Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2  3  4  5  6  ..  9
Autor:
Pealkiri: Autochecki tähendused (Vastuseid: 206 | Vaatamisi: 155159)
Black
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Q7

postitati 09.12.09 19:49 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: ullivilli
Kui juttu A100 C3 2.0 85kw.
Kas toojahutusvedeliku tuli põleks ka juhul kui temp andur nässu läinud?

Kõlab loogiliselt. :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ullivilli
huviline



Registreerunud 18.05.07
Asukoht: Põhjarannik
Kasutaja on eemal

Auto: C4A 2,5TDIQ, BMW GS1100

postitati 10.12.09 19:38 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Black
Tsitaat:
Algselt postitas: ullivilli
Kui juttu A100 C3 2.0 85kw.
Kas toojahutusvedeliku tuli põleks ka juhul kui temp andur nässu läinud?

Kõlab loogiliselt. :)

Eints arvas, et mitte siiski piisavalt loogiliselt.
Tema sõnul ei pidanud mootori anduri rike kuidagi kajastuma armatuuri tuledes.
Kuna täiesti erinevad andurid panevad selle põlema. Võta nüüd kinni.


Minge metsa!
www.minemetsa.ee / www.ripptelk.ee
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
cilaper
huviline



Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal

Auto: C5q

postitati 10.12.09 23:48 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Taavi
Punased vead:

Hüdraulikasüsteemi rikked:
1) Pidurivedeliku tase alla normi.
2) Hüdraulikaõli tase alla normi. (roolivõimu õli)
3) Hüdraulikasüsteemi surve liiga madal.
http://20vturbo.planet.ee/autocheck/4.JPG

Masinaks siis s4 2.2tq. Roolivõimu ja pidurivedeliku tase on normis. Roolivõimu pump on uus (tehase taastatud). Lamerihm koos pingutiga kahh uus. Veateade ikka ees. Lisaks ei käi rool sama kergelt kui teistel sellistel masinatel. Kuskohast viga edasi otsida?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
lehys
huviline

Avatar


Registreerunud 31.05.08
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal

Auto: Cupra Leon Sportstourer

postitati 11.12.09 05:17 Tsiteeri


Rõhuaku(e. nn. pidurpomm),õhk süsteemis.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
QUATTRO
klubiliige

Avatar


Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal

Auto: 5,2 Cherokee 4x4

postitati 11.12.09 05:25 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: ullivilli
Tsitaat:
Algselt postitas: Black
Tsitaat:
Algselt postitas: ullivilli
Kui juttu A100 C3 2.0 85kw.
Kas toojahutusvedeliku tuli põleks ka juhul kui temp andur nässu läinud?

Kõlab loogiliselt. :)

Eints arvas, et mitte siiski piisavalt loogiliselt.
Tema sõnul ei pidanud mootori anduri rike kuidagi kajastuma armatuuri tuledes.
Kuna täiesti erinevad andurid panevad selle põlema. Võta nüüd kinni.


Hall kolme otsaga teeb seda trikki.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
heihei
huviline



Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal

Auto: b6, 96kw bens.

postitati 11.12.09 16:43 Tsiteeri


Muideks voibolla keegi targem voiks söna vötta. Nimelt, mis tulukesed peavad paneelile pölema jääma enne süüdet andes? Et kas selline voimalus on, et teatud tulukese mittekustumisel voib tekkida näiteks mootori käivitamisel tõrked? Et jutt käib enne mootori käivitamist paneelile süttivatest tulukestest.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline



Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE

postitati 27.01.10 19:44 Tsiteeri


Endal vilgub vahepeal see õlituluke, autoks on Audi 100 C3. Vilgub umbes 1 sek, siis jälle natuke aega ei vilgu ja mingiaeg jälle, tavaliselt vabakäigul tuleb. Autol on muidu mingi lühis sees spidos ja kompuutris, spido ei tööta, suunad ei vilgu, näitab et kaugtule 24/7 sees ja suund vasakule. Kardan ise ,et see lühise süü kuid mida tuleks üle vaadata juhul kui see ei ole lühise süü, tahaks ikka kindel olla :P Või siis on ikka lühise süü juhul kui õlituli peab põlema mitte vilkuma

Tänud ette!


