Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 11.01.08 19:21
|
|
|
s4 ja s6
seekord küsimus selline.mis vahe on audi s4-l ja s6-l?vöib tunduda küll imelik,kuid mina saaks aru,et s4 ikka a4 baasil ja s6 a6 baasil.kas asi vöib
seisneda väljalaske aastates?nagu arusaanud olen siis a4 eelkäia ikka ju 80 ja a6-l 100.lihtsalt arusaamatu see,et a6/s6 lükatakse nagu a4/s4(vöi
teisiti öeldes tehakse 100-st 80)pärusmaale.loodan,et jutt ei läinud segaseks aga ei oska ka söbrale seda kuidagi selgeks teha.äkki on selle kohta ka
mingisugune kirja teema kusagil?
tänud tähelepanu eest.
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 11.01.08 19:25
|
|
|
Esimene S4 on C4 kerel ehk viimane 100 esimene S6 C4 kerel simene A6 Edasi on juba S4 B5 kerel, S6 C5 kerel.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.01.08 19:36
|
|
|
vaata aastaarve!
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 11.01.08 19:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
vaata aastaarve! |
ok.asi siis ikka aasta arvudes jah?no k...t ei oska ju kudagi söbrale seletada,ei tea teine audidest eriti midagi-hakkanud midagi silma ja kohe
meeldima.vaja nüüd teha pisike selgitus talle.
tänud
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 11.01.08 20:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: olensaarlane
seekord küsimus selline.mis vahe on audi s4-l ja s6-l?vöib tunduda küll imelik,kuid mina saaks aru,et s4 ikka a4 baasil ja s6 a6 baasil.kas asi vöib
seisneda väljalaske aastates?nagu arusaanud olen siis a4 eelkäia ikka ju 80 ja a6-l 100.lihtsalt arusaamatu see,et a6/s6 lükatakse nagu a4/s4(vöi
teisiti öeldes tehakse 100-st 80)pärusmaale.loodan,et jutt ei läinud segaseks aga ei oska ka söbrale seda kuidagi selgeks teha.äkki on selle kohta ka
mingisugune kirja teema kusagil?
tänud tähelepanu eest. |
S4 on sportversioon Audi 100/C4 keremudelist.
S6 on samuti Audi 100/c4 kerest välja kasvanud A6/C4 keremudeli sportversioon.
Mõlemad on C4 keremudel.
Erinevus seisneb stangedes, kellablokis, nelikveosüsteemis, S4-l on lukustatava tagadiffriga sild e. III torseni gen,( vist? ), S6-l ei ole difflukku,
on ESP, seega IV gen. torsen ( vist? ) jms.
Põhimõtteliselt üks masin.
S4/C4 1991 - 1994a
S6/C4 1994 - 1997a
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 11.01.08 20:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
| Tsitaat: | Algselt postitas: olensaarlane
seekord küsimus selline.mis vahe on audi s4-l ja s6-l?vöib tunduda küll imelik,kuid mina saaks aru,et s4 ikka a4 baasil ja s6 a6 baasil.kas asi vöib
seisneda väljalaske aastates?nagu arusaanud olen siis a4 eelkäia ikka ju 80 ja a6-l 100.lihtsalt arusaamatu see,et a6/s6 lükatakse nagu a4/s4(vöi
teisiti öeldes tehakse 100-st 80)pärusmaale.loodan,et jutt ei läinud segaseks aga ei oska ka söbrale seda kuidagi selgeks teha.äkki on selle kohta ka
mingisugune kirja teema kusagil?
tänud tähelepanu eest. |
S4 on sportversioon Audi 100/C4 keremudelist.
S6 on samuti Audi 100/c4 kerest välja kasvanud A6/C4 keremudeli sportversioon.
Mõlemad on C4 keremudel.
Erinevus seisneb stangedes, kellablokis, nelikveosüsteemis, S4-l on lukustatava tagadiffriga sild e. III torseni gen,( vist? ), S6-l ei ole difflukku,
on ESP, seega IV gen. torsen ( vist? ) jms.
Põhimõtteliselt üks masin.
S4/C4 1991 - 1994a
S6/C4 1994 - 1997a. |
selge.hakkab endale ka juba vaikselt kohale jöudma.aga eks köige hullem ole ju söbrale seda selgeks teha.nojah...eks harjutamine teeb meistriks.
suured tänud köigile kes aitasid.
|
|
|
|
Tiit
huviline
Registreerunud 23.03.07
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 avant tdi
|
|
postitati 11.01.08 21:06
|
|
|
audi 80 baasil oli sportversioon s2
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 11.01.08 21:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lennukiga
audi 80 baasil oli sportversioon s2 |
öigus...jah.seda ma mötlesi,et midagi nagu puudu-loomulikult s2.
sai ka tänu -jöuvankrile- natu lugemist siit ja jälle tiba targem.
