anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 15.07.08 19:21
|
|
|
Audi 80 B4 85kw sureb välja, jõud kaob, ei käivitu.
Probleem siis auto väljasuremisega, jõnksutamise ning jõu kadumisega enne seda.
Praegu nii, et autol kaob täiesti suvalisel hetkel jõud ära (pöörded ka kukuvad) ning enamasti tahab välja surra. Aga kui vaba peale
lükkad(ka vaid sidur alla) ning kaasi anda, siis jääb käima(, kuid siis tuleb nii, et kui kaasi vajutada, siis nö mõtleb/turtsub ennem kui pöörded
ülespoole lähevad).
Vahest veel ennem auto hakkab meeletult jõnksutama. Linnas saab veel ääri veeri ära sõidetud, kui pöörded täiesti üles lasta. Samas kui see
jama jälle ilmneb siis auto hakkab käib kui ralliauto(sumpa). 
--
Probleem algas maanteel sõites 70ga, sai kaas lahti lastud, ning kui uuesti tahtsin lapatsit anda, hakkas auto meeletult jõnksutama ning jõud
kadus ära (pöörded kukkusid praktiliselt nulli kuid auto jäi siiski käima).
Järgmistel kordadel suri linnas välja, ennem ikka jõnksutas siis kadus jõud ära. Lõpuks suri välja nii, et enam käima ei läinudki. (30 min
paar korda proovisin, rohkem ei katsetanud).
Sai remonti viidud, arvati (et põhjustab) ning vahetati õhulugeja. Sama lugu. Sain vaid 20km sõita. Seekord jõud rauges ning suri välja ega enam käima
ei läinud. Umbes 3 min pärast võttis vedu. Sain edasi sõidetud, kuid igaks juhuks jäin seisma. Sai ära veetud. Hiljem jahtunult läks poolest pöördest
käima ning käis korralikult. Kakkusime sellelt(õhulugeja) selle juhtme ära, jäi käima. Panime vana õhulugeja(mis ennem neid jamasid juba masinal
küljes) jäi ikka käima. Sai mõlemalt õhulugejatelt juhtmed ära kakutud, kuid välja ei surnud. Kas mitte nad ei pea sel juhul välja surema kui
asi ok?
Siis sai ka diagnostikasse mindud. Veateateid 2 lehte. Küll andurid ja mida iganes. Kustutati ära, ning anti sõitmiseks tagasi, kuna
teine tuttav käis neid andureid/juhtmeid eelmisel päeval liigutamas/loksutamas. Sai 40km sõidetud, ei midagi.
Täna hommikul kõik ok. Aga töölt tulles jõud järsku rauges, võtsin teeserva, välja ei surnud (tuuritasin), ei tahtnud pöördeid üles võtta, muudkui
turtsus. Vajutad kaasi, ning ootad kuni pöörded üles saab turtsudes. Saigi koduni sõidetud nii, et kaas pidevalt praktiliselt vastu põrandat ning
madala käiguga. Teepeal 2x hakkas auto jõnsutama kergelt ning pöörded kukkusid(kaas samas asendis kui ennem).
Hetkel nagu ei teagi, et mida teha või millest või kust viga otsida?
Kuigi täna nagu ei pannud tähele, mis mootori temp. oli (3km sõinud, kuid päev kuuma käes seisnud) siis kõik ülejäänud korrad on olnud
mootori temp. üle 90 ning alati palav ilm. (Hommikuti või jaheda ilmaga käib ideaalselt ning saab probleemivabalt kulgeda)
Lugesin ka teisi teemasid, kus soovitati proovida nii jagajat(kas tervenisti või kuidas?), halli andurit, õhulugejat, süütepooli, kommunaator,
sissepritsepead...
Mida siis esimesena kahtlustada ning kuidas seda proovida/katsetada pikemalt/täpsemalt/põhjalikumalt(seletatuna).
Sry, vb mõned asjad valesti väljendatuna(turtsub jne), pole eriline auto(mootori/tehnika)spets. 
