Eesti Audi Klubi foorum - 2.0/2.4 diiselmootorite tüübid

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Diesel power » 2.0/2.4 diiselmootorite tüübid

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

krss

huviline

Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: VAG

postitati 14.12.03 23:15

2.0/2.4 diiselmootorite tüübid

Vahetasin oma Passatil kaant ja alles nüüd sain teada, et vanemat (kuni 88a keskpaik) hüdrauliliste klapitõukuriteta kaant poleks saanud sellele mootorile (1.6TD-i) pannagi, kuna õlikanalite arv on erinev ning on teise koha peal. Mingi kataloog andis jälle selle muutuse ajaks 1985 aasta...

Sellega seoses küsimus, et kuidas on lood suuremate VW diislitega, mida kasutati Audi 100-l: 2.0 R5 ja 2.4 R6 mootorid. Olid need mootorid ju tootmises 70ndate keskpaigast kuni 90ndate keskpaigani (aastaid paralleelselt tootmises koos 2.5TDI-ga). Millisel juhul on nende mootorite alumised ja ülemised pooled vahetatavad? Küsin sellepärast, et vaatan nii diiselaudisid kui lihtsalt audile diiselmootorit (kui peaks tõesti quattro ümberehitamiseks ükskord minema) ja väga palju pakutakse igal pool Euroopas laiali olevaid mootoreid, kus põhjuseks just nimelt kaaneprobleem. Ning natuke pakutakse ka plokikaasi, aga ei tea, mis kuidas omavahel on sobiv. Need laiali oleva mootoriga autod on muidugi veel eriti soodsa hinnaga saadaval

Mäks

huviline

Registreerunud 04.07.04
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal

Auto: A6 1,9TDI

postitati 05.07.04 22:23

Tsitaat:

Esialgne postitaja krss
Vahetasin oma Passatil kaant ja alles nüüd sain teada, et vanemat (kuni 88a keskpaik) hüdrauliliste klapitõukuriteta kaant poleks saanud sellele mootorile (1.6TD-i) pannagi, kuna õlikanalite arv on erinev ning on teise koha peal. Mingi kataloog andis jälle selle muutuse ajaks 1985 aasta...

Sellega seoses küsimus, et kuidas on lood suuremate VW diislitega, mida kasutati Audi 100-l: 2.0 R5 ja 2.4 R6 mootorid. Olid need mootorid ju tootmises 70ndate keskpaigast kuni 90ndate keskpaigani (aastaid paralleelselt tootmises koos 2.5TDI-ga). Millisel juhul on nende mootorite alumised ja ülemised pooled vahetatavad? Küsin sellepärast, et vaatan nii diiselaudisid kui lihtsalt audile diiselmootorit (kui peaks tõesti quattro ümberehitamiseks ükskord minema) ja väga palju pakutakse igal pool Euroopas laiali olevaid mootoreid, kus põhjuseks just nimelt kaaneprobleem. Ning natuke pakutakse ka plokikaasi, aga ei tea, mis kuidas omavahel on sobiv. Need laiali oleva mootoriga autod on muidugi veel eriti soodsa hinnaga saadaval

Plpkikaanetihendite kataloog annab muutuse aastaks 85. Näiteks Audi 2,0D enne 85 plokikaanepoldi markeering M11 pärast M12...jne...

villu157

huviline

Registreerunud 08.02.03
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal

Auto: VW Passat 2.0 TDI DSG

postitati 06.07.04 09:39

Mootori varjandid on sellised
2.0 D - 51 Kw mootori kood CN
2.0 TD - 64 Kw mootori kood DE
2.0 TD - 74 Kw mootori kood NC
2.4 D - 60 Kw mootori kood 3D
2.5 TDI - 88 Kw mootori kood 1T

Müüa paarismaja boksid rakveres
Ford Taunus Mk.4 1977 a.

krss

huviline

Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: VAG

postitati 07.09.04 13:01

Küsimus tavalise 2.0 R5 51kW diiselmootori kohta: need olid tootmises väga pikka aega ning hetkel otsides on pakutud nii 1980 kui 1990 aasta omi. Kuigi selle aja jooksul jäi kW-de hulk samaks, tehti mootoris muid muudatusi. Kas kellelgi on võimalust võrrelda nende mootorite jõu- või momendikõveraid? Nimelt kõik lõpupoole valmistatud diislid, millega ise sõitnud, on olnud tunduvalt teravama minekuga kui algusaastate diislid. See mulje võib olla samas väga petlik, kuna palju sõltub ka konkreetse käigukasti ülekannetest ja mootori häälestusest üldse. Et palun kinnitage või lükake ümber

Kui tahad omada raudseid põhimõtteid, pead suutma murda oma põhimõtteid aeg-ajalt — et olla oma põhimõtte peremees. Mitte oma põhimõtte ori.

Eesti Audi Klubi foorum » Diesel power » 2.0/2.4 diiselmootorite tüübid

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 51.6% - SQL: 48.4%]