igatahes mehed...tänud.
paneme siis teema lukku.
|
|
|
|
vip001
huviline
Registreerunud 02.12.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A5 TFSI Sportback Q
|
|
postitati 01.02.08 14:02
|
|
|
tegelikult on S6 C4 ka difri lukk...ainult et elektrooniline (EDL - electronik diferentsial lock)
|
|
|
|
|
|
Erx-
huviline
Registreerunud 09.05.09
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.05.09 14:02
|
|
|
S4 ja S6
Et siis proleem selline, et tahaks osta S4-ja. Aga hetkel on müügis ainult 2 S4 2,2 Automaatkastiga. Eelistaks ikka manuaalkastiga, kuid
manuaalkastiga on ainult s6, aga see sama 2,2 mootor 169kw.
Siis vist põhimõtteliselt sama auto juu ja sama mootor, ainult kere veidi teise kujuga.
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.05.09 16:01
|
|
|
Sisuliselt on S4(1991-1994) ja S6(1994-1997) samad asjad. S6 on lihtsalt S4 facelift kui nii võib öelda. Umbes Nagu viimase kerega Audi 100 ja
esimesega kerega A6 nagu juba varem mainiti. Nii võidki oma tuttavale seletada. Ja mootoridki on kasutusel olnud samad - 2,2t(169kW) ja 4,2 V8(siin
vist oli väike erinevus, aga tühine).
Lõpuks ei olegi vahet, et kas osta S4 või S6. Jõukas ka kirjeldas juba üldiselt erinevused ja jääb ainult su enda vailik.
Isiklikult valiksin S4, sest see jätab kuidagi jõulisema mulje mustade stange äärtega 
|
|
|
|
|
|
Erx-
huviline
Registreerunud 09.05.09
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.05.09 16:34
|
|
|
Tänan...
Ma ise olen ka S4-ja vaadanud rohkem, aga ta 4,2 mootoriga, tahaks 2,2 mootoriga..
ja need ainult automaatkastiga.
ex ma ootan ja vaatan, mis asju veel müügile tuleb.
Ja kui oskad pakkuda kes müüb manuaal S4-ja 2,2tq
|
|
|
|
W8
huviline
Registreerunud 22.12.05
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D2 2,5TDI 132KW
|
|
postitati 19.06.09 13:12
|
|
|
Kas S6-l on kõikidel aastatel pidurikettad nö normaalsed pole "UFO-d".
Mootori kood AAN (2,2tq) peaks vist neil kõigil lõpuni sama olema?
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 19.06.09 14:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: W8
Kas S6-l on kõikidel aastatel pidurikettad nö normaalsed pole "UFO-d".
Mootori kood AAN (2,2tq) peaks vist neil kõigil lõpuni sama olema? |
Jah.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
zaddam
huviline
Registreerunud 06.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 c4 quattro 1.8t
|
|
postitati 21.06.09 21:18
|
|
|
Et kas siis Audi S4 c4 ja Audi S6 c4 erinevused on:
* s6'ed on uuema aastaarvuga kui s4'jad
* s6'el on neliveo süsteem uuema põlvkonna oma, aga mis erinevus siiski on ja kumb on parem?
* s6'tel on akna äärtes kroomliistud
* s6'tel on kellad armatuuris kroomrõngastega ja elektroonilise kilomeetri ja läbisõidu lugejaga (kas s6'e kellablokki annab ka s4'jale
paigaldada?)
*veidi erinevad stanged
* tühimass on s6'el väiksem kui s4'jal ja seega kiirendus s6'el parem veidi (AAN, sedan, manual)
* s6'tel xeon tuled?
* s6'ed tehasest tolli võrra suuremate rattastega (16" vs 15")?
* s6 paremad pidurid (ees veidi suuremad kettad)?
* s6 võib olla uuema põlvkonna sportrooliga koos turvapadjaga?
S4
s6
Kui keegi oskab ja viitsib võiks teha hea ja ülevaatliku tabeli kõigist (pisi) erinevustest.
Edit:
* Esimeste istmete peatoed erinevad
* Erinevad külje peeglid
* Kapott erinev
* Taga tule keskpaneel
* Külje liistud
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.06.09 21:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: zaddam
Et kas siis Audi S4 c4 ja Audi S6 c4 erinevused on:
* s6'tel on akna äärtes kroomliistud
* s6'tel on kellad armatuuris kroomrõngastega ja elektroonilise kilomeetri ja läbisõidu lugejaga (kas s6'e kellablokki annab ka s4'jale
paigaldada?)
|
Ei ole kõigil kroomliiste- minu omal polnud ühtegi.
94-95 polnud kroomrõngaid kõigil kelladel
|
|
|
|
Geo
huviline
Registreerunud 20.09.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4xQ
|
|
postitati 06.11.11 22:34
|
|
|
C4 audi 100 ja c4 A6 on isegi ukseplekid erinevad, ei tea kas klaasiraamid on ka teised. Audi 100l on esimesed ukseplekid pikemad kui A6-l mingi 6mm.