---
80 B4 93 85kw bens 2.0 (sissepritsega) man
(kui võimalik, proovin ka pildimaterjaliga varustada, et asi selgem oleks)
|
|
|
|
rain290
huviline
Registreerunud 26.01.08
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.07.08 05:23
|
|
|
ehk on asi lamdas?
kui endal auto sain siis kah jamas ja urises tee peal
sai proovitud ka neid õhulugejaid vahetatud (odavaid, mis parandatud)
käisin diagnostis
seal käskis kõik karterituulutuse voolikud ja küünlajuhtmed ära vahetada
see tehtud kuid ikka pullitas ja jonnis (kuigil külmalt käis nagu kellavärk)
sai siis uuesti diagnosti minudud
ütles et lamda on ära ja vist ka õhulugeja
sai siis lamda ära vahetatud ja nüüd ongi kõik korras
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 16.07.08 13:46
|
|
|
See siis lambda andur? Kus see täpsemalt ka asub, labda andur? Pole omal õrna aimugi. Kuskil mootori peal, küljel vms???
Saab seda vahetada ilma, et lööks ajju veateate?
Huvitav, tänase jahedama poolse ilmaga töötas nii hommikul kui praegu töölt tulles.
Esmaspäevases diagnostikas ka mainiti nagu, et lambda töötab normaalselt. (Või oli hoopis et ka näitas lamda anduri viga, krt ei teagi kumba ütles
 )
|
|
|
|
Cobain
huviline
Registreerunud 18.08.06
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T
|
|
postitati 16.07.08 15:31
|
|
|
Sorry, kasutan sinu teeemat. Endal sama jama vist.
Endal siis nii,et kui tööle panen külmast peast hakkavad pöörded kõikuma ja kui soojaks läheb on ok. Külmast peast sureb vahest välja ka.. Töötab
kuskil 200-300 pöörde juures.
Kui põhja kaasi vajutad siis hakkab puterdama ja laseb 3000 välja , vahepeal ei võtnud üldse pöördeid ülesse..
Ehk keegi teab mis jama on?
|
|
|
|
rain290
huviline
Registreerunud 26.01.08
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 18.07.08 15:06
|
|
|
Leidsin anduri üles.
Sellelt jookseb 3 juhet. Mootori juures pistikud. Üks kahene heleded ning üks must.
Huvitav, mul käib samamoodi külmalt kui kellavärk. 
Kui sai andur üles otsitud ning masin soojaks ajatud ning juhtmed tagant ära lastud. Veidikene nagu käimine oleks muutunud.
Nüüd läksin siis maanteele proovima, et kui jebima hakkab, prooviks siis lambda anduri juhtmed ära tõmmata. Sain 10km ära sõidetud igas stiilis, ei
miskit. Kui umbes 100 pealt kui just klaasipuhastid tööle panin(pritsisin vett) tõmbas jõu tagant ära. Pöörded kukkusid nulli
lähedale, samamoodi nii vabalt kui käiguga kui sidur all. Kui käiguga kaasi anda, ei juhtunud midagi. Sai veel nii ligi 500m edasi sõidetud. Siis vaba
pealt läksid tulukesed põlema-mootor suri välja.
Proovisin siis käima panna, enam ei lähe, muudkui käia ja käia. Aga see oli huvitav, et käivitamise(käiamise) ajal põles õlituli?
Mis see veel tähendab?
Läksin ka kapoti alla vaatama, kuskilt tuli sellist imeliku haisuga valget tooni suitsu, tundus nagu siduri-käigukasti juurest (2 min ja lõppes).
Tsekkisin auto alla, vahepeal lõi sinnagi. Sumpa või?
Siis võtsin andurilt juhtme tagant(kõik) ning proosisin. Ei läinud. Ei läinud. Kolmanda korraga nagu sopsti käima. Kuid siis tahtis ikkagi kuidagi
välja surra minekul ning auto nö värises/hüppas ka. Kuid pärast 2 min käimist oli enamvähem ning sai norm kulgeda, kuid minekul oli jõudu ikka vähe
ning üle 2000p tahtis jälle värisema hakata. Sai parandatud vabakäiguga ning pööretega.
