mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 07.04.08 18:43
|
|
|
80 B4 '93 2,0L 85kW uus mootor
Kas on võimalik kuskilt osta vähekasutatud või täielikult taastatut isendit?!?
Enda oma veel läbi ei ole, aga selliseid pisivigasid koguneb ajapikku ja mõtlen üha tihedamini selle peale, et võiks "uue" vahele panna ...
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 07.04.08 19:16
|
|
|
Baasmootor ilma jagaja, kollektorite ja generaatorita
048 100 031 C
85kw 2.0 L ABK - 90k.-
Sama mootor ilma kaaneta, plokk, väntvõll, kolvid kepsud õlipumpp ja karteripõhi - 26k.-
saadaval revalist 
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 07.04.08 19:17
|
|
|
048100031C 95540.00 eek
2.0 85kw ABK mootor. Täiesti uus. Revalis tellimisepeale saadaval.
Reaalne variant, kui tahad aga korras mootorit, siis osta minimaalse kulumisega katel ja ehita see pukiotsas kompromissideta valmis. Summa ei tule
väike, kuid vastu peaks pidama. Iseasi, kas asjal mõtet on.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 07.04.08 19:38
|
|
|
Kas oskate ka öelda, palju sellise mootori kapitaalremont maksta võiks - kas siis ise tehes (juppide orjenteeruvad hinnad) või lasta teha kuskil
...
Kui ülejäänud Audi heas korras on (sillad ja ülekanded kontrollitud ja remonditud), siis leian, et tasub teha küll, kui mõistlikkuse piire ei ületa.
Revalist uue isendi hankimiseks raha pole ja oskan ise teha, kui vaja, siis nagu võiks ... minu puhul hästi hoitud isendiga aga 200 000 on ees ja
hakkab ära kuluma
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 07.04.08 19:43
|
|
|
200k peal ei kulu veel midagi ära kui õli ikka vahetatud on.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.04.08 08:03
|
|
|
Ju on see auto sul siis salaja teised 200 tuhat ka sõitnud
|
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 28.06.08 21:43
|
|
|
Mul nagu häda selles, et mootor on hakanud õli võtma nati liiga palju (peale mootoripesu rohkemgi, kui enne). Tõenäoliselt (loe: päris kindlasti)
oleks vaja ära vahetada klapisääretihendid ja kui see ei aita, siis ka õlirõngad ning võibolla muudki putitada. Kuid kuna see on selline töö, mis juba
auto "südant" puudutab (loe: mootorit), siis seda igal matsil teha ei usaldaks. Olen juba 3 aastat oma audiga liigelnud (´93a isend) ja tahaks tema
elupäevi veelgi pikendada, mitte käest ära lasta ... Siinkohal ootakski
audiomanike kogemusi erinevates töökodades ja hinnaklassis, selliseid töid tehes. Oodatud ka halvustavad kommentaarid töökodade kohta, kes mootori
p****e keervad ning millest tasuks suure kaarega mööda kihutada
Igasugune abi on teretulnud ja oodatud
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 28.06.08 22:10
|
|
|
Klapisääretihendid lase ära vahetada. Oskajam mees saab sellega ilma kaant maha võtmata hakkama. Jälgi, et pandaks originaaltihendid, mitte
suvalised odavad B-osad! Muidu pole asjast eriti tolku - varsti on jälle kivikõvaks põlenud.
|
|
|
|
|
|
