Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 08.01.08 15:32
|
|
|
Kliimapump haiseb?
Hei!
Kasutasin otsingut ka, ent ei leidnud otseselt sellist teemat. Auto hakkas tossama kapoti alt, radika juhipoolsest küljest kuskilt altpoolt. Sellega
kaasnes väga ebameeldiv spetsiifiline hais. Silmnähtavalt tossas. Läksin remonti, leiti et kliimapump on peetis, kuna seal muu ei saa lihtsalt
tossata, lekkeid polnud. Puhastati ja õlitati. Nüüd enam ei tossa, aga hais on ikka ülimalt rõve. On kellelgi veel pump taoliselt haisu levitanud? Ja
mis seal haiseda saab, ei ole ma ehitusega kursis, mingid laagrid või gaas? Lugesin ühest teisest teemast, et spetsiaalõli lisamine
võib aidata, kuidas kommenteerite?
Suured tänud!
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 08.01.08 17:03
|
|
|
Kliima pump haiseb siis, kui magneti mähis maha põleb. Muul juhul ta küll ei haise.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 08.01.08 17:17
|
|
|
Kui esimest korda haisu tundsin, siis suurusjärk 2-3km pärast tuli kapotialt silmaga nähtavalt kenasti tossu, kui kapott üles tõsta. Käies auto
kähiseb ka imelikult sealt eest kuskilt. Hais on selline lääge keemia hais, juhtme hais ei kindlalt ei ole, tosooli oma ka mitte.
Mis sellest õli lisamisest arvata? Kas sama rihma pealt käib veel miski, roolivõim a la? Et äkki saab selle üldse tagant ära võtta? Mis juhtub, kui
puruneb?
Palju küsimusi, aga mure suur. Ei ole mul seda mitut-mitut-MITUT tuhandet hetkel võtta, et osta uus pump või remontida vana.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 08.01.08 17:32
|
|
|
Minu teada peaks olema 2,6 mootorile kahte mõõtu soonikrihma,üks on pikem ja kliimaga isendile,teine ilma kliimata variandile ja lühem.Arvan,et see
sobiks sulle.Päris kindel pole aga uuri.Pääsed esialgu paari sotiga.
|
|
|
|
audiboy
huviline
Registreerunud 22.08.04
Asukoht: Laagri
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia III vRS '16
|
|
postitati 08.01.08 19:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tort
Kas sama rihma pealt käib veel miski, roolivõim a la? Et äkki saab selle üldse tagant ära võtta? Mis juhtub, kui puruneb?
|
Selle rihma pealt käivad kõik asjad - genekas, roolivõim ja ventilaator nii, et ilma selleta sõita ei saa. Lühike rihm peaks sinna tõenäoliselt
sobima, peab ainult jälgima, et kliima pumba ratas ette ei jää või rihma tagumine külg selle vastu ei hakka käima.
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 08.01.08 19:03
|
|
|
Tõepoolest, vaatasin autoosad.ee-st, on jah kliimaga ja kliimata rihmasid. Hea mõte! 
Edit: Paha haisu ja kähinat levitab ilmselt pumba sidur, mis on igatpidi ligadilogadi seal otsas. Loodab siis, et pump ise okei. Forsis uus sidur 7500
 . Kust võiks "uut" kasutatut küsida?
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 10.01.08 13:04
|
|
|
Seoses rihma asendamisega ilma kliimata mudeli rihmaga... Autoosad.ee annab kahe erineva pikkusega:
96- GENERAATORILE, ROOLIVÕIMENDILE, (KERE NR-NI -4AS020000), 6 KIILU, PIKKUS 1675
96- GENERAATORILE, ROOLIVÕIMENDILE, (KERE NR-ST 4AS020001-), 6 KIILU, PIKKUS 1635
Kumb võtta?
EDIT: Ise vastan sama probleemiga vaevlevale järgmisele põlvkonnale lugemiseks. Kuni 96 algus on 1 rihm, pärast teine.
|
|
|
|
audiboy
huviline
Registreerunud 22.08.04
Asukoht: Laagri
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia III vRS '16
|
|
postitati 10.01.08 16:36
|
|
|
See kere nr on muidu pagassis tagavararatta juures ka kirjas
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 17.01.08 10:50
|
|
|
Kas keegi on kliimapumba sidurit/rihmaratast ise vahetanud? Seal olla mingi tihend, mis tuksi pidi minema. Palun jagage kogemusi  .
Oli plaan muidu kuulata teie head nõu asendada rihm ilma kliimata mudeli rihmaga, aga kindel ei olnud, et see sobib. Forsist ütles juppide müüja
telefoni teel, et peaks sobima, c4 100 puhul saavat nii teha. Minnes kohale rihma ostma, ei julgenud remondi pool midagi öelda, peab ikka lahti võtma.
Tühi töö oleks see. Tellisin siis siduri ära ja sõidan siis selle kähiseva ja haisevaga ringi seni ja kui jupp käes, siis laseb ära vahetada ja on üks
töö mitme asemel .
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 13.02.08 14:51
|
|
|
Nii, kuna tuli vale jupp, siis pump vahelt ära ja lühem rihm ikkagi hetkel. Nüüd uus jama - ei tule sooja...
Pumba sai vahelt ära ilma stanget eemaldamata, vaid alt. Mingi soojusvaheti oli seal ees, see tuli eemaldada et ligi saaks ja sellega seoses lekkis
jahutusvedelikku, mille pärast tagasiühendamist tagasi normi kallasime.
Milles asi, õhk vahel? Märkimisväärne on see, et ennem temperatuur seieri järgi enamasti 90c-ni ei jõudnud, aga hakkas ilusti kiirelt sooja puhuma.
Nüüd jõudis, aga sooja ei puhu.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 13.02.08 15:29
|
|
|
Õhuta süsteem ära ja jälle soe.Selleks kaks võimalust:
1.Keerad tulemüüri tagant õhutusnipli ära (vooliku peal) ja annad gaasi.Kui enam õhku ei tule on OK.Nippel tagasi.
2.Ajad auto nina võimalikult üles ja veidi tuuritad.
Kliimapump ei tooda soojenduse jaoks sooja vaid ainult külma.
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 13.02.08 17:12
|
|
|
Kallaku värki proovisin, midagi leiget tuleb nüüd lausa Sobib küll hetkel.
Tänud!!!
|
|
|
|
