Eesti Audi Klubi foorum - 2,6 v6 suitseb

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » 2,6 v6 suitseb

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

erki87

huviline

Registreerunud 13.05.07
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal

Auto: audi a4 1,8t quattro

postitati 06.01.08 16:33

2,6 v6 suitseb

Et siis b4 2,6 ajab sinist välja. Läbisõit on 250000. Mootor on ka õline. Kui vajutada, viskab sinist, muidu niisama ei viska. Ka hommikul külmkäivitusega ei viska sinist. Ka õli sööb. Vahetada on vaja klapikaane tihend(vast ütlesin õige nime

), kuid mis seal veel võib häda olla? Klapisääretihendite puhul pidi hommikuti viskama sinist(mida mul ei tee), kahtlustan et õlirõngad. Kuid äkki oskab keegi tark veel öelda, milles muus võiks jama olla. Kui õlirõngad läbi, siis põhimõtteliselt kapremont juba mõtekas ette võtta kui üldse midagi teha. Nii et äkki oskate ka muid haigusi tuua? Jõud on ka nagu ära kadunud, kuid see võib ka petekas olla(harjud ära). Mingis silindris pidi surve kah väike olema. Hommikuti minig klõbin sees mootoris(kuid see kah võib olla hoopis mingi muu teema).
Igasuguse abi eest suured tänud!!

jaakk

huviline

Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Bmw 525i -2007, sedaan

postitati 06.01.08 16:44

Sn näitu ei tasu kommenteerida.
Kui kõik need vead mida sa üles lugesid, siis jahh kapitaalremont on selle asja nimi.. kõiksugu tihendite vahetused kuuluvad sellise tegevuse juurde. Eelarvet peaks sinna 10K ringis olema (vähemalt mingi aeg oli), kui pole vaja ülakorrusel midagi vahetada.

Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga põlistallinlased audisid ei osta.

erki87

huviline

Registreerunud 13.05.07
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal

Auto: audi a4 1,8t quattro

postitati 06.01.08 17:04

Tsitaat:

Algselt postitas: jaakk
Sn näitu ei tasu kommenteerida.
Kui kõik need vead mida sa üles lugesid, siis jahh kapitaalremont on selle asja nimi.. kõiksugu tihendite vahetused kuuluvad sellise tegevuse juurde. Eelarvet peaks sinna 10K ringis olema (vähemalt mingi aeg oli), kui pole vaja ülakorrusel midagi vahetada.

nojah, aga kui viga poleks rõngastes, siis saaks ka ilma kapremondita. võimalik ju, et asi hoopis millegis muus. loodaks et on

Raika30

huviline

Registreerunud 02.01.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 100 c4, 93'

postitati 06.01.08 18:04

Ei ole hullu midagi, omal oli sama jama. Tüüpviga neil, et plokikaanetihend kipub ää surema. Kuna õlikanalid on niivõrd plokikaane serva lähedal (ämbliku pool ehk siis mõlemad v sissepoole.) kipub sealt õli läbi ajama. Vahetusse ühesõnaga plokikaane tihendid (250.- tk) klapikambrikaane tihendid ja sisse ning väljalaskekollektori tihendid. kui juba kaaned maas siis soovitaks poldid ka ära vahetada.
Õli kaob sul plokikaane vahelt ploki peale (kahe silindrirea vahele. kui kohapeal töötab või rahulikult sõidad kogub ploki peale (plokk pealt kausi kujuline) nii, kui vajutama hakkad loksub seal üle ja otse väljalaske ja sumbutite peale kus ta kärssama hakkab.
Omal tegin kogu selle jama ise korda ja 10 000-st on asi kaugel

Poldid u 750.-
kaanetihendid 500.-
sisse- väljalasketihendid u 200.-
kaante lihvimine (soovitaks teha kapremondi kaantele) u 3000.-
Ühesõnaga 5000.- saab vabalt hakkama kui ise teha.

edit: 1.u 9000 peale rem-i läbi sõidetud ja kordagi pole õli juurde valama pidanud. Ennem rem-i läks 1l/100km
250000 ei tähenda selle mootori puhul mitte midagi. Mu oma 230000 läbi sõitnud ja kui lahti võtsin olid silindritel veel oonimisjäljed peal ja mitte mingitki kraed, mootor oli nagu uus.

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » 2,6 v6 suitseb

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 14.4% - SQL: 85.6%]