badog
huviline
Registreerunud 18.04.05
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S6 C5 Avant 4,2 V8 250 kW
|
|
postitati 20.10.07 18:09
|
|
|
3.0 162 kW 01...02 a. ja 4.2 220 kW 99...01 a.
Ilusat sügise lõppu ja talve algust 
Tere... oman hetkel a4 2.8 q 142 kW ja olen vägagi rahul, aga lähi tulevikus pean auto välja vahetama universaali vastu, kuna kohe kohe on oodata
pisipere ... nagu juba mainisin olen oma praegase autoga rahul nii kulutuste poolest kui ka mineku koha pealt jne... pisivigu on ikka ja alati
vanemal autol... olen nüüd paar päeva natuke tuhlanud OTSING´us 3.0 ja 4.2 mootorite kohapealt... aga ei saanud päris seda informatsiooni mida
tahtsin... kui läheb juba auto vahetuseks, siis a6 avant, mida olen pea aasta ka omanud, aga süda oli murelaps 2.5 tdi ja nn õnneks on see nüüd
minevik (polnud kerge müüa)... a6 sellepärast uuesti, et oli mugav, ruumikas ja ilus ning mis väga tähtis minu jaoks audi puhul on quattro... olen
omanud 4 audit ja seda rida-rodu on plaanis veel jätkata...
nii... pläma plämaks, aga küsimus, siis 3.0 ja 4.2 mootorite kohapealt... kütusekulu võrreldes 2.8 mootoriga pole tohhhhhutu suur... olen vaadanud ka
uuesti 2.5 tdi aasta arvuga 2004, sest siis on see murelaps juba täiustatud aga minu rahaühikutesse need ei mahu hetkel... summa jääks uue auto puhul
kuni 220 k...
teada tahaks ma, et kas nt 3.0 mootor on vastupidav ja nn lapsevigu vähe ja ntx kas tasub üldse osta autot selle mootoriga aasta arvuga 2001 ja 4.2
mootori puhul enam vähema sama jutt... ühesõnaga igasugune iformatsioon on oodatud nende mootorite kohapealt...
ärge ainult hakake pahurdama ja seda otsingut ajama... üritan alati enne uue teema alustust otsingut kasutada... see teema oleks ka hea teistele, kes
plaanivad tulevikus suurema mootori peale, sest paljud arvavad et a´la 8 a. vanuste autode puhul on ökod ainult väiksema litraasiga mootorid vms...
võib tekkida küsimus, miks vaatan suurema litraasiga mootoreid, siis põhjus selles, et olen suhteliselt nõudlik lisade puhul, mida suurema litraasiga
autodel tavaliselt ka on ja lahjemate autode poole ei tõmba mind mitte miski, peale selle, kui kütuse hind läheb eriti rajuks... 2.8 a6 peal tundub
minujaoks ehk pisut lahja, a4 peal täiesti rahuldav aga ex ole ka pisike tahtmine ära proovida võimsamad mootorid S ja RS jäävad veel tulevikku...
seega on oodatud igasugune informatsioon nende mootorite kohta, siis saan teha oma otsuse ja hakata vastavat autot ostma ja muidugi ka oma präägast
auto müüma... pole kumbki lihtne, ei müümine ega ka uue ostmine...
tänud
|
A6 C4 Avant 1.8 92 kw 1997 a. ; A4 B5 Avant 1.8 92 kW 1997 a. ; A6 C5 Avant quattro 2.5 tdi 132 kW 2000 a. ; A4 B5 quattro 2.8 142 kW 1997 a. ; S6 C5
Avant quattro 4,2 250 kW 2000 a. A4 B5 Avant 1.8 TQ 132 kW 2000 a.
