Audi 90 20V quattro hammasrihm
Lasin sügisel autopartneris vahetada ära autol hammasrihma. Peale seda hakkas mootorist tühikäigul kostma kõrinat, mis tuleb kuulamise ja katsumise
järgi nuka ja jagaja hammasratastest.
Teine tähelepanek oli see, et hammasrihm vibreerib (tehes prr-prr häält) nukiratta ja veepumba vahel. Kui pisut pöördeid tõsta, siis kaob ära nii see
vibreerimine (tõmbab rihma pingumale), kui ka see kõrin.
Läksin rihma vahetaja juurde tagasi, et ehk ikka ei peaks nii olema, et äkki sai rihm liiga lõdvalt peale. Nojah, seepeale vaadati mind põlgava näoga,
katsuti rihma, küsiti, mis siin lõdva on ja palju ma ise olen rihmasid vahetanud, kui kaua tema mersukeskuses rihmasid on vahetanud jne. Rihma pingsus
läks juskui õigeks kui mootor märki keerata, muidu saab nukiratta ja veepumba vahelt näpuga rihma üle 90 kraadi keerata. Nii see asi tol korral ka
jäi.
Nüüd enne müüki mõtlesin, et lasen asja üle vaadata Revalis. Need ei leidnud midagi peale selle, et see hääl tuleb ilmselt jagajast ja on tingitud
sellest et jagaja hammasrattal on hambad kulunud. Et midagi hullu pole ja sõida aga edasi.
Tegelikult pole jagaja hammasratas mitte kulunud vaid pronkisist uus tehtud ja ei ole lihtsalt kõige siledama välimusega.
Minule endale jääb siiski mulje, et see rihma vibreerimine kandub mööda nukkvõlli kuni jagaja ajamini.
Kas keegi oskab soovitada, mida ma peaksin tegema? Oluliselt see kõrin muidugi ei häiri, mootor töötab muidu väga hästi ja kõrin salongi ei kosta.
Ulvar
|
