kalm
huviline
Registreerunud 30.07.06
Asukoht: Läänemaa
Kasutaja on eemal
Auto: Q7 S-line
|
|
postitati 01.01.08 10:52
|
|
|
2.5 v6 tdi ei käivitu
tere,auto siis seisnud umbes pool aastat 99.aasta A6,v6 2.5tdi mootoriga.ja käima ei lähe,ei luba ka mitte,ja kütus ei tule peale,see läbipaistev
voolik on tühi,võtsin vooliku enne filtrit lahti,ei tule,aga ise imedes tuleb,ja pumba poolt ei teki käiamisel mingit vaakumit ka,mis kütet peaks üles
tõmbama.
Kas selle poole aastaga on miski kinni jäänud või midagi?
|
|
|
|
yepi
huviline
Registreerunud 12.10.07
Asukoht: Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,5 TDQ 103 KW; A3 1,8 92 KW; Perlingo 1,4 55KW
|
|
postitati 01.01.08 11:00
|
|
|
Küttepump on õhtal või kinni
|
Ihne maksab ühe korra, rumal kaks korda, jobu - kogu aeg.
|
|
|
|
|
kalm
huviline
Registreerunud 30.07.06
Asukoht: Läänemaa
Kasutaja on eemal
Auto: Q7 S-line
|
|
postitati 01.01.08 11:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yepi
Küttepump on õhtal või kinni |
mõni hea võte selle lahtisaamiseks?
otse peale anda koos suure koguse diislilisandiga kütust?
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 01.01.08 11:13
|
|
|
v6 diisli pump on väga õrn asi. ilma kütteta käiata ei tohi..pump läheb rikki suht kähku. selle masina eripära on see, et paagis on etteande pump, mis
hakkab alles siis tööle kui masin käima läheb. seega peab alustuseks pumbale filtrisse sissetuleva otsakaudu kütus pealesuruda
juhul kui pump juba küpse pole siis tee nii. peale filtrit tagasivoolu toru tuleb näpitsatega kinnisuruda. filtrisse sissetulevast torust tuleks kütus
näiteks hästi suure süstlaga sissesuruda tasapisi kuni läbipaistev voolik kütusega täitub.
siis peaks mootorit käivitama ja samaaegselt kütust peale suruma. kui käima läheb siis sureta välja ja ühenda torud tagasi. käivita uuesti. kui käima
läheb lase kähku tagasivoolu toru kinnihoidvad näpitsad lahti ja lase mootoril töödata.
kui pump on kinnijäänud siis aitab ainult pumba remont või vahetus. mingite lisanditega pole mõtet jamada
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
kalm
huviline
Registreerunud 30.07.06
Asukoht: Läänemaa
Kasutaja on eemal
Auto: Q7 S-line
|
|
postitati 03.01.08 13:05
|
|
|
nüüd selline küsimus,kui uued hüdrotõukurid panin,on võimalik,et nad õlist tühjad on ja klappe ei ava?
sest käivitamisel oleks nagu 3-4 rasket"tõmmet" starteril ja siis kerge.
|
|
|
|
ylbik
huviline
Registreerunud 18.03.07
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 2,5 TD I
|
|
postitati 03.01.08 15:03
|
|
|
ju sa midagi valesti kokku pannud
|
|
|
|
kalm
huviline
Registreerunud 30.07.06
Asukoht: Läänemaa
Kasutaja on eemal
Auto: Q7 S-line
|
|
postitati 03.01.08 15:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ylbik
ju sa miagi valesti kokku pannud |
ju ma ikka ei pannud valesti kokku.
vajalikud rakised on olemas.
|
|
|
|
ylbik
huviline
Registreerunud 18.03.07
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 2,5 TD I
|
|
postitati 03.01.08 18:38
|
|
|
tööriista kasutamine nõuab ka vastavaid oskusi, mida sul ei paista olevat(kui uued hüdrotõukurid panin,on võimalik,et nad õlist tühjad on ja klappe ei
ava?).
|
|
|
|
kalm
huviline
Registreerunud 30.07.06
Asukoht: Läänemaa
Kasutaja on eemal
Auto: Q7 S-line
|
|
postitati 04.01.08 06:11
|
|
|
õigus,sellepärast ma targematelt küsingi.
Kuna automaatkast,siis tõmmata ka ei saa,et surve üles võtaks.
Aga hvitas,et kas on selline asi võimalik,et tõukuritepärast nii teeb?
|
|
|
|
ylbik
huviline
Registreerunud 18.03.07
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 2,5 TD I
|
|
postitati 04.01.08 13:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kalm
õigus,sellepärast ma targematelt küsingi.
Kuna automaatkast,siis tõmmata ka ei saa,et surve üles võtaks.
