|
|
|
bam
huviline
Registreerunud 21.09.06
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D2 4,2 220kw. A6 C4 2,8 142kw q man.
|
|
postitati 13.12.08 08:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rst
Sisu on küll huvitavat tooni, sellist pole ennem kohanud. |
istmed hiljem ära vahetatud.aga huvitav kombinatsioon.must nahk ja hele sisu
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 13.12.08 16:28
|
|
|
kahju, et armatuuri alumine pool on hele, aga uksepolster tundub pildi järgi üleni must olevat.
muidu huvitavat tooni sisu on küll, see on ikka hulka vähem levinud toon, kui tavaline hallikas hele sisu
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ  E39
|
|
postitati 13.12.08 16:37
|
|
|
Nätike negatiivsust kah Milleks S-i kellad,kui tegemist pole S-ga
|
|
|
|
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
|
postitati 20.12.08 10:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
Nätike negatiivsust kah Milleks S-i kellad,kui tegemist pole S-ga |
S-i kellad seepärast, et tahtsin reisiarvestit. Tavalisi kellasid reisiarvestiga pole mul õnnestunud leida.
|
|
|
|
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
|
postitati 20.12.08 10:18
|
|
|
Sai siis korda see viga, et sooja saamiseks pisut gaasi tahtis. Jahutussüsteemi oli õhku jäänud.
Nüüd hakkas masin käigukasti õlivahetust nõudma. Viimasest vahetusest yle 2 a möödas, ja 60000 km ka raudselt. Kui auto kohapeal soojaks lasta, niiet
ventika käima tõmbab, siis sõitma hakates vahetab ebasujuvalt käiku ja ei suuda nagu vahel otsustada mis käiguga sõita. Kui sõites jahtub, siis töötab
jälle ilusti.
Tuleb audihoolduse poole pöörduda
Hannes
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 20.12.08 19:59
|
|
|
Hannese auto on peaaegu ess ka nagunii
viis korraga pool mu varuosadeks olevat essi minema
|
|
|
|
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
|
postitati 03.01.09 19:54
|
|
|
Istmesoojenduse juhtmed siis ka veetud. Kohe hakkas tööle vaid kunde oma. Sai siis takistusi mõõdetud, juhi omal polnud miskit, tagumistel mõlemal
oli. Kuna tagumiste ühendamiseks läks miski 3 ajal öösel, siis arvan et panin miskit puusse. Jätsiin need praeguseks rahule - vaatan neid teine
kord. Juhi omaga oli asi slge, nii pepualune kui seljatagune juhtmestik katki. Lammutasin siis katted maha, ja leidsingi vead üles. Mõlemas kyttekehas
yhest kohast juhe katki. Tinutasin siis kinni, kuumuskindel rüüs peale, millele veel omakorda peale kuumuskahanev rüüs. Iste kokku ja töötab.
Voolu võtsin juhui jalgade kohalt, relee 40A vahele ja kaitse 30a. Relee ühendab taha siis kui gabariidid põlema panen. Siis ei saa soojendust taha
unustada.
PS! kui kellegi tagaistmete skeemi on, võiks e-postiga saata.
|
|
|
|
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
|
postitati 23.01.09 06:29
|
|
|
Abi oleks vaja. Nimelt õhku ülesse-alla reguleeriv klapp ei liigu. Ei ole isegi mootori kõrinat kuulda. Midagi ei muutu siis kui nool ylesse või alla
suunata, ega ka siis kui klaasi sulatama panna. õhku tuleb ikka yles-alla võrdselt. Keskele puhumine töötab nii kuis peab.
Kuidas kõige lihtsamalt teada saada, et kas mootor kutu või juhtblokk jamab?
Hannes
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
|
postitati 31.03.09 21:44
|
|
|
vana probleem uues kuues
Mitte ei taha salongi sooja puhuda sõitu alustades. Olen pusinud nii ja naa, aga vea põhjust ei leia. Leiutasin isegi süsteemi, kuidas asja tööle
saan, aga see aitab jälle seni kui auto rohkem kui pooleks päevaks seisma jätta. Süsteem mille leiutasin pole just meeldiv tegevus, aga aitab.
Kirjeldan seda ja ehk mõni teadjam oskab pakkuda mis viga masinal.
1. Panen auto käima. Lasen niikaua tiksuda tühikäigul kuni peaks sooja salongi tulema hakkama. Aga puhub vaid külma. Ometi kliima omaarust puhub
täiega kuuma.
2. Tuuritan natuke, vahel lööb korra sooja sisse, vahel mitte. Pöörded maha lastes jälle jääkülm.
3. Kapott lahti, ahju ja õhutusnipli pealt plastkaas maha. Loogiliselt võttes peaks soendusradikast jahutusvedelik koguaeg läbi käima. Keeran siis
niplit, ja ei tule sealt midagi. Vahel törts õhku tuleb, aga jahutusvedelikku ei kuskil.
4. Nüüd jätan siis nipli lahti ja hoian mootoril pöördeid peal. Min 3000 rpm, vähemaga pole miskit kasu. Vahepeal kontrollin, kas jahutusvedelikku
juba tuleb sealt niplist. Jebin niimoodi vahel päris kaua. Tuuritades katsun ka puhurist tulevat õhku, et kas tuleb sooja. Kui tuleb siis reeglina
tuleb ka niplist jahutusvedelikku. Ja õhku tuleb sealt ikka ka. Kui nüüd ka tühikäigul jääb soe tuppa tulema, siis nippel kinni, plastik peale ja
sõitu. Korralikku sooja tuleb vaid maantesõidul.
