väntvõll
huviline
Registreerunud 25.05.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.05.08 18:46
|
|
|
2.0 ABK külmalt sureb välja.
Autoks on mul Audi 80 B4 ja mootor seal peal 2.0 85kw.
Nimelt külmalt alustades sõitmist, hakkab mingil hetkel mootor lihtsalt välja surema, jõud kaob täielikult, tühikäigul jääb küll käima, aga enam edasi
ei ole võimalik sõitta. Gaasi lisamine teeb asja ainult hullemaks.. Kuid on ka olnud juhus, kui hoopealt käik alla vahetades justkui sööstab edasi
jälle.
Tavaliselt aitab, kui süüde välja ja uuesti käima, ja siis läheb asi kohe paremaks ja saab edasi sõitta.
Aga on olnud ka juhus, kui lihtsalt jääb 2-3 silindriga tööle.
Aga olen tähele pannud, et kui sõitmine on kiirenev, mitte sujuv, siis viga ei esinegi.. ei olegi seda välja suremist.
aga kui sõita sujuvalt, on paari minuti pärast mure käes.
Kahtlustasin katalüsaatorit...?
Äkki keegi oskab aidata!
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 25.05.08 19:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: väntvõll
Kahtlustasin katalüsaatorit...?
|
Katalüsaatorit, jah....
Mõned suunavad küsimused:
- Missugused küünlad välja näevad?
- Kas kütusepump toimib korralikult?
- Kas kommutaator on seda läbipõlevat tüüpi? (pruugi otsingut, saad küsimusest aru)
- Milline jagaja kaas välja näeb, kas on alust arvata, et süüde on enam-vähem paigas?
- Kas ja kui siis millised on veakoodid - digifant oskab päris palju rääkida?
- Igaks juhuks tasub üle vaadata ka kurikuulus relee nr. 30 (jällegi, pruugi otsingut, saad soovitusest aru).
|
|
|
|
väntvõll
huviline
Registreerunud 25.05.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.05.08 19:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: wookie
| Tsitaat: | Algselt postitas: väntvõll
Kahtlustasin katalüsaatorit...?
|
Katalüsaatorit, jah....
Mõned suunavad küsimused:
- Missugused küünlad välja näevad?
- Kas kütusepump toimib korralikult?
- Kas kommutaator on seda läbipõlevat tüüpi? (pruugi otsingut, saad küsimusest aru)
- Milline jagaja kaas välja näeb, kas on alust arvata, et süüde on enam-vähem paigas?
- Kas ja kui siis millised on veakoodid - digifant oskab päris palju rääkida?
- Igaks juhuks tasub üle vaadata ka kurikuulus relee nr. 30 (jällegi, pruugi otsingut, saad soovitusest aru). |
-küünlad näevad normaalsed välja
-kütusepump uriseb ikka paagis, kergelt kuulda.
-kommutaator peaks see parem variant olema siis.. nagu mulle öeldi.
-jagajakaane ja rootori vahetasin millaski talvel ära.
-veakoodide kohta ei oska midagi hetkel öelda nagu..
-relee nr. 30 on kord juba üle joodetud, aga taaskord ei oska selle korrasolekut kommenteerida.
..ja süüde peaks paigas olema.. sest paika ta sai pandud millaski sügisel, diagnostikas.
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 25.05.08 19:22
|
|
|
Sellisel juhul on ilmselt keerukam olukord ning tuleks lasta teha adekvaatne diagnostika. Kui see tulemust ei anna, siis hakkame edasi oletama...
Üldiselt on see 2.0 ABK täitsa hästi diagnoositav mootor...
|
|
|
|
väntvõll
huviline
Registreerunud 25.05.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.05.08 19:31
|
|
|
aga mitte kunagi ei esine seda viga kiirenevalt liikudes..
alati on viga olemas, kui sõidan sujuvalt.
ei pea silmas kihutamist, aga just sellise sujuva "vaikse" sõiduga on viga tulemas..
..et, kas see asi ei pruugi olla katalüsaatoris näiteks, et tõmbab ennast umbe sellel hetkel, kui auto just külmkäivitus reziimis on, kui
väljaheitegaase peask kõige rohkem olema ja ei puhu gaase nii kiiresti katist läbi.
või siis asi temperatuuris.. aga temperatuuriandur samuti vahetatud.
|
|
|
|
rau1
huviline
Registreerunud 22.02.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b5 Avant
|
|
postitati 25.05.08 20:58
|
|
|
kui katalüsaator umbes või umbeminemise äärel, siis ei lähe auto pöördesse ka. mina välistaksin selle esialgu.
|
|
|
|
|
