| Lehekülgi: 1 2 |
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 19.10.07 13:14
|
|
|
Probleem tagumiste nivooamortidega.
Nüüd siis ka värske C5 4,2 Q Avant omanik.Muidu autoga väga rahul, kuid muret teeb tagaamortide käitumine.Nägin juba autot valides,et tagaots
maas.Müüja väitis,et nivooandur jupsib,muud midagi.Paarkümmend meetrit sõitu ja tõusis ilusti üles.Kui on üleval,siis töötavad amordid väga
hästi,mugavad asjad tunduvad olevat.Aga miks nii on,et eile oli tagaots ööotsa ilusti üleval,vahest kukub 10 min alla.Kuna pole enne c5
mudeliga(ammugi mitte nivoodega) eriti kokku puutunud siis oleks tänulik info eest, mida võiks kontrollida.
Kui on alla kukkunud,siis ainult auto käimapanemisest ei piisa,veidi peab ka sõitma,et üles kerkiks.
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 19.10.07 13:43
|
|
|
Enda autol samad asjad küljes ja ülesse tõusevad ka niisama kui autosse lähenei pea ka süüdet sisse keerama.
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 19.10.07 13:51
|
|
|
Nagu ma aru saan,siis on ka Sinu auto omad öösel maas?
Ja et kui istud autosse,siis tõusevad?Sel juhul mingi andur istmes või? Äkki oskad veidi lahti seletada nende tööpõhimõtet.Mis neid "toidab",kas
mingi oma pump või roolivõimu oma?Tänud ette.
Jann.
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 19.10.07 13:53
|
|
|
Hommikuks tavaliselt all jah.
regullib kuidagi kalde järgi võ ma ei teagi täpselt.
Tundub eraldi pumpolevat kuna tagant see surin kostab.
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
nöpz
huviline
Registreerunud 17.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 2.8 q avant, b2 q, vw passat, mõned põkad
|
|
postitati 19.10.07 14:15
|
|
|
endal isiklikult koguaeg üleval või siis see aeg olnud,mis autot omand (2 nädalat). kui sai altvaatust tehtud siis tõstukist alla tulles oli pepu
vasta maad kuid kerkis koheselt peale autosse istumist ja võtme keeramist
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 19.10.07 14:20
|
|
|
Siit nüüd järeldan,et viga selles süsteemis mis n.ö. kerkimiseks signaali annab.Oskaks nüüd keegi täpsustada, mida konkreetselt torkida.Koolivaheaeg
vja saaremaa vanaema vaatama minna,jama küll,kui praamilt maha ei saa .
|
|
|
|
nöpz
huviline
Registreerunud 17.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 2.8 q avant, b2 q, vw passat, mõned põkad
|
|
postitati 19.10.07 14:24
|
|
|
kahju ei oska ise aidata kuna pole veel probleeme olnud ja asjasse süvenenud (sülitan nüüd kolm korda üle õla)
Endale pakub ka huvi et kuidas peaks ja mis kus kuna olema peab
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 19.10.07 15:23
|
|
|
Äkki on abi ?
K: Allroad ei tõstnud hommikul enam üles?Keegi oskab äkki vag-comi diagnoosi lahti rääkida?
Otsi selline teema üles, kuid sul ilmselt lihtsalt padjad õhtal kuna ta peaks üleval hoidma.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.10.07 16:08
|
|
|
Niih, need nivood seal taga on tegelt paras peavalu...Kõige lihtsam on nad tavalisete vedrude, amortide ja püstikute vastu vahetada, kõige odavam
kah...
Kui seistes vajub alla siis on süsteemis leke ning lekkega kulgemine lõhub suht ruttu kompressori...
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 19.10.07 16:21
|
|
|
Lugesin selle teema allroadi kohta läbi,tundub et üks padi võib veidi lekkida küll,kuna üks külg vajub enne veits allapoole.Susinat polnud kuulda.Paar
korda tõusis üles tagasi,siis aga vajus päris alla ja teine järgi.Umbes poole tunni jooksul toimus see.Kas nad on omavahel seotud või kumbki täitsa
iseseisev.Auto oli sel ajal lukus.Kuid miks ta siis kohe üles ei kerki,kui hommikul käima panen?
Kas mu autol võib olla taga sama süsteem,mis allroadil?
Salongist küll midagi reguleerida ei saa.Vähemalt nähtaval sellist nuppu ei ole.
