Kari
huviline
Registreerunud 15.09.05
Asukoht: Saaremaa, Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 avant 92 a. 2,0 E. 85 kw . AAD, AXP
|
|
postitati 24.11.07 17:32
|
|
|
Aku + klemm täiesti tuline.
+ ja - Klemmid ise puhtad-korralikud ja tugevalt kinni, ühtegi tehasevälist lisa autole paigaldatud ei ole ,ning kõik elektrilised seadmed töötavad
laitmatult ja kaitsmeid läbi ei peksa... Klemm püsib jahe ainult siis, kui sõita ilma ühegi tarbijatta niipea ,kui lülitada sisse näit.
tuled,raadio,soojendus,kliima vms. kätt enam klemmil hoida ei saa... Aku 2 aastat vana (61Ah) (540käivitusvool) ise asub tagumise istme all ja pingi
põhi sinna vastu ei puutu
|
Ise tehtud = Hästi tehtud...
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 24.11.07 17:36
|
|
|
Otsi probleemi põhikaablite ühenduste kaugemates otstes, ehk siis massijuhtmel kere kinnitust jne. Arvatavasti on need ära idanenud (kõige tõenäolisem
mass).
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
equilibrium
huviline
Registreerunud 10.04.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.11.07 17:47
|
|
|
Kaugelt küll mitte!
Ikka klemmist endast ja klemmi kinnitusest juhtme külge.
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
equilibrium
huviline
Registreerunud 10.04.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.11.07 19:54
|
|
|
Vanasti kui veel korralike asju tehti olid klemmid külge joodetud (tinutatud) siis polnud mingeid jamasid.
|
|
|
|
Maqmaq
huviline
Registreerunud 30.01.05
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Üks teine auto
|
|
postitati 24.11.07 20:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: equilibrium
Vanasti kui veel korralike asju tehti olid klemmid külge joodetud (tinutatud) siis polnud mingeid jamasid. |
Ei ole veel sellist akuklemmi näinud mis oleks kaabli külge joodetud pigem ikka pressitud muidu peaks kaabli otsa klemmi valama sest klemm ise ka
tinast tehtud.
|
|
|
|
olc
huviline
Registreerunud 02.06.06
Asukoht: Põlva/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.11.07 20:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maqmaq
| Tsitaat: | Algselt postitas: equilibrium
Vanasti kui veel korralike asju tehti olid klemmid külge joodetud (tinutatud) siis polnud mingeid jamasid. |
Ei ole veel sellist akuklemmi näinud mis oleks kaabli külge joodetud pigem ikka pressitud muidu peaks kaabli otsa klemmi valama sest klemm ise ka
tinast tehtud. |
ennevanasti olid ikka valatud need asjad tõesti. tänapäeva pressitud asjad paraku annavad järele tõesti, niiskus teeb omatöö
|
|
|
|
kuuno
huviline
Registreerunud 23.02.07
Asukoht: tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi200 2,2turbo/ 121 kw ja audi allroad 2.5,132kw.2003a
|
|
postitati 03.12.07 05:29
|
|
|
mul oli ka sama probleem . avastasin et pool kaablit oli lihtsalt ära murdunud ajapikku aku peale ja maha tõstmisel. see oli kõri all ja silmaga ei
näinudki koorisin kõri maha ja tinutasin otsad korraliklt kinni ja olingi murest lahti.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 03.12.07 07:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maqmaq
Ei ole veel sellist akuklemmi näinud mis oleks kaabli külge joodetud pigem ikka pressitud muidu peaks kaabli otsa klemmi valama sest klemm ise ka
tinast tehtud. |
Kõik, mida mina näinud olen, on olnud pronksist. Tihti lihtsalt üle tinatatud.
|
|
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 03.12.07 18:47
|
|
|
Kui mujal viga ei leidu, siis võib aku enda sees ka klemmi juures olla ühenduseprobleem...
P.S. Kes see siin enne suure hurraaga on pressitud ühendusi kiitnud jne??? 
|
|
|
|
Kari
huviline
Registreerunud 15.09.05
Asukoht: Saaremaa, Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 avant 92 a. 2,0 E. 85 kw . AAD, AXP
|
|
postitati 30.10.08 09:30
|
|
|
Teatan teema algatajana , et olen tulise klemmi jama korda saanud. Konkreetselt ei teagi milles siis viga oli , aga teinud olen järgmisi asju:
Vahetanud paagis asuva kütusepumba, kuna vana tegi lennuki reaktiivmootori sarnast häält juba pikemat aega, ning lõpuks suri täitsa maha, Pärast kui
uus sees panin käima ja imesin-puhusin töötava mootoriga paagi peale tulevast tuulutuse voolikust suuga ja tundus nagu oleksin mingi ummistuse või
klapi lahti puhunud... Veel puhastasin mootori käpa ja poolraami vahelist massikaablit, kuigi see oli puhas ja korralikult kinni... Targemad
kommenteerigu!
|
Ise tehtud = Hästi tehtud...
|
|
|
|
|