|
|
|
|
|
Aimar
huviline
Registreerunud 21.08.04
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4
|
|
postitati 20.10.07 20:05
|
|
|
tere. oman a6 2002a 3.0 quattro manuali. olen sellega sõitnud umbes 8 kuud ja ühtegi halba sõna ei ütle mootori kohta ainuke asi mis audidel ikka on
need süütepoolid aga mootori remonte pole teinud vahetan õli ja filtreid ja sõidab.keskmine küttekulu jääb sinna 11L/100km ringi.Ja ega ma kerge
jalaga ei ole.Olen ka omanud a6 2000a 4.2 quattro tiptronic.Ja sellega olid halvad kogemused minul kuna mootor võimas ja käigukastid ei taha seal
vastu pidada.õnnex või kahjux osteti see mul enne käest ära ja ise kasti ei pidanud remontima aga kuskil 25000-30000 läks see remont maksma.rohekm ei
oskagi midagi nagu öelda...sa küsi siis ma võin vastata.
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 21.10.07 06:16
|
|
|
Endal on 2,8 automaat, seega päris kaasa ei räägi aga niipalju olen kuulnud, et 3.0 mootor ei pidanud suurt erinema sellest 2.8'st ehk müra on rohkem
kui minekut. Jutt siis automaatkastiga autodest. Audil on ju automaadi ja manuaali kiirenduse vahe tohutu (2.8 puhul 2 sekundit). Vaatasin just 3.0
andmeid ning seal on kiirenduse vahe üle sekundi. Kuid manuaal 3.0 on sama nobe, kui 2.8 manuaal andmete järgi. Seega suht pointless see 3 liitrine,
eriti kui veel jalg raske ka on...
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.10.07 08:31
|
|
|
Isiklikult minu jaoks eksisteerib A6 C5 kerel ainult 3 mootorit - 1.9tdi, 1.8t ja 4.2 V8. Aja jooksul on need mootorid ennast enim tõestanud.
Ülejäänutega on rohkem probleeme, kui asi väärt on. Milline on lihtsalt nõrga kvaliteediga, milline võtab oma oleku ja mineku kohta mõttetult palju
kütust jne. Isiklikest kogemustest võin öelda, et V8 mootorit ei tasu karta. Pead ilusti hooldusvälpadest kinni ja sa sõidad muretult.
Lugedes sinu seisukohti, siis ma ei tõmbaks nimekirjast ka S6 maha. Mine proovi neid ja otsusta siis. A24-s on mitu sinu hinnaklassi mahtuvat S6-e.
Kindlasti ära osta esimest autot, proovi ikka mitut. Pane plussid ja miinused kõrvuti ning otsusta.
A24 pakkumised:
1. http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/696/auto_php-id=412696-www_auto24_ee.html
2. http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/192/auto_php-id=376192-www_auto24_ee.html
3. http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/021/auto_php-id=420021-www_auto24_ee.html
Audi A6 Avant 4.2 V8 quattro
ALGEMEEN
carrosserie 4-deurs, sedan
transmissie 5 v, seq. autom.
