lauri55
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Võru mk
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 2.3 98kw; 80 B2 1980
|
|
postitati 16.07.08 13:37
|
|
|
Järjekordselt mure jahutusega. Audi 90 2.3 NG KORRAS
Probleem siis järgmine. Viibin praegu Helsingis ja valgusfooride taga kinni olles läheb mootor kole kuumaks. Eestis olles vaatasin kõik üle ja vent
justkui toimis mootori 100 kraadini kuumenemisel. Enam aga mitte. Küsimus oleks siis selline, et milline/millised andurid kontrollivad ventilaatori
tööd (või on mõni muu koht kust viga otsida) ja kas sellest on miskit halba kui ma vendile otse akult sundjahutuse voolu vean?
Autoks siis 90 aasta Audi 90 2.3 NG 98kw
Tänud vastajatele.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 16.07.08 13:51
|
|
|
Kõigepealt vaheta välja paisupaagikork. Alles seejärel vaata üle muud vidinad. Kas ventikas üldse mingilgi hetkelgi töötab?
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
lauri55
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Võru mk
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 2.3 98kw; 80 B2 1980
|
|
postitati 16.07.08 13:55
|
|
|
Eestis olles (u 2 nädalat tagasi) töötas esimeses astmes. Ja nüüd äkki on mingi jama jälle. Kas paisupaagi kork mõjutab siis ventilaatorit?
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 16.07.08 13:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lauri55
Eestis olles (u 2 nädalat tagasi) töötas esimeses astmes. Ja nüüd äkki on mingi jama jälle. Kas paisupaagi kork mõjutab siis ventilaatorit?
|
Paisupaagikork ei mõjuta ventilaatori tööd, küllaga keemistemperatuuri.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
lauri55
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Võru mk
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 2.3 98kw; 80 B2 1980
|
|
postitati 16.07.08 14:01
|
|
|
Kas seda korki kuidagi kontrollida ka saab või tuleb lihtsalt välja vahetada? Ja mispärast siis vent tööle ei hakka kui teatud piir käes?
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 16.07.08 14:04
|
|
|
Kork maksab võileivaraha Forssis, kontrollida eriti ei ole võimalik. Miks ventikas tööle õigeaegselt ei hakka, on ilmselt kas, anduriviga või
ventilaatoritakistiviga.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
lauri55
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Võru mk
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 2.3 98kw; 80 B2 1980
|
|
postitati 16.07.08 14:12
|
|
|
Selle unustasin varasemalt öelda, et kui temp on kõrge siis surve läbi paisupaagi korgi välja ei tule. Tuleb juhul kui see lahti keerata. Aga milline
on siis see andur mis vendi tööd reguleerib? Ilmselt on see see mis on radika küljes? Ja kuskohas või milline peaks see takisti välja nägema?
|
|
|
|
paneaga
huviline
Registreerunud 06.04.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Omega B 2,5 td
|
|
postitati 16.07.08 14:49
|
|
|
Andur on radika küljes allpool...Ühenda need juhtmed mis andurisse lähevad omavahel, siis läheb vent. tööle. Nii saad vent. korrasolemist
kontrollida...
|
|
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 16.07.08 14:51
|
|
|
korgi vahelt ei peagi surve välja tulema. Radika küljes see andur on jah ventika andur. Kui otsad kokku paned, peab ventikas tööle hakkama.
Vana auto puhul võib ka jahutusradikas juba umbes olla.
|
|
|
|
lauri55
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Võru mk
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 2.3 98kw; 80 B2 1980
|
|
postitati 16.07.08 15:05
|
|
|
Radikas läheb ilusasti igalt poolt kuumaks seega ei taha eriti uskuda, et see umbes. Aga seda juhtmete asja katsetan kohe. Kas vent peab kokku
ühendatud juhtmete korral kohe tööle hakkama kui süüte sisse keerad? Ja uue korgi soetan ka homme. Eks siis paistab mis juhtuma hakkab.
Seniks aga tänud vastajatele.
|
|
|
|
paneaga
huviline
Registreerunud 06.04.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Omega B 2,5 td
|
|
postitati 16.07.08 18:53
|
|
|
Täpselt, vent peab tööle hakkama...mulle meenub kui mul oli Vectra. Tallinna kesklinnas läks samamoodi kuumaks, andur oli otsad andnud. Ega muud ei
aidanudki, kui juhtmed kokku ning sundjahutus...kuni sõidud olid tehtud 
|
|
|
|
lauri55
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Võru mk
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 2.3 98kw; 80 B2 1980
|
|
postitati 17.07.08 12:22
|
|
|
Nii. Täna sai siis see andur ära petetud ja juhtmed omavahel kokku pandud. Külma mootoriga töötas vent aga nii kui mootor soojemaks läks ja vent oli
juba mõnda aega töödanud siis jäi lihtsalt seisma. Ja mingist asendist soojana käima ei hakanud  See vist peaks tähendama vendi vahetust? Või kuskohast tuleb seda takistit otsida (st kas see on selle jamaga
seotud)?
|
|
|
|
lauri55
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Võru mk
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 2.3 98kw; 80 B2 1980
|
|
postitati 18.07.08 07:46
|
|
|
Nii. Kui kellelgi on pakkuda audi 90-nele ventilaatorit siis võib lahkelt märku anda. Kui on pakkuda hea hinnaga siis võib olla ka koos radikaga.
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 18.07.08 07:58
|
|
|
Kui rääkida täpsemalt Audi 90-st, siis tal on ka kaitsmekarbis kaks releed, mis juhivad ventika tööd. Üks on madalama kiiruse tarvis ja teine kõrgema
kiiruse jaoks. Niimoodi raske seletada milline on õige, kuid proovi kaitsemekarbikaane all(peal)oleva tabeli järgi kindlaks teha. Ja ventika rikkis
oleku saad kindlaks teha, siis kui võtad ventika tagant pistiku ära ja lased sinna otse voolu. Kui lased voolu temp.lüliti pistikust, siis jäävad
releed ikkagi vooluringi ning ei saa otseselt öelda, et vent rikkis.
|
|
|
|
lauri55
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Võru mk
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 2.3 98kw; 80 B2 1980
|
|
postitati 18.07.08 08:26
|
|
|
Tegelilkult on asi selline, et kui auto on külm siis töötab ka vent. Kui auto on käinud juba mõnda aega ja samuti vent siis see vent lihtsalt jääb
seisma. Tundub nagu kuumeneks üle. Ja naljakas on veel see, et täna märkasin pimedas garaasis, et selle vendika mootori seest paistis mingit naljakat
hõõgumist. Kui auto seisma jätsin siis see hõõgumine ka kadus. Seega ma olen natuke rohkem kui 90% kindel, et vendiga on bye bye.
|
|
|
|
lauri55
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Võru mk
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 2.3 98kw; 80 B2 1980
|
|
postitati 27.07.08 22:46
|
|
|
Niisiis. Aparaat jälle korras. Suured, suured tänud siinkohal kasutajale vuchmann kes aitas suure ja ilusa ventilaatoriga
|
|
|
|
