MC39 Nightrace 18.08, Tartu Ülenurme lennuväli
1. Võistluse andmed
1.1 Võistluse nimetus: MC39 NIGHTRACE
1.2 Võistluse statuut: rahvusvaheline (RV), EM IV etapp
1.3 Võistluse toimumise koht: Ülenurme Lennuväli, Tartu
1.4 Võistluse toimumise aeg: 18.august 2007
1.5 Võistluse ajakava:
09.00-12.00 võistlejate lõplik registreerimine, dokumentide kontroll (litsentsid jm) – CHECK IN / mootorsõidukite tehniline ülevaatus/
võistlusnumbrite väljastamine
NB! Klassi D võistluseelne tehniline ülevaatus toimub võistleja ja võistlusauto boksis!
11.00 avatakse sissepääs pealtvaatajatele
12.30 võistlejate koosolek
13.00-18.00 ajasõidud
18.00-19.00 vaheaeg - finaalsõitude ettevalmistus/meelelahutus programm
19.00-22.00 eliminaatorid/finaalid
22.30 autasustamine
2. Võistluse korraldamine ja juhtimine
2.1 Võistluse korraldab MC39
Võistluse peakorraldaja andmed: MTÜ Äksi Motoklubi, Äksi, 60502 Tartumaa
2.2 Võistlus peetakse vastavalt EAL Võistlusmäärustikele ja käesoleva Juhendi alusel kooskõlas FIA Spordikoodeksiga.
2.3 Võistlus viiakse läbi vastavalt Eesti kiirendusvõistluste tehnilistele tingimustele, käesolevale juhendile ning üldlevinud heade käitumise
tavadele.
2.4 Võistlust juhivad BHRA, BHRA poolt kinnitatud ametnikud, kohtunikud ja ˛ürii.
2.5 Ametlikud Isikud:
ˇürii liikmed: Heiti Vassila, Andrus Mõsovski
Võistluste juht/Peakohtunik: Kaupo Porovardja
Võistluste sekretär ja sekretariaadi ülem: Sofia Krist
Tehniline komisjon ja kontroll: Ardo Kalda
Peaajamõõtja: Rauno Linnamäe
Rajakohtunike ülem ja rajakohtunikud: Heiti Vassila, Riivo Sinijärv, Tarmo Sillaste
Starter: Laas Valkonen
Prestarter: Indrek Saluvee
3. Osavõtjad, võistlusautod ja võistlusklassid
3.1. Võistlusest võib osa võtta kehtivat sõitjalitsentsi omav isik. Võistleja peab tundma võistlusreegleid ja neid aktsepteerima.
3.2 A, B, C, D klassides nõutav EAL`i sõitjalitsents. E, F klassides nõutav EMF sõitjalitsents.
3.3 Kõikidel võistlejatele on nõutav registreerijalitsents.
3.4 Sõitjad, kes ei oma litsentsi, saavad sõita vaid bracketi või streetmani klassis.
3.5 Võimalik on osta ühekordne litsents, hinnaga 500 EEK. Ühekordse litsentsi eest tasutakse kohapeal, enne tehnilise komisjoni ülevaatuse algust.
3.6 Juhul kui võistleja ei oma EAL hooaja litsentsi, siis osalejatasu (registreerimistasu) ei vabastada teda ühekordse litsentsi tasust.
3.7 Kasutada võib kõiki Riiklikus Autoregistrikeskuses või välisriigi vastavas registris arvel olevaid M1 kategooria sõidukeid, mis vastavad
käesolevate reeglite nõuetele.
3.8 Punkt 3.7 ei kehti klassile D.
3.9 Osaleja on kohustatud esitama sõiduki võistluseelse ülevaatuse käigus auto tehnilise passi vm vajalikud dokumendid (k.a isikut tõendav dokument,
hooajaline sõitjalitsents, registreerijalitsents vm)
3.9 Võistlusklassid.
A: Kuni 4l. vabalthingav.
B: Üle 4l. vabalthingav ja kuni 4 l. ülelaadimisega, v.a bigblock.
C: Üle 4 l. ülelaadimisega ja bigblock.
