| Lehekülgi: 1 2 |
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.12.03 00:47
|
|
|
Müstika motoga
Oh õudust!!!
Istun mina siis oma autosse ja panen käima ja lähen korra tuppa. Tulen välja aj mootor seisab. No heakene küll - uuesti käima ja kohe sõitma, aga oh
üllatust - kahe meetri pärast sureb välja :S Uuesti käima ja mitte ei taha ilusti töötada. Tuure ülesse ei saanud ja sõita ka ei saanud... Sümptomid
nagu saaks bensiin otsa. Tiba aja pärast otsustas siiski kuidagi käia, kuid ikkagi jõuetu. Kohe bensiinijaama ja mingi kogus 98-t peale(muidu ka
ainult 98 sõidan).
Nüüd õhtul tegi sama jama, et ei tahtnud käia korralikult. Vabakäigul plödiseb õrnalt ja jätab juba ka märgatavalt vahele.
Küünlad, juhtmed, filtrid suht uued. Kas pump? Kuidas see nii lambist siis korra töötab ja korra ei tööta korralikult? Kehv kütus? Kuid enne seda
lasin üle saja kilomeetri sama kütusega ilma tankimata.
Mootoriks 2,3 NG
|
|
|
|
|
|
marq
huviline
Registreerunud 02.10.02
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: mark auto 
|
|
postitati 14.12.03 23:47
|
|
|
tre, vaata igasugu vaakumvoolikud üle. mul sama mootoriga analoogne jama oli - mingi pritsevoolik vist oli vigane ja andis õhku läbi.
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.12.03 08:20
|
|
|
Sai neid voolikuid eile käpitud ja uuritud kõvasti, aga ei leidnus midagi. Mingi kahtlus tekkis selle anduri kohta, mis asub salongi pool
klapikambrikaanel. Mingi termoandur või midagi, mis ei ole mootoriga ühenduses.
Asi veel ka selline,et kümalt käib ok, siis soojenedes kõngeb maha ja päris soojalt käib, kuid jõuetu :S
Ehk ongi mingi jama pumbaga?
|
|
|
|
|
|
Ull
huviline
Registreerunud 25.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B2q, B4; Honda Accord Tourer
|
|
postitati 15.12.03 09:31
|
|
|
aga kas silindri surved st rõhud korras? Endal kunagi vana motoga sama pull oli et külmalt ok käis ja soojalt maha kõnges, tuli välja et kolvirõngad
ja klapid olid tuugad!
|
|
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 15.12.03 10:39
|
|
|
sul rihmad ja asjad korralikult vahetatud muidu ?? Ja mingit klõbinat pole juurde tekkinud...äkki on rihma ühe hamba võrra üle tõmmanud.. Ml vahetati
rihm ära ja pandi ühe hamba võrra valesti...jõudu pold ega midagi ei tahtud korralikult käia ka...väike klõbin oli ka taga..läkisn
diagnostikasse...vennad punnis silmadega vaatasid, et kuidas see auto sõidab üldse ! :H
|
|
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.12.03 11:47
|
|
|
Rihmad korras, surve peaks ka olema ok.
Lõhnab asi ikkagi temp. anduri järele...
Ja veelkord - auto käib korralikult kui rahulikult sõita, kuid on ikkagi jõuetu. Külmalt ja päris soojalt käib ka ok, kuid just vahepeal ei taha kohe
mitte käia. Läheb käima ja jääb seisma olenemata palju pedaali vajutada.
Nüüd siis küsimus, et kumb anduritest saadab signaali kompuutrisse - kas see ülemine kahe otsaga või alumine nelja otsaga(kas sellelt ei lähe mitte
salongi ja ventikale)?
|
|
|
|
|
|
80quattro
klubiliige
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B9 Allroad quattro; Audi Q3; Audi 100 C3
|
|
postitati 15.12.03 14:12
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja margus
Rihmad korras, surve peaks ka olema ok.
Lõhnab asi ikkagi temp. anduri järele...
Ja veelkord - auto käib korralikult kui rahulikult sõita, kuid on ikkagi jõuetu. Külmalt ja päris soojalt käib ka ok, kuid just vahepeal ei taha kohe
mitte käia. Läheb käima ja jääb seisma olenemata palju pedaali vajutada.
