| Lehekülgi: 1 2 |
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
|
millised süüteküünlad
vötta tootekkodi järgi. NGK küünlad arvata vötan. mulle pakuti kolme otsaga varianti,et kas minu mootorile sobib? 2,o 66 kw monopritse muidu.muidugist
teisi küünlaid ka voite soovitada,aga kohe tootekoodi järgi sis
|
|
|
|
|
|
vreps
huviline
Registreerunud 04.10.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5tdi nüüdseks ajalugu
|
|
|
NGK on meie tingimustes parim valik. Kolmeotsalised võib panna küll aga selle mootoriga pole erilist vahet.
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
|
jah tänud!!! hea et keski vastas! samas ngk teist nagu ei pakkunudki oma kataloogis. vanad küünlad 2 aastat juba vahetamata ,eelmine omanik ei tea kuna seda tegi samas mis nende eluiga voiks olla? ja kuidas see mootori töös oleks äratuntav?
|
|
|
|
|
|
vreps
huviline
Registreerunud 04.10.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5tdi nüüdseks ajalugu
|
|
|
Keera küünlad maha ja vaata järgi palju järel on.Tavalistel küünaldel mõõda vahed ära ja kui vaja pane õigeks. Kolmeotsalistel seda teha ei saa.
töötav küünal on pruunakas. Ngk-d on minu autodel pidanud kuni 60000. Kui mootor töötab ilusti ja vahele ei jäta siis on ka küünlad korras.
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
|
ok 
|
|
|
|
|
|
sada1000
huviline
Registreerunud 06.10.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Denso küünlad on samuti väga head...
|
|
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sada1000
Denso küünlad on samuti väga head... |
hinnaklass teine? ja vastupidavus ning praagi töenäosus vörreldes NGK-ga?
|
|
|
|
|
|
jaspa
huviline
Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Setumaa.
Kasutaja on eemal
|
|
|
Denso on võrreldes Ngk -ga kõvasti odavam. Praagi kohta ei oska öelda kuna üle viie pole seni ostnud. Denso letihind Põlvas oli 65 eek tk. Ngk samas 95 eek. Valisin tookord Denso mille sain koos alega kätte 250 eek
kmpl.
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
|
jah vahet pole suurt sis ,sest nagu siin kus elan densot kah nagu ei näe müügil.
|
|
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
|
Tegelt vahet pole mida sinna topid. Vahe minimaalne.
Ise läksin autopoodi, küsisin auto margi järgi ning võtsin kõige rajumad küünlad ära mis sinna sisse võis toppida. Kui õigesti mäletan, siis oli nelja
otsaline.
|
|
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
|
Selle 2,0 66KW puhul vb kül pole vahet aga tegelikkus on teine, elektroonilise süüte puhul on see ikka väga oluline, et originaalküünlad (võib
paremad) saaksid, muidu ei pruugi enam üldse käivituda. Loe AC-s on teemasid "valede" küünalde kasutamise kohta ohtralt.
Ning ka diagnostikamehed kiruvad maapõhja valede küünalde kasutamist= aju küpseb ära.
| Tsitaat: | Algselt postitas: anduke88
Tegelt vahet pole mida sinna topid. Vahe minimaalne.
Ise läksin autopoodi, küsisin auto margi järgi ning võtsin kõige rajumad küünlad ära mis sinna sisse võis toppida. Kui õigesti mäletan, siis oli nelja
otsaline. |
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
|
ei aju mu kallikesel ka olemas,aga see vist ju süütenurka ei regulli nagu aru saan.
|
|
|
|
|
|
vreps
huviline
Registreerunud 04.10.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5tdi nüüdseks ajalugu
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaakk
Selle 2,0 66KW puhul vb kül pole vahet aga tegelikkus on teine, elektroonilise süüte puhul on see ikka väga oluline, et originaalküünlad (võib
paremad) saaksid, muidu ei pruugi enam üldse käivituda. Loe AC-s on teemasid "valede" küünalde kasutamise kohta ohtralt.