5. Põhipull on selles, et peale maantesõitu näiteks kuskile linnna põigates, või lausa kohapeal seistes töötava mootoriga töötab kõik ideaalselt.
Jätan mootori seisma, käivitan mingi aja pärast uuesti, ja kõik funkab. Aga kui nüüd auto ööseks seisma jääb, hakkab hommikul sama jama otsast
peale.
LISAINFO: kord Tallinnast lahkudes ilma eelkirjeldatud protseduurideta avastasin, et temp ligi 100 ja salongi ainult külma tuleb. Jäin seisma ja
kapotti alt avanes siis selline pilt, et paisupaagi alt pressis jahutusvedelikku välja. Lasin õhutusnipli lahti ja sealt tuli paras ports õhku, aga
mitte jahutusvedelikku. Ventikat käima ei tõmmanud, ehkki oleks pidanud. Sellest järeldan seda, et kusiganes see ventika andur on, sinna kuum
jahutusvedelik ei jõua. Aga salonginäidiku andurini jõuab. Hakkasin siis lahtise nipliga taas tuuritama, ja mingi hetk lõi nagu punni eest - niplist
tuli jahutusvedelikku, salongi tuli sooja ja jahutusvent läks tööle. Ja terve ülejäänud tee võrumaale, koos söögipeatustega (loe: mootori
seismajätmistega) töötas nagu peab.
Mis võib seda jama põhjustada? Salongiradikas vahetatud, paisupaagi kork vahetatud, jahutusvedelik vahetatud, õli jahutusvedelikus pole, samuti pole
viimast õlis.
Kus asub jahutusventika andur?
Jahutusradiaator ei tohiks umbes olla, sest kinni on asi juba väikese ringi ajal.
On kellegil ideid, siis pakkuge. Remonti ei kannata masinat hetkel kuskile viia, sest käimar ka mineku äärepeal. On olemas koht kus lammutada ja
teadjam mees ka kui mina. Saaks paar juhtnööri millest alustada.
|
|
|
|
westa
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Tallinn, Tampere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant C4 2,5TDi,Audi A4 Avant 2,6 V6,Audi 100 C4 2,5TDi,Audi 5000 2,0d,Audi 80 B3 1,8
|
|
postitati 01.04.09 00:19
|
|
|
Vägisi viitab sellele, et plokikaanes pragu või tihend õhtal.
Kas hommikul käima pannes on väike veeaur ka taga?
Ja kas vedeliku väheneb ka mingil määral?
|
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 01.04.09 03:29
|
|
|
Jahutusvedelik ei pruugi kaduda.Ilmselt imeväike leke põlemiskambri ja jahutussärgi vahel.Metall paisub soojenedes.Külmalt käies tambib õhku
jahutussärki ja tekivad õhu tropid,mis ei lase vedelikul normaalselt liikuda.Mingil X temperatuuril leke kaob ja kui nüüd õhk välja lasta, toimib kõik
normaalselt,kuni järgmise külmalt käivitamiseni.
|
|
|
|
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
|
postitati 01.04.09 05:23
|
|
|
Veeauru ikka on, aga ei midagi erilist, pisike vedelikukadu on ka.
|
|
|
|
kulufield
huviline
Registreerunud 30.04.06
Asukoht: Klooga/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 1998a 1,8 , Toyota avensis 2007
|
|
postitati 01.04.09 06:26
|
|
|
Heh, parklas ajaks oma autoga eest vaadates täitsa sassi, mul sama värv,
quattro ja täpselt samad veljed ka
Peab ka kunagi luuptuledele mõtlema, vahepeal ei arvanud neist midagi, aga ikka ilusamad kui tavalised.
|
|
|
|
|
|
westa
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Tallinn, Tampere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant C4 2,5TDi,Audi A4 Avant 2,6 V6,Audi 100 C4 2,5TDi,Audi 5000 2,0d,Audi 80 B3 1,8
|
|
postitati 01.04.09 08:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hannespoiss
Veeauru ikka on, aga ei midagi erilist, pisike vedelikukadu on ka. |
Ilmselt ongi väike pragu või parimal juhul tihendi viga. Samas tulemus on sama ja lahti tuleb samuti kiskuda.
Igasugu leekstop-e ei soovita, lõpuks kogu süsteem umbes
|
|
|
|
|
|
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
|
postitati 01.04.09 09:19
|
|
|
Eks siis vahetan plokikaante tihendid ära, ja vaatan mis saab. Lihvimise asja veel kaalun. Eks oleneb mis pilt avaneb. Poldid tuleks igal juhul uued
panna?
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 01.04.09 12:59
|
|
|
Kui tahad pisut kokku hoida, siis võta enne mõlema kaane mahakruvimist väljalaskekollektorid maha. Tihti on sealt mõnest kanalist näha, et
jahutusvedelik on seda ilusti pesnud. Kui see on tuvastatav, siis teise poole kaane kallale asja pole ja eelarve tuleb kõvasti väiksem.
Muidu aga jah - kaas survestamisele, lihvimisele, uus tihend (pluss uus kollektoritihend), uued poldid.
|
|
|
|
|
|
Heinakuhi
huviline
Registreerunud 03.05.09
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3E Avant 1994
|
|
postitati 14.05.09 16:36
|
|
|
Illus Nunnumeeter põhjas! Aga millegipärast selle interjööri erinevad
toonid kokkuvõttes natuke häirib. Kuid muidu väga ilus!
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
