Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: C4 2.8 hammasrihm ulub - mis on võimalikud tagajärjed? (hammasrihm on korras, ulumine tuleb generaatori rihmast hoopis) (Vastuseid: 8 | Vaatamisi: 1413)
OnuJack
huviline



Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a

postitati 20.05.08 21:26 Tsiteeri
C4 2.8 hammasrihm ulub - mis on võimalikud tagajärjed? (hammasrihm on korras, ulumine tuleb generaatori rihmast hoopis)



Sai täna hammasrihm ära vahetatud ning jäi vist väheke liiga pingesse. Rihm ulub väheke. Enne kui uuesti tööriistu orgunnima hakkan tahaks teada mis võivad liiga pingul oleva rihmaga sõitmise tagajärjed olla?

Ees 2000km sõit - kas on oht et, miskit juhtub selle rihmaga?
Rihm ise on Contitech


A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... ;)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.

postitati 21.05.08 05:17 Tsiteeri


Ma pakun, et mitte rihm ei ulu, vaid mingi rullik. Rullikud ja pumba ikka vahetasid? Kui ikka väga pingul on, siis ise küll ei julgeks pikka sõitu ette võtta, sest kui rullik kinni jookseb on kohe varsti rihm puruks ja klapid peas. Veidi lõdvemaks laskmine on ju 10 min. töö. Kunagi hiljem tuleks uuesti nukarattad vabaks lasta ja märgid uuesti täpselt paika ajada, kuna lõdvestamine muudab väheke nukaasendit.
Siiski parem, kui puruks rihm kuskil võõral maal.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ferdinand
huviline

Avatar


Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 400,401,969

postitati 21.05.08 07:32 Tsiteeri


Ei muuda see lõdvestamine mingit nuka asendit praktiliselt mõõdetaval määral st selle pärast märke uuesti paika ajama hakata ei ole küll vaja juhul kui nad enne paigas on.

Kodunt väga kaugele sõita ei soovitaks st kui puhkusereis ees siis võiks sihukese asja ikka enne korda teha.;) Mis eritööriistu siis v6'el rihma pingutamiseks tarvis on?


Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
OnuJack
huviline



Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a

postitati 21.05.08 08:52 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: ferdinand
Ei muuda see lõdvestamine mingit nuka asendit praktiliselt mõõdetaval määral st selle pärast märke uuesti paika ajama hakata ei ole küll vaja juhul kui nad enne paigas on.

Kodunt väga kaugele sõita ei soovitaks st kui puhkusereis ees siis võiks sihukese asja ikka enne korda teha.;) Mis eritööriistu siis v6'el rihma pingutamiseks tarvis on?


rullikud on mõlemad vahetatud koos rihmaga. Veepumpa ei vahetanud.

Tööriistade all mõtlesin nukkade paika panemiseks mõeldud rakist ja seda polti mis vända fikseerib.

Ei saa sellest rihma pingutamisest aru täpselt - õpetuse järgi peab olema võimalik suht lihtsalt 90 kraadi keerata rihma vasaku nuka ja veepumba vahel. Omast arust nagu sai nii pandud et saab normaalselt keerata. Kas see tõmbab siis ise pingesse vui mis värk on?

Kas mingit teist moodust pinguse paika panemiseks on olemas? Midagi sellist, mis ei sõltu nii väga näpujõust või muudest subjektiivsetest faktoritest?


A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... ;)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
OnuJack
huviline



Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a

postitati 21.05.08 08:56 Tsiteeri


kas rihm võib nii lõtv olla, et vasaku nuka ja veepumba vahelises osas on vibra sees kui moto töötab? näiteks tuuritades vibrab umbes 1cm üles alla. Hetkel seda ei tee, kuid kui esimene kord paika panin siis tegi ja kahtlustasin, et nii ei tohi...

Rihma väänamise järgi on kuidagi väga ebapädev paika panna - pole eelnevat kogemust :)


A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... ;)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
OnuJack
huviline



Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a

postitati 21.05.08 13:05 Tsiteeri


vabandust segaduse pärast - hammasrihm ei ulugi. Kui võtsin geneka rihma maha siis oli ulumine kadunud. Üks siinne mehhaanik kellel endal oli sama masin 4 aastat ütles, et genekas teeb sellist häält kui laeb. Katsus ka hammasrihma üle ja ütles, et täiesti normaalne...

minu viga,et geneka rihmata ei kuulatanud...


A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... ;)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
riio
huviline



Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal


postitati 21.05.08 14:30 Tsiteeri


Vot siis läks hästi...kuid kahjuks püole ma sellest mõtlemisest kunagi aru saanud, et miks rahvas ei taha rihma vahetades veepumpa vahetada. Kui sul pump läheb siis tule küsi mult uuesti miks oli seda vaja vahetada. See on viimane koht kust raha säästa.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
OnuJack
huviline



Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a

postitati 21.05.08 14:40 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: riio
Vot siis läks hästi...kuid kahjuks püole ma sellest mõtlemisest kunagi aru saanud, et miks rahvas ei taha rihma vahetades veepumpa vahetada. Kui sul pump läheb siis tule küsi mult uuesti miks oli seda vaja vahetada. See on viimane koht kust raha säästa.


Tihti seda veepumpa vahetatakse? Iga rihma vahetusega? Mis seal siis lendab üldse? Laager tundub korras olevat sellel - selle pärast ei hakanud seda kohta nokkima. Kui muidugi välisel vaatlusel on võimalik selle seisukorda tuvastada. Kui õigesti mäletan, siis veepump vahetati sellel isendil ära umbes 1,5-2 aastat tagasi.

Otsustasin roolivõimu pumba ära vahetada, kuna sellel on korralik loks sees. Homme hommikul lähen poodi järgi (B varuosa vist, 2000 eeki siin).

Kui veepump saba annab siis läheb vast kuumaks kohe ja eriti sõita ei anna:p vui on miskit veel?


A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... ;)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kala1408
huviline



Registreerunud 01.04.08
Kasutaja on eemal


postitati 29.05.08 20:18 Tsiteeri


Endal sama värk,et geneka rihm vingub.Lasin rihma määret peale-vait kui sukk.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 19.7% - SQL: 80.3%]