Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: meh. pritse karburaatoriga asendamine (Vastuseid: 14 | Vaatamisi: 1766)
Tigekala246
postitusõiguseta huviline



Registreerunud 06.12.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 2.0 1990a. VW G2

postitati 26.02.08 14:23 Tsiteeri
meh. pritse karburaatoriga asendamine



mure sis selline, et mu audi 80 2.0 83kw on vist pritsung p*rs*s (käima ei lähe) ja tahaks asendada selle seal karburaatoriga olemas on 1.6se karpa ja kollektor.
Mis rõõmud ja mured võivad tekkida selle tegemisel, palju kw ma kaotada võin ja olen kuulnud, et benapumbaga tuleb midagi ette võtta.


Kui auto ei sõida, järelikult on auto katki.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Rain573
klubiliige

Avatar


Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake

postitati 26.02.08 14:48 Tsiteeri


Pumbaga pead tõesti midagi ette võtma! Meh. pritse pumbal on surve väga suur! Karburaatormootoritel on tavaliselt mehaaniline pump!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
jokker
huviline

Avatar


Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 '96 ABK

postitati 26.02.08 14:49 Tsiteeri


Ma arvan, et mõistlikum on see pritsung korda teha või kui ei taha, siis maha müüa ja karpaga pill osta.
Räägi parem mis sümptomid on, käivitamisel lubab või mitte? Üldiselt, kui auto ei käivitu, kontrolli esimesena, kas säde on olemas. Kui säde olemas, kas küte tuleb peale. Sul mehaaniline pritse?


joyrider
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tigekala246
postitusõiguseta huviline



Registreerunud 06.12.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 2.0 1990a. VW G2

postitati 26.02.08 14:59 Tsiteeri


Säde olemas ja bens peale tuleb.
Asja mõte ongi see et hetkel ta ei käi mul üldse, kui ma saaks ta karpaga tööle siis ehk õnnestub mul auto eest mingit hindagi saada (tavaliselt kes autot ostab on 1. asi kas võtmest käivitub)


Kui auto ei sõida, järelikult on auto katki.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Rain573
klubiliige

Avatar


Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake

postitati 26.02.08 15:26 Tsiteeri


Vaata kas pihustid töötavad korralikult!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
jokker
huviline

Avatar


Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 '96 ABK

postitati 26.02.08 15:48 Tsiteeri


Lubab ka? Lööb lihtsalt küünlad märjaks?


joyrider
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tegelane5
huviline

Avatar


Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal


postitati 26.02.08 17:10 Tsiteeri


Kui sul auto passis on katt kirjas siis sobib karpsidest ainult Ecotronic. Aga sellel on juba aju ka. Süüde tuleb ringi teha kommutaatori peale. Küttepumbaks mingi madalama survega el pump. 2 liitrisel plokil nagu sul 3a motol on vist ei saa enam mehhaanilist peno pumpa kasutada. Aga kui asja toimima saad siis anna kindlasti teada!!!!
Endal pmtslt samasugune svapp mõttes, 1,6 se ploki asemele 2,0. Kui ei toimi siis pritsung kah külge.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tigekala246
postitusõiguseta huviline



Registreerunud 06.12.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 2.0 1990a. VW G2

postitati 26.02.08 17:32 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: jokker
Lubab ka? Lööb lihtsalt küünlad märjaks?

Küünlad lööb märjaks ja siis kui võtan küünlad maha, põletan tulemasinaga kuivaks ja silindrid põletan ka kuivaks siis hakkab lubama, natuke lubab ja jälle hakka otsast peale.
nb: uued küünlad peal vb 200km sõitnud ja süsimustaks muutund:S
ja auto hakkas jebima sellest et mul oli bensu veits vähe paagis umbes 5-7l ja ühes kurvis (kiired kurvid olid) kuulsin et pump jäi kuivale korraks, sõitsin koju ära, järgmisel päeval ka sõitsin ja õhtul oli siis kõik, panin käima 200m ja nööriotsas koju tagasi:(


Kui auto ei sõida, järelikult on auto katki.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tigekala246
postitusõiguseta huviline