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.10.07 16:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Lugesin selle teema allroadi kohta läbi,tundub et üks padi võib veidi lekkida küll,kuna üks külg vajub enne veits allapoole.Susinat polnud kuulda.Paar
korda tõusis üles tagasi,siis aga vajus päris alla ja teine järgi.Umbes poole tunni jooksul toimus see.Kas nad on omavahel seotud või kumbki täitsa
iseseisev.Auto oli sel ajal lukus.Kuid miks ta siis kohe üles ei kerki,kui hommikul käima panen?
Kas mu autol võib olla taga sama süsteem,mis allroadil?
Salongist küll midagi reguleerida ei saa.Vähemalt nähtaval sellist nuppu ei ole. |
Ma peast ei teagi kas nad on ühenduses või mitte aga need kõrgused reguleeritakse anduritega.
Aga täpselt samad sümptomid on kui süsteemis on leke.
Nendel ei saagi salongist midagi reguleerida, kõik on automaatne ning süsteem on suht sama mis Allroad'il.
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 19.10.07 16:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Niih, need nivood seal taga on tegelt paras peavalu...Kõige lihtsam on nad tavalisete vedrude, amortide ja püstikute vastu vahetada, kõige odavam
kah...
Kui seistes vajub alla siis on süsteemis leke ning lekkega kulgemine lõhub suht ruttu kompressori... |
Endal kisub ka mõte sinnapoole,kuid enne võiks siiski pilgu peale visata.Kui tulen Su juurde Tallinna õlisid vahetama,siis vast viskad pilgu
peale.Äkki lihtsalt mingi ühendus lekib...Meil siin Viljandis vist veits raske selle teemaga.Võtan ühendust.
Jann.
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.10.07 16:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Niih, need nivood seal taga on tegelt paras peavalu...Kõige lihtsam on nad tavalisete vedrude, amortide ja püstikute vastu vahetada, kõige odavam
kah...
Kui seistes vajub alla siis on süsteemis leke ning lekkega kulgemine lõhub suht ruttu kompressori... |
Endal kisub ka mõte sinnapoole,kuid enne võiks siiski pilgu peale visata.Kui tulen Su juurde Tallinna õlisid vahetama,siis vast viskad pilgu
peale.Äkki lihtsalt mingi ühendus lekib...Meil siin Viljandis vist veits raske selle teemaga.Võtan ühendust.
Jann. |
Jah, ikka vaatame asja üle aga KÕIGE ÕIGEM ON (probleemide alguses) asjast kohe loobuda, mitmel autol oleme mingi 10 tuhhi sisse ladunud ning siis
lendab järgmine asi ja ikka oleme süsteemi maha kiskunud.
Kasutatud amordid+püstikud+vedrud maksavad 5000.- lisaks nati tööd ja ongi probleem alatiseks kadunud aga kahjuks on raske neid saada, otsitakse
hetkel kahele autole millest üks on kah A6 4,2...
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 19.10.07 16:52
|
|
|
Eks hakkan siis ise ka vaikselt otsima,samas peaks ka autopoega asja arutama,kellelt eile auto ostsin.
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.10.07 16:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Eks hakkan siis ise ka vaikselt otsima,samas peaks ka autopoega asja arutama,kellelt eile auto ostsin. |
Hakka otsima jah sest neid ei ole kerge leida...
|
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 19.10.07 18:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Eks hakkan siis ise ka vaikselt otsima,samas peaks ka autopoega asja arutama,kellelt eile auto ostsin. |
Hakka otsima jah sest neid ei ole kerge leida... |
Suht tõenäoliselt nad sul tõmbasid naha üle kõrvade öeldes et see mingi anduri pisiviga , nii et otsi abi võlaõigusseadusest.
Inimesed millal hakkate aru saama et automüüad likvideerivad kõik pisivead mis sillma hakkavad (mida on odav likvideerida).
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 19.10.07 18:05
|
|
|
Ah ja kui liisisid siis on sul mingi seitse päeva ostetud asi tagastada.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 19.10.07 18:35
|
|
|
Kuna müüja suht normaalne tüüp,siis ei hakka esialgu asja kurjaga ajama.Selge see,et aastaid autosid müünud inimene teab ,milles tegelikult asi
oli.See selleks,arvan,et saan kokkuleppele.Huvitaks veel see,kas ja kui palju peab auto juures ümber tegema,et tavaamordid ja vedrud panna.Äkki
istuvad lausa midagi ümber ehitamatta.Sel juhul paneks kindlalt tavalised.
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 19.10.07 21:12
|
|
|
Mis uute komplektide hind võiks olla?
Milleks hakata vanu amorte alla keerama sama vedrude kohta.
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 20.10.07 04:51
|
|
|
Lähen täna uurin,uued oleks muidugi hea alla kruvida.