Ning ka diagnostikamehed kiruvad maapõhja valede küünalde kasutamist= aju küpseb ära.
| Tsitaat: | Algselt postitas: anduke88
Tegelt vahet pole mida sinna topid. Vahe minimaalne.
Ise läksin autopoodi, küsisin auto margi järgi ning võtsin kõige rajumad küünlad ära mis sinna sisse võis toppida. Kui õigesti mäletan, siis oli nelja
otsaline. |
|
Kodanikud ei pane ju valesid küünlaid vaid ikka margi järgi , lihtsalt küünla tootjafirmas on vahe.
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
|
Nii see on aga need alternatiivtootjate küünlad ei sobi, selles asi ongi, kas siis on kvaliteet lonkav vms, seda ma ei tea, kuid tean, et
alternatiivküünaldega ei taha paljud autod käia ja rikub isegi aju ära.
Veider on nende teiste tootjate küünaldega ka see, et elektroodipilu on väga erinev küünaldel (sama tootja, sama partii aga piluvahe on väga
erinev).
Kui ma lähen poodi ja ostan uued küünlad, siis ei pea mina olema küll see mees kes hakkab kaliibriga paika ajama elektroodivahet aga alternatiividega
see nii on paraku.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
vreps
huviline
Registreerunud 04.10.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5tdi nüüdseks ajalugu
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaakk
Nii see on aga need alternatiivtootjate küünlad ei sobi, selles asi ongi, kas siis on kvaliteet lonkav vms, seda ma ei tea, kuid tean, et
alternatiivküünaldega ei taha paljud autod käia ja rikub isegi aju ära.
Veider on nende teiste tootjate küünaldega ka see, et elektroodipilu on väga erinev küünaldel (sama tootja, sama partii aga piluvahe on väga
erinev).
Kui ma lähen poodi ja ostan uued küünlad, siis ei pea mina olema küll see mees kes hakkab kaliibriga paika ajama elektroodivahet aga alternatiividega
see nii on paraku. |
Soovita siis inimestele midagi konkreetset ja selgita missugused on nn. alternatiivküünlad ja missugused
ainuõiged.
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
|
NGK hääd uued küünlad peal,sest üks küünal jah tundus et ei ole tuld saanud ja oli seguga koos.NB! vöike kahtlus tekkis ühe silindri töös sest suurt
midagi ei muutund mootori töös,et kas nii voibolla ohtlik mootori töö ajal sädet kontrollida,kui vötan juhtme küünlalt ära ja tagasi. loll küssa vast
aga ei julge kohe nii teha voibolla segu koik ei suruta välja ja käib suurem laksakas? et ei viitsi küünalt maha vötta , mootori hääl ka ju muutub kui vötan juhtme tagant? kui ei muutu järelikult ei saa küünal särtsu
pääle?
|
|
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
|
Julge mees kes julgeb proovidagi.
Heal juhul (kui on uued juhtmed) ei saagi särtsu aga nii saab küll kontrollida, kas küünal funkab või mitte-hääl muutub ikka kõvasti.
Parem lahendus on vast see, kui võtad küünla ja paned lihtsalt piibu otsa ja lased teisel starterit keerutada korraks, säde möllab ikka.
(tuleb kohe meelde juhus 15 aastat tagasi, kui sai mopeediga mäest alla sõidetud ja piip tuli küünlalt maha ja sõidu pealt üritasin tagasi panna- näpp
sattus piipu ja oli seal oma 5 sekundit- EI SOOVITA )
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
|
Ei tea mida keegi kiidab või laidab aga omast kogemusest olen 4 aastat kasutatun erinevaid Denso toodangut ja kordagi probleeme olnud. Kasutasin japsi
Vtec 2.0, vw 1.8 kompressor ja V8 3.6 PT (sellele mootorile sobisid hästi). Üldiselt päris nii ei ole, et kõik toodangud ühesugused. Ise oman kogemusi
Bosh, NGK ja Denso. Denso kvaliteet on sama mis Ngk kui kohati isegi parem. Densol on U-kujuline kaarjas elektroot ja sama võimsusega Ngk on kolme
elektroodiga. Hinnavahe oli Denso 50 Eeki Ngk 250 Eeki tk. Kvaliteedi ja hinnasuhe on Denso kasuks kordades. Denso ainukeseks miinuseks oli see, et
tehas andis 30 000 läbisõidu mis teistel 50 000-60 000 km. Kuid see ei õigusta hinnavahet teiste poolt. 8*50=400 krooni Denso, Ngk 250*8=2000 krooni.