On kellegil mingeid ideid???
Omal täielikult mõistus otsas, mis võiks neid anomaaliaid tekitada. Lähed kuskile näitama, käib kui kellavärk, isegi soojalt...
|
|
|
|
Rauntz
huviline
Registreerunud 19.10.07
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1,8 66kw 88a
|
|
postitati 18.07.08 17:08
|
|
|
Mul tegi b3 väga sarnaseid trikke, ükspäev suri täitsa ära, siis paar tundi hiljem sain käima, tõin auto maja ette ära ja nüüd siin ta seisabki, ketra
palju tahad käima ei lähe
|
|
|
|
Mehhaanik
huviline
Registreerunud 28.02.07
Asukoht: Tartu-Elva
Kasutaja on eemal
Auto: 2* AUDI A6 C6 Avant 2,7TDI, AUDI 100 C4 2,3E
|
|
postitati 18.07.08 20:09
|
|
|
Tere! Minu A 100 ABK mootoriga tegi sama jama, aga mitte nii hullusti- ainult paar korda kuus ja siis kaläks kohe ise jälle korda. Mõnikord trehvas
nii lollil ajal, kohe möödasõidul- said teisele kõrvale ja jõnks-jõnks, tõmba tee äärde! Aga iga kord läks peale väljasuremist ilusti käima kuni just
Vana-aasta hommikul peale kilomeetrist sõitu suri ja lõplikult. Tsekkasin- säde läinud. Töökojad soovitasid kõik uuel aastal tulla, aga Tartus
Autopartneris üks mees soovitas Halli andurit vahetada. Sõbral õnneks tuttav lammaris töötas tol ajal ja nii sai ikka laos ära käidud. Vahetasin
anduri ja ptui-ptui käib juba kolmas aasta niikui miska. Andur ise asub jagajas, kolme otsaga pistik läheb külge. Lihtne on vahetada koos jagajaga,
aga iga välimuselt sama jagaja ei sobi- hammasratta vahe. Andurit ilma jagajat maha võtmata ja pulgendamata vahetada ei saa. Edu!
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 19.07.08 05:25
|
|
|
Ma siin meenutasin asja:
Kõik algas päev pärast seda, kui ma puhastasin ja õlitasin klaasipuhastihoovastikku. Kas seal äkki mõnda olulist juhet vms sai
vigastatud mis võib sellist asja teha?
Kui veel mõelda, siis ainult 2 korda on nii juhtunud, et jõud kaob ära, hakkab auto tõmblema ning sureb välja ning tükk aega ei käivitu. Aga KÕIK
ÜLEJÄÄNUD korrad on autol KOHE jõud kadunud kui olen klaaspipuhastivett pritsinud (niikui veejuga lõpeb, hakkab peale...). VÕib sellega a mingi seos
olla? Klaasipuhasti vedelik tekitab seal lühise vms, et selle peale lolliks auto läheb?
Tänud.
Ma siin siis proovin uurida lambdat ja halli.
|
|
|
|
olbert
huviline
Registreerunud 13.01.06
Asukoht: Orissaare
Kasutaja on eemal
Auto: Golf IV 1,9TDi 4Motion Variant
|
|
postitati 19.07.08 07:09
|
|
|
kas sul mingi juhe äkist seal kojameeste hoovastiku all ikka katki ei ole. vaata ikka ilusti järgi. ja vett pritsides läheb kohe lühisesse!
|
Kuule mees, ega sa rahvastepalli ei mängi, kus sul mitu elu on!
www.alunaut.ee kõik alumiiniumi tööd (tegemist siis merealumiiniumiga)
|
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 19.07.08 11:17
|
|
|
Need lambda pistikud enam head küll välja ei näe. Mille jaoks see must juhe ning need 2 valget? Mida mis näitab?
