sten
huviline
Registreerunud 11.01.04
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,0
|
|
postitati 11.01.04 15:38
|
|
|
Audi 100 90a ei lähe soojaks! Aidake!
Mingi jama oma Audiga 100 2,0 90aasta. Ei lähe soojaks, olen termostaati 2 korda vahetanud aga ikka jama. Mida teha?????
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 11.01.04 15:40
|
|
|
kui mootori tempi andur vähegi ennast liigutab siis vaheta soojendusradikas välja.
Võiks öelda et tüüpviga vabavoolu radikatel,lihtsalt koguneb saasta täis ja eriti puhastamis võimalust ei ole kuna radika torudes on sellised toredad
plastikspiraalid,mis seda saasta loputamise teel ka välja ei lase sealt seest.
|
|
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 11.01.04 15:40
|
|
|
küsimus: kas mootori temperatuur ei tõuse normi või ei anna salongi sooja õhku?
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 12.01.04 10:22
|
|
|
Kui termostaati on vahetatud siis ilmselt mootor ei lähe soojaks?
Üldiselt olen aru saanud, et talvel ei tahagi mootor soojaks minna eriti maanteel sõites. Suurepäraselt aitab radika kinni katmine, mina olen selleks
porolooni kasutanud kuid väga hästi ajab asja ära näiteks papitükk. Ja tuleb jälgida, et liiga kuumaks ei lähe!
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
Matti
huviline
Registreerunud 19.07.03
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Avant
|
|
postitati 18.01.04 08:37
|
|
|
Soendusradikal õhk sees?Jamasin ühe samasugusega,ei saanud lõpuks muidu,kui panin vedelikuvahetuse masina külge ja pumpasin õhu välja.Siis tuli lõpuks
soe ka tuppa.
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 18.01.04 16:17
|
|
|
Ise kasutan talvel alati pappi radika ees,pool radikat kinni.Ja õhk tuleb välja kui mootor käima panna ja paisupaagi kork lahti jätta nii kauaks, kuni
vedelikku hakkab peaaegu üle ajama ja siis ruttu kork kinni.Pole veel sellist jama olnud et õhk sisse jääb.
|
|
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 18.01.04 23:48
|
|
|
tre
papp ette ja kohe auto soe seest!!!!
mul teisel autol mitsu galandil riide tükk mis eriti õhku läbi ei lase ja moto ei lähe isegi linnas kuumax ja auto on kogu aeg soe!!!
|
|
|
|
|
|
Ulvar
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Ioniq 5
|
|
postitati 19.01.04 07:52
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja ferdinand
Kui termostaati on vahetatud siis ilmselt mootor ei lähe soojaks?
Üldiselt olen aru saanud, et talvel ei tahagi mootor soojaks minna eriti maanteel sõites. Suurepäraselt aitab radika kinni katmine, mina olen selleks
porolooni kasutanud kuid väga hästi ajab asja ära näiteks papitükk. Ja tuleb jälgida, et liiga kuumaks ei lähe! |
Ma saan aru, et tuksis termostaadiga see aitab, aga töökorras termostaadiga? Kuidas? Hoiab lihtsalt kapotialuse soojema?
Ulvar
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 19.01.04 08:02
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Ulvar
| Tsitaat: | Esialgne postitaja ferdinand
Kui termostaati on vahetatud siis ilmselt mootor ei lähe soojaks?
Üldiselt olen aru saanud, et talvel ei tahagi mootor soojaks minna eriti maanteel sõites. Suurepäraselt aitab radika kinni katmine, mina olen selleks
porolooni kasutanud kuid väga hästi ajab asja ära näiteks papitükk. Ja tuleb jälgida, et liiga kuumaks ei lähe! |
Ma saan aru, et tuksis termostaadiga see aitab, aga töökorras termostaadiga? Kuidas? Hoiab lihtsalt kapotialuse soojema?
Ulvar |
Paljudel on see probleem, et mootor ei lähe külmal ajal päris soojaks. Ma ei usu, et minu masinal termostaat tuksis on. Kunagi sai isegi kontrollitud
teist. See lihtsalt kipub nii olema. Muide salong läheb soojaks küll aga temperatuuriosuti on liiga madalal. Kui Sinu masinal nii ei ole siis on ju
hästi.
|
|
|
|
McSilmus
klubiliige
Registreerunud 21.08.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8
|
|
postitati 06.02.04 11:49
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja ferdinand
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Ulvar
| Tsitaat: | Esialgne postitaja ferdinand
Kui termostaati on vahetatud siis ilmselt mootor ei lähe soojaks?
Üldiselt olen aru saanud, et talvel ei tahagi mootor soojaks minna eriti maanteel sõites. Suurepäraselt aitab radika kinni katmine, mina olen selleks
porolooni kasutanud kuid väga hästi ajab asja ära näiteks papitükk. Ja tuleb jälgida, et liiga kuumaks ei lähe! |
Ma saan aru, et tuksis termostaadiga see aitab, aga töökorras termostaadiga? Kuidas? Hoiab lihtsalt kapotialuse soojema?
