Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 22.04.07 19:16
|
|
|
Küünal valge?
Probleem siis selles, et autol üks küünal valge, ülejäänud kolm pruunid. Milles asi võib olla?
Autoks siis B4 2,0 16v
|
|
|
|
taivo
huviline
Registreerunud 31.07.05
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6 2,5 TDI (C4) QUATTRO
|
|
postitati 22.04.07 20:19
|
|
|
Pihusti hakkab kinni jääma
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 23.04.07 05:47
|
|
|
Aga kas siis ei lähe küünal valgeks kui jahutusvedelik satub silindrisse?
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 23.04.07 07:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
Aga kas siis ei lähe küünal valgeks kui jahutusvedelik satub silindrisse? |
Ei lähe. Suurema koguse jahutusvedeliku sattumisel peseb küünla ilusti puhtaks. Tavaliselt küünlad ideaalselt ühte tooni olema ei kipugi ja uuemate
ökonoomsemate masinate puhul ongi nad rohkem sellised valgepoolsed mitte ilusad pruunid nagu vanasti sigullidel ja saporoosetsitel. Rikkis pihusti
võib tõsti vabalt põhjuseks olla. Ma ei tea kui lihtne 16V mootoril pihusteid vahetada on, aga soovitaks ntx pihustid omavahel ära vahetada ja vaadata
mis siis juhtub.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 23.04.07 08:21
|
|
|
no selge proovin pihustid omavahel äravahetada.
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 24.05.07 06:01
|
|
|
Peale pihustite vahetust ei muutunud midagi!
Jahutusvedelik kaob kuhugi ära! Survet sees ei ole, õli on puhas!
Milles võib asi olla?
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 24.05.07 06:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
Peale pihustite vahetust ei muutunud midagi!
Jahutusvedelik kaob kuhugi ära! Survet sees ei ole, õli on puhas!
Milles võib asi olla? |
Mismõttes ei muutunud midagi? Ikka sama silindri küünal valge? Või kolis valge küünal koos pihustite vahetusega? Esimesel juhul otsi õhuleket ntx
kollektori tihendi vahelt. Jahutusvedelik võib vähehaaval läbi põlemiskambri kaduda küll näiteks plokikaanepragude korral, kuid enamasti on sellised
hädad progresseeruvad.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 24.05.07 06:31
|
|
|
sama silindri küünal on ikka valge!
|
|
|
|
MEEMEES
huviline
Registreerunud 25.10.02
Asukoht: Tampere, Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C7 BI-T, Audi TTQ, Audi A3 2009,SeaDoo 300hp,Hanomag1934, Ford Scorpio RS Mk1, BMW E39,Honda CBR F4S2
|
|
postitati 24.05.07 06:47
|
|
|
Proovi siis küünlad omavahel ära vahetada
|
|
|
|
tammet6ru
huviline
Registreerunud 19.03.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: chrysler voyager&audi 80 2.0e
|
|
postitati 24.05.07 18:55
|
|
|
tavaliselt lähevad küünlad sis valgeks kui on kiirendatud põhja kaasiga,ehk joonele aetud ja sis on nad veel mitu päeva valged,minul vähemalt oli nii!
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 25.05.07 08:15
|
|
|
Küünal värvuselt valge sellel vähemalt kaks põhjust
1. Küttesegu lahja
2. Jahutusvedelik satub silindrisse. Sellisel juhul küünal rohkem hallikas-valge.
Kas mootori töös mingeid vahelejätmisi või siis ühtlase sõiduajal katkumisi on? Jahutusvedelik kuumeneb liialt näiteks linnasõidul? Vedeliku tase
langeb peale pikemat sõitu alla miinimum taseme olgugi, et enne sõitu oli normis?
|
Kõik mis on raha eest saadud on odavalt saadud...
|
|
|
|
|
pontu
huviline
Registreerunud 22.03.06
Asukoht: kesk-eesti , Porvoo
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,8Q C5 , on ajalugu.