D: autode vabaklass (outlaw)
E: kuni 600 cm3
F: üle 601 cm3
Bracket autodele
Lisainfo - Kiirendusvõistluste tehnilised reeglid http://www.bhra.ee/index.php/page,tehnilisedreeglid2005
(võistlusautode klasside piirangud, reeglid, tehnilised nõuded jm kirjed)
http://www.bhra.ee/index.php/page,mootorrattareeglid(mootorrattad)
Bracket : http://www.bhra.ee/index.php/page,bracketreeglid05
4. Võistlusele registreerimine
4.1. Võistlusel osalemiseks peab iga võistleja täitma registreerimisvormi ning tasuma osalemistasu.
4.2 Eelregistreerimine toimub veebis http://www.bhra.ee/index.php/page,voistlejareg
4.3 Eelregistreerimine lõpeb: 17. augustil kl 22.00
Eelregistreerunuks loetakse ainult võistlejat, kes on ka tasunud võistlusmaksu.
4.4 Kohapealne registreerimine toimub: 18. augustil kl 09.00 - 12.00
4.5 Osalemistasu kõikidele võistlejale on 500 kr.
4.6 Osalemistasu BHRA liikmetele on 400 kr.
4.7 Osalemistasu maksmine toimub MTÜ Äksi Motoklubi a/a SEB-s nr 10220014805016
4.8 Osalemistasu sisaldab võistlussõiduki, saateauto ja 3 inimese pääsu võistluspaika(sõitja pluss 2 mehaanikut).
4.9 Registreerimiseks vajalikud andmed: võistlussõiduki omaniku ees-ja perekonnanimi, litsentsi-andmed, sõiduki mark ja mudel, valmistamisaasta,
mootori töömaht ja võimsus vm nõutud andmed.
5. Võistluse läbiviimise kord
5.1 Võistlusdistantsi pikkus on ¼ miili, ehk 402,33 meetrit.
5.2 Võistlus koosneb ajasõitudest ja finaalsõitudest ehk eliminaatorist. Võistlejad paigutatakse eliminaatorisse ajasõitude tulemuste põhjal.
Eliminaatoris osalevate võistlejate arvu otsustab korraldaja vastavalt klassi võistlejate arvukusele. Eliminaatori skeemid: http://www.bhra.ee/index.php/page,eliminatoriskeemid
5.3 Juhul kui võistleja ei ilmu õigeaegselt stardijoonele, loetakse ta kaotajaks. Vastane peab sõitma soolosõidu, kuid läheb edasi järgmisesse ringi
ka juhul, kui ta teeb valestardi.
5.4 Burnout on lubatud ainult selleks ettenähtud kohas stardialal ja vaid siis kui Starter on andnud
vastava loa.
5.5 Joonele asetumine (stagemine) on lubatud vaid Starteri märguande peale. Juhul kui stagemine ebaõnnestub ehk auto liigub üle stardijoone tuleb
tagurdada tagasi üle stage ja pre-stage joone ning alustada otsast peale.
5.6 Sõiduki võistluseelne ülevaatus:
Sõiduki ülevaatus toimub korraldaja poolt määratud ajal ja kohas. Võistleja kohustus on sõiduki õigeaegne toimetamine ülevaatuse kohta. Juhul kui
peale ülevaatuse läbimist teostatakse sõiduki juures muudatusi, mille tagajärjel sõiduk ei vasta enam käesolevate reeglite nõuetele, võistleja
diskvalifitseeritakse. Samuti kuuluvad võistluselt eemaldamisele sõidukid, mille turvavarustus ei vasta nende poolt võistluse käigus saavutatud
aegadele. Erandina on lubatud võistlust jätkata juhul, kui järgmiseks stardiks suudetakse auto ohutusnõuetega vastavusse viia.
6. Karistused
6.1 Võistleja kuulub karistamisele alljärgnevatel juhtudel:
6.1.1 Peale ülevaatuse läbimist teostatakse sõiduki juures muudatusi, mille tagajärjel sõiduk ei vasta enam käesolevate reeglite nõuetele.