Esitiib kompenseerib pikkuse erinevust. Ma ei ole veel 100% kindel selles.
|
|
|
|
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
postitati 06.11.11 23:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Geo
C4 audi 100 ja c4 A6 on isegi ukseplekid erinevad, ei tea kas klaasiraamid on ka teised. Audi 100l on esimesed ukseplekid pikemad kui A6-l mingi 6mm.
Esitiib kompenseerib pikkuse erinevust. Ma ei ole veel 100% kindel selles. |
A6 klaasiraamil on ukse sisse jääval osal veidi mürasummutust(vahtplast) ja seetõttu ka minimaalsed erinevused sealse pleki kujus. Omavahel on nad
siiski vahetatavad.
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp
Kasutaja on eemal
Auto: S6 PLUS 4.2, A4 TDI quattro
|
|
postitati 07.11.11 07:40
|
|
|
Audi 100 põhjal ehitatud S4 oli saadaval: 2.2 manuaal ja automaat, 4.2 automaat, ja mõlemaid samamoodi, nii sedaani kui avanti.
Nüüd kui Audi 100'st sai sujuvalt uue sildiga(aga sama keremalliga) esimene A6, siis digimuutus ka S4 koheselt S6'ks. Ja neid oli siis igati
huvitavates variantides saadaval: 2.2 man ja aut, 4.2 man ja aut, 4.2+ man. Ja kõike seda rõõmu jagus mõlemale keretüübile. Liistudest ja sisudest
niipalju, et erinevaid konfiguratsioone oli päris hea ports, ka oli saadaval individuaalne programm Quattro GmbH poolt. Niipalju kui ma tean, siis
nendele essidele on pandud ainult 16 ja 17 suuruses velgi originaalis. Kõikidel on esitiivad laiendatud, Itaaliasse tarnitutel on nii ees kui ka
tagatiibadel veel plastlisad.
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
-=matu=-
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 Avant 4.2, Moskvits 2138 AZLK, ZAZ 968M
|
|
postitati 07.11.11 13:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: zaddam
* s6'el on neliveo süsteem uuema põlvkonna oma, aga mis erinevus siiski on ja kumb on parem?
|
Ka mind huvitaks sama asi! Oskab keegi lahti seletada? 
|
|
|
|
|
|
arro
klubiliige
Registreerunud 10.11.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C3 quattro, C4 quattro
|
|
postitati 07.11.11 13:18
|
|
|
S4´jal on manuaalselt lukkustatav tagumine diferentsiaal, S6´el aga on juba elektrooniline diferentsiaali lukustus, toimib teatud kiiruseni ning läbi
ABS´i ehk siis pidurdatakse läbilivisevat ratast.
Kumb on parem / halvem on maitse asi, kuid nagu siit foorumist ka näha siis pannakse S6´le vanakooli diffreid alla koos manuaalse lukustusega.
|
Your time is limited, so don´t waste it by living someone else´s life. TIG keevitus teenus
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 07.11.11 13:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: veekaheksa
Audi 100 põhjal ehitatud S4 oli saadaval: 2.2 manuaal ja automaat, 4.2 automaat, ja mõlemaid samamoodi, nii sedaani kui avanti. |
Reaalselt oli 4.2 S4 vist ainult manuaalina, S6 tuli juba automaadiga ka.
|
|
|
|
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
postitati 07.11.11 14:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -=matu=-
| Tsitaat: | Algselt postitas: zaddam
* s6'el on neliveo süsteem uuema põlvkonna oma, aga mis erinevus siiski on ja kumb on parem?
|
Ka mind huvitaks sama asi! Oskab keegi lahti seletada?
|
Nelikveo süsteemis kui sellises vahet ei ole. Erinevus on, nagu juba öeldud, vaid tagadiferentsiaalis - selle lukustuse puudumises.
EDL-i plussiks võib lugeda seda, et abimees on ka esiratastel (osadel A6-tel tegelikult ongi vaid esisillal EDL) - 100/S4 puhul ei olnud õhus rippuva
esiratta puhul suurt midagi teha, aga EDL-iga vähemalt on lootus. Kahjuks ei aita see EDL kuigi palju ja vana jäigalt lukustatav tagadiffer on
rasketes oludes asjalikum. Äge combo on EDL + tagalukk,  aga tehasest
sellist kombinatsiooni ei väljunud.
|
|
|
|
Geo
huviline
Registreerunud 20.09.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4xQ
|
|
postitati 07.11.11 17:41
|
|
|
Nii, ukseplekkidel on pikkus sama. A6-l on liistude kinnituste jaoks lisa pilud. Kunagi hiljem uste sisust ka rohkem.
|
|
|
|
|
|
