crasher
huviline
Registreerunud 02.11.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3
|
|
postitati 30.01.08 10:33
|
|
|
B4 pöörded
Mootor - 66kw, 2,0
Antud isend siis genereerib maanteel 5. käiguga 100 km/h kiiruse juures 3000 p/min. Natukene paljuvõitu!
Kas keegi oskab öelda, mis nende enda samaväärsed autod samal kiirusel pöördeks on?
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 30.01.08 10:37
|
|
|
3000 rpm on täiesti normaalne selle auto juures.
Meil peres oleval b4 5k manuaal, 2.0 66kw ABT'l on ka pöörded 3000 pööret 100'ga sõites (5 käik sees)
|
|
|
|
Tigekala246
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 06.12.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 2.0 1990a. VW G2
|
|
postitati 30.01.08 11:53
|
|
|
minuarust ka suht normaalne. aga ma täpselt ei tea aga vist on võimalik diisli kast alla panna siis saab pööret veidi madalamaks
|
|
|
|
serxx
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.01.08 12:30
|
|
|
2.8 quattroga polegi täpselt vaadanud, palju pöördeid on, kuid kindlasti üle 2k
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 30.01.08 16:00
|
|
|
Jääb tavaliselt 2000-3300 pöörde vahele.
Pole seal mingit probleemi ju, tavaline pöörete vahemik sellistel Audidel.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 30.01.08 17:09
|
|
|
enda pillil siis kriipsu/kahe jagu alla 2500 sajaga söites.ämma 89a.80-nel siis 2500rpm ja 100km/h.(98a.520 bmw-l samuti sajaga söites 3000 pööret)
|
|
|
|
crasher
huviline
Registreerunud 02.11.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3
|
|
postitati 31.01.08 09:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tigekala246
minuarust ka suht normaalne. aga ma täpselt ei tea aga vist on võimalik diisli kast alla panna siis saab pööret veidi madalamaks |
Mida kõrgemad pöörded seda suurem kütusekulu. Mööda maanteed sõita 2h annab tunda kas sõidad 2500 või 3000 pöördega.
Hea on vähemalt see, et raha kokkuhoidmise (ökosõidu) nimel hoian pöörded madalad ja seeõttu ei ületa ka kiirust 
3 käigulise automaat b3-ga olid pöörded 100 km/h juures 2800. Escordi XR-3ga sai sõidetud isegi 2100 p/min kui 100 oli rauas.
6 käiku oleks vaja et ökonoomselt kruisida.
|
|
|
|
semanoid
huviline
Registreerunud 24.04.07
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 q. 20v 125kw. 91a.
|
|
postitati 31.01.08 17:34
|
|
|
sajaga sõites, kuskil 2600-2800 pööret.
|
semanoid
|
|
|
|
|
rau1
huviline
Registreerunud 22.02.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b5 Avant
|
|
postitati 31.01.08 18:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: crasher
Mida kõrgemad pöörded seda suurem kütusekulu. Mööda maanteed sõita 2h annab tunda kas sõidad 2500 või 3000 pöördega. |
loogiline
järeldus, kuid mitte õige.
tänapäeva ridamootorid on enamuses ehitatud pöörete peale üles. ökonoomsus saadakse väga lahja kütteseguga töötades.
kui paned diisli kasti alla(kui ta üldse istub ilma ümberehitusi tegemata), siis saavutad selle, et mootor töötab küll madalate pööretega, aga jõudu
on vähem. tuuletakistus ei ole vähenenud, auto kaal pole vähenenud, mistõttu tuleb mootoril rikkam küttesegu segada, et powerit juurde saada ja
tekitatakse suurem küttekulu.
mootori ja kasti insenerid on kõik peensusteni ja põhjusega välja arvestanud tavaliselt
|
|
|
|
Andy
huviline
Registreerunud 17.08.04
Asukoht: kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: B4, B5
|
|
postitati 01.02.08 13:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: crasher
Mootor - 66kw, 2,0
Antud isend siis genereerib maanteel 5. käiguga 100 km/h kiiruse juures 3000 p/min. Natukene paljuvõitu!
Kas keegi oskab öelda, mis nende enda samaväärsed autod samal kiirusel pöördeks on? |
mul küll b4 kere, muud võimsused samad kuid tahhol 100-ga 2200 kusagil.
|
|
|
|