Aga hvitas,et kas on selline asi võimalik,et tõukuritepärast nii teeb? |
Vastus on ei(klapid avanevad ka siis kui hüdrotõukurid on tühjad), sul olid kütusetorud lahti ja nüüd on lihtsalt õhk süsteemis.
|
|
|
|
kalm
huviline
Registreerunud 30.07.06
Asukoht: Läänemaa
Kasutaja on eemal
Auto: Q7 S-line
|
|
postitati 04.01.08 15:14
|
|
|
ja siis starter ´veab kolm või neli pütti normaalselt ja siis hästi kergelt ja siis jälle kolm või neli silindrit normaalselt ja siis jälle korra
kergelt jne??
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 04.01.08 16:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ylbik
tööriista kasutamine nõuab ka vastavaid oskusi, mida sul ei paista olevat(kui uued hüdrotõukurid panin,on võimalik,et nad õlist tühjad on ja klappe ei
ava?). |
Pigem on olnud siiani sedapidi et hüdritõukurid pressitakse just enne mootorisse paigaldamist tühjaks.See reguleerimise maa on seal nii väike et isegi
tühja tõukuriga ei teki kunagi seda probleemi et ei avaks klappe.
küll on juhtunud aga seda et paned tõukurid peale kaane remonti ntx sisse,eelnevalt neid tühjendamata ja siis ei ole kompresiooni ikka päris tükil
ajal.
Mis puudutab seda 2,5 tdi V6 mootorit,siis minuarust käitub see starter neil kõigil kummaliselt.Alguses on tunne nigu ei jaksaks ja siis hakkab kerima
mingi 3-4 tiiru pärast .olen seda täheldanud mitmel autol.
Ka on olnud probleeme diislite käimaajamisel kui paagis on kütust alla veerandi.Paagisisene pump küll töötab kuid külgedel asuvad jugapumbad ei anna
ette põhipumbale ja jäädki käiama seda autot.Lihtsaim oleks kompressoriga ntx paagis kerge ülerõhk tekitada ja siis proovida õhutada.
NB! kui paagis kütust napib,ei aita ka see .
|
|
|
|
|
|
ylbik
huviline
Registreerunud 18.03.07
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 2,5 TD I
|
|
postitati 05.01.08 18:52
|
|
|
külgedel asuvad jugapumbad
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 05.01.08 20:28
|
|
|
Just,samad asjad on olemas ka A8 ntx bensukal.
Täisveolist alt vaadates saad aru miks see nii on
|
|
|
|
|
|
kalm
huviline
Registreerunud 30.07.06
Asukoht: Läänemaa
Kasutaja on eemal
Auto: Q7 S-line
|
|
postitati 08.01.08 17:51
|
|
|
ei olnud seal pistmist midagi kütusega.
ühe silindri surve 0.ja üleüldse ólid mitte kõige paremad surved ka teistel padadel.
homme kaaned maha,siis näeb ka põhjust ehk,miks üks nullipoiss on.
|
|
|
|
petrik
huviline
Registreerunud 27.07.05
Asukoht: viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: a4 avant 2,5 tdi Q
|
|
postitati 09.01.08 15:01
|
|
|
üks tõukur hoiab ilmselt klappi lahti, et silindris 0 on-ega sellepärast pea veel päid maha tõmbama...
|
|
|
|
kalm
huviline
Registreerunud 30.07.06
Asukoht: Läänemaa
Kasutaja on eemal
Auto: Q7 S-line
|
|
postitati 09.01.08 16:29
|
|
|
maas juba,ja nagu arvasingi,klapid peas käinud.
Võin paar pilti teha,kui kedagi huvitab.
|
|
|
|
|
|
ylbik
huviline
Registreerunud 18.03.07
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 2,5 TD I
|
|
postitati 09.01.08 22:05
|
|
|
Loomulikult huvitab.
Kuidas said poole aastase seismisega klapid peas käia?
|
|
|
|
kalm
huviline
Registreerunud 30.07.06
Asukoht: Läänemaa
Kasutaja on eemal
Auto: Q7 S-line
|
|
postitati 10.01.08 06:11
|
|
|
järeldan ainult seda,et see juhtus siis kui eelmisel omanikul auto seisma jäi.Või siis tehti eelmises töökojas midagi,sest mina ostsin auto ,kui
mootor oli laiali kisutud.Õhtul teen pilte.
|
|
|
|
|
|
ylbik
huviline
Registreerunud 18.03.07
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 2,5 TD I
|
|
postitati 10.01.08 11:03
|
|
|
Selle jutu oleksid pidanud kohe alguses kirjutama.
Nüüd paistab asi hoopis teises valguses.
|
|
|
|
