lauri55
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Võru mk
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 2.3 98kw; 80 B2 1980
|
|
postitati 10.05.07 12:26
|
|
|
SUUR jama 2.3 mootoriga!
Teel rootsi laevale väsis mul ära mootori esimene tugipuks! Rootsi jõudes vahetasin selle ära! Polnud nagu suurem asi selle vahetamine! Kuid kui see
puks ära väsis, jõudis ta mootorile teha päris palju kurja! Nimelt väänas ta mootori nii palju yles et lõhkus ära selle suure kummist kobaka mis
tegeleb õhuga ja on vaakumi all (ei teagi kuidas selle täpne nimetus on)! Parandasin selle ka ära! Kuid pärast juppide vahetust lakkas mootor
normaalselt töötamast! Tyhikäigul töötab norm. Käima läheb ka norm. Kuid kui kaasi põhja virutad siis tõmbab hinge kinni! Eriti kylma mootoriga!
Keskmist kytusekulu ta mul ka enam ei näita! Kogu aeg on nullis! :s Kas võib olla et see jama ajas mul paigast ära syyte? Või lõi paigast ära
hammasrihma!? Kytusekulu paistab olevat ka päris suur  Igasuguse info eest
olexin tänulik!
|
|
|
|
armin
huviline
Registreerunud 11.05.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8 quattro
|
|
postitati 11.05.07 08:20
|
|
|
Oled ikka kindel, et Sa selle lõdviku täielikult ära parandasid?
Üldiselt ei anna enam seda parandada, sest vibratsioon teeb oma töö.
|
|
|
|
Laurigt
huviline
Registreerunud 04.05.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.05.07 08:36
|
|
|
äkki on hammasrihm üle läinud siis on ka uimane ja küttekulu suur ja süüde võib ka olla mul olid samad sümptomid ainult et b4 vaata need asjad
kindlasti üle 
|
|
|
|
Marje
huviline
Registreerunud 06.05.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe Quattro best ET10,2sec@240,24km/h, topspeed on 1 mile 304km/h
|
|
postitati 11.05.07 08:53
|
|
|
ma panustaks ikkagi selle lõdiku peale . Kunagi oli sama probleem . Ainuke lahendus on uus lõdvik osta (paranada pole mõtet ) ja neid on romulatest
saada , u. 300.-
|
Mulle ei meeldi kiiresti sõita vaid madalat lennata
|
|
|
|
|
armin
huviline
Registreerunud 11.05.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8 quattro
|
|
postitati 11.05.07 08:54
|
|
|
uuest peast päris kallis
Kuid on olnud kogemusi ka sellega, et hammasrihm viskab üle.Tundub, et see on nende mootorite juures tihe viga.
|
|
|
|
lauri55
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Võru mk
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 2.3 98kw; 80 B2 1980
|
|
postitati 12.05.07 09:03
|
|
|
millegipärast panustan ise ka hammasrihmale! kuidagi kahtlane ja jõuetu on see asi! usun et see lõdvik peab! sai see korralikult ära paigatud!
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.05.07 09:51
|
|
|
kui sa mõtled seda ruudulist ja triibulist kummijullat pritsepeast sisselaskekollektorini, siis unista edasi et sa selle ära suutsid paigata, isegi
kui sa paikasid ära, siis on ta peale esimest käivitamist/gaasivajutust jälle laiali ja imeb hoolega õhku vahele.
rihma märgid võid üle vaadata, kuigi ma olen kindel et need on paigas.
|
|
|
|
|
|
jokker
huviline
Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 '96 ABK
|
|
postitati 12.05.07 12:43
|
|
|
Kas nukaratas on lihtsalt koonuse otsas või on tal miskine kiil ka.
Loogiliselt peaks kiiluga olema, kuigi 1 spetsialist väitsi vastupidist. :/
|
joyrider
|
|
|
|
|
axm
huviline
Registreerunud 06.05.04
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe, A6
|
|
postitati 12.05.07 18:52
|
|
|
See kummijulla on selle mootori üks nõrkusi, ja ta võib paigates küll töötada, kuid harvaõnnestuv. Kontrollismiseks kasuta järgnevat käiku: kui mootor
töötab, siis sõida edasipidi rahulikult, jääd seisma rahulikult ja siis tagurdad vähe järsemalt (ära transmissiooni lõhu!!!) ja kui mootor hakkab
puterdama ja tahab välja surra siis saab ta sealt lõdvikust lisaõhku, kuna mootor vajub teisele poole kui edaspidi sõites.
üleüldiselt tahab see mootor korralike lõdvikuid ja ühendusi, nii et vaata need kõik üle, ka karteri tuulutus tee vajadusel seest puhtaks!
|
|
|
|
eroz
huviline
Registreerunud 02.01.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.05.07 22:19
|
|
|
oli omal ka kunagi B4 samamootoriga...ja ainus suurem n*ss oli ka tänu sellele samale õhulõdvikule
|
|
|
|
lauri55
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Võru mk
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 2.3 98kw; 80 B2 1980
|
|
postitati 12.05.07 22:34
|
|
|
hmm! siis võib tõesti olla asi selles! kylmalt just tõmbab asi hinge kinni! kui mootor soojax läheb siis enam kinni ei poo aga minek pole enam see kui
varem!
|
|
|
|
K1KaZ
klubiliige
Registreerunud 24.11.04
Asukoht: Saaremaa...
