alambe
huviline
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.04.04 19:09
|
|
|
vaakumkesklukk + alarm
et kuidas peaks 100 -89 , selle orig keskluku alarmiga koos toimima saama?
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 03.04.04 19:15
|
|
|
kõik oleneb alarmist...osadel alarmidel saab otse keskluku pumba juhtmete vahele ühendada mõned tahavad lisa plokki saada....
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 04.04.04 07:01
|
|
|
vaata privasse
|
|
|
|
alambe
huviline
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.04.04 07:18
|
|
|
äkki keegi seletaks täpsemalt kuidas alarmi sinna pumba külge saan.
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 04.04.04 07:31
|
|
|
iga alarmiga on kaasa paigaldusjuhend sealt otsid pneumokeskluku ühendamise skeemi ja selle järgi ühendad. Kuna seda tüüpi kesklukku on kõige
keerulisem ühendada ja seda on meili teel raske õpetada, siis on sul targem mõne spetsi juurde minna.
|
|
|
|
alambe
huviline
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.04.04 09:31
|
|
|
mul skeemi peal ainult tavalise keskluku ühendamise skeem ja soov oleks ikka ise teha.
eks pikapeale leiutaks selle jalgratta ise ka välaj aga milleks. loodan parem et keegi mingi vihe vistkab
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
alambe
huviline
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.04.04 19:56
|
|
|
tänud vihje eest
paele seda kui olin mõned õlled võtnud ja natuke mõõtmistega tegelenud jõudsin ise sama tulemuseni
aga jama tekkis katkestusahelega, nimelt katkestasin jagajasse mineva signaali, kohapeal katsetades töötas asi normaalselt kuid sõites hakkas aehajalt
nõksutama. peale katkestuse likvideerimist asi toimis jälle normaalselt.
kas võis asi olla katkestuse relees, krudisin selle kere külge ja ehk vibratsioon mõjub sellele releele halvasti?
äkki kellegil siin mingeid näpunäiteid.
|
|
|
|
Bozz
huviline
Registreerunud 20.07.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 '90
|
|
postitati 29.07.04 14:36
|
|
|
süüdet pole vaja näppida. ka pole signat lukkudejuhtimise pärast vaja ühendada ukselülititega.
üles tuleb otsida vaakumpumba juhtots ja sellele signa lukujuhtimise väljundist sulgedes mass ja avades pluss peale anda (läbi kaitsme). võibolla oli
polaarsus ka vastupidi aga üllatavalt lihtsalt hakkas mul igal juhul tööle.
|
say what ...
|
|
|
|
|