Halli andur, kas see juhe, mis sinna jagaja küljele jookseb(metallklambriga kinni)?
Kojameeste hoovastiku alt rohkem juhtmed peale nende ei leidnud. Need lähevad vist kojameeste mootorisse?!?
|
|
|
|
jokker
huviline
Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 '96 ABK
|
|
postitati 19.07.08 16:48
|
|
|
| Tsitaat: | Need lambda pistikud enam head küll välja ei näe. Mille jaoks see must juhe ning need 2 valget? Mida mis näitab?
|
Must on signaal ja valged soojendus.
| Tsitaat: |
Halli andur, kas see juhe, mis sinna jagaja küljele jookseb(metallklambriga kinni)?
|
Jah!
|
|
|
|
Big.T
huviline
Registreerunud 01.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 1.9TDI 2002, audi 80 b4 2.3 q 1992
|
|
postitati 20.07.08 13:13
|
|
|
üks variant on ka potensiomeeter(ei ole kindel et see on õige nimi asjal). endal võtsin sellel juhtme kyljest ära (3 klemmiga)...praegu käib normilt.
asi ise asub gaasihoovastiku all 2 kruviga plast jubin. sisselaske kollektori alguses. enne tegi täpselt samasugust tsirkust ,jõnksutas ja
mõllas...muidugi vahetasin ära ka 30nenda relee.
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 20.07.08 21:31
|
|
|
Mõtlesite õiget asja. Karbil POTENTIOME.  See sai juba aasta alguses
vahetatud uue vastu. Pilt ka sellest:
Eks ma proovin ka seda, vaatame mis saab.
Muide, mille all selline probleem ka Autodata programmis võib olla? Poor performance, poor engine response või midagi muud? Vähendaks lihtsalt
otsinguid. (2006a variant).
Tundub, et nagu lambda ei mõjuta. Kas sellelt võib kõik juhtmed (3 tk) ära tõmmata? Või peaks ühe külge jätma? Nt musta-signaali?
|
|
|
|
McAadu
huviline
Registreerunud 06.01.08
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Berlingo van
|
|
postitati 21.07.08 10:40
|
|
|
Mul oli eile just sarnane probleem, kuid mitte just päris. AGA: Vastseliinast Jõgevale sõitsin 500m vahedega, suri koguaeg ära, lasin jälle käiguga
käima. Mõtlesin, et benapump läbi. Vahetasin pumba ära ja ikka sama jama. Vahest läks pöördesse, siis jälle suri ära lambist. Hakkasin siis autot
tungipealt maha laskma ja leidsin auto alt vasest seibi, see mis sinna vooliku poldi otsa läheb mõlemale poole. Üks oli küljes, teise olin unustanud.
Ja ees, kus pihustisse läheb oli samamoodi see seib valel pool (topelt). Panin need õigetesse kohtadesse ja käib nagu varem.
Suht mark, et selline väike viga kõigest
|
|
|
|
Speiss
huviline
Registreerunud 18.10.04
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Ford
|
|
postitati 21.07.08 13:07
|
|
|
See valge suits, mida korra mainisid tekitas mõtte, et äkki lekib jahutusvedelikku blokki? Valget auru ei aja tagant välja? Kuumenedes blokk paisub ja
praod lähevad suuremaks ning surebki välja.
Suht identsed sümptomid olid ka halli anduriga (soojalt jamab) ja auguga õhuvoolikus. Antud mootoril on peale õhulugejat see lõõtsaga volik ja sealt
edasi läheb üks peenem kummijulla, mis on üsna vastikult pine all ja mootorivibra ning ajaga tuleb auk sisse.
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 21.07.08 17:44
|
|
|
See, miks ei käivitu ning vahel ka imelikku häält oli kuulda-sellele leidsin lahenduse-nimelt süütepool omadega ikka nii läbi kui läbi.
Lisaks sai see iga korda suure portsu ka klaasipesuvett kaela.
OT: on kellegil ka süütepooli müüa?
Loodame, et kogu probleem oli vaid süütepoolis....
|
|
|
|