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
bjorli
postitusõiguseta huviline

Avatar


Registreerunud 06.07.08
Asukoht: Tartumaa/Elva
Kasutaja on eemal

Auto: A6 Avant

postitati 28.01.10 09:48 Tsiteeri


Missugune teade on, kui mootor avariireziimi läheb?
Endal kahjuks see tabloo töötab ainult külma ilma puhul käivitades ja sedagi ainult vähe aega. Ning siis kui tseki teha, lööb ette kirja , mis algab "Motor plaplapla"... kahjuks ei jõudnud üles kirjutada(komp. kustus ennem ära)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Ardo
huviline



Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: B2sedaan C5avant

postitati 28.01.10 09:58 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: KsenoonE
Endal vilgub vahepeal see õlituluke, autoks on Audi 100 C3. Vilgub umbes 1 sek, siis jälle natuke aega ei vilgu ja mingiaeg jälle, tavaliselt vabakäigul tuleb. Autol on muidu mingi lühis sees spidos ja kompuutris, spido ei tööta, suunad ei vilgu, näitab et kaugtule 24/7 sees ja suund vasakule. Kardan ise ,et see lühise süü kuid mida tuleks üle vaadata juhul kui see ei ole lühise süü, tahaks ikka kindel olla :P Või siis on ikka lühise süü juhul kui õlituli peab põlema mitte vilkuma

Tänud ette!


90% asi mahapõlenud jooterajas ploki trükkplaadil.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
kaubamaja
huviline



Registreerunud 23.03.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 12.02.10 06:40 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Taavi
Punased vead:

Hüdraulikasüsteemi rikked:
1) Pidurivedeliku tase alla normi.
2) Hüdraulikaõli tase alla normi. (roolivõimu õli)
3) Hüdraulikasüsteemi surve liiga madal.
http://20vturbo.planet.ee/autocheck/4.JPG


Tervist!
Selline küsimus, et hommikul panin auto käima ja viskas hüdraulika rikke tule põlema. Kui sõitma hakkasin siis avastasin, et pidureid pole absoluutselt. Eelmisel õhtul oli kõik korras ja mingit tulukest ei põlenud. Klotsid vahetatud ca. 7000km tagasi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Inferno
postitusõiguseta huviline



Registreerunud 23.09.07
Kasutaja on eemal


postitati 13.02.10 09:38 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kaubamaja
Tsitaat:
Algselt postitas: Taavi
Punased vead:

Hüdraulikasüsteemi rikked:
1) Pidurivedeliku tase alla normi.
2) Hüdraulikaõli tase alla normi. (roolivõimu õli)
3) Hüdraulikasüsteemi surve liiga madal.
http://20vturbo.planet.ee/autocheck/4.JPG


Tervist!
Selline küsimus, et hommikul panin auto käima ja viskas hüdraulika rikke tule põlema. Kui sõitma hakkasin siis avastasin, et pidureid pole absoluutselt. Eelmisel õhtul oli kõik korras ja mingit tulukest ei põlenud. Klotsid vahetatud ca. 7000km tagasi.


Ja siis tulid siia foorumisse seda kirjutama, selle asemel, et pidurivedelikku juurde valada näiteks ? Mul viskas ükspäev sama tule põlema, ei olnud seda 2a näinud ja esimene reageering oli ,et auto kohe põlema panna... :P Piisas vedeliku juurde valamisest. Tõsi küll - minul piduritega mingit probleemi ei olnud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
kaubamaja
huviline



Registreerunud 23.03.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 13.02.10 11:22 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Inferno
Tsitaat:
Algselt postitas: kaubamaja
Tsitaat:
Algselt postitas: Taavi
Punased vead:

Hüdraulikasüsteemi rikked:
1) Pidurivedeliku tase alla normi.
2) Hüdraulikaõli tase alla normi. (roolivõimu õli)
3) Hüdraulikasüsteemi surve liiga madal.
http://20vturbo.planet.ee/autocheck/4.JPG


Tervist!
Selline küsimus, et hommikul panin auto käima ja viskas hüdraulika rikke tule põlema. Kui sõitma hakkasin siis avastasin, et pidureid pole absoluutselt. Eelmisel õhtul oli kõik korras ja mingit tulukest ei põlenud. Klotsid vahetatud ca. 7000km tagasi.


Ja siis tulid siia foorumisse seda kirjutama, selle asemel, et pidurivedelikku juurde valada näiteks ? Mul viskas ükspäev sama tule põlema, ei olnud seda 2a näinud ja esimene reageering oli ,et auto kohe põlema panna... :P Piisas vedeliku juurde valamisest. Tõsi küll - minul piduritega mingit probleemi ei olnud.