6.1.2 Sõiduk ei vasta ohutusnõuetele või on sõitnud välja kiirema aja, kui tema turvavarustus võimaldab.
6.1.3 Burnout väljaspool selleks ettenähtud ala.
6.1.4 Auto mootori käivitamine/soojendamine/reguleerimine ilma, et keegi istub juhikohal.
6.1.5 Võistleja on tarvitanud narkootilisi aineid või alkoholi. Lubatud piirmäär on 0,0 promilli.
6.1.6 Võistleja lülitab automaatkastiga autol sisse vabakäigu stagemisel enne starti ja peale pre-stage joone ületamist.
6.1.7 Väljaspool võistlusrada kehtestatud kiiruspiirangutest (üldiselt 30 km/h aga korraldaja otsustab) mittekinnipidamine.
6.1.8 Kiirendusrajal vastupidises suunas sõitmine.
6.1.9 Ebasportlik käitumine ja/või ohuolukorra tekitamine.
6.1.10 Juhul kui võistleja ületab raja keskjoone ja peale seda juht jätkab kiirendamist (ei lase gaasi järele) ning seejärel tekitab kahjustusi
ajavõtusüsteemile või kui võistleja tekitab kahjustusi ajavõtusüsteemile rohkem kui korra ühe võistluse käigus või on tuvastatav tema süülisus kahju
tekitamisel, kuulub tekitatud kahju hüvitamisele. Iga purustatud anduri maksumus on 5000 krooni.
6.1.11 Juhul kui võistlusmasinast valgub rajale õli, ning autol puudub mootori alune õlipüüdmismatt, või jahutus- või pidurivedelikku, rohkem kui üks
kord võistluse jooksul, on võistleja kohustatud maksma trahvi 5000 krooni.
6.2 Võistleja langeb eliminaatorist välja, kuid jääb lõpp-protokolli selleks hetkeks saavutatud tulemusega alljärgnevatel juhtudel.
6.2.1 Hilinemine stardialale.
6.2.2 Ei ole võimeline startima, mootor ei käivitu, muu tehniline rike.
6.2.3 Valestart, süttib foori punane tuli. Juhul, kui mõlemad võistlejad teevad valestardi, vähem varastanu võidab.
6.2.4 Sõit üle rajale märgitud kesk või äärejoone või kujutletava keskjoone ületamine ja rajalt väljasõit. Erandiks on ohtliku takistuse vältimine,
sellisel juhul antakse kordusstart.
6.3 Muud tingimused
6.3.2 Alkoholi või narkojoobes võistlejad ja nende meeskonnaliikmed (mehaanikud, muud abilised) peavad korraldaja esimesel nõudmisel võistlusalalt
(k.a. boksiala) lahkuma.
6.3.3 Kõik võistlejad on kohustatud kogu võistluse vältel järgima üldlevinud hea käitumise tavasid: http://www.bhra.ee/index.php/page,kodukord
6.4 Karistus võib olla:
6.4.1 Hoiatus.
6.4.2 Rahaline karistus, summas 500 või 1000 EEK.
6.4.3 Kohene diskvalifitseerimine.
6.4.4 Muu karistus, mis on määratud käesoleva juhendi punktis.
6.5 Otsuse võistleja karistamiseks teeb võistluse Peakohtunik.
6.6 Karistuse määrab ˛ürii ja karistuse määr sõltub rikkumise iseloomust ja juhtumi tagajärgedest.
7. Tulemuste arvestamine
7.1 Võistluse tulemused arvestatakse vastavalt sõidukiklassides toimunud eliminaatori tulemustele. Võistluse tulemused tunnistatakse ametlikeks 15
minutit peale võistluse tulemuste avaldamist teadetetahvlil või viimase protesti lahendamist. Juhul, kui võistlus seiskub enne eliminaatorite lõppu,
arvestatakse tulemused vastavalt ajasõitudes saavutatud parimatele aegadele.
7.2 http://www.bhra.ee/content/view/15/45/
8. Protestid
8.1 Protestiaeg on 15 minutit peale eelsõitude või eliminaatori tulemuste avaldamist.
8.2 Protesti esitamiseks tasub võistleja protestiaja jooksul protestimaksu ja esitab protesti kirjalikul kujul peakohtunikule.
