jannyy
huviline
Registreerunud 20.02.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8T 20V
|
|
postitati 18.02.08 11:48
|
|
|
Probleem jahutusega
Tervist.
Auto tahab vahest keema minna, termostaat ei avane, kuna süsteemi satub õhk?!
Kui ära õhutada ja möllata mingi aeg, siis saab termostaadi tööle ja kõik oleks nagu ok.
Siiski süsteemi lööb surve sisse ja kui töösoojal mootoril paisupaagi kork maha keerata hakkab üle ajama.
Surve all pole veel ühtegi voolikut ega midagi lõhki löönud.
Salongi puhub ilusti sooja õhku.
jahutusvedelik on ise rohekat värvi, kuigi ma kallan sinist tosooli sisse.
Õli tundub puhas olevat ja töösooja mootoriga ei suitse rohkem, kui tavaliselt.
Autoks on audi 80 1.8 66kw(JN)
Milles võib probleem olla?
Lisaks mainin ka selle ära, et varem kadus tosooli umbes 2 nädala jooksul pool liitrit, kui kallasid juurde, töötas kõik normaalselt edasi.
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 18.02.08 11:52
|
|
|
ei tea kas sama probleem,aga üks lödvik mul küll andis järgi ja heitegaasid tulevad jahutussüsteemi,nuusuta paisupaaki,kui korgi lahti teed pärast
soitu. mul bensu hais ja plokikaane tihend läheb vahetusse.endal b4 2,0 mootor ja 66 kw.
|
|
|
|
jannyy
huviline
Registreerunud 20.02.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8T 20V
|
|
postitati 18.02.08 14:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heihei
ei tea kas sama probleem,aga üks lödvik mul küll andis järgi ja heitegaasid tulevad jahutussüsteemi,nuusuta paisupaaki,kui korgi lahti teed pärast
soitu. mul bensu hais ja plokikaane tihend läheb vahetusse.endal b4 2,0 mootor ja 66 kw. |
Kas seda saaks millegi järgi täpselt kindlaks teha, et tihend läbi, kuna ei tahaks ehku peale hakata kaant maha võtma.
|
|
|
|
yepi
huviline
Registreerunud 12.10.07
Asukoht: Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,5 TDQ 103 KW; A3 1,8 92 KW; Perlingo 1,4 55KW
|
|
postitati 18.02.08 14:40
|
|
|
Pigem tegu plokikaane tihendiga, kui on õhk sees.
|
Ihne maksab ühe korra, rumal kaks korda, jobu - kogu aeg.
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 18.02.08 16:54
|
|
|
Kui töösoojal mootoril jahutusvedeliku kork maha keerata siis sealt PEAB välja ajam.Sooja mootoriga on teil seal ca 1 bar rõhku.
Lase parem kuskil töökojas oma süsteemi rõhk üle mõõta või proovi uut paisupaagi korki.
|
|
|
|
|
|
jannyy
huviline
Registreerunud 20.02.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8T 20V
|
|
postitati 20.02.08 10:31
|
|
|
Täna selgus siis, et ikkagi plokikaane tihendi vahelt ajab tosooli välja ja selles ikakgi see kurjajuur ongi.
Esmaspäeva läheb töökotta, vahetatakse ka rihm ära.
Küsimus veel selline, et kas plokikaane maha võtmisel tuleb hiljem uued poldid panna?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 20.02.08 19:00
|
|
|
Forsist 10 polti,a 15 eeku tükk ei tohiks ju tappa.
Ise panen alati uued poldid,esiteks ei maksa see polt miskit,teiseks ma ei viitsi neid puhastada,ja kolmandaks on rahulikum tunne seda 180 kraadi
sinna peale vedades.
|
|
|
|
|
|
jannyy
huviline
Registreerunud 20.02.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8T 20V
|
|
postitati 21.02.08 12:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
Forsist 10 polti,a 15 eeku tükk ei tohiks ju tappa.
Ise panen alati uued poldid,esiteks ei maksa see polt miskit,teiseks ma ei viitsi neid puhastada,ja kolmandaks on rahulikum tunne seda 180 kraadi
sinna peale vedades. |
Saigi nii tehtud, et sai uued poldid ostetud ning täna otsustasime et lähevad vahetusse nii kollektorite tihendid kui ka klapisääre tihendid.
Lisaks veel sooveldatakse klapipesad ja siis peaks juba päris hea saama.
Tänud kõigile vastukaja eest.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 21.02.08 17:26
|
|
|
Mina vahetaks ka väljalaske kollektori tikkpoldid välja(8 tk),nendel on tore omadus mingi aja möödudes pooleks minna.
|
|
|
|
|
|
