syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 21.12.07 07:01
|
|
|
Tühikäik 2,3 ng l
Tere.
Mure siis selles et tühikäigul natuke puterdab. Sai vahetatud küünlad (originaalid) ikka sama lugu. Kui hoida gaasi umbes 2000 pöörde juures siis
täpselt selline tunne nagu üks pütt kaoks tagant vms. ISegi sõiduajal on tunda neid väikseid jõnkse. Mida teha?
Kuna auto nii vana siis ei saa ka talle läppi järgi panna.
|
|
|
|
|
|
karuh
huviline
Registreerunud 25.10.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.12.07 07:18
|
|
|
probleem võib olla pihusti tihendites! muidugi ei pruugi ,kuid mul oli viga selles. ja et teada saada kas viga on pihustiotsa tihendis, mine osta
pudel (aerosol) karburaatori puhastus vahend. pane mootor tööle ja pihusta pihustitele. kui aga mootori käimine muutub (pöörded muutuvad),siis võid
kindel olla et viga on seal!
|
|
|
|
A-kaheksa
huviline
Registreerunud 23.11.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 4,2Q, Mondeo 11
|
|
postitati 21.12.07 09:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karuh
probleem võib olla pihusti tihendites! muidugi ei pruugi ,kuid mul oli viga selles. ja et teada saada kas viga on pihustiotsa tihendis, mine osta
pudel (aerosol) karburaatori puhastus vahend. pane mootor tööle ja pihusta pihustitele. kui aga mootori käimine muutub (pöörded muutuvad),siis võid
kindel olla et viga on seal! |
Julge soovitus sul. Kujuta nüüd pilti, et mees on ninapidi seal kapoti all, küünlajuhe taob üle ja aerosool võtab leegi üles?
Taolist asja võib soovitada vaid diisli puhul, et tuvastada kõrvalt õhu võtmist... Ja sedagi väga ettevaatlikult, sest on ju ka väljalase päris kuum
koht...
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 21.12.07 09:17
|
|
|
Dia autodiagnostis tehakse eetriga sama protseduuri lekete avastamiseks.
Minul öeldi, et raudselt sisselaskekollektori tihend, vahetasin ära aga mure ikka alles, et tühikäik lonkab täiesti lambist.
(300 eeku 10 mindi eest täiesti mahavisatud)
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
karuh
huviline
Registreerunud 25.10.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.12.07 09:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: A-kaheksa
| Tsitaat: | Algselt postitas: karuh
probleem võib olla pihusti tihendites! muidugi ei pruugi ,kuid mul oli viga selles. ja et teada saada kas viga on pihustiotsa tihendis, mine osta
pudel (aerosol) karburaatori puhastus vahend. pane mootor tööle ja pihusta pihustitele. kui aga mootori käimine muutub (pöörded muutuvad),siis võid
kindel olla et viga on seal! |
Julge soovitus sul. Kujuta nüüd pilti, et mees on ninapidi seal kapoti all, küünlajuhe taob üle ja aerosool võtab leegi üles?
Taolist asja võib soovitada vaid diisli puhul, et tuvastada kõrvalt õhu võtmist... Ja sedagi väga ettevaatlikult, sest on ju ka väljalase päris kuum
koht... |
kui ei julge ära proovi! ega sa seda kraami liitritekaupa sinna lase!
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 21.12.07 10:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karuh
probleem võib olla pihusti tihendites! muidugi ei pruugi ,kuid mul oli viga selles. ja et teada saada kas viga on pihustiotsa tihendis, mine osta
pudel (aerosol) karburaatori puhastus vahend. pane mootor tööle ja pihusta pihustitele. kui aga mootori käimine muutub (pöörded muutuvad),siis võid
kindel olla et viga on seal! |
Olen seda isegi korra mõelnud et viga võib ka seal olla. Võtsin maha selle suure lõdviku, seal olid ka osad praod sees aga need sai riide teibiga üle
tõmmatud ja ujutatud super liimiga üle et see peaks nüüd ok olema. Kõik lõdvikud vaatasin üle ka ja kõik ok. Vahetasin ära ka veel jagaja kaane ja
rootori sellest kasu ka ei olnud.
|
|
|
|
|
|
karuh
huviline
Registreerunud 25.10.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.12.07 11:58
|
|
|
aga tee proovi aerosoliga! pane veitsa pikem voolik otsa ja lase kõik pihusti otsad ükshaaval üle! seda ära karda ,et õhku lendad! tuleb hästi
natukene lasta sellest juba piisab ,et arusaada kas on tihend või ei (pöörded peaksid kõrgemaks minema kuitihend läbi)! mul oli samuti 2,3 ng mootor!
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 21.12.07 14:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karuh
aga tee proovi aerosoliga! pane veitsa pikem voolik otsa ja lase kõik pihusti otsad ükshaaval üle! seda ära karda ,et õhku lendad! tuleb hästi
natukene lasta sellest juba piisab ,et arusaada kas on tihend või ei (pöörded peaksid kõrgemaks minema kuitihend läbi)! mul oli samuti 2,3 ng mootor!
|
proovin järgi!
|
|
|
|
|
|