|
|
postitati 25.05.07 13:46
|
|
|
Vabandust, et kaldun pisut teemast kõrval. Eespool oli juttu, et pihusti võib kinni olla või kohe jäämas, kui nüüd lisada puhastus ainet, müüakse
igasuguseid, kas neist on abi "ummistuste"likvideerimiseks ja mida arvab sellistest lisanditest katalüsaator. Jaksab ta seda keemiat läbi närida või
läheb ta ka looja karja. Tänan vastuste eest.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 25.05.07 16:23
|
|
|
Tunduvalt lollikindlam on pihustid maha võtta ja meile ntx Boschi stendi tuua pärnu mnt. 137.See puhastusaine võib nende elu jäädavalt lõpetada.
|
|
|
|
|
|
pontu
huviline
Registreerunud 22.03.06
Asukoht: kesk-eesti , Porvoo
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,8Q C5 , on ajalugu.
|
|
postitati 26.05.07 09:12
|
|
|
Tänan, pihustitega on asi selge. Nüüd jäi teine pool ehk kuidas reageerib kat lisanditele.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 26.05.07 18:59
|
|
|
Mul jääb hetkel küll väga arusaamatuks see kati teema.
loodad et need ained aitavad sul katalüsaatori teotahet parandada?Et äkki katalüsaator hakkab tööle selle lisandiga?
Minu arvamus on see,kui neid kütuselisandeid ja muid õlipläuste on kasutatud peale remonti ntx või juba mingi 10 aatat,siis ei juhtu selle autoga
ilmselt miskit.
viimase poole aasta jooksul olen vahetanud 2,3 audidel ja erinevatel mersudel pritsepäid,kuna inimene pani mingit pihustipuhastit ja 50 km pärast asi
seisis teepeal.
Mingit ime te nendest lisanditest ei saa,laske oma auto mootoritel lihtsalt olla.
|
|
|
|
|
|
pontu
huviline
Registreerunud 22.03.06
Asukoht: kesk-eesti , Porvoo
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,8Q C5 , on ajalugu.
|
|
postitati 26.05.07 20:09
|
|
|
Vabandust Q, aga olen ma öelnud, et kavatsen mingit lisandit kasutada vaid küsimus oli püstitatud huvist, mis juhtub kui kasutada lisandeid. Kuigi
jah, leidub selliseid kes enne tegutsevad ja siis tulevad küsima.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 26.05.07 20:43
|
|
|
Pihustipuhasti osakaal on niivõrd väike, et katalüsaatoritele ei mängi see küll mingit rolli.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
truumu
huviline
Registreerunud 16.04.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 525iT 2001.a E39
|
|
postitati 28.05.07 04:18
|
|
|
Valge küünal-lisaõhk
Mittetöötava pihustiga läheb küünal õliseks ja toslaga muutub kas roheliseks või punaseks, olenevalt sellest, milline jahutusvedelik sees on
|
|
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 29.05.07 12:21
|
|
|
Viga on selles, et jahutusvedelik satub silindrisse.
Lahti pole veel võtnud, arvatavasti plokikaane tihend ära!
|
|
|
|
uudi
huviline
Registreerunud 19.03.06
Asukoht: Rapla mk. Järlepa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: EX: A4B5 Avant 1997 1.8TQ
|
|
postitati 02.09.07 08:38
|
|
|
tere,
aga põhimõtteliselt kui tosool ei kao kuhugi aga kõik neli küünalt valged siis kas viga lisaõhus või pihustites jah. Sellisel juhul diagnosti minek,
äkki keegi oskab soovitada norm kohta?
|
|
|
|
sigar101
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.2 quattro 101kw 90a, Audi A6 2,5 TDI quattro 103kw 97a, Audi S6 C4 2,2 20vt quattro 169kw 96a, Seat Leon Top sport
|
|
postitati 02.09.07 12:56
|
|
|
mul r5 101kw 89aasta kõik küünlad sellised hele hallid aga töötab ilusti külmast peast eitaha tuuri alla lasta kui gaasi annan üle 2300 jääb hetkeks
pidama siis vaikselt langeb
|
|
|
|