brandstof benzine
algemene garantie 1 jaar, onbeperkt
carrosserie garantie 12 jaar
introductie april 1999
einde juni 2001
MOTOR
aantal cilinders 8
kleppen per cilinder 5
cilinderinhoud 4172 cm3
boring x slag 84,5 x 93,0 mm
compressieverh. 11,0:1
max. vermogen 220 kW (300 pk)
6200tpm
max. koppel 400 Nm
3000tpm
brandstofsysteem multipoint injectie
klepbediening dohc
turbo nee
katalysator geregeld
MATEN & GEWICHTEN
lengte 4,83 m
breedte 1,85 m
hoogte 1,48 m
wielbasis 2,76 m
spoorbreedte voor 1,58 m
spoorbreedte achter 1,59 m
massa leeg 1790 kg
max. toelaatbare massa 2355 kg
laadvermogen 565 kg
aanhanger geremd 2100 kg
aanhanger ongeremd 750 kg
kogeldruk 85 kg
dakbelasting 100 kg
inh. bagageruimte 455-1590 l
inh. brandstoftank 82 l
PRESTATIES
topsnelheid 250 km/h
acceleratie 0-100 km/h 7,1 s
verbruik binnen beb. kom 19,1 l/100km
verbruik buiten beb. kom 9,6 l/100km
verbruik gecombineerd 13,1 l/100km
CO2 uitstoot 314 g/km
Audi S6 Avant quattro
ALGEMEEN
carrosserie 5-deurs, stationwagon
transmissie 6 v, hand
brandstof benzine
algemene garantie 1 jaar, onbeperkt
carrosserie garantie 12 jaar
introductie november 1999
einde juni 2001
MOTOR
aantal cilinders 8, in lijn
kleppen per cilinder 5
cilinderinhoud 4172 cm3
boring x slag 84,5 x 93,0 mm
compressieverh. 11,0:1
max. vermogen 250 kW (340 pk)
7000tpm
max. koppel 420 Nm
3400tpm
brandstofsysteem multipoint injectie
klepbediening dohc
turbo nee
katalysator geregeld
MATEN & GEWICHTEN
lengte 4,83 m
breedte 1,85 m
hoogte 1,46 m
wielbasis 2,76 m
spoorbreedte voor 1,58 m
spoorbreedte achter 1,59 m
massa leeg 1765 kg
max. toelaatbare massa 2330 kg
laadvermogen 565 kg
aanhanger geremd 2100 kg
aanhanger ongeremd 750 kg
kogeldruk 85 kg
dakbelasting 100 kg
inh. bagageruimte 455-1590 l
inh. brandstoftank 82 l
PRESTATIES
topsnelheid 250 km/h
acceleratie 0-100 km/h 5,8 s
verbruik binnen beb. kom 21,1 l/100km
verbruik buiten beb. kom 10,3 l/100km
verbruik gecombineerd 14,2 l/100km
CO2 uitstoot 341 g/km
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 21.10.07 09:32
|
|
|
Makuga nõus, ise tõmbaks selle 1.8T ka sealt maha suure kere puhul. Ess on kindlasti option.
|
|
|
|
|
|
badog
huviline
Registreerunud 18.04.05
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S6 C5 Avant 4,2 V8 250 kW
|
|
postitati 21.10.07 16:02
|
|
|
nu olen mõelnud, et kui 4.2, siis peax ikka automaat olema, manuaal neil nigunii haruldane... aga on see siis tõsi, et automaadid ei taha vastu pidada
sellise mootori taga ja kumb kast neile üldse parem kas tip või multi...
nu s6 pole hetkel raudne ei, aga kas S ja A juppide hinnavahed on suured või enam vähem sama...
aga tnx ja igasugune info ja soovitused oodatud
|
A6 C4 Avant 1.8 92 kw 1997 a. ; A4 B5 Avant 1.8 92 kW 1997 a. ; A6 C5 Avant quattro 2.5 tdi 132 kW 2000 a. ; A4 B5 quattro 2.8 142 kW 1997 a. ; S6 C5
Avant quattro 4,2 250 kW 2000 a. A4 B5 Avant 1.8 TQ 132 kW 2000 a.
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 21.10.07 16:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: badog
nu olen mõelnud, et kui 4.2, siis peax ikka automaat olema, manuaal neil nigunii haruldane... aga on see siis tõsi, et automaadid ei taha vastu pidada
sellise mootori taga ja kumb kast neile üldse parem kas tip või multi...
|
Multi on uuematel ja esiveolised, quattro on ikka tip. Tiptronic kaste ka remonditakse, nii et kui lendab siis pole hullu, enamus juhtudel tehakse
korda. Kui manual lendab siis on juba raskem teema. Kartuses kasti "nõrkuse" tõttu 4,2 ostmata jätta on patt omaette 
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Põder
huviline
Registreerunud 04.08.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Impreza GT 555
|
|
postitati 23.10.07 15:41
|
|
|
Tasuks kaaluda ka S6 ja A6 kasko hindasid, seal peaks ka päris suur vahe sees olema.