Üle pole ka mõtet maksta. Samas on turbo meeste seal väga kiidetud Denso Iridium küünlad. Ei hakkanud siin kiitmise pärast mula ajama vaid rääkisin omasid kogemusi .
|
|
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
|
riio kullake selliseid hirmkalleid küünlaid ma ei tea kus müüakse aga mina oma NGK küünlad sain 75 eeku tükk kätte. ja praegu väga ilusti tuulutab
pütti.ja kui v8 mootor nagu sul,sis kindlasti sinu denso parim valik ju!
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
|
Originaalküünal, originaal ( stock ) mootorile, ei ole vaja pead vaevata igasugu leiutamisega. Kordades katsetatud erinevaid jne, parimaks siiski
osutunud originaalküünal ( R5 2.2 10v 101KW, V6 2.7 biturbo 280+KW, 2.2T 20v 169++KW jms Audi mootorid ).
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
|
Samas ise inetist leidsin mingi Haynesi väikse andmebaasi(Süüte järjekord, paagi maht jne kirjas markide kaupa). Seal oli osadele Audidele soovitatud
NGKd, teistele Boschi ja kolmandatele Densot. Mida sellest arvata?
|
|
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tegelane5
oli osadele Audidele soovitatud NGKd, teistele Boschi ja kolmandatele Densot. Mida sellest arvata? |
Ehk siis see mida minagi
rääkisin...nii ongi...vanus-mootori tüüp ja muud eripärad mängivad rolli. Kõikidele audidele ei lähe just ainult NGK (mitte et nad ei toimiks).
|
|
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaakk
Julge mees kes julgeb proovidagi.
Heal juhul (kui on uued juhtmed) ei saagi särtsu aga nii saab küll kontrollida, kas küünal funkab või mitte-hääl muutub ikka kõvasti.
Parem lahendus on vast see, kui võtad küünla ja paned lihtsalt piibu otsa ja lased teisel starterit keerutada korraks, säde möllab ikka.
(tuleb kohe meelde juhus 15 aastat tagasi, kui sai mopeediga mäest alla sõidetud ja piip tuli küünlalt maha ja sõidu pealt üritasin tagasi panna- näpp
sattus piipu ja oli seal oma 5 sekundit- EI SOOVITA ) |
heh ikka vist minu jutt läks körvust mööda. ma mötlesin,et kui piibu vötad otsast ja uuesti paned mootori töö ajal tagasi.et kui segu saab särtsu,et
kas mootorit ei löhu? ei ole aega olnud veel kontrollida,aga piibu ära vötta ja tagasi panna,seda viitsiks kasvoi kohe proovida,peaasi ,et teaks ,kas
keegi nii on teinud! selge see kui sädet pole,ei juhtu miskit aga kui on,mis juhtub siis kui seal pütis hulka segu sees on? voi kolb ikka on välja
surunud sealt enamuse ja plahvatab samasuguselt nagu iga teine silinder oma töö ajal?pikk tekst aga voibolla tuleks veel asjalikum vastus
|
|
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
|
Vabalt võid proovida.
Seda kütust ei lasta sinna nii palju, et see nüüd rämedalt hakkaks kuskile voolama (vl torustikku) ja ei juhtu ka selle pihustatud kütusega silindris
midagi, eeldusel, et sa seda protsessi ei tee pool tundi.
Siiski minu soovitus, ära töötava mootori kõrgepingejuhtmeid näpi.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
