| Lehekülgi: 1 2 |
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
kenno173
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 14.07.08
Asukoht: tartu,põltsamaa,valga
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.09.08 20:59
|
|
|
alustuseks tuleks muretseda uus korralik genekas mis kahte akut laadida jõuaks ja siis uus aku(aku olex soovitatav suure mahutavusega ) ja
kondekas
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.09.08 21:33
|
|
|
Uuriks esmaselt, et milles see aku tühjaks tõmbamine väljendus kui auto käis? suri auto välja lõpuks? miskit muud? Kas kaablid on õige jämedusega
(akust võimu) ning korralike kinnitustega?
|
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 30.09.08 00:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
Uuriks esmaselt, et milles see aku tühjaks tõmbamine väljendus kui auto käis? suri auto välja lõpuks? miskit muud? Kas kaablid on õige jämedusega
(akust võimu) ning korralike kinnitustega? |
tühjakstõmbamine väljendus selles et tuled kustusid ära praktiliselt ja tõmmbas pöördeid bassi ajal alla kõvasti. esimesed ca10-15min polnud mingit
tulede vilkumist. juhe on 35ruudune ja ühendused on väga korralikud. pingelangus juhtmest on 0,4v.
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.09.08 04:55
|
|
|
Kuidas muidu laadimisega üldises mõttes lood on? Kui kõik voolu tarbivad seadmed välja lülitada, siis mitu V töötava mootoriga aku peal on? samamoodi
testi mitu V alles jääb kui paned põlema tuled ning ventika põhja? äkki on selline asi, et genekas hakkab vaikselt kustuma ning ei suuda lihtsalt
laadida enam.
Eks selline võim tarbib voolu ikka omajagu tõesti, kuid pool tundi ning töötava motoga on tiba liiga kiiresti.
Suuremat genekat on sinna juba suht keeruline panna, sest seal peal peaks juba olema tehase poolt vist kõige suurem mis neile pandi, 120A (110A?)
peaks olema konditsioneeriga masinatel. Aga ennem kui miskit üldse muutma hakata tuleks nood pinge asjad üle vaadata mis eespool küsisin, sest kui
laadimine väike on, ei aita sind ükski lisa aku ega kondekas.
|
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 30.09.08 12:51
|
|
|
seisva mootoriga.............................12,26
käiva mootoriga, ilma tarbijateta.......13,96 (14,4 ei peaks olema?)
kõik tuled+kliima vent põhjas...........13,76
tuled+kliima+muusika......................11,43
bassi vahepeal tõuseb ca 12,5v peale hetkeks.
mõõtetulemuste järgi ei tundugi nii jube kui silmajärgi hinnata võiks
selge on see, et nii edasi sõita ei saa.
mida soovitate?
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.09.08 13:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
mida soovitate? |
Soovitan aku kriitilise pilguga üle vaadata sest seisva mootoriga olev pinge on korras aku omast 0,5V väiksem, ehk siis seal on miskit nihu.
EDIT: ei pannud kohe tähelegi, et kõik asjad + makk kah valju peal on pinge alla 12V. Paistab, et sellise süsteemi toitmiseks on sul tõesti vaja
kangemat generaatorit.
|
|
|
|
|
|
Kevadlilleke
klubiliige
Registreerunud 26.04.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe '95 85kW
|
|
postitati 30.09.08 13:30
|
|
|
Tuled+kliima+muusika on madalam kui akupinge seisva mootoriga s.t. hetkel peal olev genekas ei suuda voolutarvet ära toita. On vaja kas võimsamat
genekat või nõrgemat võimendit.
Noh? Päris kõva, mis? Onju?
Nojah, ainuke jama on selles, raisk, et, kuradi, kaua ei saa nii lasta - tõmbab... tõmbab aku tühjaks... B4  Coupe 
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 30.09.08 13:55
|
|
|
kes pakub võimast genekat aan mootorile? genekat võimsamaks pole võimalik ehitada?
kui saab võimsama geneka kas siis 5Fradisest kondekast piisab?
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.09.08 14:10
|
|
|
5F kondeka võid sa ka kohe praegu panna, selleks võimsamat generaatorit vaja ei ole.
