Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: A80 B4 kummaline käitumine gaasipedaali vabastades (Vastuseid: 1 | Vaatamisi: 1147)
wookie
huviline



Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11

postitati 18.05.07 21:53 Tsiteeri
A80 B4 kummaline käitumine gaasipedaali vabastades



Autoks Audi 80 B4, 85kW mootoriga (ABK), 1994a.

Probleem selline, et sõidu ajal gaasipedaali vabastades (nii sujuvalt kui ka äkki) toimuvad järgmised asjad:
- umbes kahel juhul viiest toimub see, mis toimuma peab - pöörded vähenevad sujuvalt, auto kiirus kahaneb
- ülejäänud juhtudel käib mõnikord gaasi vabastades autost läbi selline "jõnks", teinekord aga toimub hetkeline kiirendus (nagu keegi annaks korraks gaasi juurde).
Hetkelise kiirenduse põhjus tundub olevat selles, et aju teeb sellel hetkel korraks tühikäigu regulatsiooni klapi pärani lahti (tegevus, milleks tal loogiliselt võttes peaks puuduma igasugune põhjus). Ma arvan nõnda sellepärast, et seda kiirendust ei toimu kui selle klapi küljest juhe eemaldada. Küll aga olen ma proovinud rohkem kui ühte tühikäigu regulatsiooni klappi, kõikidega on sama häda, seega ei tundu olevat lihtsalt "tühikäigumootor katki".
See nn. "jõnks" gaasi vabastamisel aga ilmneb sama sagedusega olenemata sellest, kas tühikäigu regulaatoril on juhe küljes või ei.

Käisin diagnostikas - leiti, et süüde on vale (pandi kohe õigeks, sai väga hea) ning detonatsiooniandur on omadega õhtal (ma loodan, et selliseid müüb kaubandusvõrk, hetkel võtsin anduri juhtme lihtsalt lahti - ei läinud pealtnäha halvemaks ega ka paremaks). Rohkem ei osatud nagu midagi kosta, öeldi, et muidu on mootor päris heas korras. Eelpool mainitud häda, nagu selgus hiljem, ei kadunud, kuid arusaadavalt on seda töökoja tingimustes juberaske kontrollida...

Vähegi asjasse puutuvatest detailidest on hiljuti vahetatud gaasiklapi potekas ning lambda andur.

Küsimus 1: Mida võiks veel kontrollida, vahetada, uurida?
Küsimus 2: Kas sellel autol on nn. "idle switch"? Kui, siis kus? Ma nimelt kahtlustan mingi elektrilise asjanduse halba kontakti või logisemist vms., sest viga tundub avalduvat "kuumaastikul" sõites sagedamini kui sileda tee peal. Kuna häda ilmneb gaasi vabastamisel, mille korral võiks "idle switch", kui selline eksisteerib, lülituda, kuid kui me oletame, et see lüliti ragiseb või logiseb või on üldse kuidagi vildakas, siis võib ehk aju sellest mõnikord valesti aru saada ning ka valesti käituda?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
wookie
huviline



Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11

postitati 19.05.07 19:14 Tsiteeri


Mnjah, niisiis. Kruvisin külge uue detonatsioonianduri. Noh.. kuidas seda öeldagi... vähemalt on ta olemas ja loodetavasti toimib - ei ole käepärast veakoodide lugemise seadet. Algse probleemi osas see midagi ei muutnud...

Samas. Seisin mõtliku näoga auto ees, kapott lahti ja näppisin seda gaasiklapi peal olevat mootori pöördesse ajamise kangi. Tühikäigumootori küljest oli juhe lahti võetud. Ning tõesti. Ajades mootori pöördesse ja lastes siis kangi lahti, tegi mootor just peale gaasi lahti laskmist sellise... märgatava seisaku... ja töötas siis normaalselt edasi. Paar korda õnnestus seda nähtust ka korrata.
Ehk see sama ongi, mida aju üritab tühikäigu reguleerimise klapi abil kompenseerida? Gaas on lahti - mootor idle rezhiimis, aju võib arvata, et kohe kohe sureb välja. Kuna aga tegelikult on asi välja suremisest kaugel, siis tekkibki selline "tõmme".

Huvitav, millest see siis põhjustatud võiks olla...
Meenuvad diagnostikamehe sõnad, et "aga üldiselt, kui raha juhtub üle olema, siis võiksid veel ära vahetada jagaja kaane ning rootori ja kui ikka veel raha alles on, siis ka profülaktika mõttes süütejuhtmed".

Kas võiks olla tõenäoline, et seal kuskil ongi mingi häda, näiteks selle sama jagaja rootori juures, mis avaldub ainult gaasi lahti lastes (sest muidu töötab mootor väga kenasti) ning avaldumine sõltub ehk sellest, millises asendis see kupatus gaasi päästes oli?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 16.3% - SQL: 83.7%]