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 23.10.07 20:51
|
|
|
Manuaalid ka nõrgad 4,2l sel.
Kasko hindades suurt vahet pole kui 4,2L A6 või S6
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 25.10.07 14:13
|
|
|
Maku poolt väljatoodud autodest käisin seda Tehase auto S6 vaatamas,proovimas.Üldiselt polnud viga,mõned kriimud-pisivead.Suurelt kiiruselt pidurdades
vibras veits paremat esiratast ,kuid korduvalt tugevalt pidurdades läks hulka paremaks.Eks seisnud ka mingi aeg ju.
Ajalugu ka olemas.Sisu oli ilus,topelt küljeklaasid jne.S on ikka S.Hinda kruviti ka tublisti alla ning talverattad sai kaasa orig. S velgedel.Olekski
ära ostnud,kuid sattusin ühe teise auto peale,mis paremini sobis.Selle klassi autode valik Eestis ikka suht väike paraku.S ei olnud eesmärk,muidu
oleks selle võtnud
|
|
|
|
badog
huviline
Registreerunud 18.04.05
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S6 C5 Avant 4,2 V8 250 kW
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 28.10.07 05:59
|
|
|
Arvan,et aastamakse on 16-18K ringis,kui auto on S6 ja 99a.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 28.10.07 06:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Arvan,et aastamakse on 16-18K ringis,kui auto on S6 ja 99a. |
Arvamusi pole mõtet postitada. Küsige mõnelt kindlustuse infoliinilt täpsemalt üle enne kui postitama hakkate.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
raigo
huviline
Registreerunud 11.03.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.10.07 10:37
|
|
|
www.e-kindlustus.ee
Seal on Kasko jaoks kalkulaator olemas, saad enam-vähem teada, mis aastamakse tuleb.
2002.a S6 250 KW ja 340 kilose müügihinna juures, ütles kalkulaator mulle aastamaksuks 33000
|
|
|
|
|
|
spcvnd
huviline
Registreerunud 30.06.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6Q
|
|
postitati 03.01.08 22:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Aimar
tere. oman a6 2002a 3.0 quattro manuali. olen sellega sõitnud umbes 8 kuud ja ühtegi halba sõna ei ütle mootori kohta ainuke asi mis audidel ikka on
need süütepoolid |
mis nende süütepoolidega siis on? reeglina saab vist siis otsa kui ei viitsi küünlaid vahetada? oskad äkki selle süütepooli hinna öelda?
leidsin mingi seonduva teema veel:
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=41669
|
|
|
|
badog
huviline
Registreerunud 18.04.05
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S6 C5 Avant 4,2 V8 250 kW
|
|
postitati 28.04.08 05:31
|
|
|
tere
a4 sai maha müüdud ja peale mitme auto proovimist ja vaatamas käimist otsustasin S6 kasuks... hetkel olen ülimalt rahul...
tänud igasuguse info eest!
|
A6 C4 Avant 1.8 92 kw 1997 a. ; A4 B5 Avant 1.8 92 kW 1997 a. ; A6 C5 Avant quattro 2.5 tdi 132 kW 2000 a. ; A4 B5 quattro 2.8 142 kW 1997 a. ; S6 C5
Avant quattro 4,2 250 kW 2000 a. A4 B5 Avant 1.8 TQ 132 kW 2000 a.
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 28.04.08 05:39
|
|
|
Palju õnne! Hea valik
|
|
|
|
|
Nõrgema mootori puhul on suurem lootus,
et automaatkast/veoosa on paremas korras. v8'ga on see probleem, et võib meeldima hakata ja siis on lahjema asja peale tagasiminek hiljem paras
teema
. Mootori hooldus on v6'l tiba odavam rohkem pole küll suurt vahet.
