Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Audi 90 2.3 100 kw chip (Vastuseid: 12 | Vaatamisi: 1406)
tanel63
huviline



Registreerunud 06.03.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 90 2.3 R5 100kW

postitati 07.05.08 18:02 Tsiteeri
Audi 90 2.3 100 kw chip



torkas siis järsku selline mõte pähe et kas selle isendi ajule saab chipi teha, mis on kasutegur,mis kahjutegur , palju see maksab ja kas võrus ka sellist asja tehakse?


Another Useless Deutch Invention
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
jõuvanker
klubiliige

Avatar


Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW

postitati 07.05.08 18:18 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: tanel63
torkas siis järsku selline mõte pähe et kas selle isendi ajule saab chipi teha, mis on kasutegur,mis kahjutegur , palju see maksab ja kas võrus ka sellist asja tehakse?


Mõttetu tegevus. Meh. pritsel ei anna tulemust va turbomootorid meh. pritsega.


lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
tarmo
klubiliige



Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal


postitati 07.05.08 18:21 Tsiteeri


+12kw/15Nm, 2000.- http://www.autohai.ee


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
HTafka
huviline



Registreerunud 15.10.07
Kasutaja on eemal


postitati 07.05.08 19:02 Tsiteeri


Ei hakka uut teemat tegema. aga sama(NG) mootori kohta küsimus. Et kas oleks tolku kui paneks natuke võimsamad pihustid ja pumba ning siis chip? kas asjast oleks tolku?

Tundub nagu loogiline, kuna benssu tuleb rohkem ja paremini peale, ehk ei koole nii vara ära nagu ühe nukalisel kombeks ja chip kah et pritse arvestaks sellise muudatusega. ;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
tanel63
huviline



Registreerunud 06.03.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 90 2.3 R5 100kW

postitati 07.05.08 20:11 Tsiteeri


võiks ka mõni kirjutada kes on antud asja ära teinud selle mootori puhul


Another Useless Deutch Invention
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
ranz
klubiliige



Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal


postitati 07.05.08 21:03 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: HTafka
Ei hakka uut teemat tegema. aga sama(NG) mootori kohta küsimus. Et kas oleks tolku kui paneks natuke võimsamad pihustid ja pumba ning siis chip? kas asjast oleks tolku?

Tundub nagu loogiline, kuna benssu tuleb rohkem ja paremini peale, ehk ei koole nii vara ära nagu ühe nukalisel kombeks ja chip kah et pritse arvestaks sellise muudatusega. ;)

Mehhaanilise pritsega on see teema, et pihustid on tegelt siis ühed avatud "torud" mootorisse, nendel otseselt miskit tootlikkust minuteada ei olegi, kütte koguse etteande määrab pritsepea.
Võimsama pumba võid ju panna, aga kui kütuseregulaator ikka sama jääb ei ole sellest mitte kui mingisugust tolku :P
Chip on siiski tehtud arvesse võttes stock masinat, ehk siis kui rauas teha miskeid muutusi... ei ole too enam õige.
Kokkuvõte on see nagu juba tegelt eelpool ka mainiti, sedatüüpi masinatel sa tagumikuga mitte kui miskit vahet ei tunne, kui aga leida kaks identset masinat ning üks neist ära chippida siis natukene kiirema aja peaks too nt 400m peal välja sõitma. Siiski on kogu see tegevus sellise masina juures suht mõttetu, hoidke masinaid pigem tehnilise osa pealt korras ning las see chipi ja muu sellise osa teema jääda teiste masinate tarbeks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
tarts
huviline



Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 08.05.08 05:37 Tsiteeri


tõsi on see, et midagi erilist sellest oodata ei ole, mingit vahet ehk ikka on tunda, kui uskuda seda paari inimest, kellel see tehtud on.
ja kuigi räägime siin torupritse puudulikkusest, siis selliste pritsungiga autodel modifitseeribki chip süüdet.


www.eksperthooldus.ee
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
maxic
huviline



Registreerunud 27.05.04
Asukoht: metsas
Kasutaja on eemal

Auto: auditu

postitati 08.05.08 06:02 Tsiteeri


On vahet tunda küll. Midagi tohutu erilist ei tasu oodata, kuid masin liigub küll natuke kiiremini.Seda mitte ainult persedüno järgi, vaid kui vaadata mu erinevaid sõite AC Dragil, siis vahe on 0,5 sekundi ümber.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tõnts
klubiliige

Avatar


Registreerunud 19.06.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Cabrio 2.3 , Coupe 2.1 typ 81, 3x 90 2.3, A4 1.8 TQ, 2x 90Q 2.3

postitati 08.05.08 17:29 Tsiteeri


Olen ise näinud mis sis juhtub kui chipitud aju peale panna.
Nii nagu eelkõnelejad rääkisid ei ole sellel erilist mõtet.
Pöörded lähevad 6200 asemel u 6400-6500-ni ja pisut erksam on, aga üldkokkuvõttes pole mõtet sellist raha selle asja peale kulutada. Ennem lase ntx plokikaan ära portida ja sellel on juba tuntav vahe:D! Maksma läheb u sama palju kui see chip (peaks mingi 2 kilo eest ära tehtama).
Tean Võru lähedal ühte tegijat.
Kui huvitab küsi ps.


Life is too short to drive slow...
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
pampkuri
huviline

Avatar


Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ

postitati 08.05.08 18:24 Tsiteeri


Ei pea isegi portima aitab ka koralik kaaneremont ja uued pihustid, tulemus on parem kui chipiga. Bensiini kulu langeb ka.


Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
tanel63
huviline



Registreerunud 06.03.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 90 2.3 R5 100kW

postitati 08.05.08 18:33 Tsiteeri


mida pead siis silmas korraliku kaaneremondi all..uued hüdrotõukurid, klapid sooveldada?!?!
portimine annab vast ikka rohkem tulemust..
aga chip pidi ka küttekulu alla võtma vist..samamoodi ka portimine ja nagu sina mainisid siis kaaneremont..
lõppkokkuvõttes peaks saama siis metsiku kiirenduse ja väga õkonoomse mootori v :D ??


Another Useless Deutch Invention
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
HTafka
huviline



Registreerunud 15.10.07
Kasutaja on eemal


postitati 08.05.08 19:17 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Tõnts
Olen ise näinud mis sis juhtub kui chipitud aju peale panna.
Nii nagu eelkõnelejad rääkisid ei ole sellel erilist mõtet.
Pöörded lähevad 6200 asemel u 6400-6500-ni ja pisut erksam on, aga üldkokkuvõttes pole mõtet sellist raha selle asja peale kulutada. Ennem lase ntx plokikaan ära portida ja sellel on juba tuntav vahe:D! Maksma läheb u sama palju kui see chip (peaks mingi 2 kilo eest ära tehtama).
Tean Võru lähedal ühte tegijat.
Kui huvitab küsi ps.


pöörded lähevad niisama isegi üle 7000 minuarust.Vähemalt audi 100 AAR mootoriga läheb ja läheb ka minul üle 6500.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
tanel63
huviline



Registreerunud 06.03.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 90 2.3 R5 100kW

postitati 08.05.08 19:21 Tsiteeri


Tsitaat:
Tsitaat:
pöörded lähevad niisama isegi üle 7000 minuarust.Vähemalt audi 100 AAR mootoriga läheb ja läheb ka minul üle 6500.


seda küll aga ta tõi lihtsalt võrdluse


Another Useless Deutch Invention
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 21.6% - SQL: 78.4%]