juq
huviline
Registreerunud 06.10.07
Asukoht: Eesti, Tartu; Soome, Rauma
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0 v6 Q
|
|
postitati 14.05.08 18:47
|
|
|
audi 80 mootori ventikas ei jää seisma
Tere! Mureks siias selline asi et sai ostetud audi 80. sõitisin taga koju ja kuulen et ventikas käib. mõtlesin et siis sellest et 120 km sõidetud et
mootor kuum. panin hommikul auto käima ja ventikas käis ikka...et äkki kellegil on sarnane probleem olnud?
Ma olen täiesti normaalne...hääled mu peas ütlesid mulle  |
|
|
|
|
MorpheusS
huviline
Registreerunud 03.07.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 1.8T Quattro C5
|
|
postitati 14.05.08 19:12
|
|
|
Kui töötab süüde sees, siis võib olla eelmise omaniku poolt otse ühendus tehtud Või siis on radika all olev termostaat läbi ja annab kogu aeg ühendust
|
Kuhu... Kuhu... Kuhu ma olen küll sattunud???
|
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 14.05.08 19:40
|
|
|
Kui radiaatori allotsas olev termolüliti on lihtsalt katki läinud, on asi lihtne - vahetad ära ja valmis. See lüliti asub jahutusradiaatori
juhipoolses alumises nurgas - selline kolme juhtmega pistik läheb külge. Üldiselt võib ta profülaktika mõttes igal juhul ära vahetada.
http://www.vagcat.com/p/B114/959500.png Detail nr. 19, tõenäoliselt koodiga
191959481C või kui pistik on kahe juhtmega, siis 893959481.
Kui ei ole just V6 mootoriga tegemist, pääseb sinna kenasti ligi - keerad ta radikast välja ja pistad uue asemele, isegi väga palju vett ei lähe
kaotsi. V6 korral peab ilmselt auto alt lähenema.
Kui aga selgub, et eelmine omanik on ventika pidevalt käima pannud - seda saab teha selles samas termolülitisse minevad pistikus kaks klemmi
lühistades (vist oli keskmine ja üks äärmistest), on sellel tegevusel ilmselt olnud põhjus.
Võimalik, et põhjuseks on termolüliti enda väsimine, kuid võib-olla on jahutussüsteem mingit moodi puudulik - radiaator umbes, veepump kulunud,
termostaat halb.. mis iganes...
Et mitte mööda rääkida, pane palun kirja, mis mootoriga masinast on jutt.
|
|
|
|
juq
huviline
Registreerunud 06.10.07
Asukoht: Eesti, Tartu; Soome, Rauma
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0 v6 Q
|
|
postitati 14.05.08 20:25
|
|
|
| Tsitaat: |
Et mitte mööda rääkida, pane palun kirja, mis mootoriga masinast on jutt. |
jutt siis audi 80 (b3) ja mootor 1.6
Ma olen täiesti normaalne...hääled mu peas ütlesid mulle |
|
|
|
|
juq
huviline
Registreerunud 06.10.07
Asukoht: Eesti, Tartu; Soome, Rauma
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0 v6 Q
|
|
postitati 14.05.08 20:37
|
|
|
et aga konkreetsel ega see midagi halba ei tee kui ta käib kogu aeg???
Ma olen täiesti normaalne...hääled mu peas ütlesid mulle |
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 14.05.08 20:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: juq
et aga konkreetsel ega see midagi halba ei tee kui ta käib kogu aeg??? |
Noh, iseenesest ei ole need mootorid (või see mootor, kui neid on üks) mõeldud kogu aeg käima. Teisalt, kuni ventikad on tasakaalus kenasti, ei tohiks
nendega väga midagi juhtuda, kui nad pidevalt käivad.
Kui aga need mootorid on jõuga käima sunnitud, siis ma pigem tunneks muret, miks see nõnda on tehtud. Seega päris ignoreerida seda probleemi ei oleks
mumeelest õige.
Osta algatuseks uus termolüliti (tehes enne selgeks, kas vaja on kahe või kolme juhtmega lülitit) - maksab forsis mingid sada krooni kopikatega - ning
vaheta ta ära. Selle käigus näed kindlasti ka seda, kas selles süsteemis on midagi muudetud.
|
|
|
|
juq
huviline
Registreerunud 06.10.07
Asukoht: Eesti, Tartu; Soome, Rauma
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0 v6 Q
|
|
postitati 14.05.08 20:47
|
|
|
selles mõttes et kui tüüp alguses tuli autoga, siis see ei töötanud. aga sõitsin mingi 130 kilti koju, hakkas undama, juba sõidu ajal ilmselt.
Ma olen täiesti normaalne...hääled mu peas ütlesid mulle |
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 14.05.08 20:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: juq
selles mõttes et kui tüüp alguses tuli autoga, siis see ei töötanud. aga sõitsin mingi 130 kilti koju, hakkas undama, juba sõidu ajal ilmselt.
|
Kuna ta külma mootoriga samuti ventikad käima pani, siis ehk on viga termolülitis ja muud probleemi polegi.
Kas jahutusvedeliku temperatuur püsib muidu kenasti 90 kraadi ringis?
Tegelikult käib ventikamootorite toide veel läbi relee, sest nii suurt voolu ei saa ju mingi bimetall kontaktiga lülitada... (vähemalt B4'l asub see
releee kaitsmekarbis)
Kui termolüliti vahetus ei aita, siis ilmselt järgmisena tuleks antud relee kallale minna.
|
|
|
|
juq
huviline
Registreerunud 06.10.07
Asukoht: Eesti, Tartu; Soome, Rauma
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0 v6 Q
|
|
postitati 14.05.08 21:10
|
|
|
temp püsib isegi alla 90, no kuskil 75 ehk...ma ise tglt tlns praegu ja auto tartus, aga jah kui ma taga sõitsin siis oli ikka 75-80 kuskil see vahe.
Ma olen täiesti normaalne...hääled mu peas ütlesid mulle |
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 14.05.08 21:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: juq
temp püsib isegi alla 90, no kuskil 75 ehk...ma ise tglt tlns praegu ja auto tartus, aga jah kui ma taga sõitsin siis oli ikka 75-80 kuskil see vahe.
|
Sellisel juhul peaks sind lisaks ventilaatoriprobleemile huvitama ka see, kas vee temperatuur ongi nõnda väike või näitavad kellad valesti
(eksisteerib muidugi ka võimalus, et pidevalt puhuv ventilaator jahutab lihtsalt temp. anduri liialt maha).
Sest kui vesi ongi 75-80 kraadi, siis võiks see muuta kütusekulu (mitte just sinna kokkuhoiu poole...).
|
|
|
|
juq
huviline
Registreerunud 06.10.07
Asukoht: Eesti, Tartu; Soome, Rauma
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0 v6 Q
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.05.08 07:13
|
|
|
Mul oli sama jama kunagi, aitas see kui tõmbasin selle radika pistiku korra välja, ei tea kas mingi soolane muda juhtis nii palju voolu et pani relee
sisse?
|
|
|
|
|
|
juq
huviline
Registreerunud 06.10.07
Asukoht: Eesti, Tartu; Soome, Rauma
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0 v6 Q
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