Registreerunud 06.12.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 2.0 1990a. VW G2

postitati 26.02.08 17:43 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Tegelane5
Kui sul auto passis on katt kirjas siis sobib karpsidest ainult Ecotronic. Aga sellel on juba aju ka. Süüde tuleb ringi teha kommutaatori peale. Küttepumbaks mingi madalama survega el pump. 2 liitrisel plokil nagu sul 3a motol on vist ei saa enam mehhaanilist peno pumpa kasutada. Aga kui asja toimima saad siis anna kindlasti teada!!!!
Endal pmtslt samasugune svapp mõttes, 1,6 se ploki asemele 2,0. Kui ei toimi siis pritsung kah külge.

mootor kust karpa võetakse on katt ka kaasas, aga ta on samasugune nagu hetkel autol all. Kunagi sai R5 mootorile ka siksa karpa peale pandud, toimis küll aint bensu võttis niipalju, aga bens oli aind külmkäivituse ajaks enamus aega sõideti gaasi pealt(odav). Kindlasti ma räägin sellest kui asjast hakkab asja saama;)


Kui auto ei sõida, järelikult on auto katki.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
ahtos
huviline



Registreerunud 18.09.07
Asukoht: rapla
Kasutaja on eemal


postitati 26.02.08 17:55 Tsiteeri


Ehitasn 5sil moto umbes samadel põhjustel aastaid tagasi karpale ringi,panin mingi elektrilise pumba,mis karpale mõeldud.Väga rahul,autoks 100 avant.Doonoriks Izuzu Trooperi 2,3 liitrine,aga 4 sil oli.Audi kollektor jäi,aga tegin vahe flantsi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Tigekala246
postitusõiguseta huviline



Registreerunud 06.12.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 2.0 1990a. VW G2

postitati 26.02.08 21:28 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: ahtos
Audi kollektor jäi,aga tegin vahe flantsi.

sai ka vaheflants tehtud, hetkel peaks isegi vedelema kuskil kuuriall:D


Kui auto ei sõida, järelikult on auto katki.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
killerq
postitusõiguseta huviline

Avatar


Registreerunud 04.02.07
Kasutaja on eemal


postitati 27.02.08 13:40 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Tigekala246
Tsitaat:
Algselt postitas: ahtos
Audi kollektor jäi,aga tegin vahe flantsi.

sai ka vaheflants tehtud, hetkel peaks isegi vedelema kuskil kuuriall:D

ise asi kas pärast tööle hakkab mõttekam on ikka korda teha


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ahtos
huviline



Registreerunud 18.09.07
Asukoht: rapla
Kasutaja on eemal


postitati 27.02.08 17:34 Tsiteeri


Olen peale ringiehitamist sõitnud 150000km ja pole mingit probleemi olnud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Tigekala246
postitusõiguseta huviline



Registreerunud 06.12.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 2.0 1990a. VW G2

postitati 05.03.08 20:05 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Tegelane5
Kui sul auto passis on katt kirjas siis sobib karpsidest ainult Ecotronic. Aga sellel on juba aju ka. Süüde tuleb ringi teha kommutaatori peale. Küttepumbaks mingi madalama survega el pump. 2 liitrisel plokil nagu sul 3a motol on vist ei saa enam mehhaanilist peno pumpa kasutada. Aga kui asja toimima saad siis anna kindlasti teada!!!!
Endal pmtslt samasugune svapp mõttes, 1,6 se ploki asemele 2,0. Kui ei toimi siis pritsung kah külge.

Tegin asja reaalselt kindlaks, et pritsungi ja karpa plokikaaned on erinevad, erinevus selles et pritsungil on pihusti õõnsused või kaared aga karpal pole.


Kui auto ei sõida, järelikult on auto katki.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
ahtos
huviline



Registreerunud 18.09.07
Asukoht: rapla
Kasutaja on eemal


postitati 07.03.08 08:50 Tsiteeri


Sinna vahele tulebki teha vahe tükk,kui paned aga mitte Audi karpa,siis ka sinna vahele üleminek


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 23.0% - SQL: 77.0%]