Ei no ma võin ju juurde valada aga õhk jääb ju ikka vahele ?
Ise arvan, et äkki kuskilt voolik katki ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 13.02.10 11:55 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kaubamaja


Ei no ma võin ju juurde valada aga õhk jääb ju ikka vahele ?
Ise arvan, et äkki kuskilt voolik katki ?


Vaata üle voolikute ja suportite ühenduskohad. Seal on tehas miskipärast kasutanud alumiiniumist seibe, mis ära oksüdeeruvad ja tilkuma hakkavad.
Muidugi võib ka voolik katki olla, kuigi ma ei mõista, kuidas saab autoga sõita, teadmata pidurivoolikute seisukorda. Neid ei peeta niikaua, kuni katki lähevad.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2023-24, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
msg1
huviline



Registreerunud 06.10.09
Kasutaja on eemal


postitati 03.03.10 13:17 Tsiteeri


Mul vilgub see(!) tuli niiskete ilmadega, nüüd talvel on igapäev vilkunud....aga suvel ei vilgu see üldse. kas tasub üle vaadata jootekohad äkki armatuuris? klotsiandurite juhtmed olen kokku keeranud, vedelikud normis.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
bjorli
postitusõiguseta huviline

Avatar


Registreerunud 06.07.08
Asukoht: Tartumaa/Elva
Kasutaja on eemal

Auto: A6 Avant

postitati 24.03.10 18:30 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: bjorli
Missugune teade on, kui mootor avariireziimi läheb?
Endal kahjuks see tabloo töötab ainult külma ilma puhul käivitades ja sedagi ainult vähe aega. Ning siis kui tseki teha, lööb ette kirja , mis algab "Motor plaplapla"... kahjuks ei jõudnud üles kirjutada(komp. kustus ennem ära)


Vastan ise;
ei lähe midagi avariiresiimi:D Teavitab lihtsalt, et mootori seiskaksin ja jahutusvedeliku kontrolliksin .
Tekst on siis : Motor abstelleh und kohlmittel profen.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
heihei
huviline



Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal

Auto: b6, 96kw bens.

postitati 24.03.10 18:40 Tsiteeri


"Kühlmittel prüfen " peaks keeleliselt olema, aga displei vist täpitähti ei lase panna?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
seawolf
huviline



Registreerunud 19.02.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: audi 100 2,3 aut.

postitati 04.04.10 15:11 Tsiteeri


Lööb põlema esi või tagatule rikke(pirn ja rist peal) Hakkas millegipärast jebima siis kui avastasin, et üks numbrituledest on läbi põlenud. Nii vahetasin ära, ikka. Tagurpidikäigu tuli üks ei põlenud, sain korda. Käisin üksipulgi kõik pirnid nii ees kui ka taga läbi, kõik korras aga mis ei kustunud oli märk armatuuris. Kiskusin armatuuri laiali ja vaatasin jooted üle ja proovisin erinevate näitajate lülitiga(see mis lülitab sakse, inglise või puhtalt märkide peale) klõpsutada, ei miskit. Vajutad autukontrolli, siis käib järjest kõik läbi ja näitab et ok aga tuledes rike sees. Hakkab vaikselt mõistus otsa saama. Omasin varem bemmi ja seal mäletan pidi rikke arvutiga nullima. Mis kala siin võiks olla. Äkki jätsin midagi kahe silma vahele.
Nii, sellise postituse kirjutasin aasta tagasi. Ikka jebin sama asjaga. Mida olen veel teinud. Olen ostnud kõik uued pirnid ja poest kataloogi järgi, ei midagi. Siis viskas üle ja üritasin ära nullida seda andurit aga ei leidnud õiget juhet sellel rohelisel pistikul mis komput toidab. Äkki keegi oskab öelda juhtme värvuse? Igatahes pruun ja pruun musta joonega ära ühendada ja klotside veateade kaob ära. Milline see tulede rikke oma olla võib?
Või on äkki kellelgi 100. 2,3 aut 91a C4ja elektriskeemi?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
seawolf
huviline



Registreerunud 19.02.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: audi 100 2,3 aut.