Nüüd siis küsimus, et kumb anduritest saadab signaali kompuutrisse - kas see ülemine kahe otsaga või alumine nelja otsaga(kas sellelt ei lähe mitte
salongi ja ventikale)? |
See kahe otsaga ikka
|
Toomas
|
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.12.03 17:43
|
|
|
Niiiihhhh... Sai nüüd proovitud vahetada seda kahe otsaga andurit, kuid ei midagi :S Muidu ei saanudki mingi aeg sõita ilma, et see maha oli
võetud(pistik siiski).
Mida järgmisena proovida? Seda nelja otsaga andurit? Minu mõistus hakkab otsa saama...
|
|
|
|
|
|
razii
huviline
Registreerunud 25.10.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: jalakäija
|
|
postitati 17.12.03 20:35
|
|
|
kontrolli CO-d,äkki liiga madal. mul oli põhimõtteliselt ka sama kala,et külmalt ja soojalt oli ok, aga soojenemisel oli ta na jõuetu
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.12.03 20:38
|
|
|
No aga müstika on see, et kõik see jama tuli lambist. Ei mingit järjest halvemaks minekut ega midagi enne ei olnud
|
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 17.12.03 20:52
|
|
|
minu mõistus ütleb ainult et kas kat on täiesti kinni või lambda lolliks läinud.Kui sul kumbagit pole siis ilmselt mingi kamm pihustite või pritsepea
enesega.
Muidugi oleks abiks lasta pumba surve ära mõõta,äkki ikkagi...............
|
|
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.12.03 21:01
|
|
|
Mõlemad peaksid olema küll tglt... Kuigi passis 100kW. Ainult ühe asjaga jään vist jänni - milline on lambda juhe, mis kapoti alla tuleb?
|
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 17.12.03 21:11
|
|
|
lambda on ise tuletorus ilmselt sinu mudelil.Otsi summuti pükste küljest ja sa peaks selle leidma(kui on).
Kuigi minu kaine mõistus kipub katti süüdistama.Proovi sumpa lahti ühendada enne katti ja vaata mis juhtub,möla on küll suur kuid kui jookseb normilt
pöördesse siis on kat tüma ikkagi.
Enamat ei oska soovitada.
|
|
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.12.03 21:34
|
|
|
Ei ei seda ma tean kindlalt, et lambda on olemas, kuid kuhu see juhe kapoti alla jookseb, et sealt mõõta jne?
Samas ma katti ei tahaks süüdistada. Miks sa siis poolsooja motoga välja sureb justkui ei saaks kütet peale?
|
|
|
|
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 18.12.03 13:31
|
|
|
kui kat umbes siis heitgaasid ja vastusurve suretavad moto välja
|
|
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.12.03 13:43
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja audifan
kui kat umbes siis heitgaasid ja vastusurve suretavad moto välja |
Aga millest siis see, et külmalt käib perfektselt ja soojenedes jama tuleb? Nagu mainitud, siis päris joojalt käib enam-vähem, kuid on jõuetu ja kui
korraga rohkem kaasi anda, siis võtab korra plödisema
|
|
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.12.03 17:29
|
|
|
Veel siis nähtudest.
Nimelt kui see mingi vahepealne koolemise hetk peale tuleb(kestab u. 2 minti), siis muidu käima ei jää, kui vaid kaasi täiesti põhja vajutades ja siis
võtab elu sisse jälle mingiks ajaks. Ühtlasi tuure hoida ei saa, sest hakkab end ära pooma jälle. Mingi aja pärast aga kaob asi järsult ära, justkui
mingi klapp kusagilt avaneks või nii... Soojalt aga ikkagi jõuetu ja kui korraga tiba rohkem kaasi anda, siis võtab korraks hinge kinni ja siis hakkab
minema.
Mitte aru ei saa. Ja diagnosti ka enne järgmist nädalat ei satu
|
|
|
|
|
|
80quattro
klubiliige
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B9 Allroad quattro; Audi Q3; Audi 100 C3
|
|
postitati 19.12.03 17:54
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja margus
Veel siis nähtudest.