Enne kui ostma hakkan tahaks siiski sobivuse järgi uurida.
Samuti asja elektrooniline pool,sest arvatavasti ei saa aju aru,mis toimub.
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.10.07 07:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Lähen täna uurin,uued oleks muidugi hea alla kruvida.
Enne kui ostma hakkan tahaks siiski sobivuse järgi uurida.
Samuti asja elektrooniline pool,sest arvatavasti ei saa aju aru,mis toimub. |
Meie vahetame asjad nii ära, et pärast ei saa muutusest enam keegi aru, ei auto elektroonika ega ka inimsilmad.
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 20.10.07 10:02
|
|
|
Sai nüüd mõned kohad läbi käidud ja leidsin töökoja,kes hiljaaegu maadles ühe bemmiga,millel samad sümptomid.
Pandi mõlemad uued nivooamordid aga hommikuks oli auto ikkagi maas.Viga oli hilem selgunud ikkagi diagnostikas,mingi kolmikklapp vms. oli tuksis.Seega
soovitati tungivalt enne diagnostika teha,kui midagi lammutama hakata.Noh,loogiline ka.Uus amort minu autole maksab mingi 11K,aga on võimalik eraldi
mingit kummipatja(mis täidab vedru ülesannet vist) tellida mille hind olevat 3K kanti.Selle kummipadja katkiolekut vist peetigi siin silmas.Sellest ei
saanudki aru,kas selle 11K sees on siis ka se kummipadi.
Ma arvan,et peaks siiski käima Pärnus Revalis diagnostis ja siis otsustab mida teha.Äkki tõesti mingi klapi või anduri jama.
Juks,kas Sul on muidu ka võimalus seda diagnosti teha?
Aega pole veel kuhugi kinni pannud,kuna Pärnu Reval laupäeval ei tööta.
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.10.07 12:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Sai nüüd mõned kohad läbi käidud ja leidsin töökoja,kes hiljaaegu maadles ühe bemmiga,millel samad sümptomid.
Pandi mõlemad uued nivooamordid aga hommikuks oli auto ikkagi maas.Viga oli hilem selgunud ikkagi diagnostikas,mingi kolmikklapp vms. oli tuksis.Seega
soovitati tungivalt enne diagnostika teha,kui midagi lammutama hakata.Noh,loogiline ka.Uus amort minu autole maksab mingi 11K,aga on võimalik eraldi
mingit kummipatja(mis täidab vedru ülesannet vist) tellida mille hind olevat 3K kanti.Selle kummipadja katkiolekut vist peetigi siin silmas.Sellest ei
saanudki aru,kas selle 11K sees on siis ka se kummipadi.
Ma arvan,et peaks siiski käima Pärnus Revalis diagnostis ja siis otsustab mida teha.Äkki tõesti mingi klapi või anduri jama.
Juks,kas Sul on muidu ka võimalus seda diagnosti teha?
Aega pole veel kuhugi kinni pannud,kuna Pärnu Reval laupäeval ei tööta. |
Appi mis hinnad ja teemad...
Soovitan Sul koheselt asja edasiajamine lõpetama ja meie juurde tulla, enne kui mingi keemia kokku ajad!
Muidugi teeme asjale diagnostika enne kui üldse midagi liigutama hakkame ning lisaks on meil ka mitmeid komplekte vanu nivoo juppe mida saab vajadusel
proovida.
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 20.10.07 13:53
|
|
|
Asi selge.Nii teengi.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 23.10.07 13:09
|
|
|
Asi nüüd nii,et kuna oli Tartusse asja ,käisin ka DIA meeste juurest läbi.Juhe pandi järgi ja vigu ei leitud kuskilt.(mootor ja kast k.a.)Arvatavasti
on sama teema,nagu juks ütles ,et lekkeid diagnost ei pruugi näidata.Helistasin ka autopoe vennale ja ta lubas asja korda ajada.Ütles,et ei hakkaks
midagi ehitama,vaid korras amort pannakse.Noh,kui se nii vaid oleks....Seni tuleb oodata,kui pumbast lahti ei soovi saada.
Puna , Sul ka siiski lekib midagi,kuid vähem.Siiski pumbale pidi see halvasti mõjuma.Ööga ei tohiks alla kukkuda.
Huvitav on asja juures aga see,et vasak pool langeb enne,kuid susinat on kuulda hoopis parempoolse tagaratta
juurest.Omavahel pidid nad seotud olema.
Annan teada,mis asjast saab ja milles viga oli.
Kuna lahkelt abi lubati,siis vajadusel pöördun Juksi juurde hiljem,või kui on müüjaga kokkulepe rahalise poole pealt.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