Ulvar |
Paljudel on see probleem, et mootor ei lähe külmal ajal päris soojaks. Ma ei usu, et minu masinal termostaat tuksis on. Kunagi sai isegi kontrollitud
teist. See lihtsalt kipub nii olema. Muide salong läheb soojaks küll aga temperatuuriosuti on liiga madalal. Kui Sinu masinal nii ei ole siis on ju
hästi. |
Mul ongi selline jama. Temperatuuri näit püsib 60 (mis ta paberite järgi on, kas 92 c). Mingi kala tundub sees olevat. Kuidas seda temp. andurit
kontrollida?
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 06.02.04 12:10
|
|
|
| Tsitaat: | | Mul ongi selline jama. Temperatuuri näit püsib 60 (mis ta paberite järgi on, kas 92 c). Mingi kala tundub sees olevat. Kuidas
seda temp. andurit kontrollida? |
Üldiselt peaks temperatuur olema sõltuvalt masinast kusagil seal 90-100kraadi ümber. Ma ei usu eriti, et temp. andur valetab tõenäoliselt see
temperatuur siis selline ongi. Proovi lasta pikemat aega kohapeal käia ja vaata kas hakkab osuti rohkem näitama. Termostaati kontrollisin kuumas vees.
Pistsin termostaadi ja termomeetri vette, soojendasin, jahutasin ja jälgisin mis toimub.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
McSilmus
klubiliige
Registreerunud 21.08.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8
|
|
postitati 06.02.04 16:35
|
|
|
| Tsitaat: | | Üldiselt peaks temperatuur olema sõltuvalt masinast kusagil seal 90-100kraadi ümber. Ma ei usu eriti, et temp. andur valetab
tõenäoliselt see temperatuur siis selline ongi. Proovi lasta pikemat aega kohapeal käia ja vaata kas hakkab osuti rohkem näitama. Termostaati
kontrollisin kuumas vees. Pistsin termostaadi ja termomeetri vette, soojendasin, jahutasin ja jälgisin mis toimub. |
Kohapeal mootori töötades tõesti ronib tembi näit sinna 90 kanti, kuid sõites langeb 60 peale.
|
|
|
|
Jaks
huviline
Registreerunud 14.12.03
Asukoht: Rakvere ja Tallinn vaheldumisi
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 635 CSI, E34 M5, E23 , Audi A6 quattro Avant
|
|
postitati 06.02.04 16:41
|
|
|
| Tsitaat: | | Tsitaat: | Esialgne postitaja McSilmus
Üldiselt peaks temperatuur olema sõltuvalt masinast kusagil seal 90-100kraadi ümber. Ma ei usu eriti, et temp. andur valetab tõenäoliselt see
temperatuur siis selline ongi. Proovi lasta pikemat aega kohapeal käia ja vaata kas hakkab osuti rohkem näitama. Termostaati kontrollisin kuumas vees.
Pistsin termostaadi ja termomeetri vette, soojendasin, jahutasin ja jälgisin mis toimub. |
Kohapeal mootori töötades tõesti ronib tembi näit sinna 90 kanti, kuid sõites langeb 60 peale. |
Vaheta termostaat välja, sest sõites peaks temp olema 90 kraadi kandis.
Endal oli ka enne temp kuskil 60 kraadi ja nüüd enamvähem 90 kraadi.
|
|
|
|
turbo
huviline
Registreerunud 03.10.03
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: S6
|
|
postitati 06.02.04 16:46
|
|
|
Just sai termostaat vahetatud.
Ennem oli jah temp. 60 peal.
V8 motol see ikka paras kepp on.
|
|
|
|
Jaks
huviline
Registreerunud 14.12.03
Asukoht: Rakvere ja Tallinn vaheldumisi
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 635 CSI, E34 M5, E23 , Audi A6 quattro Avant
|
|
postitati 06.02.04 16:52
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja turbo
Just sai termostaat vahetatud.
Ennem oli jah temp. 60 peal.
V8 motol see ikka paras kepp on. |
Sul ju 2,2 turbo
|
|
|
|
turbo
huviline
Registreerunud 03.10.03
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: S6
|
|
postitati 06.02.04 16:56
|
|
|
Ei enam. Nüüd S6 4,2 manual.
S4 ajalugu. (kusjuures hea).
|
|
|
|
Jaks
huviline
Registreerunud 14.12.03
Asukoht: Rakvere ja Tallinn vaheldumisi
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 635 CSI, E34 M5, E23 , Audi A6 quattro Avant
|
|
postitati 06.02.04 16:59
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja turbo
Ei enam. Nüüd S6 4,2 manual.
S4 ajalugu. (kusjuures hea). |
S4 ajalugu. (kusjuure hea). Mis mõttes?
Aga uue auto pildid
|
|
|
|
turbo
huviline
Registreerunud 03.10.03
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: S6
|
|