Nimelt kui see mingi vahepealne koolemise hetk peale tuleb(kestab u. 2 minti), siis muidu käima ei jää, kui vaid kaasi täiesti põhja vajutades ja siis
võtab elu sisse jälle mingiks ajaks. Ühtlasi tuure hoida ei saa, sest hakkab end ära pooma jälle. Mingi aja pärast aga kaob asi järsult ära, justkui
mingi klapp kusagilt avaneks või nii... Soojalt aga ikkagi jõuetu ja kui korraga tiba rohkem kaasi anda, siis võtab korraks hinge kinni ja siis hakkab
minema.
Mitte aru ei saa. Ja diagnosti ka enne järgmist nädalat ei satu |
Tühikäigu stabilisaatori ühendustoru L-kujuline on terve?
|
Toomas
|
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.12.03 01:32
|
|
|
Kõik torud ja asjad korras.
Kas lambda signaal on nii tugev, et selle töö/mitte töö võib nii hullult motole mõjuda, et lausa välja suretab mootori, isegi kui kõvasti kaasi anda?
Ja seda kõike erinevatel temperatuuridel erinevalt?
Kas lambdat pistik on NG motol kolmanda küünla juures see pistik kahe otsaga? Mis on samas ühe otsaga pistik? Ja kui palju peaks lambda välja andma
erinevatel temperatuuridel?
Ja kas on õige, et lambda asub katis sees(hästi tiba enne kati tglt, kuid sama pauna küljes) või on see mingi muu jurakas?
|
|
|
|
|
|
80quattro
klubiliige
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B9 Allroad quattro; Audi Q3; Audi 100 C3
|
|
postitati 23.12.03 06:12
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja margus
Kõik torud ja asjad korras.
Kas lambda signaal on nii tugev, et selle töö/mitte töö võib nii hullult motole mõjuda, et lausa välja suretab mootori, isegi kui kõvasti kaasi anda?
Ja seda kõike erinevatel temperatuuridel erinevalt?
Kas lambdat pistik on NG motol kolmanda küünla juures see pistik kahe otsaga? Mis on samas ühe otsaga pistik? Ja kui palju peaks lambda välja andma
erinevatel temperatuuridel?
Ja kas on õige, et lambda asub katis sees(hästi tiba enne kati tglt, kuid sama pauna küljes) või on see mingi muu jurakas? |
Kahe otsaga on lambda küte ja ühe otsaga signaal, võta see ühe otsaga lahti ja proovi siis ja aasta saab ka otsa
|
Toomas
|
|
|
|
|
viljar
huviline
Registreerunud 28.08.03
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2.3 quattro `87
|
|
postitati 23.12.03 07:49
|
|
|
Endal oli täpselt sama asi. Lambda andur oli omadega õhtal. Mingi kala oli veel, aga ei mäleta enam täpselt. Sai see ära vahetatud ja nüüd sõida nagu
uue autoga.
Kontrolli kindlast lambda andurit
|
ainult quattro
|
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.12.03 10:51
|
|
|
Asi selles, et kui see kahe otsaga juhe(küte siis :S) lahti võtta, siis vahepeal mootor välja ei sure :S Ühe otsaga pistikut pole veel käppinud.
to 80quattro --> asi läheb loosi!
|
|
|
|
|
|
sileem11
huviline
Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal
Auto: G30LCI, B6,C3
|
|
postitati 23.12.03 13:35
|
|
|
tühikäigu mootor äkki kakane (bensuga puhtaks+suruõhk)....kui sellel selline vidin on muidugi
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.12.03 13:41
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja sileem11
tühikäigu mootor äkki kakane (bensuga puhtaks+suruõhk)....kui sellel selline vidin on muidugi |
On ikka ja see puhas ja korras.
Paistab, et lambda soojendus lühises... Sai just möödetud ja nii. Aga ikkagi kuidagi jõuetu on asi :S
|
|
|
|
|
|
viljar
huviline
Registreerunud 28.08.03
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2.3 quattro `87
|
|
postitati 23.12.03 14:18
|
|
|
Kui andur pees, siis ta saadab kogu aeg ühesugust infi. Küttesegu on kogu aeg sama ja nii ongi ainult teatud töötemperatuuril see õige minek. Mulle
seletati seda nii.
Käi digis ära ja asi selge. Muidu võid vahetada mitu asja enne huupi ära ja lõpuks lähed ikka proffi abi paluma. Omad kogemused sama asjaga
|
ainult quattro
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