postitati 14.04.10 07:52 Tsiteeri


Jätkan teemal ise küsin ise vastan. Sain siis asja nii kaugele, et tinutasin kõik võimalikud ja võimatud otsad üle. Nüüd vajutades seda eutochek nuppu kustub veateade ära ja enam ette ei löö. Küsimus targematele. Kui ostan uue aga lühikese armatuuri millel autochek peal. Kas selle tagumine plaat koos selle ekraaniga sobib minu pikale armatuurile, või on seal nii suur erinevus, et jääb edasi vilgutama?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
jan-kos
huviline

Avatar


Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur

postitati 16.04.10 17:01 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: seawolf
Jätkan teemal ise küsin ise vastan. Sain siis asja nii kaugele, et tinutasin kõik võimalikud ja võimatud otsad üle. Nüüd vajutades seda eutochek nuppu kustub veateade ära ja enam ette ei löö. Küsimus targematele. Kui ostan uue aga lühikese armatuuri millel autochek peal. Kas selle tagumine plaat koos selle ekraaniga sobib minu pikale armatuurile, või on seal nii suur erinevus, et jääb edasi vilgutama?

See tähendab et jootmisega viga lahendatud ei saanud? Kui nuppu vajutad siis veakood tõesti kustub kuni järgmise süüte sisse keeramiseni.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
seawolf
huviline



Registreerunud 19.02.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: audi 100 2,3 aut.

postitati 17.04.10 07:19 Tsiteeri


Ei saand jah krt. Peab vist ikkagi mingi elektriku juures ära käima.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
seawolf
huviline



Registreerunud 19.02.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: audi 100 2,3 aut.

postitati 21.06.10 09:55 Tsiteeri


Niimoodi. Nagu lubatud, sai käidud siis diagnostis ja mis tuli välja. Vasakul kapoti all on karp, mis sisaldab siis kahte(minu autol)suurt releed, millest üks on tulede kontroller numbriga 301. See pidavat läbi olema. Äkki kellegil vedeleb kuskil midagi sellist? Või kui palju sihke asjandus nagu maksta võiks?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
seawolf
huviline



Registreerunud 19.02.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: audi 100 2,3 aut.

postitati 01.07.10 07:52 Tsiteeri


Kas on siin foorumis keegi Jõhvist, kellel oleks audi 100 c4 toimiva tulede kontrolleriga(ehk siis autocheck toimib ilusti) äkki saaks proovida oma autole kas töötab? Siis oleks vähemalt kindel, et asi selles on.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
seawolf
huviline



Registreerunud 19.02.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: audi 100 2,3 aut.

postitati 08.07.10 19:52 Tsiteeri


Hoian siis postituste arvu kõrgel ja küsin. Kas keegi kaugemalt, näiteks Tartust oleks sellist asja nõus tegema, kuna lähemal ajal kolin kah sinna kanti.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
MartT
klubiliige



Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal

Auto: C4 2,8Q

postitati 24.07.10 17:53 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Taavi
Punased vead:

Moototoriõli rõhk liiga madal.
Alla 1.8bar 2000rpm juures
Alla 0.3bar tühikäigul
http://20vturbo.planet.ee/autocheck/7.JPG
Nende vigade puhul ei tohiks kindlasti sõitu jätkata enne, kui vea põhjus on teada.


Täna ca 20 min sõitu maanteel. Peatus 5 minutit ja kui hakkasin süüdet keerama, mootorit tööle ei pannud, sain selle vea. Eile hommikul enne sõitu minekut samamoodi, masin ööläbi seisis. Mootori käima panen siis kaob ära ja sõidu ajal pole kordagi olnud.

Õlivahetus tehtud vähem kui 5000km tagasi (rihmad ja rullikud vahetati samal ajal), varda otsas keskmise osa keskel näitab õlitaset.

Kas oleneb ka kasutajast või sõidustiilist kuidagi?
Masin nüüd 2 tundi seisnud ja enam seda teadet ette ei viska.


Audi 100 2,8 Quattro 1991


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline



Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE

postitati 24.07.10 17:57 Tsiteeri


Mul sama asi vahepeal haruharva, keeran süüte sisse, tuleb see õlituli. Mootor tööle, siis kaob kohe ära.
Masin sama mootoriga ja sama aasta.

Õli vahetatud 300km tagasi.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
 Lehekülgi:  1  2  3  4  5  6  ..  9
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 66.2% - SQL: 33.8%]