K: Audi 200 õliradiaatori kohta
Tunnen huvi ,et kui vajalik on 121kw. 2,2 turbo mootorl õliradiaator . Sai siis peale mootori vahetust esimene pikem reis ette võetud. Juba linnast
välja jõudes oli õli temp 95 kraadi juures. Pikemalt üls 100-ja sõites kippus vägisi 100 kraadi kanti tõusma ja seose sellega ka õli surve veidi
langema. Rahulikumalt sõitse kõki ok. Tõukurist õeldi (seal vahetati mul mootor) ,et õlifiltri juures on radkasse minevatsse otstesse pimedad ette
pandud. Samas aga lisasid ,et egas see radikas suurt rolli mängi ,et kui õli temperatuur suurtel kiirustel isegi 130-ni tõuseb ,pole hullu.
Äkki aga on õigem ikkagi radikas panna ja on kellegi pakkuda rdikat koos voolikute (torudega)?
Ette tänades infi eest Aivar.
|
