Deceleration cut-off klapp
Tere.
(Vabandust ei hakanud seda klapinimetust ise suvaliselt tõlkima.)
Mul küsimus, mis juhib (kas mõni reelee?) deceleration cut-off klappi, mis asub õhupuhasti küljes. Asi nimelt selles, et kui mootori pöörded tõsta
rahulikult, siis ~1500 pöörde juures hakkab mootor jõnksutama (see klapp hakkab tööle kinni/lahti). Edasi pöördeid tõsted see kaob. Kui nüüd
kiirendades pöördeid tõsta, siis masin töötab normaalselt ja kõik on korras. Aga rahulikult selles vahemikus jõnksutab. Kui nüüd selle klapi juhe
lahti ühendada, siis masin töötab normaalselt nii rahulikult kui ka kiirendades. Ka käivitub auto nii soojalt kui külmaslt normaalselt. Kuid õrnalt
oleks nagu tunda jõuetust kiirendusel.
Klapp regeerib ise õigesti, tester näitab ka pinge kiikumist juhtmetes 0-14V vahel ja vastavalt sellel ka klapp regeerib.
Mootoriks on KU -87.
On kellegil mingeid kogemusi sellega?
|