Eestist vist on selle võimsama geneka leidmine suht raskendatud, tuleb vist väljapoole riiki vaadata, üle suure lombi on saada ohio generaatorid
miskid. Samas 1:1le sobivust oodata ei tasu, seal tuleb miskit juba aretada.
|
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 30.09.08 14:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
üle suure lombi on saada ohio generaatorid miskid. Samas 1:1le sobivust oodata ei tasu, seal tuleb miskit juba aretada. |
on keegi nendega tegemist teinud? hinnaklass? mõni link vahest?
|
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 30.09.08 17:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kevadlilleke
Tuled+kliima+muusika on madalam kui akupinge seisva mootoriga s.t. hetkel peal olev genekas ei suuda voolutarvet ära toita. On vaja kas võimsamat
genekat või nõrgemat võimendit. |
oskab keegi ütelda kui võimast genekat mul siis vaja läheb? 150A?
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 30.09.08 17:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
oskab keegi öelda kui võimast genekat mul siis vaja läheb? 150A? |
mõõda ampermeetriga ära mis reaalne tarbimine on.
veidi loll küsimus, aga kui genekas hakkab vanaks jääma, kas siis lisaks pingele ka voolutugevus kukub? võibolla ei anna originaal genekas enam
tehasepoolt lubatud ampreid väljagi
edit: A * V = W, 120A*14V=1680W, selliseljuhul ei toida tehasegenekas mingi nipiga seda 2000W võimendit ära, 150A genekas toodaks 14V juures 2100W,
ehk tulede toitmiseks ikka ei jätkuks
(lihtsalt teooria, praktikat pole mul halligi)
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 30.09.08 17:41
|
|
|
See tarbimine võimu poolt ei ole pidev, Zoig. Hetkeliselt (ehk siis muusika bass) ei tohiks minu loogika järgi ka see 120A genekas väga hätta jääda.
Pigem on ta väsinud ning ei reaalselt seda 120A ta ei tooda. Võta kasvõi laenuks korralik genekas ning tsekka siis enne kui hakkad tuhandeid kulutama.
|
|
|
|
ralf
klubiliige
Registreerunud 08.12.07
Asukoht: harjumaa,saue
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Avant q 3.0tdi,c4 avant 2.5tdi
|
|
postitati 30.09.08 17:45
|
|
|
mis seal genekal saavad ära väsida. ainuke mis kuluvad on harjad .peaks neid kontrollima ja saab ka suurema pingeregulaatori panna.
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 30.09.08 18:03
|
|
|
No näiteks a8 3.3TDI-l on 150A genekas...väliselt ei erine ta oluliselt (peale oma suuruse) urs4 4.2 genekast, ehk veits ehitamist ja saaks külge
panna küll. Samas variant ka lihtsalt teine genekas juurde panna. Mul juhuslikult olemas ka üks S4-ja (4.2) 110A genekas, kui huvi.
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 30.09.08 18:07
|
|
|
Lisa genekas aga kuhu paigutada
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 30.09.08 18:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ralf
saab ka suurema pingeregulaatori panna. |
ja kui suure siis panna saab? mina olen näinud ainult 14,4v.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 30.09.08 18:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
Lisa genekas aga kuhu paigutada |
vöimalus ka sedasi lahendada:
lähikaader:
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 30.09.08 18:55
|
|
|
ega mul MTX Jackhammer-it vaja toita pole
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 30.09.08 19:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
ega mul MTX Jackhammer-it vaja toita pole |
arusaadav.too lahendus oli möeldud 30 kw´le,kuid sulle piisaks ka vast ühest sellisest genekast.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.10.08 06:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Et nagu mida kuradit? |
Kuna hifonicks on kahjuks üks neist paljudest kes valetab oma võimu võimsuste osas... ja arvestades seda, et sul on L5 seeria Kicker mis on kõigest
750W RMSi siis ei anna too võim elusees 2KW välja, sest kui annaks... sul seda kõlarit enam ei oleks. (seda pikemalt siin lahkama ei hakka kuidas
kannatab ja kuidas mitte, kui keegi teada soovib siis PS)
Nagu ka soovitasin, lase võim üle mõõta... mulle hetkel aina rohkem ja rohkem tundub, et võimendi on kogu selle süsteemi viga siin, tarbib rämedalt
voolu, aga välundvõimsus on olematu 
|
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 12.10.08 09:32
|
|
|
4ohm - 625w@14,2v 46Amp - 95%
2ohm - 924w@13,8v 80Amp - 84%
1ohm - 1275w@13,4v 130Amp - 73%
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.10.08 09:56
|
|
|
Sellisel juhul pead oma kuulamisharjumusi muutma, või lisa generaatori installima.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
