TT
huviline
Registreerunud 08.06.04
Asukoht: GDN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.05.07 14:22
|
|
|
S2 ABY jahutusventilaator jupsib
Alustan sellest, et autol on eemaldatud kogu kapotialune kliimasüsteem.
Kui ühendada ventilaatori külge massikaabel, hakkab ventilaator kohe väiksemal kiirusel tööle (olenemata sellest, kas süüde on sees või ei).
Testitud on kõik andurid ja ventika relee - neis viga ei ole.
Ja nagu aamen kirikus on ABY kliimasüsteemi skeemid arhiivist kadunud.
Ventika pöörlemise kiirus ei sõltu hetkel millegipärast ka jahutusvedeliku tempist - käib kogu aeg ühel kiirusel.
|
|
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 15.05.07 18:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TT
Ja nagu aamen kirikus on ABY kliimasüsteemi skeemid arhiivist kadunud. |
rapla aaves on paberil olemas skeemid (vähemalt 1999.aastal
veel oli alles)
|
|
|
|
TT
huviline
Registreerunud 08.06.04
Asukoht: GDN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.05.07 07:33
|
|
|
Saime selgusele, et vent huugab sellepärast koguaeg, et järeljahutuspumba releesse tuleb pidevalt seda käskiv signaal.
Avastasime ka, et ventikal ei tööta millegipärast kõige suurem kiirus.
Me ei suuda kapotialt leida üles järeljahutuspumba releesse minevat mootori temperatuuri andurit (peaks olema ühesooneline) juhe.
Kuhu see üldse kinnituma peaks?
Kas selle jaoks on eraldi kusagil andur veesärgis või plokikaane küljes?
|
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.05.07 07:39
|
|
|
eraldi andur ploki vasakul küljel 1 ja 2 silindri vahel umbes peaks see asi pesitsema.
ja kui ma õieti mäletan, siis oli see ikka kahejuhtmeline (otsad lühistades hakkas vent tööle)
|
|
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 16.05.07 07:44
|
|
|
Täpselt nii. Asub veekollektori küljes MFTS kõrval. See 4 otsaga temp andur siis. Järeljahutuse andur on 2 otsaga ja andurisse minevate juhtmete
ühendamisel hakkab süsteem tööle.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
TT
huviline
Registreerunud 08.06.04
Asukoht: GDN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.05.07 07:51
|
|
|
Veekollektori küljes on kahe otsaga andur, mille pistiku mõlema otsa omavahel ühendamine paneb tööle tsirkulatsiooni pumba (katsetatud - töötab).
Küsimus on selles, mis annab signaali ventilaatorile samal ajal töötamiseks?
|
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 16.05.07 08:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TT
Veekollektori küljes on kahe otsaga andur, mille pistiku mõlema otsa omavahel ühendamine paneb tööle tsirkulatsiooni pumba (katsetatud - töötab).
Küsimus on selles, mis annab signaali ventilaatorile samal ajal töötamiseks? |
Mingit moodi läbi selle veepumba elektriahela saab käsu ka venti tööle panev relee. Eraldi andurit vendile ei ole.
muide, piilu klubiliige generaatorM endise S2 teemasse, ta jahmerdas ka kunagi selle asjaga ja sai vea k6rvaldatud.
|
|
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 16.05.07 08:15
|
|
|
TT aga võta AAN skeem ette. Süstem on analoogne. Või on see ka kadunud 
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
TT
huviline
Registreerunud 08.06.04
Asukoht: GDN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.05.07 08:17
|
|
|
To Mulk - sellest Geneka teemast alustasing, aga seal oli asja olemus hoopis teine.
|
|
|
|
|
|
TT
huviline
Registreerunud 08.06.04
Asukoht: GDN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.05.07 11:09
|
|
|
Sellest järeljahutuse jamast saime lahti vägisi asjade ringitegemise teemal - vedasime relee jalani kaabli ja ühendasime selle teise otsa 3B -l
kasutatava anduri külge, mille omakorda paigaldasime klapikambri kaane poldi alla.
Teise probleemi (ventikal on ainult 1 kiirus) lahendame samuti vägisi:
Võtame aluseks 1993 Audi 80 el.skeemi ja veame termolülitist ühe kaabli relee jalani ning teise kaabli jalast massi.
Eks annan teada kuidas tulemus jääb.
|
|
|
|
|
|