8.3 Protestid lahendatakse võistluste ˛ürii ja BHRA poolt.
8.4 Protestimaks on 1000 EEK. Sõiduki tehnilise korra kohta esitatava protesti maks on 5000 EEK
8.5 Proteste peakohtuniku tegevuse kohta võib BHRA-le esitada 3 päeva jooksul peale võistluse toimumist. Protestidega peakohtuniku kohta ei kaasne
toimunud võistluse tulemuste muutmist.
9. Autasustamine
9.1. Võistluse iga masinaklassi kolme paremat võistlejat autasustatakse.
9.2. Toetajatel on õigus välja panna eriauhindu.
10. Võistluse üldtingimused
10.1 Võistlejate ja registreerijate koosolekust osavõtmine on kohustuslik.
10.2 Kõik tekkinud küsimused ja probleemid mis juhendis ja tehn. tingimustes pole kirjeldatud lahendab võitluse ˛ürii v. Peakohtunik kohapeal,
võistlejat soosides.
10.3 Võistlusest osa võtta soovivate võistlejate arv ei ole piiratud.
10.3 Võistlusest osa võtta soovivate võistlejate arv on piiratud vaid bracket klassis.
Bracket autodele klassis saab võistelda kuni 25 võistlejat
10.4 Võistlustrassi läbimisel peab sõidukis viibima ainult juht. Teistel isikutel sõidukis viibimine keelatud. Välja arvatud korraldaja loal ja
kohtunike teadmisel, demo sõitudes ja ainult juhul, kui see ei sega võistluskorraldust ning on ohutu.
10.5 Ilma kaitsekiivrita starti ei lubata.
10.6 Võistluskäigus on võistlusauto hooldamine, remont ja tankimine lubatud ainult temale ettenähtud boksis.
10.7 Võistleja, kes ei viibib stardikoridori kutsumise hetkel temale ettenähtud boksis, kõrvaldatakse
võistlustelt.
10.8 Võistleja peab järgima võistluse kodukorda.
10.9 EAL ja BHRA ei vastuta võimalike avariide/õnnetuste ja nende tagajärgede eest. Registreeritud võistlusel litsentsi omavate võistlejate poolt
tekitatud õnnetuste ja võimalike avariide tagajärjel tekkinud kahjud korvab kindlustus.
10.10 Litsentsita sõitja eest vastutab võistluse korraldaja, juhul kui litsentsita sõitja põhjustas võimaliku avarii/õnnetuste.
10.11 Võistleja on kohustatud võimaldama EAL, BHRA või korraldaja poolt autodel esindada oma reklaame, vastavalt rahvusvahelistele
võistlusmäärustele.
11. Sissepääs võistlusalale
11.1. Sõidukite sissepääs
11.1.1. Alale pääsevad kõik võistlusele registreerunud võistlusmasinad
11.1.2. Alale pääseb üks võistlusmasina hooldeauto reg.numbri / vastava loa alusel.
11.1.3. Muude sõidukite sissepääs territooriumile on keelatud v.a. korraldaja loal ja teenindav transport.
11.2. Isikute sissepääs
11.2.1. Tasuta pääsevad alale kõik registreerunud ja osalemistasu tasunud võistlejad ja mehhaanikud (vt p. 4.8)
11.2.2. Vajadusel võib korraldaja nõuda isikut tõendavat dokumenti.
12. Võistluste üldküsimused
12.1. Korraldajad tagavad võistluspaigas tasulise toitlustamise.
12.2 Korraldajad tagavad võistluspaigas võistlejatele eraldi, tasuta WC kasutamise, vee ja stardirajal burnout vee kasutamise.
12.3 Teadetetahvel:
Ametlik teadetetahvel asub boksialal piirdeaia küljes. Teadetetahvlil avaldatakse kogu ametlik teave: täpne ajakava, bülletäänid, esialgsed tulemused
jms.
BHRA ei vastuta võimalike avariide/õnnetuste ja nende tagajärgede eest. Registreeritud võistlusel litsentsi omavate võistlejate poolt tekitatud
õnnetuste ja võimalike avariide tagajärjel tekkinud kahjud korvab kindlustus.
12.4 Küsimuste korral saab infot +3725052128, Imre Tiido
|
lapsest peale on hobused meeldinud
|
|