Kasutaja on eemal
Auto: Kolm kuubikut
|
|
postitati 13.05.07 08:12
|
|
|
V:
Kui ika rihmakaitse mõlkis või muljuda saanud on siis kindlasti kontrolli ka rihm & süüde ära
|
|
|
|
lauri55
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Võru mk
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 2.3 98kw; 80 B2 1980
|
|
postitati 13.05.07 10:21
|
|
|
rihmakaanel pole justkui viga midagi! kuid sellegipoolest on mul plaan see maha kiskuda sest mul pole õrna aimugi millal seda rihma vahetatud on!
|
|
|
|
ZGR
huviline
Registreerunud 07.05.07
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: A4
|
|
postitati 14.05.07 21:00
|
|
|
K:2.3 100 KW poob soojalt??
autoks siis audi 90 2.3 88' Kylmalt käivitub hästi ja minek on väga hea - ei jäta vahele ega poo kinni aga kui oled oma 10 km sõitnud siis tühikäigul
pöörded hakkavad kõikuma- vahel tahab väljagi surra !ja kui siis sõidu pealt
gaasi anda siis kuni 3000p poob kinni ja yle selle jälle pääseb lahti ja jõud tuleb tagasi- millest alustada vea otsingul???
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 14.05.07 22:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lauri55
Teel rootsi laevale väsis mul ära mootori esimene tugipuks! Rootsi jõudes vahetasin selle ära! Polnud nagu suurem asi selle vahetamine! Kuid kui see
puks ära väsis, jõudis ta mootorile teha päris palju kurja! Nimelt väänas ta mootori nii palju yles et lõhkus ära selle suure kummist kobaka mis
tegeleb õhuga ja on vaakumi all (ei teagi kuidas selle täpne nimetus on)! Parandasin selle ka ära! Kuid pärast juppide vahetust lakkas mootor
normaalselt töötamast! Tyhikäigul töötab norm. Käima läheb ka norm. Kuid kui kaasi põhja virutad siis tõmbab hinge kinni! Eriti kylma mootoriga!
Keskmist kytusekulu ta mul ka enam ei näita! Kogu aeg on nullis! :s Kas võib olla et see jama ajas mul paigast ära syyte? Või lõi paigast ära
hammasrihma!? Kytusekulu paistab olevat ka päris suur Igasuguse info eest
olexin tänulik! |
Kas oled kindel, et näiteks õhulugeja juhtmestik kuidagi kannatada ei saanud, kui isegi lõdviku suutsid kuidagi kinni nikerdada. See kütusekulu
näidiku värk jäi kummitama su jutust.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 14.05.07 22:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ZGR
autoks siis audi 90 2.3 88' Kylmalt käivitub hästi ja minek on väga hea - ei jäta vahele ega poo kinni aga kui oled oma 10 km sõitnud siis tühikäigul
pöörded hakkavad kõikuma- vahel tahab väljagi surra !ja kui siis sõidu pealt
gaasi anda siis kuni 3000p poob kinni ja yle selle jälle pääseb lahti ja jõud tuleb tagasi- millest alustada vea otsingul??? |
Kõik temperatuuriandurid üle kontrollida. Kui mõni mäda, keeratakse segu puu taha. Sümptomid vastavad küll kõik mõnele termoandurile.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
lauri55
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Võru mk
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 2.3 98kw; 80 B2 1980
|
|
postitati 15.05.07 09:14
|
|
|
peangi käima kapoti all ja kõik juhtmed ja pistikud ja andurid jne yle vaatama! kytuse näidik töötab mul kyll aga keskmist kytusekulu kompuuter ei
näita! kogu aeg on nullis! läbida jäänud kilomeetrite arv on 2000 olgu siis kytust palju tahes jne.
|
|
|
|
Umpser
huviline
Registreerunud 01.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.05.07 14:29
|
|
|
mul hetkel sama viga, hakkas vahetult enne hammasrihma vahetust ja kestab siiamaani. pandi süüde ja asi kõik paika, aga ikkagi. täna jukerdasin linna
vahel kõigil jalus, kuna auto lihtsalt edasi ei sõitnud.gaasi lahti lastes oli kõik normaalne. Kui gaasiga jaurata, siis paugutas kergelt, nagu oleks
süüde vale, aga mulle tundus, et kui pea kapoti alla surusin, siis oleks nagu paugutanud õhu võtu kandist...aga kui natuke ootasin, mootor soojenes
või miskit ja siin sain rahulikult edasi sõita ! kotermann ukeradb sees.
Minu arvates, et kui süüde on vale, siis ta on kogu aeg vale, aga mitte ei loksu ise paika...
Kahtlane on igatahes.
|
|
|
|
|
|
lauri55
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Võru mk
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 2.3 98kw; 80 B2 1980
|
|
postitati 16.05.07 15:46
|
|
|
ma ei saa ka aru! kylma mootoriga mul kaasi andes tõmbab hinge kinni ja alles pärast 3000 rpm pääseb hing valla! aga kui mootor soe siis kõik norm!
töötab norm! tõmbab ka enam vähem kuid mitte enam nii hästi kui enne mootori esimese tugipuxi vahetust!
|
|
|
|
Umpser
huviline
Registreerunud 01.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.05.07 12:25
|
|
|
mul täpselt sama.
käisin eile teeninduses, seal öeldi, et kõik andurid ja muud värgid on töökorras, süüde pidavat imevähe vale olema...millalgi siis laki tänavale
piiluma minema,seal olevat mingi koht, kus süüdet timmitakse.
|
|
|
|
|
|
lauri55
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Võru mk
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 2.3 98kw; 80 B2 1980
|
|
postitati 17.05.07 13:34
|
|
|
a kus tehaxe 2.3 ng mootorile diagnosti??? kuuldatavasti räägitaxe selle kohta igasugu õudusjutte!
|
|
|
|
