Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: B4 ei taha hästi käima minna alla +10 kraadi (Vastuseid: 3 | Vaatamisi: 994)
anduke88
klubiliige

Avatar


Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & Audi Q7 60 TFSIe

postitati 24.10.07 18:09 Tsiteeri
B4 ei taha hästi käima minna alla +10 kraadi



Probleem on järgmine, et alla +10 kraadi ei taha auto hästi käima minna.
Süüdet keerates tuled põlevad, siis käivitad ~5 sek minim. enne kui mootor käima läheb.
Alles nädalavahetusel sai ka uued küünlad pandud. Asi ei paranenud. Aku peaks täis olema. See käivitamise hääl pole selline kui aku on tühi, lihtsalt selline nagu tavalisel käimapanekul.
Aga kui mootor on juba soojaks saadud ning siis masina seisma jätad, siis häda kadunud. Pärast 20 min sõitu näiteks võib auto 4 t vähemalt seista( rohkem pole proovinud, järgmine proovimine alles ~15 tunni pärast) ja läheb kohe käima. Maksimaalselt olen käijand autot ligi 12 seki, enne kui miinustega käima läks.

Endal küll ideed otsas, milles probleem võiks olla.

Ahjaa, õli sai ka paari kuu eest vahetatud.

B4 2.0 85 kw, bens, man, 93.a.

-e-
Sissepritsega mootor.
Aga kui lõpuks käima saad ja kui kohe hakkad lendama, siis auto üldse ei turtsu(võrreldes samasuguse tuttava autoga, tal karbur.) Tuttaval jällegi hakkab turtsuma.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
wookie
huviline



Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11

postitati 24.10.07 18:37 Tsiteeri


Sa ei ole teps mitte ainuke selle probleemiga...
Täpselt sama seis ka siinpool - soe mootor läheb matsust käima, 4 kuni 6 tundi seisnud mootor samamoodi, üle öö seisnud mootor käivitub külmema ilmaga umbes kolmandal katsel (või jubepikal käiamisel) kuid pole kunagi jätnud käivitumata.

Ma olen täheldanud, et mitu korda lühidalt käivitada on efektiivsem kui kaua käiata. Reeglina esimesel katsel ei juhtu üldse midagi, teisel katsel lubab ja kolmandal läheb käima ning käib ilusasti.

Tühikäigu pöörded on õiged, jõudu on piisavalt, pöördesse läheb hästi, küttekulu on normis, temperatuuriandurid on vahetatud, jagaja kaas, jagaja rooter, küünlad, süütejuhtmed on hiljuti vahetatud, gaasid olid vähemalt suvel korras... ei oska nagu midagi rohkem kosta...

Kevadel sain asja veidi paremaks peale süüte sättida laskmist (enne seda oli küttekulu suur). Öeldi, et oli liiga hiline... kuid see oli kevadel.

Igastahes, kui võimalik, lase uurida, kas süüde on täpselt paigas. Kui saavutad mingi tulemuse, ütle teistele kaa :-).


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Simps
klubiliige



Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal

Auto: erinevad

postitati 24.10.07 20:19 Tsiteeri


Silindrite kompressioonid võiks ära mõõta.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
anduke88
klubiliige

Avatar


Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & Audi Q7 60 TFSIe

postitati 30.10.07 20:28 Tsiteeri


hetkel aitas süüte keeramine. Vähemalt veidikenegi. Nö käivitusaeg on peaaegu minimaalne.

Vb annab veel timmida...
:)

-e-

Nüüd sai selle mudeli mõistes VÄGA KURI uus aku peale pandud. Ma pakun, et viga võis ikkagi olla akus endas.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 18.0% - SQL: 82.0%]