pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 06.03.08 14:09
|
|
|
K:KV mootri pihustite Vs AAR mootori pihustite töösurve?
Mitu Bar siis vajalik kumalegi pihustile et naad töötaks?
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 06.03.08 14:33
|
|
|
Arusaamatu küsimus natuke.Mõlemad mootorid kasutavad samasi pihusteid 043 lõpuga.
Avanemis surve peaks olema 3,8-4,2 bari
|
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 06.03.08 15:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
Arusaamatu küsimus natuke.Mõlemad mootorid kasutavad samasi pihusteid 043 lõpuga.
Avanemis surve peaks olema 3,8-4,2 bari |
Siis on hästi kui koodi järgi sama füüsiliselt on erinevus pihusti otsas olevas keermes. Kas avanemis surve peaks või on sama?
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 06.03.08 15:14
|
|
|
KV kasutas ka 045 lõpuga (vanem tüüp,jämedam keere)
Uuem on juba 043.
Avanemine sõltub eelkõige sellest kui vanad need pihustid on.Täiesti tavaline oli diagnostikas töötades et auto peale pihustite vahetust enam ei
käivitunud,oli ka uut pumpa vaja .
alla 3,5 bari ei saa olla mingil juhul.
|
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 06.03.08 15:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
KV kasutas ka 045 lõpuga (vanem tüüp,jämedam keere)
Uuem on juba 043. |
Aga oskad sa öelda kas 045 ja 043 on sama avanemissurvega?
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 06.03.08 15:26
|
|
|
Ei oska.
Seda infot niiväga ei liigu.
Kuna tegu on ikkagi mehaanilise pritsungiga ja arvestame süsteemi jääkrõhuga siis alla 3,5 bari ei avane mitteükski neist mitte kunagi.
Niipalju kui ma olen neid läbi lasknud pihustistendist,siis rekord on olnud 4,3 bari.Täiesti tutikas pihusti siis.
Mida sa ehitad ?
|
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 06.03.08 15:55
|
|
|
Ah krt panin ämbrise vist, nimelt tahtsin kasutada kv oleva pritsega aar pihusteid selle lihtsal põhjusel et aar omad ca kümme aastat uuemad aga kuna
seda mootorit on nagunii vaja eelduste kohaselt max6 kuuks siis ei täind 500 eek tk uusi osta. Panin siis typ 81 Q aar mootri. Täna siis hakkasin seda
käivitama ja käima ma teda seal ei saand. Vaatasin et küünlad kuivad ja hakkas väike kahtlus hinge pugema et äkki vanemal pritsel töörõhk madalam ja
ei ava pihusteid. Eelnevalt muidugi uurisin ka kas pihustite töösurved samad, kuid nÜÜd on pisuke põhjus info õigsuses kahelda.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 06.03.08 17:22
|
|
|
Kas pole mitte nii, et vanema generatsiooni pihustid avanemad väiksema rõhu juures ja uuema generatsiooni pihustid kõrgema rõhu juures. Ning selleks,
et inimesed erineva rõhuga avanevaid pihusteid samale mootorile ei topiks, ongi keermed erinevad?
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 06.03.08 19:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaits
Kas pole mitte nii, et vanemad pihustid avanemad väiksema rõhu juures ja uuemad kõrgema rõhu juures. Ning selleks, et inimesed erineva rõhuga
avanevaid pihusteid samale mootorile ei topiks, ongi keermed erinevad? |
Vat ise hakkasin ka seda mõtlema, kas sul Kaits pole mingeid andmeid selle kohta kuskilt võtta?
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 06.03.08 19:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pampkuri
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaits
Kas pole mitte nii, et vanemad pihustid avanemad väiksema rõhu juures ja uuemad kõrgema rõhu juures. Ning selleks, et inimesed erineva rõhuga
avanevaid pihusteid samale mootorile ei topiks, ongi keermed erinevad? |
Vat ise hakkasin ka seda mõtlema, kas sul Kaits pole mingeid andmeid selle kohta kuskilt võtta? |
No kusagilt mul selline jutt meelde on jäänud, aga ega allikat küll sellele infole ei oska praegu enam viidata.
Vanemad pihustid (jämedama keermega) avanesid kusagil 3.5bar kandis ja uuemad (peenema keermega) üle 4bar, 4.2-4.3bar. Täpselt ei mäleta praegu.
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 06.03.08 19:56
|
|
|
OK kas keelegil on pärnus vanemaid pihusteid üle võimalikult sõbraiku hinna eest. PS selle jämedamakeermega.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
